Reprise du message précédent :

C'est des occasions rachetés qui ont l avantage d avoir l eap et un an de guarantie supplémentaire. Y a des bonnes affaires parfois même si en général c'est trop cher par rapport à la côte d'occasion.

Même en prenant en compte l'EAP? Ok merci.
On peut se les faire livrer dans un centre Tesla près de chez soi j'imagine ( ).

Tu rêves je crois!

   
 
Ok, donc faut penser à prendre le train pour traverser la France. C'est beau.

L'eap ça n'a pas beaucoup de valeur parcque ça n'a pas un grande utilité, ça ne change pas la côte de ta voiture.

Ils sont en manque de vente? Estimation de ma LFP 2021 - 82k km à 18k€ et envoi d'un message dans la demi heure pour me proposer une cote boostée... ça veut dire quoi?

Ah tiens ils refont le coup, il proposent de meilleurs reprises y en a qui ont pas trop mal revendu le trimestre dernier.

Sur du rachat d'occasion? y'a rien dans mon coin en tout cas.

J'ai eu un comportement chelou sur la route, mais je ne l'avais pas forcément identifié, me disant plusieurs fois "t'as dû rêver ou tourner le volant inconsciemment ou...".
Depuis je ne sais pas quel mise à jour, la voiture se déporte plus à gauche quand on double un camion, mais se recentre dans la voie comme une brutasse une fois le camion dépassé    
Amis motards, c'est pour vous ^^

Pas compris.

Je me demandais s'ils bonifiaient les reprises si tu reprends un véhicule neuf ou si ça fonctionne aussi sur de l'occasion (auquel cas, il n'y a pas grand chose d'intéressant dans mon coin).

Et c’est combien avec la majo car 18k c’est pas fou. Ça se revend combien sur le marché ? Au moins 25k€ non ?

Oui si tu prends un véhicule neuf.

Quand j’ai acheter la mienne en janvier 2023, tesla était au même prix où genre 1000€ plus cher à peine que LBC (véhicule de 3ans et demi et 42kkms)
 
Sauf que les 1ans de garantie et l’EAP, ça justifie clairement de la prendre chez tesla (sauf si tu l’a touche 5k€ de moins en direct particulier)
 
Par contre, il faut aller la cherche dans la concession qui la vend.

Aucune idée. Mais j'ai mis état moyen (elle a 2 petits pets sur le parechoc arrière, des traces de gravillon sur l'avant, 3 impacts sur le parebrise et un retro noir...) et elle est pas mal kilometrée.
 
Surtout, je n'ai aucune envie de me frapper les idiots du village qui viennent pour se promener, ou essayer une voiture.

 
Je t'en propose 18K et 100€

ça va pas le faire, c'est exactement la proposition de Tesla!

Je rajoute ceci pour contrer leur offre
 
Trêve de plaisanterie 18K c'est peu ça vaut le coup de supporter les relous des sites de vente.

Le devis à 140€ c’est systématique mais ça ne veut pas dire que tu devras payer à la fin. Je l’avais eu aussi et accepté. À la fin, on m’a dit que ça passait en garantie et je n’ai rien payé.  

sisi... c'est ce que j'ai payé (avec mes 120 de nettoyage des disques de frein) pour pouvoir récupérer la voiture ce matin au Tesla center. J'ai un peu les boules.

Pas d’accord du tout    
L’EAP, je l’ai eu gratuit pendant qqs semaines après l’achat de ma watture (parrainage), ça ne vaut pas un seul euro.

 
Elon a besoin de sous.  
 
Tesla Center de Toulouse il y a un an :

 
+1  
 
Perso a vu de nez, je dirais que ça vaut dans les 25 k€.

 
Entre les 2 y a les ev remarketing, mmx etc qui reprennent souvent a un prix correct avec un minimum d'emmerde.  

 
chut, les acheteurs sont pas censés le savoir que finalement ça apporte pas grand chose

MMX cherche quand même la petite bête quand ils reprennent la voiture.  
j'ai cru que le gars n'allait pas me croire que la voiture n'avait jamais été repeinte quand il a vu l'état de la finition de ma MIUS avec ses coulures sur les bas de caisse et arches de roue. (heureusement que son testeur lui montrait que l'épaisseur de peinture était d'origine).
Bon pour les 400 balles de baisse à cause de l'impact sur le pare-brise, je pouvais difficilement dire quoi que ce soit.

LBC ça marche aussi : un copain vient de vendre sa SR+ de aout 2021 avec 85 kkm blanche interieur blanc à 26700€

MMX est très tatillon...

Sinon, personne a des soucis sur Spotify avec un abonnement Tesla à 10 boules ?  
J’ai souvent des coupures… ça m’affiche pas de réseau…
C’est plutôt relou pour du premium.  

 
Souvent non, hormis un endroit où je passe régulièrement où il y a effectivement pas de réseau, j'ai eu 2 coupures en 2 mois
1 pendant mes vacances le 6 aout sur un trajet où j'avais eu de la connexion à l'aller mais ça a coupé au retour et j'avais plus ni spoitify, ni apple podcast ni les fond de carte (revenu tout seul quand j'ai repris la caisse le lendemain)
1 ce matin pendant mon trajet taf (donc où je sais que ça marche tout le temps normalement) et en ouvrant l'app en selectionnant manuellement la piste suivante ça a repris (et cette fois là j'avais pas perdu la map en même temps)

 
Assez régulièrement    
 
Pourtant je suis en zone urbaine full 4g.

 
Pas de soucis pour moi non plus, ca doit m'arriver une fois par mois que ca trouve pas de reseau, toujours au demarrage.

on va dire que le fonctionnement de spotify est assez aléatoire en effet avec des arrêts en pleine playlist, par contre jamais d'erreur réseau pour ma part (enfin souvent je ne me rend même pas compte que ça s'est arrêté et je percute au bout de 10mn qu'il n'y a plus de musique )  

 
Pour préciser, je n'ai pas d'erreur réseau non plus mais des arrêts de la chanson. Obliger de next.

Même comportement chez moi.

Pareil avec Tidal pour moi parfois.

J’arrive aussi en changeant de morceau… sauf quand c’est problème réseau ou je suis complètement bloqué.  
 
Par contre, ceux pour qui ça arrive, vous êtes sur premium Tesla ou vous partagez avec votre téléphone ?
 

Intéressant. Mais ça veut dire faire le contrôle technique et donc changer le pare-brise pour ma part (3 impacts).

 
premium en ce qui me concerne
 

premium, Apple Music, et ça part en cahuètes de temps en temps...
Parfois "next" fonctionne, d'autres il faut que je relance l'appli.

Bon, merci @toutlemonde
 
Je vais devoir m’y faire…