Reprise du message précédent :
Chez moi la bagnole était irréprochable.
J’ai juste un peu peur que les enjoliveurs marquent les jantes, surtout visible sur les noires. Le reste était clean.

Révision de fin de garantie pour ma tm3 de pauvre : bras de carrossages HS (bordel ce problème de série sans déconner...)
 
Ceci dit, voilà 170€ bien dépensés... (d'ailleurs, je ne sais pas pourquoi le devis initial à 400e est passé à 170€ alors que je leur ai juste dis que les essuis glaces étaient ok)

 
Y avait des symptômes particuliers pour les bras ou c’est juste eux en vérifiant, qui ont vu le souci?
 
La mienne doit justement faire cette fameuse révision cette année.

 
en parlant Mobilize, pour ceux qui ont déjà une carte mobilize activée (et pas de Renault) , vous arrivez encore à changer la formule d'abonnement dans l'appli?
 
chez moi si je vais dans "nos offres d'abonnement'" l'écran reste vide.

J'ai profité de devoir la déposer pour remplacer le cache moteur AR sous la voiture pour demander aussi qu'ils fassent un entretient/révision pour les 4 ans.
 
Premier devis +200€ en plus du cache (200€). Après avoir viré les essuis glaces et les filtres à air, du devis, ils n'ont laissé que +13€

 
Aucun symptômes particulier, si ce n'est que j'avais le parallélisme HS il y a quelques temps.

 
Ca n'a aucun sens la facturation tesla... Si ça se trouve c'est une IA mal branlée qui fait les prix....

Je suis en formule "basique", que je n'ai encore jamais utilisée, mais ça me propose bien de passer sur l'abonnement à 4€99 dans l'appli (iOS)

 
En ce qui me concerne j’ai la possibilité de migrer vers Mobilize Intense dans l’app My Renault (j’ai un Scenic 2 issu du Bon Coin )

évidemment maintenant ça remarche (peut être que c'était lié au wifi du boulot qui bloquait un flux)

 
Ok merci, j’espère qu’ils seront aussi pros et honnêtes si y a un truc à changer

 
Ah oui ?   J'ai commandé des semi rigides pour pouvoir les nettoyer plus facilement. Pour le protège écran, je crois que ça ne sert à rien in fine, c'est un coup à avoir des poussières à tout va.
 
Alors oui, c'est plus agréable une voiture toute propre (enfin quand on n'a pas de gosses...) mais au final, quand tu résides en IDF, ça reste un voeu pieux je crois
 
Pis sur le véhicule en reprise, l'évaluation via le formulaire ou avec photos (véhicule comme neuf après 6ans) m'a donné exactement le même prix donc nickelle ou en état "normal", je crois que ça n'aurait changé pas grand chose
 
Par contre, si je projette quoi qu'il arrive, de ne pas lever l'option, ça vaut ptete le coup de faire attention

Je suis entrain de faire mes devis auto, je savais que c’était plus cher, mais là, la douche froid (et pourtant bonus 0.5).
 
Limite les économies faites sur le carburant sont mangées par le surplus de l’assurance.
 
(J’exagère un peu mais pas trop )

tu l'avais pas fait avant de commander ?

Ça dépend avec quelle thermique tu roulais avant. Personnellement, passer à Tesla m’a fait économisé qq centaines d’euros par an en plus du reste.

 
bien sûr que je vais économiser. Mais je trouve le gap en assurance assez impressionnant. Je me prends un +50%.

bah fallait y penser avant et regarder ça en amont

+50% par rapport à quoi?

Renault clio 3  

En ce moment je girouette à fond pour le choix d'un Y d'occasion. Soit une LR AWD de 2022 avec ~60k km, soit une prop de 2023 dans les ~30k km avec la batterie BYD @170kW.  
 
Il y a un vrai upgrade entre les version 2022 et 2023 ? J'ai du mal à trouver un vrai comparo notamment au niveau de l'update des suspensions..

 
J'ai squizzé des mots dans mon message, je parlais bien d'économies d'assurance en plus du reste.

 
Ce n'est pas en soi dissuasif mais bon, on peut trouver ça relou. J'ai un peu le même sentiment : je suis en full partout depuis plusieurs années, 3 véhicules assurés, profil de daron avec enfants (pas le mec qui va faire le fou sur la route), j'habite certes en IDF mais pas dans la pire des banlieues loin de là, parking collectif clos. Et j'ai le plus souvent des devis entre 100 et 140€ par mois et tous n'ont pas la perte financière.
 
Truc "amusant", il y a une compagnie qui considère la LR AWD comme une sportive ( ) donc ça doit passer en amont par la compagnie (et non en direct).
 
Autre truc "nouveau" : si on se rend au travail de temps en temps, ce n'est plus du "privée + trajet travail", c'est du "déplacement pro" selon plusieurs compagnies. C'est complètement débile. A quoi sert le trajet travail alors ? Heureusement, je me rends en priorité au taff en moto, si c'est impraticable, j'ai une smart. Et si la smart est HS, la TESLA donc c'est ultra hypothétique.

Whaaaat  

 
AXA, matmut, etc. On me l’a répété plusieurs fois… « si c’est rare, ça passe en trajet travail ». Va débattre de notion de rareté avec un assureur…

Trajet travail ça comprend le trajet travail...
 
Ne pas confondre avec les tournées, déplacements clientèles, déplacements dans les établissements de l'entreprise qui relèvent de l'option déplacements pro.

Bah c'est plus proche d'un GLE 63S que d'un Duster ouais

D’ailleurs, beaucoup d’assurance ne propose l’option « privé » qu’aux retraités (même si c’est ta voiture du week-end car t’en as déjà 4 autres )

Par défaut, c’est donc « privé + domicile-travail » sur tout les contrats.

L’option déplacement pro, c’est pour t’en service à titre professionnel (comme une voiture de service quoi)
Obligatoire si tu te fais payer par ton taff en frais kilométrique.

Du coup t'as pu faire sauter tout ce que tu voulais pas du devis une fois sur place?

Je viens de faire la demande de l'entretien des 4 ans.
Il me propose ça

Sachant que je veux pas qu'ils touchent au pneu car les arrières sont neuf et les filtres parce que je suis radin. Je gère ça avec un humain de l'ancien monde une fois sur place ?

J'ai aussi demandé un check pour le bruit de la vitre conducteur à 130 .

Pour le craquement du train avant lors du braquage, quel est le msg type à faire via le tchat ?
6mer les frr

Ça fera 400€ mon bon monsieur.  
 
Y a pas de contrôle obligatoire chez Tesla avant les 4 ans, c’est ça ?  
 

Première fois sur un trajet que la voiture me gonfle.  
Je suis en 2025.2 et l'autopilot est devenue très chiant. Oui il n'y a presque plus de "toucher le volant" mais le petit icône : "regardez la route" avec les 2 mains rouges sont incessants.  
Main gauche sur le volant, main droite pour changer de pistes sur Spotify - bip  
Si je touche l'écran plus de 5sec bip.  
Freinage fantôme de nouveau présent...
Première fois sur les 30000km que ca me gonfle    
 
 

Marrant car ici il ne me le demande quasi plus du tout ?

 
L'entretient n'a pas encore eu lieu.
J'ai demandé directement dans le chat après avoir reçu le devis et dans la foulée j'ai reçu une mise à jour.
 
Les filtres, j'ai déjà fait le changement il y a 2 ans environ avec ceux de Tesla. Cette fois, j'ai commandé une paire à <15€ sur Oscaro que je changerais avant d'aller chez Tesla et pour l'arrivée des pollens.

Oui je n'ai plus le message avec le fond bleu, vraiment plus du tout. Plus besoin de toucher le volant.  
Je précise que je suis du genre a toujours faire attention et je n'ai jamais eu de ban.  
Mains toujours sur le volant, jamais mon tél dans la main.

Non mais moi aussi mon assu a grimpé cette année et ça me fait chier

Mais à l'achat j'ai regardé avant, ça me semble être la base
Comme t'achètes pas une Ferrari sans regarder les coûts d'entretien (et d'assurance d'ailleurs)

 
Je pense que c’est le ratio / régularité qui feraient pencher dans une catégorie où l’autre. Perso j’ai encore ma smart dans l’hypothèse de trajet impraticable à moto. Mais sans smart, ça se compte sur les doigts d’une main chaque année.
 
Bref, on sent que c’est un petit peu plus particulier à assurer

 
C'est ça: j'ai posé la bagnole et j'ai dit via l'appli que les essuis glaces étaient récents (les filtres je leur ai laissés car ils ont été mis juste avant le dernier printemps donc ils devaient être bien chargés)

 
Via l'appli depuis la salle d'attente ça le fait. L'humain tu le verras juste à la fin

Merci pour les infos. Après 2 ans de Tesla c'est compliqué le depucelage de SC  

Je pensais pas qu'on pouvait échanger avec l'atelier avant et pendant le rendez vous. Je vais mettre un message dans le chat et valider le devis.

Tiens, j'ai remarqué que quand je tourne à fond, à basse vitesse, j'entend comme un grincement.
 
C'est grave ? Je peux résoudre ça moi même avec du WD40 ?