Reprise du message précédent :

 
question, on fera comment sur le topic Gros Con avec un autopilot qui fait n'importe quoi ? ca compte ou pas ?

Ouaip.

Et comment ça se fait que tesla puisse rouler sans respecter les normes alors (c'est ce qui est sous entendu apparemment ).
Soit ils les respectent soit ils ne les respectent pas.

non, ca s'est l'industrie auto qui se l'impose, pour les autorites, c'est crash test, pollution, et basta (je simplifie)

Et on voit ce que ça donne avec la pollution

 
Arrêtes de déconner là...    

L'ISO26262 est une norme volontaire, pas obligatoire actuellement.

Sérieux, à les lire, on dirait qu'on parle de Barberousse qui terrorise les pauvres vaisseaux marchands en mer Méditerranée.

Et l'autopilote n'en est pas vraiment un, c'est de l'assistance à la conduite. T'es obligé d'être là, de pas roupiller, et d'être attentif à la route, prêt à reprendre les commandes immédiatement.

Tu fais comment pour éviter un freinage d'urgence automatique ?

Je ne comprends toujours pas le propos.
 
Je trouve que le véhicule a une réaction "saine", qui ne pose aucun souci dans le contexte dans lequel se déroule la vidéo.
Et tu trouves quand même à faire aboutir ton post sur un Nième tacle à Musk (un peu comme une signature en fin de message "Et Musk est un imposteur qui n'a rien inventé et qui met à jour en OTA un logiciel Genocide").
 
Tu penses que tant que toutes la combinatoire de toutes les situations possibles et imaginables n'aura pas été clairement définie dans un contexte législatif, il faut autoriser toute forme de pilote automatique ?
 
La question se pose déjà pour les système embarqués actuellement (freinage d'urgence automatique)
Comment gérer le cas où un animal déboule devant toi, et que tu as un véhicule derrière toi ?
- ton véhicule doit effectuer un freinage d'urgence pour sauver l'animal, mais tu vas te prendre le véhicule de derrière qui n'aura pas le temps de freiner ?
- ton véhicule décide de "sacrifier" l'animal pour préserver les occupants des véhicules ?
Comme on n'a pas établi de loi pour traiter de ce cas, on doit interdire le freinage d'urgence automatique ?

La tesla est le seul véhicule au monde équipé d'un système de freinage d'urgence automatique ?

On parle de collision mitigation et non pas de collision avoidance quand on atteint pas le niveau d'ASIL suffisant.
 
On tape l'obstacle mais à plus faible vitesse, pour éviter de faire en sorte que le freinage automatique ne génère un plus gros carambolage que s'il n'avait pas été là.
 
Ca correspond au niveau 1 de la classification de la NHTSA (l'Euroncap ricain stu veux)
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Auton [...] sification
 
Je retrouve plus l'association ASIL level <-> autonomous level mais c'est bien défini, et le lane departure est à un niveau plus haut. Utilisant le même système que la concurence je me demande comment ils font. mais je suis pas forcément à jour y a peut-être pleins d'autres véhicules sur le marché qui ont déjà le lane departure activé comme chez Tesla, je le reconnais.

Sinon, la Tesla S vient d'être restylisée.

L'automobile c'est le bordel... Il faudrait, avec l'avènement des Ai embarquées coller une normes similaire à la do178c-A ou la dureté de fonctionnement, sauf que la les cours vont s'envoler... Au lieu de ça chaque constructeur quasiment fait ce qu'il lui plaît en espérant imposer son truc, faudrais que l'Europe se réveil et ponde un standard. Sinon on risque de voir un truc américain encore une fois s'imposer ..

Donc si tu changer la couleur du GPS tu dois requalifier la couleur du voyant de l'ABS alors que tu ne l'a pas changé.
 
Tu m’étonne que cela coûte 20k€ et qu'au final il n'y a aucune mise a jour

ils s’imposent des normes bidons.
 
Dans la pharma par exemple concret :
Une machine qui s'occupe de remplir des flacons de produit injectable.
Tout ce qui sort de la machine doit être 100% bon car tu peux tuer des gens.
 
Donc grosse période de qualification/validation
 
Apres la première grosse qualification/validation, si tu fais une modif tu dois requalifier uniquement la modif et pas tout le système.
Je crois que dans l’aéronautique c'est pareil. Si tu change un système dans un avion, tu requalifie uniquement les modifs. Pas l'avion entier.
 
Donc la dans le cas de Tesla, si un mec pour se détendre un peu crée une couleur arc en ciel sur le GPS (ce qui ne doit pas lui prendre beaucoup de temps) tu ne va pas requalifier l'affichage de toute les alertes.
Les mecs sont en retard mais ils doivent quand même se détendre. Tu pense que les ingé de tesla n'ont plus le droit de prendre une pause café ?

Ca s'appelle un test d'integration...

Alors certes les traditionnels s imposent des normes qui sont peut-etre hasbeen avec les moyens modernes de dev, mais pour linstant ces boites fetent leur centenaire...

Mais encore une fois, je suis ravi que Tesla secoue tout ca, mais faut etre prudent et eviter de crier au genie, ils prennent beaucoup de raccourcis.

 
Pas forcement

C'est pas ce que je fais dans l'industrie pharmaceutique ou l'industrie en général.
 
On parle de la couleur de la route du GPS
pas une nouvelle fonction ou une grosse modif.
 
Apres certain aiment faire des papiers et des tests pour faire des papiers et des tests. Mais il n'y a aucune incidence sur les autres trucs
 
Voici la vidéo de la modifs qui met la vie des gens en jeux parce que la voiture n'a pas été requalifié entièrement ...
https://www.youtube.com/watch?v=YVAfFZBkiaA

Le rainbow road de mariokart  

https://www.teslamotors.com/fr_FR/models/design

Bon j'aime pas le nouveau design avant   C'est comme la X

A voir pour la 100D

 
C'est pas non plus ce qui est fait ailleur

Donc en fait si Tesla est le premier à mettre à dispo une nouvelle "fonctionnalité" de pilote automatique, c'est qu'ils trichent, qu'ils ignorent les règles élémentaires de test, et qu'ils foncent tête baissée.
Mais si d'autres constructeurs proposent aussi du lane departure, alors c'est que la techno doit être aboutie, et dans ce cas ça pourrait aller (à condition que Tesla réutilise le système des autres).

Oui c'est ça son propos biaiseux...

 
Y a aussi un petit côté anti-américain primaire :
 

Je ne vois pas où tu veux en venir..tu semble a bout d'argument pour defendre ton point de vue et tu gratte où tu peux ?  je ne suis pas pour l'uniformisation, si on ne veut pas etre a la traine sur le sujet et regarder le train passer , oui va falloir faire quelque chose

Avec TAFTA, tout va être uniformisé dans un avenir proche, donc avoir nos propres règles dans ce cas précis n'apportera rien.

Pas forcément, si on arrive à ne pas faire franchir nod frontière aux poulets aux hormones grâce à une réglementation européenne peut être qu'on peut tenter une sevère et sécurisante sur les ia embarquées.

Mais pourquoi une réglementation US sur le sujet serait forcément "non sévère et non sécurisante"...?

 
 
Une concess' Tesla a ouvert à quelques bornes de chez moi il y a quelques mois, mais peu de chances qu'ils me laissent tester une S juste pour le plaisir, je suppose

Bien sûr que si

Bah moi j'adore  

Une 100D est prévue?

 
Parceque justement déjà y'en a pas et qu'en plus on est capable d'en faire une mais on est attentiste et j'ai pas dit que ça marcherai pas  (me faite pas dire ce que je ne n'ai pas dit), mais je m’étonne qu'on ne se bouge pas plus le cul, alors que :
 
- on sait faire des bonnes batterie de puis un bout de temps (Bolloré / blue car tout ça)  
- On sait faire de bonnes voiture aussi (démerdez vous pour les bons exemple sans entrer dans la caricature)
 
France/ Europe même combat ..

Regarde ce qu'il s'est passé avec les normes anti pollution et le scandale VW.

En Europe on ne se base que sur le CO2 pour ne pas desavantager le diesel.
Les US ont pondu une norme stricte, ça fait chier...

Si ils imposent leur norme, on sera dans la merde

J'aime bien les modifications du site de Tesla, notamment le simulateur d'autonomie (en fonction du modèle, de la vitesse,...)

 
Il était déjà là
 
J'aime beaucoup le restylage de la S, la fausse calandre noire laquée sonnait ... bah faux.
 
Là, ça souligne encore plus le côté différent et hors du commun de la voiture

 
Héhé

La technologie pour le coup est israélienne pas américaine.