Reprise du message précédent :

Je ne fais que lire  

https://hamphi.com/en/products/mode [...] Zjveh1xYwT

https://hamphi.com/en/products/mode [...] hD7uTHuYSW

C'est le réfs que tu as donné

Ou alors tu as trouvé sur AE ou Temu

Malheureusement les indices de charge et de vitesse ne sont précisés que sur le COC.

Si on en a l'usage, les pneus 4S sont un super compris.
En revanche je ne le recommanderais pas pour tous les usages.
Par exemple si on pratique pas de sport d'hiver et que l'on habite dans la moitié sud du pays, de bons pneus été typés route (Primacy 4, Ziex ZE310, Efficientgrip Performance 2, etc) sera plus performant en distances de freinage, sera plus durable et plus économique.

Je vais peut être penser à prendre rendez-vous fin septembre pour octobre/novembre vu que les délais semblent un peu long. J'ai le CT à passer en décembre.
C'est bon à savoir, merci pour l'information .

Vu que ça parle pneu, je viens de voir ça sur la Y Prop de ma femme… trop de couple à l’avant
 

 

 
Plus sérieusement, c’est mort, changement de pneu obligatoire ?
Ils n’ont que 12k km
Certains le font en SC ou vous allez ailleurs ?

Bah des pièces Tesla ça s'achète chez Tesla
Là je sais pas quels sont leurs moyens d'approvisionnement, peut être un SC qui arrondit les fins de mois en vendant les pièces OEM sur le net...

 
Je recolle ça a la cyanocrilate comme des pneus de modélisme

Demande confirmation au topic pneus, mais pour moi on voit la toile, alors il est mort.    
edit : j'y ai posé la question : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t73402129
 
Par contre, ça ne vient pas du couple, à mon avis elle a dû rouler sur un truc coupant.

Y Prop, couple à l’avant…
Merci pour la question sur le topic idoine

Bonjour,
 
Toujours pas de Grok sur nos Tesla en France ?

Toujours pas.
Mais ça a été confirmé chez nous d'ailleurs ?

Ils attendent que le rn passe aux prochaines élections

Bon quitte à changer et vu qu'on va au ski avec la Y (berlinoise, BYD) de ma femme, je sens que je vais tout changer pour des Crossclimate...
 
Quelqu'un en a monté sur une Y ?

JE tombe par hasard sur une vidéo de Tesla Geek, et donc je découvre que si j'achète ma Juniper, je rentre chez moi, je peux pas la brancher ?  Faut que j'achète un câble c'est pas fourni ?

ça fait un moment que c'est plus inclus d'office cela dit
200 balles je crois

Oui y a quasi aucun constructeur qui fournit le cro, ils fournissent tous le T2 .

Tiens j'ai été surpris (mais c'est ptet juste que j'étais pas au courant) l'abo premium tesla il marche que dans notre pays ? Je suis en Allemagne là et j'ai plus eu de fond de carte quelques kilomètres après la frontière j'ai du partager la connexion du téléphone.

ah ?
même stellantis et renault maintenant ?

sacré lagg oui, ça fait un moment que le cro n'est plus inclus
après c'est pas super cher

non, c'est le temps que je ne sais quoi gère le changement d'opérateur/pays (c'est automatique mais ça met un certain temps) si tu désactives ton partage tu verras probablement que c'est revenu

J'ai enfin googlé CRO du coup    
 
Occasionnel alors que c'est pour brancher tous les soirs c'est pas adapté comme nom    

 
Chez renault ca a toujours été le crois, j'ai la facture de 2022 la megane avec une ligne supplementaire pour le CRO, 350 € je crois  

 
Oui chez Tesla on dit UMC c'est plus elitiste  

 
Non, comme dit avant le temps de changement d’opérateur.
 

non mais je parlais justement de l'inclusion du T2, je suis pas convaincu que ce soit de série sur toutes les bagnoles non plus

OK je regarderai en prenant la voiture demain du coup

 
Je sais pas sur la megane ca l'etait, j'ai vu quelques configurateurs qui le propose en option mais de ce que j'ai vu c'est vraiment le standard (pas forcement le plus utile mais le moins cher ).

Quand j'ai eu ma Y en 2023, ils me l'ont donné le CRO

 
C’était la fin

non je l'ai eu en mai 2024 pour la mienne. ils avaient arrêté puis l'avaient remis ensuite

Un an quasi exactement, quand j'ai acheté la mienne. J'ai décoché à l'achat (-200 euros) et comme le gars à la livraison était pas encore bien habitué il était bien dans le coffre.

Non, les Zoe étaient vendues avec

Et c'est récent les constructeurs qui ont arrêté de fournir le CRO

Mes Kangoo, Zoe, Passat GTE, e-Golf et TMS étaient vendues avec CRO/UMC, seul mon Enyaq n'en a pas bénéficié, c'est donc très récent.

Par contre super durable la bête.
104 000 kms ici, avec 90% de charge à la maison et parfois dans la famille, et le chargeur est toujours nickel.
Pour ceux qui se poseraient des questions sur la durabilité et fiabilité du truc...

Y’a pas grand chose dedans non plus…

Oui. Je vois pas pourquoi un CRO ne pourrait pas faire plus de 104k kms.  

Tiens Tesla a implementé la visualisation boosté à l'unreal engine sur les modele S/X:
 
Expectation:

 
Reality

 
 

Perso j'ai monté des Vredestein Quatrac Pro EV, dont je suis content. Je me sens plus sécurité qu'avec les pneus d'origine, en toutes circonstances et pas trop d'impacts bruits/conso.

Ils venaient de sortir quand je les ai acheté et n'apparaissaient pas dans les comparatifs ADAC et TCS. J'ignore ce que cela donne face à des Michelins.

Après si je devais partir en station, je monterais peut-être quand même des vrais pneus hiver, n'étant pas fan des chaînes.

Et moi qui part à chaque fois en station avec mes pneus été  

 
Les mêmes sur mon ex : vraiment bien. Petit bruit et petite conso en plus mais sans importance.
Et longévité bonne : en gros 50000 km à la revente et pouvaient encore en faire 10000.
Maintenant, il y a les Hankook Ion Flexclimate et les cc3 sport en face qui sont certainement un tout petit peu mieux.

C'est intéressant à partir de quand des pneus 4 saisons ?
Si on ne va pas en montagne l'hiver et qu'on vit dans une région où il neige maxi 5j/an, autant rester sur une monte été ?

Oui, je suis à l'est de la Belgique, il neige "un peu" et je garde la monte été car je peux me passer de la voiture s'il neige fort. J'évite juste d'aller dans des pays qui réclament des pneus neige.

Habitant à Bordeaux, les pneus hiver n’ont aucun intérêt