Reprise du message précédent :
Merci pour les retours, c'est bon, c'est installé. Je trouve le strip vraiment très pratique.

Bon sinon c'est pas mal Tesor pour surveiller les nouvelles du monde. Je peux poster avec la reconnaissance vocale.

https://i.imgur.com/3PlQ7Zg.jpeg

Cool toute la liste de la maj de nowel !
C'est quand même une bien bonne bagnole, je l'aime ma tm3 !
Ce cumule d'améliorations au fil des 3 dernières années !

La Kia ev4 me ferait un bon candidat de remplacement l'an prochain, mais rien que les phares matrix c'est bloqué derrière une putain d'option à 1k  

Si seulement le patron Tesla était pas un putain de supremaciste    

Je sors de chez tesla après mon premier essai du FSD full autonome
 
C’est vraiment super et très fluide. Aucune commande brusque. Top !
 
Savez vous quand ça sortira en France et si les puces Intel pourront l’avoir ? Merci

Quid de la responsabilité en cas d'accident ?
Et qu'en pensent les assurances françaises ?

possiblement courant 2026 (en fonction de l'avis du régulateur UE) par contre, HW4 mini si j'ai bien compris (adieu la promesse d'elon)

En vrai il a tenu quoi comme promesse ces dix dernières années ?

Donc le million de bagnoles en hw3 a aidé à entraîner le fsd mais n'y aura jamais droit.
Ça se classe dans l'obsolescence programmée ?

un bug con de l'alerte oubli de téléphone sur les vieilles : l'option reste activée même si tu désactives le chargeur à induction alors qu'elle ne fonctionne réellement que chargeur activé
et sinon ben tous les téléphones qui chargent pas très bien sur le chargeur tesla (12/13 mini et les pro max sur les iphone par exemple) ben y'a plein de fois où le téléphone n'est pas détecté...

 
Effective depuis que j’ai l’iPhone 16 pro max je ne me sers plus du tout du chargeur à induction  
(Solution = mettre le téléphone à l’envers tête en bas mais toujours le dos contre le chargeur)  
À la décharge de tesla pas facile de prévoir l’augmentation toujours constante des écrans d’Apple

C’est pas certain que le HW3 n’y ait pas le droit en Ue
Tout est question de fiabilité, si Tesla arrive à faire un FSd v14 « light » quasi aussi fiable que le FSD 14 pour HW4, les HW3 pourront marcher en Europe.

Ta le FSD aux usa sur Intel non ?
 
En tout cas je suis vraiment impressionné, ça conduit parfaitement, c’est hyper rassurant. Tout cas juste avec les caméras et l’IA
 
Clairement ils ont réussi une prouesse technologique

 
Ça alerte sur l'écran quand il y a un message de la modération ?

Ce screen    
 

quasi, modulo quelques cyclistes écrasés ?

La mentalité française me rend parfois perplexe.
 
On parle là d’un système d’une ingéniosité épatante et qui fonctionne extrêmement bien avec un taux d’accident au million de kilomètres largement plus faible que lors de conduite 100% humaine
 
Même légèrement dégradé le FSD reste un système génial et pertinent

 
Si tu veux te tuer en surfant sur le web en roulant, autant le faire en natif directement avec le navigateur, non ?

Hey, j'suis affiché dans ta Tesla  

C’est toujours d’actualité ça? Ça dépend des régions ou pas?

ah ouais j'ai vérifié les specs des HW3 et 4  wow oula j'avais totalement oublié qu'il y a une grosse différence  

Le processeur du MCU ne joue aucun rôle pour le fsd hormis l'affichage à l'écran c'est la version du hardware qui compte  

Faut pas croire trop vite les Fake news de la mongolsphere qu'on a envie de croire. Ça fait 10 fois que je répète que le hardware 3 qu'on a tous suffit pour le fsd supervised (ce qu'on test actuellement en France). C'est pour l'unsupervised (robotaxi) qu'il faut le hw4.

 
Oui, mais cela ne vient pas forcement en meme temps.
Et je me pose des questions en terme d’hardware, il y a tout même une sacré évolution ( encore en 2025 sur les caméras ), est ce cela va jouer sur le comportement du FSD ?
 
Puisqu’il y’a le fsd 12 et 14 ( dont le HW3 n’a pas si j’ai bien compris ) payer la même chose pour une expérience différente.

Il avait été dit que ceux qui ont le HW3 et le FSD auront l’upgrade HW4 partiel (l’ordinateur seulement, pas de changement des caméras) offert non ?

Perso, j’y compte bien pour ma 2019 !

Je m’inquiète pas trop de la comptabilité de nos rougnes quand je vois que les toutes premières TMS ou TM3 avoir encore des maj…
 
Puis, comme l’a souligné ary le hw4 concerne les robots -taxis et y a encore le temps avant que les robots prennent le pouvoir.  
 

Ça ne nous concernera probablement jamais en Europe comme sujet mais pour l'instant la seule chose qui a été dit est qu'il y aura un retrofit "painfull"  

Imo même au usa y aura jamais de retrofit, y aura une version lite des futures versions du fsd même supervised mais comme beaucoup je sors ça complètement de mon  

C'est quoi ce site?

J'avais dans mon ancienne 3 un site qui permettait pas mal de choses sur l'affichage mais impossible de retrouver le lien, ça vous parle?

EDIT : retrouvé => https://incarweb.app/

Le calcul se fait par quel quelle partie de la voiture, si ce n'est pas le CPU ?

Je vois dans les vidéos de test du « fsd » de Xpeng à Pékin (mais aussi avec les autres comme les Zeekr sur les parkings autonomes) qu’elle allume ses clignotants en bleu fixe quand elle est en conduite autonome.
 
C’est une obligation légale là bas ?
Et du coup les Tesla sont potentiellement capables de faire la meme sans modifications (si les clignos sont rgb par exemple) ? Ou alors on peut potentiellement se prendre une douille en Europe avec le législateur qui impose la même chose et des Tesla qui ne peuvent pas s’y conformer sans modification ?

Intel/Ryzen c'est le MCU ça gère l'affichage , l'info divertissement, les pets etc

Les fonctions core de la voiture ainsi que l'AP ou le fsd c'est l'ECU qui gère, les deux puces jumelles Samsung sur le Hw3 par exemple.

 
Oui obligation légale.

T'as une source? car je crois pas.

 
J’ai l’impression que tu écris ce que tu as envie ou envie d’entendre mais ne partage pas ce qui est réellement dit ou fait.
 
Musk a avoué lors de la présentation trimestrielle des résultats aux investisseurs ce que tous les gens qui suivent savaient déjà : le HW3 ne sera pas suffisant et devra être remplacé.
 
https://mashable.com/article/tesla-elon-musk-hw3-fsd
 

 
Et tous ceux qui suivent disent déjà que le HW4 ne sera probablement pas suffisant non plus car il ne reste pas assez de marge pour garantir la sécurité.

 
La version 14 n’est pas dispo sur HW3

 
Source ?
 
Le reproche des statistiques du FSD est qu’il y a moins d’accidents parce que le conducteur rattrape le coup…

 
Je suis beaucoup moins sûr  
 
C’était sur frandroid
 
https://www.instagram.com/reel/DQMRhapiMy7/

En nouveauté sur l’application mobile on a la durée depuis la mise en veille et aussi la distance avec la voiture en mètre.  
 


convertisseur binaire décimal

Source ?

 
Oui, et la flèche indique la direction vers la voiture.
Pas spécialement hyper utile mais c’est mieux de l’avoir que de ne pas l’avoir.

Un truc bricolé dans ce genre:   https://share.google/nqOi1VhBWW149vDJ3

La mise en veille, c’est pas nouveau non ?  
 

Non, c’était dans une des mise à jour de 2025.

Je suis en AP à 80 km/h sur une route à 130 calé derrière un fourgon (donc c'est pas moi qui ralentis la voie), c'est pas moi qui fais la photo, c'est écrit plus gros que l'interface de base de la voiture, et surtout je ne lis pas vraiment, c'était une illustration d'une méthode d'Android Auto. Ce n'est pas un vrai usage, évidemment. Le vrai usage en roulant c'est musique/podcasts/audiobooks, l'application S3xy, Waze/Camsam, ABRP, et à l'arrêt, Stremio, les différents chats, et tout le reste. Franchement la performance est satisfaisante, faut que je fasse une petite vidéo.

Sinon pour rebondir sur ta remarque, la version web serait nettement plus dangereuse qu'une application faite pour le tactile avec de gros boutons et des gestes, mais surtout le navigateur ne retient jamais mes identifiants moi si je me logge sur un site. Il conserve aucun cookie d'authentification ? C'est bien chiant ça quand même quand on est en charge.

C'est Redface là, application Android.

Tiens j'ai pas ça moi, c'est uniquement si on a l'UWB ?

 
Faut il vraiment sourcer que le proprio d’une Tesla va préférer reprendre la main pour éviter un accident quand le FSD est enclenché ?    
 
Sinon article du mois dernier :
 
https://www.forbes.com/sites/bradte [...] re-honest/
 

 
Tesla ne comptait que les accidents sur autoroute pour lesquels l’airbag se déclenchait.