Reprise du message précédent :

Ca consomme plus de chauffer

Faudrait voir le COP de la pompe à chaleur Tesla
Mais je suppose qu'il faut plus d'énergie pour refroidir l'habitable de 50 à 25 que pour le réchauffer de 5 à 20

Avec un chauffage traditionnel (par effet joule), oui clairement

 
Pendant que tu passes par là, j'avais proposé un sondage sur le FSD
 

 
Edit : rappel le FSD ce n'est pas de la conduite autonome, mais supervisé et donc impossible de lire ou regarder son smartphone ou dormir.

Bon ba, re-chouette    
 
Mais ça sera du cas par cas, j'ai pas de raccourci à sacrifier  

Proposition d'update :
"à supposer que le FSD complet soit autorisé et disponible et à 99 €, souscrivez vous ?"
Et proposition d'ajout d'option :
"Obiwan fait confiance à la force, en leasing sur 1200 ans"

 
Comme tu veux, c'est toi le taulier  

Ah mais c'est toi le rédacteur de ce sondage, donc je ne me permettrais pas sans ton accord

 
ça se replie sur lui même en 8 et cela tient dans une pochette

 
 
rechauffer l'hiver  

 
Sur iPhone, tu peux avoir 5 icônes

 
Intègre comme tu veux cette petite touche d'humour. Je n'y vois absolument aucun problème.  

Si je prends les COP des PAC le froid est toujours supérieur au chaud.
A mon sens tu dois transférer des calories.
Pour le froid celles ci sont aisément disponible
Pour le chaud il faut les chercher
Combo avec les grand trajets ou cela te chauffera la batterie et diminue la surconso idnuite par le préconditionnement
Le seul soucis que je trouve est si tu es dans une zone a très forte canicule 45° où il est difficile d'évacuer les dites calories...

T’as mis les panneaux de carrosserie à l’ombre mais pas les surfaces vitrées ? la voiture n’est pas isolée, un panneau de porte sombre va amener de la chaleur également.
 
https://www.youtube.com/watch?v=DWO5U9gwTBo

OK même chose donc    
 

Oui je sais    
 

A delta de température égal le froid est supérieur au chaud oui
Je parlais surtout pour les cas du quotidien sous nos latitudes, c'est (de plus en plus) rare d'avoir du -5°, par contre du 35° (avec un habitacle 20-25° plus chaud)

 
 
l'été le soleil tape majoritairement plus sur le haut de ta voiture que sur le coté..... les grande surface vitrée des portes auront bine plus d'influence sur la temperature habitacle que la portiere en tole .....  
 
Mais oui si tu veux la version blanche va chauffer 1°c de moins sous la chaleur du moment  
 
 
si le toit etait en tole blanc vs tole gris foncé oui il y aurait une plus grande différence  

J'avais 71 degrés hier avec les vitres en mode aération
 
Heureusement qu'elle est blanche

Ici ca ne dépasse pas les 50° malgré les +30 à l’ombre, on doit pas avoir le même soleil

 
quel modèle ? là on compare nos modèles de ploucs

bah déjà j'ai eu + que 30°c à l'ombre et elle n'à pas bougé pendant 2 jours,  restée en pleins soleil sur parking aérien sans aucune ombre sauf à partir de 20H00....

 
M3, garée face au sud Il faisait 34

Te reste plus qu’à ventouser un parasol

Ça se déclenche sous quelles conditions le overheat protection ? Il était sur "No AC" parce que je peux pas risquer de perdre 20% en clim actuellement* et mon habitacle est monté à 70^C, même avec venting (mode fenêtres légèrement baissées). Plus tard, j'ai essayé "AC" comme mode overheating protection, mais j'ai pas l'impression que ça ait davantage prévenu la cuisson dans l'habitacle.

Mon S3XY strip s'est décollé et l'écran de mon Knob a carrément viré au vert, je vais tenter une garantie.

Je préférerais éviter le mode AC non seulement pour la batterie mais aussi pour le bruit, car je me gare dans une petite rue devant des fenêtres et l'AC est vraiment bruyante, mais bon si y a pas le choix je préfére ça bien entendu. J'ai juste l'limpression que pour le moment l'overheat protection ne se déclenche pas du tout. Batterie à >75%.

 
 
il faut le coller dans l'autre sans sur la partie plastique dur et non sur le tissus de la casquette

78° en ce moment chez moi dans l'auto, ça commence a faire un peu chaud.

Le mode anti surchauffe, j'ai jamais compris, ça n'a jamais marché sur ma voiture ce truc...

Je viens d'installer un pare-soleil pour le toit de ma juniper LR que j'ai pris sur amazon : pour notre premier été dedans, au final il fait chaud quand on s'y installe et ça reste très lumineux pour la sieste de notre plus petite, donc autant couvrir...
Je cherche maintenant un pare-soleil pour le pare-brise avant... Une référence ou une préférence de votre côté ? Je regardais les pare-soleils parapluie type https://www.amazon.fr/LUWU-Paraplui [...] =8-10&th=1 , c'est facile à plier/replier et ça tient dans le temps ?

Référence donnée page précédente.

Ça tient vraiment comme sur leurs photos ou ça baille ?

Vous auriez pareil pour les vitres latérales ? Pour le mode camping  

 
+1 ça m’intéresse pour le mode camping également

Effectivement si j'avais su qu'il ferait si chaud dans l'habitacle en été, je l'aurais collé en bas, mais là j'ai suivi les instructions.

Si quelqu'un peut nous éclairer, c'est le moment, parce que voir l'écran du S3XY Knob litéralement cuire et changer de couleur ne me rassure pas tellement pour les équipements et matérieux d'origine (tablette, sièges, volant, plastiques, etc.).

Edit :

C'est pas concluant en ce qui me concerne.

J'ai trouvé ailleurs qu'il faut aussi >20% de batterie et que les fenêtres doivent être fermées (donc venting incompatible avec No-AC Cabin Overheat Protection ; pas sûr que ça réussisse bien à rafraîchir du coup), mais j'ai testé tpout ça et je n'ai aps vu le COP se déclencher.

 
j'arrive à le faire tenir sans utiliser les pare soleil de la voiture, donc je dirais que oui  

Des avis sur les films anti chaleur ? Je vais me balader avec mes chiens, pas envie d'être victime de l'effet hot-dog  

 
Le mode sans a/c ne m’a pas particulièrement impressionné sur ma fin de tournée du matin (à 15h )
J’entendais bien que ça ventilait mais brasser de l’air bouillant ne me convient pas vraiment.
 
Du coup retour pour celle du soir à la version avec A/C sur 30 degrés qui avait bien convenu hier soir.

J'ai l'impression que c'est le sentry mode qui empêche le COP. Tu utilises le sentry mode Studiopr ? Depuis que je l'ai désactivé il y a 2 minutes, la voiture a perdu 2 degrés. J'ai même vu subreptiscement "Cabin overheat protection" s'afficher en sous-titre de la catégorie Climate dans la page principale de l'application, mais ça a disparu.

Oui c'est un peu dommage que la ventilation des fenêtres soit incompatible avec le mode No-AC, ça permettrait de faire entrer de l'air chaud et de faire sortir de l'air brûlant. La ventilation des fenêtres gagnerait à être améliorée de toute façon, notamment en se fermant en cas de détection de pluie.

Je pense que ça évacue bien l’air de l’habitacle pour le remplacer.
Mais là il fait 30/33 degrés chez moi selon weather.com ou MeteoFrance, et du coup même si j’éjecte de l’air bouillant, je fais rentrer de l’air très chaud quand même.
Toute la matinée j’ai juste fait « aérer » sur l’appli à chaque arrêt pour garder un peu de fraîcheur le plus longtemps possible.

Et l’option « maintenir la Clim » avant de sortir du véhicule? Ça pourrait faire la farce ?

62° actuellement avec pare soleil sous parebrise et vitres en mode "aerer"  

Avec le même système de détection de pluie que pour les essuie-glace tu veux dire ?