Reprise du message précédent :

 
Cette condescendance  

Le FSD version US en fonctionnement test en Allemagne :
 
 
https://www.facebook.com/share/nw3t [...] tid=WC7FNe
 
Une autre journée passionnante au travail. Une autre journée passionnante au travail. Aujourd'hui, j'ai essayé Tesla Full Self Drive dans une voiture d'essai sur les routes allemandes. Autorisé aux USA mais pas encore en Europe. Vous pouvez rouler n'importe où, vous entrez juste la destination dans la navigation, puis la voiture s'occupe du reste. Cependant, le conducteur doit avoir les mains sur le volant et les yeux sur la route. Nous sommes allés à 45 minutes du centre de Munich à l'aéroport, et le conducteur a dû intervenir une fois quand la voiture à côté de nous n'a pas voulu nous laisser entrer lorsque 2 dossiers ont fusionné.

 
Si c'est faux tant mieux.
 
L'équipe de com et RH est partie dans la charrette aussi j'espère, parce qu'ils sont vraiment incompétents du coup  

Poke @arylol.

Il est mignon mais il a des vers, non ?

https://www.lefigaro.fr/societes/el [...] s-20240430
 
Du coup, il n'y aura plus de nouveaux superchargeurs ?

 
Pas toi    
C'est écrit «Nous allons continuer de mettre en place de nouveaux sites de Supercharger, là où c'est essentiel, et achever ceux qui sont en cours de construction»
 
La seule chose qu'on peut dire c'est qu'en ce moment toutes les "news" qui sortent puent la merde pour nous simple utilisateurs lambda.
Si on rajoute a ca une actualité produit pas ouf : M3 Performance decevante, fsd chine osef...
Heureusement il y a l'evangile 2024 verset 14 alinéa 3 pour nous redonner un peu le sourir (sauf pour les membres du salon "Processeur Atom et thon catalane   " )
 
Mais le jour du jugement dernier seuls les vrés fidèles seront recompensés par la sainte prophétie de notre père à tous    
 

Il va falloir attendre août pour cela

De toute manière les résultats pour Tesla en 2024 risque de ne pas être fabuleux.
 
Ils risquent d'avoir beaucoup de mal à augmenter les volumes cette année par rapport à l'année dernière. La concurrence en chine leur fait mal. Ils n'ont pas assez de batterie pour avoir l'aide US sur le marchée US et il leur faut une compact pour l'UE et certainement l'amérique du sud s'ils veulent s'y développer.

 
Même pas sur que la patron est voulu parler du 08 aout 2024 en ecrivant "8/08" selon les pires theories impie, mais pas forcement stupide, de l'internet 2.0.
 

 
C'est acté pour les volumes 2024 c'est même pas de vendre des voitures le soucis c'est de comprendre comment ils veulent réagir. Franchement entre les rumeurs, les decoupages à la tronçoneuse dans l'effectif, l'absence de com officielles, la mort de toute agressivité commerciale, le concret sortie recement clairement pas au niveau attendu ça a de quoi inquiéter les plus aveugles fidèles soumis que nous sommes    
 
Ou alors c'est juste que j'ai le   d'un taxi montpelliérain  
 

Mais je pige pas, vous voulez qu'ils fassent quoi de plus en fait ?
 
La model Y ne peut pas être un plus gros hit, la model 3 s'est ultra bien vendue. S et X sont en fin de vie et surtout trop chers pour le commun des mortels mais c'est surtout le contexte global sur le VE qui pose problème en ce moment car on arrive enfin dans la phase où les aides disparaissent et où les gens deviennent d'un coup sceptiques à vouloir changer de bagnole, surtout vu qu'ils sont branchés H24 sur BFM qui leur annonce la fin de l'univers pour le lendemain
 

Tu veux nous expliquer quoi ? Que c’est normal que les volumes et le CA chutent et qu’il y a rien à faire à part attendre ?
La réserve de volume est sur des voitures plus petites que la 3/Y, le marché électrique des grandes et moyennes berlines et SUV est déjà saturé, l’équation est simple…

Sur le sujet supercharger on a la réponse du boss maintenant :

 
Donc grossir/fiabiliser les SuC que d'en rajouter encore plus.

Rip les points de parrainage pour les pauvres sur Android  

 
 
Le doute t'habite ?    
 
Le péché de la luxure est un vilain défaut  

 
Du moment qu’ils terminent ceux promis pour 2024/2025 !

S'ils ne sont pas commencés c'est certainement pas garantie  

La corse en sueur
Par contre j'ai pas l'impression que les suc ont des soucis de fiabilité ?
J'aurais préféré plus d'emplacements à la place, mais bon, vu qu'il faut que tesla gratte du pognon  

 
D'accord avec toi mais un Y restylé et un model 2 pourrait grandement changer les choses aussi  

La question qui se pose aujourd'hui au vu des "news" pas officielle c'est de savoir si ils veulent vraiment continuer sur le business model de constructeur automobile. Parcqu'a coup de robotaxi, de pause du model 2, d'une gamme de 2 voitures qui a maintenant 5-6 ans, le cut de la team SuC et le p.atron qui dit qu'ils vont calmer le jeu sur un de leur principale avantage concurenciel, ça mets un certains doute  

 
La fiabilité c’est pas parfait non plus. Entre les stèles qui lock à 34Kw et celles qui sont juste HS ça reste un sujet. Et des fois ça dure des semaines. Conjugue ça à une augmentation de l’utilisation des SuC et tu peux te retrouver de temps en temps dans des situations où tu vas devoir attendre.

Chance ou pas, en 3 ans d'utilisation de ma Model 3, je ne suis jamais tombé sur une borne HS ou bridée, ni sur une file d'attente de plus de 2 voitures (ce qui représente un temps d'attente de moins de 2 minutes vu le turn over).

Le fait qu'ils diminuent la vitesse d'expansion des SuC est cohérent, ils sont très implantés désormais.
Et le choix d'upgrader les SuC existants en rajoutant des bornes est également une bonne nouvelle je trouve.

assez d'accord je trouve le maillage plutôt correct en France
 
par contre pour la région toulousaine par exemple ça serait bien qu'ils ouvrent Labège un jour, parce que le Leclerc de Blagnac c'est la déprime et le SuC au nord est vraiment pas ouf...

L'équipe s'est faite virer à cause du système s'accroche des prises sur les V4

 
Ouais en France peut être, mais aux US le maillage est loin d'être suffisant...Le réseau de charge est encore un des points principaux empêchant l'adoption des EV, faut surtout pas s'arrêter maintenant  
 
J'ai l'impression que Elon il perd la boule dernièrement...

Bof… en ile de France, c’est vraiment pas ouf    

 
C'est clair. La France tient dans le Texas Et les USA font au total 17 fois la surface de la France. Il en faut des SuC pour se balader partout.

quelle idée d'habiter dans ce trou à rats

toujours

D'ailleurs je vois pas comment cette décision peut avoir un impact positif sur le stock Tesla...Je serais un investisseur que ça m'inquièterait...Faut que je regarde le cours...

Effectivement, sur Toulouse c'est nul.
D'ailleurs Total Energies vient de pondre 2 stations de charge rapide (Purpan et Portet). Ils prennent la place laissée vacante par la concurrence, ils ont raison.

 
6% drop après l'annonce, bien fait pour sa gueule

Je suis bien d’accord  

après les SuC perso je n'y vais que quand je fais des grands trajets donc moins d'une dizaine de fois par an, je ne suis pas un gros utilisateur

faut partir

Si vous arrivez sur un SuC ou il ne reste qu'une place libre et que c'est une place PMR vous faites quoi ?
(EDIT : on parle pas d'une place officielle peinte en bleu, mais d'une place avec le panneau Tesla)

Je la prends et je me barre si une PMR réelle arrive (déjà fait mais je n'ai pas été délogé)

 
même sur HFR ?    

 
Mécréant ! Le supercharger de Blagnac c’est la vie, avec son Five Guys juste à côté

Après le frein actuel et qui pénalise aussi la vente de VE chez cet, c'est la non possibilité de recharger chez soi.
Des SUC non pas destinés au transit mais au "quotidien" ça a aussi du sens.

Perso c'est le principal argument recevable pour ceux qui disent ne pas passer au VE.

Après concernant la politique, il manque clairement un modèle 2. OK C'est pas le marché des US mais en Europe et en Asie, ça aurait du sens.
Toute manière aux US, avec leur Cybertruck, ça couvre leur "besoin".