Reprise du message précédent :
départ demain pour 3 semaines direction les pays de l'est et 4000km de road trip.

je planifie ma charge à 6h pour compléter les 10 derniers pourcents et partir à 100%... en oubliant que j'ai l'appli Jedlix qui tourne avec une planif à 22h00..bilan à 23h30 la voiture est déjà chargée à 100%

du coup dans le doute je suis en train de lui faire des chauds/froids pour tenter de baisser un peu le soc, mais avec un grosse batterie ça ne descend pas vite

bon, je pense que ce n'est pas une nuit à 100% qui va détruire les cellules, mais du coup j'ai viré Jedlix, finalement ça fout plus le bazar qu'autre chose cette appli (je suis sur qu'Arylol est prêt à me racheter ma merguez 10€ du coup )

Celui tu as un switch passif/actif sur le boîtier si tu ne veux que le dash et ne jamais rien envoyer sur le bus

Si y’a que cette fonction qui t’intéresse t’as déjà le commander, non ?

Ma femme est enceinte du premier, autant te dire que tes récits fort distrayantse font suer

 
La dernière fois que j’y suis passé un papa n’arrivait pas à charger sa Mégane etech.
Dans ma grande bonté je l’ai envoyé bouler comme un malpropre avec sa voiture impie.
J’ai eu du mal à réprimer mes larmes en voyant ses enfants pleurer en poussant la caisse… non en vrai je l’ai rerouté vers une powerdot pas loin.  
 
Tu peux payer via le QR code sur la borne mais c’est galère (faut trouver un numéro à rallonge sur la borne et le rentrer sur le site), avec ma carte Shell c’est passé direct.

Putain et même pas un soupçon de panne "seche" ou de roue crevée ou de bugs de l'écran ou du coffre.
Tout se perd putain, l'expérience devient lisse, plus de FUD, y'a plus rien.

J'ai encore parlé du VE avec mes collègues. Enfin parlé, je les ai laissé exprimer les poncifs (toujours les même) sur la durée de charge, l'autonomie, le fameux "je fais 1000 bornes avec un plein que je parcours en 6h25min43sec91centimes pause pipi caca clope sexe avec un random routier compris". Même débattre de ca ne fait plus vibrer.

C'est quoi le prochain spinoff ?

edit : 10/10 pour la photo des affaires. CA fait trop ritano j'aime bien

Fait gaffe j'ai fait ça et 1 mois après PAF j'avais commandé
(alors qu'à la base je comptais plus attendre fin 2024 et pas forcément Tesla, même si avec mon cahier des charges "pas de SUV et bonne autonomie" j'avais pas tellement le choix )
(je t'ai MP discord btw)

Franchement 1 ça va ça se fait avec beaucoup de voiture même des compactes ou des M3 d'adolescent  

Tu sera large tkt. Par contre au deuxième si pas trop d'écart ouais c'est déjà plus le hard mode.

Si t'es collègues sont des célibataires avec abonnement pornhub premium à la limite ça peut s'entendre mais en familiale franchement je vois pas d'usage ou c'est chiant.

Nota sur les aire d'autoroute ou je me suis arrêté vu les files d'attente imo ça prenait autant de temps de charger un ve que de faire le plein.

Mais perso je suis pas pour l'évangélisation j'aimerais que le monde du ve reste comme il est aujourd'hui à jamais  

Alors pour l'abo j'en sais rien mais tous sont des boomers / parents avec plusieurs mouflets.
 
Moi je veux que ca change. Plus de guerre, plus de famine, plus de RC, on vit tout nus et on roule en électrique qui ventile bien le fion  

Essaie avec un 3e, là on peut parler de hard mode  

Je pense qu'avoir un 3eme c'est donner son âme au diable

C'est un motif supplémentaire pour passer sur le X

C’est ce que je viens de faire il y a 3 semaines. Seul VE capable de tenir nos 3 sièges auto à l’arrière

P.atron
Y'a le multipla aussi, mais je comprends qu'on ne puisse pas déconner à un moment donné

A notre époque 3 mioches de "3 ans et moins", on avait une Volvo XC70 et c'était nickel derrière pour tout ce monde. Après avec l'âge qui avance, ça devient de plius en plus simple... et on a fait quelques roadtrips avec 3 grands ados en TM3 sans souci. Et vraiment royal en TMY. Maintenant que la grande vole à 99% de ses propres ailes, la TMY est limite too much à 4... je repasserais bien sur une TM3 mais Mme et les 2 ados qui restent se sont habitués à la place... pfff.

Le X, je trouve que c'est vraiment trop un camion ! Ca ne se ressent pas à la conduite (bravo Tesla) par contre, il a rapidement et souvent mal aux articulations le pauvre

J'ai eu droit récemment au "et en plus si tu as un carton c'est pas réparable : c'est pas ecolo"

Maintenant j'arrête d'argumenter. Si on me demande mon avis, je dis juste que " j'arrête d'argumenter avec des personnes qui n'en ont pas et qui rapporte des on dits, je savoure juste mon plaisir de rouler en électrique tous les jours et que je n'envisagerai plus jamais de revenir au thermique, pour avoir testé les 2"

Moi j'ai eu le débat ce week end avec un pote qui craint le manque de disponibilité et l'attente aux chargeurs en période de transumance.

Selon lui ça n'arrive jamais avec les pompes à carburant.

Le lendemain en rentrant d'une course je faisais 3 stations services différentes pour réussir à faire le plein de la Touran de Mme. (Premiere à sec, Deuxième saturée par les déçus de la première, troisième à 15km finalement libre et achalandée).

Avec ma TM3, j'aurais juste eu à brancher à la maison.

Je ne suis évidement pas passé à coté du plaisir de lui faire remarquer

Les gens sous estiment le gain quotidien de ne plus avoir à aller à la pompe.

mouhahaha les pompes à essence de l'A7 les samedi de transhumance surtout à montélimar

Je fais le plein une fois par mois pendant 5 minutes et je suis tranquille 1000km

Tellement

Mais je n'ai pas réussi à lui faire entendre raison

et même au vieux temps où je devais remplir le réservoir de ma civic diesel toutes les quinzaines, en semaine, j'attendais toujours derrière un ou deux véhicules à la pompe. c'est vraiment du flan le coup du "on fait jamais la queue devant une pompe à essence"

Même pas que l'a7 j'etais sur des aires d'autoroutes toutes pourries et y avait facile 4-5 voitures à chaque pompe.

Désormais, je pense que je vais dire à tout le monde que l'électrique, c'est la mooort
Comme ça, on restera dans cette époque bénie : Arylol a raison ! Pérennisons le présent !

Question bête, ça n'arrive jamais qu'en juillet-août les bornes électriques soient toutes prises, sur un grand axe, et que la aussi il y ait plusieurs voitures avant soi ?

ça m'est arrivé une fois en 2020 à cause de bornes en panne à l'époque où y'avait très peu de chargeurs DC sur l'autoroute mais faut dire que j'évite trop bien le cas d'usage. Je pense que ça doit arriver quand même. Sinon, en vue directe depuis la N7, un samedi d'aout, j'ai vu la station ionity neuve de l'aire de mornas sur l'A7 (sens sud-nord) complètement vide alors que ça bouchonnait pour aller prendre de l'essence

CQFD.

je suppose que les early adopters de l'électrique prévoient des arrêts sûrs avec bouffe hors des endroits tendus.
la ionity de mornas a l'air d'avoir + de monde en semaine que sur les WE de transhumance

Ou prennent l'avion.

pour aller là où on peut aller en bagnole électrique, c'est du gâchis

Si tu vise la borne ionity 4 stèles l'aire de montélimar un samedi de chassé croisé y a moyen que tu déguste oui mais sinon non.

On a pas ce problème ici quand on se respecte et qu'on roule full SuC  

Alors on a eu un retour sur l'AP sauce teslogic ?

Faut comprendre que tu as un cheat code.
Les citadins, qui vivent dans des logements sans borne (et quand il y'en a, faut pas de faire douiller sur le plan économique), auront également ce problème de "pompe" s'ils passent sur un VE.

Puis brancher et débrancher régulièrement chez soi c'est aussi du temps perdu.

toujours moins que de vérifier le niveau d'huile sur une mazoutière italienne

Non mais ça se serait comme acheter une thermique alors que la pompe à essence la plus proche est à 20 minutes de route par un col de montagne
Avoir accès à une recharge à domicile pour moi c'est un pré requis à l'électrique, sinon faut aimer souffrir.

Ça prend 0 temps y a pas de sonde.

Non, faut juste prendre une version LR

1ere étape du road trip effectuée, même pas drole 450km d'autoroute sans arrêt recharge (mais arrêt de 3h pour prendre l'apéro chez un collègue, sans possibilité de charge masquée ), arrivée à 12% à destination (soit 500 km potentiel en grattant les derniers pourcents), 14.7kwh de moyenne, sachant que j'étais tranquille entre 115 et 120 en France et plus à 90/100 les 150 derniers km en Allemagne à cause de la circulation.

encore pire faut ouvrir le bazar et sortir la tige

Ça dépends de ton usage beaucoup n'en ont pas besoin.