Reprise du message précédent :

 
Alors oui 20% c'est sur le volume global rechargé mais y'a moyen de connaitre l'impact en roulant, je vais mettre les chiffres pour etre plus clair et moins   :
 
Charge total: 3684
Charge AC: 1918
Charge DC: 1017
Regen: 749 (Apparement regen calculé sur la base de Total - AC-DC)
 
Discharge Total: 3488
Energy: 2341
Stationnary: 399 (interessant c'est la conso "parasite" a l'arret/sentinelle etc)
Regen: 749
 
Donc sur le volume rechargé ca fait 749/3684 = 20%
Si on veut calculer l'impact en roulant ca fait 749/(3488-399) = 32%
 
Ceci dit ce qui me chiffone c'est la difference entre Charge Total et Discharge Total qui devrait etre egal a ce que j'ai dans la batterie actuellement mais ca ne corresponds pas 3684-3488=196kwh, ce qui fait quand meme plus de 3 fois la capacité de ma batterie de pd2povre    
 
Faut que je check plus d'internet qualitatif pour voir ce que je rate.
 
 

 
Tu va trouver des tips après quelques années d’utilisations dont personne n’aura parlé ici mais qui sont dans la doc depuis day one

 
Alors précisons qu'il me semble que ca enregistre en cas d'accident uniquement en cas de declenchement d'airbag donc pour les petits accrochages un coup de klaxon post accident est vivement encourager.

Comme elle enregistre les 10 minutes avant ca laisse le temps de gerer l'instant présent

Ca consomme même rien du tout sauf si intrusion (alarme déchenchée). C'est ce que j'ai paramétré, personnellement. Sinon, le "vrai" sentinel, j'ai juste testé 2 fois pour voir mais je n'en vois pas l'intérêt pour les endroits où je gare ma voiture.

La différence c'est peut être les pertes à la recharge?

 
Ah bien précisé. Perso je préfère utiliser le bouton dashcam ou la commande vocale. Pas envie de klaxonner comme un mongole pour rien

Ben sur les parking de supermarché ou dans des endroits un peu chauds ça peux aider
Moi dans mon parking comme y’a beaucoup de passage devant la caisse ça me pompais 10-15% de batterie à chaque fois. Au final j’ai désactivé et j’active uniquement quand je suis en train de charger.

bon... malgré les dernières mises à jour le crachin breton bourguignon n'est toujours pas pris en compte par les essuies-glaces

Les 10 min sont enregistrées dans un clip séparé en cas d’enregistrement manuel ou auto, mais il me semble que la dernière heure (voire plus ?) de conduite est aussi disponible sur la clé même si elle n’est pas visible dans la voiture depuis l’appli dashcam.

Ça m'étonnerait qu'elle arrive à comptabiliser ça.

Spa du SD c'est 1280*960 pour chaque flux

Perso je ne sais toujours pas quels sont les endroits où il faut activer Sentinel et ceux ou ce n'est pas la peine.
 
Y'a des panneaux à l'entrée de vos parking? "Zone sûre"? "Zone à coups de clés"? "Parking pour ceux qui ne savent pas se garer"?
Comment ça marche?

Personnellement c'est actif tout le temps, sauf au domicile, au bureau, et aux lieux favoris (genre chez ma famille...).
Après si je dois rester garé toute la journée quelque part, je vais peut-être le désactiver à ce moment là pour pas trop consommer.

Idem, c’est actif par défaut sauf à mon domicile.
C’est le genre d’option que l’on est sur de regretter le jour où on a oublié / décidé de pas l’activer.

J'sais pas... Voir la tronche du gars qui t'a mis un coup de clef, je ne suis pas sûr que ça puisse améliorer la situation
(la plaque du gars qui t'a embouti par contre...)

 
Same same    
 

 
Oui mais ça détecte pas grand chose : le coup de portière sur le parking, j’ai pas eu de vidéo enregistré (mais le mec a vu le gros voyant rouge sentinel sur l’écran, a eu peur et a donc laissé ses coordonnées )

A savoir que même en roulant, le mode sentinelle/dashcam consomm en continu même sans aucun incident détecté ou enregistré.  
 
En fait, le mode sentinelle/dashcam filme et enregistre en permanence (d'où la consommation de courant continue) mais ne conserve que les clips autour d'un incident détecté ou quand on demande manuellement de garder l'enregistrement.

Oui c'est le principe d'une dashcam

Va falloir arrêter de klaxonner les nanas dans la rue alors, si jamais Madame tombe sur les videos

Quelques datas pour Ary ce lol :
30km d’autoroute bouchée comme d’habitude, 6 degrés dehors et préconditionnement pour la recharge à la COGIP.

Hello
Personne n'a tenté des capteurs TPMS BLE sur Ali à me conseiller du coup?
'tain, fait iech de mettre 280€ là dedans mais pas envie de balancer 100€ à la poubelle non plus si c'est de la daube sur Ali ^^

 
Salut,
J'avais vu passer un mec qui avait pris sur ali une reference et c'etait niquel, les même que ceux sont en premiere monte mais je n'ai pas retrouvé le post  

 
C'est une information troublante car ta batterie etait forcement bien au dessus de 0    
 
Si seulement tout le monde avait un OBD Link    
 
Il pourrait y avoir une consigne plus haute pour le triphasé rien ne doit etre ecarté de l'enquete

 
Les retours sur Ali ont l'air correct dans les avis et les références sont bien indiqués pour une compatibilité Tesla.
Il y aussi pas mal de fournisseurs alternatif qui proposent des capteurs qui fonctionnent donc je ne vois pas pourquoi les chinois n'y arriverais pas. J'étais même plutôt étonné que cela ne soit pas dispo plus tôt vu le marché local des TM3/TMY.
 
Perso je tenterais si j'avais à monter des capteurs.

OK merci pour vos réponses pour les BLE!
 
Reste plus qu'à recevoir les jantes qui viennent d'arriver au dépôt du transporteur avec le message "Tentative de livraison non réussie.Livraison refusée (colis endommagé)."    

Bonjour une question, ma Tesla je la raccorde en wifi à quel réseau à la maison ? Le réseau wifi invité ? Ou sur le wifi ou j’ai mes autres équipements ?
Pareil pour la borne de charge ? Sur quel Vlan ?

Salut, sur ton wifi normal elle fonctionnera comme n'importe quel équipement dessus, pareil pour le wall connector  

C’était pas rapport à la segmentation du réseau.
Comme j’ai plusieurs Nas et équipements sur le vlan administratif je pensais qu’il fallait l’isoler sur un Vlan.

Tu te doutes bien que le conducteur de tesla moyen ne va pas gérer de vlan à son domicile.

Clair on a déjà du mal à trouver l'appli sur nos téléphones  

La clé wifi que tu renseignera déterminera la vlan où elle sera connecté.
Tu n'as pas mis cela en place ?

Elle a juste besoin d'accéder à Internet, donc un WiFi invité c'est bien assez.
Mais bon pas sûr que ça soit d'une importance significative.

   
 
Sinon, j’ai régulièrement ces messages d’erreurs : »alertes de franchissement de ligne indisponibles » ou « Caméra obstruée ».  
 
La première revient très régulièrement.

Chez moi ça marche pas. ça monte ou baisse le son.  

 
La molette de gauche: faut l'actionner vers la gauche ou la droite pas de bas en haut (après avoir appuyé sur le commodo des essuis glace)

 
Ah ouai merci.
 
c'est pas compliqué mais faut me l'expliquer deux fois  

It’s not a bug it’s a feature

je ne pensais pas qu'on arriverait à ce genre d'échanges sur le topic, une DMZ dédiée à la tesla ?

 
Quand la camera ne voit pas bien (xx % par rapport à "je vois bien" d'après ce que m'avait dit un ranger), elle le dit. Il semble que c'est obligatoire au moins aux US de prévenir. Et je suppose que c'est la même chose (maintenant car avant, ça ne le marquait pas) pour l'alerte de franchissement ligne qui dépend de la camera qui voit moins bien.
 
Ils pourraient juste l'indiquer en plus court voire juste un symbole qq part plutôt que certains se demandent si la voiture bugge et doit aller au "garage" qui est à 200 km.