Reprise du message précédent :

 
Les freins et encore, je suis à plus de 200k et toujours les plaquettes d’origines
 
A 180k on m’a dit qu’elle était comme neuve

J'aurais acheté l'avantime d'occasion si ce n'était pas une Renault de début 2000. Maintenant elle est trop vieille pour moi

Très bien que ça se banalise. On pourra avoir la meilleure bagnole du marché sans passer pour le qatari de service.  
 
Et puis pour sortir du lot, suffit de pas prendre blanc.

Je serai tranquille avec mon i4 (et j'avoue aussi que c'était aussi un des arguments qui m'a poussé voir ailleurs).

je comprends pas cette volonté de sortir du lot, c'est une bagnole tant qu'elle répond à votre cahier des charges qu'est ce que ça peut foutre que Gérard le cousin ou Michel le voisin aient la même ?

Tous les VE n'ont pas la chance d'avoir l'énorme puissance de frein moteur des TM3/Y hein, y'a beaucoup de VE où tu dois utiliser les freins tout le temps, et pas que la Leaf d'ailleurs

C'est un des éléments de langage centraux du marketing de moults marques de voitures et autres produits de consommation !

Le même argument qu'on aime avoir une belle voiture, avec une peinture différente, etc.
C'est tellement subjectif, donc c'est pas forcément déconnant que tu ne comprennes pas si ça ne compte pas pour toi  

non mais on parle d'une random berline/SUV là
pas d'une Porsche ou d'une Ferrari

Ça change rien  

Tout comme il y a des téléphones avec des coques de couleurs différentes.

 
En ville c'est le chauffage la première source de pollution

 
+1 a un moment donné faut accepter son statut de lambda    Tout le monde s'en cogne qu'on ait une Tesla une Bmw ou une Dacia. C'est comme les debats autour de l'esthetique.
 
Si tu veux etonner la galerie et attirer les regard tu prends une lamborghini et si t'as pas les moyens bah t'oublie cette ambition.

Pas gentil de se moquer de ceux qui ont raté le train de l'immobilier avec un taux à 1%  

Le e-pedal de la leaf freine assez fort pour ne jamais toucher au frein (après elle mixe regen et plaquettes selon les cas)
D'ailleurs c'est les premiers à l'avoir sorti, bien avant Ilon.

Ils font des LOA chez Lambo ?  

Yes mais justement ça utilise les freins

Faut que tu fasses un tour en tm3/y si pas déjà fait pour voir ce que ça donne un VE capable de faire 99% des freinages normaux sans les plaquettes.

Paiements en 10 fois en crypto !

C'est clair ici en haute Savoie, c'est finalement avoir un gros SUV qui est ultra banal. Pareil pour les rs3,... Tout ça conduit par des cassos avec salaire suisse, ultra banal aussi. Donc clairement pour sortir du lot ici 1vzc une bagnole, c'est compliqué sauf Ferrari, lotus,...

pas mal ces hub, mais dans un des commentaires avec vidéo il signale que les ports USB-A chauffent même sans rien avoir de branché dessus, ça met pas trop en confiance (+1 chez qui le port usb C a pris feu, mais bon la ça peut être le câble branché dessus)

Quand j'avais la Zoé en 2014, je peux te dire que ça avait le même effet qu'une Ferrari, je ne pouvais jamais me garer tranquillement sans qu'on m'aborde mais sur que pour la majorité des gens du topic qui ont acheté un VE au moment du boom à partir de 2019/2020, ça paraît inconcevable et à l'époque acheter une tesla c'était quelque chose, maintenant c'est une simple Volkswagen littéralement parlant. Pas grave, je trouverai autre chose pour sortir de cette masse populaire

Merci la dernière MaJ qui a remis en domicile mon ancien logement donc sentinelle pendant les 5 derniers jours chez moi, résultat batterie à 20% pfff 2e fois que ça m'arrive

Quand j'ai acheté ma TM3 en début d'année, c'était la seule sur le parking. J'avais beau expliquer aux collègues que ma TM3 blanche propupauvre coûtait moins cher que la moitié des autres caisses garées sur le parking, je sentais bien que le message ne passait pas.

Maintenant, il y en a 7 ou 8 sur le parking, les gens commencent à réaliser que c'est une voiture lambda, ça me va très bien comme ça ! Tout le monde ne cherche pas à se démarquer

Le flouze est parti    
 
Plus qu'à trouver comment me rendre au centre de livraison.

 
J'avoue etre aussi de plus en plus impressionné par la quantité de 3/Y que je vois tous les jours. Quand j'attendais la mienne en Janvier/fevrier j'etais content quand j'en voyais une par jours. Maintenant tous les jours j'en croise au moins 5-10 sur mes 20 minutes de trajet.
 
A la Cogip j'etais le premier en Mars et aujourd'hui on en est à 7 dans une boite de thermique lover et il se passe pas une semaine sans que quelqu'un vienne me voir avec un projet d'achat. Y a aussi 2 fiat 500e , 1 e208 et depuis peu une megane etech.

Bon du coup, quelqu’un a une bonne référence de filtre d’habitacle avec kit de démontage à me donner?
Je trouve que c’est pas très compétitif via une demande d’entretien (> 70€).

Plaquette AR changée a 160Kkm sur ma auris HSD ceux de l'avant sont d'origine et actuellement elle a 194Kkm.
Bon il va falloir changer les plaquettes a l'avant prochainement...

Le e-pedal de la leaf utilise les plaquettes...

 
toujours checker via l'appli au cas ou t'a oublié de désactiver

En regardant les infos via l'OBD ça dépend de là capacité de la batterie à encaisser à ce moment là et surtout du niveau de relâché de la pédale, mais globalement ça regen pas mal et freins à la toute fin pour le stop complet.

Sinon, dossier Bourso débloqué, manque plus que le bdc à poser.
La tension est au maximum

6 mois plus tard, j'ai l'impression que mes essuis-glaces sont déjà mort.
 
Avant d'envisager de me débarrasser de cette voiture
que vais changer les balais avant.
 
https://www.amazon.fr/Bosch-Balais- [...] C3%A9grale
 
26 européens.
 
Je m'attendais à payer ça 2x plus cher.
Je suis décu.

Quel scandale
C'est la même référence pour la Panamera, avec un peu de chance si tu vas les choper en concession Porsche t'auras peut être la chance de les payer 2-3 fois plus cher (et t'auras sans doute la pose incluse)

 
totaled, je te la reprends pour 2k

 
moi j'ai rien oublié, mon domicile fait partie des zones exclues de la sentinelle mais quand l'adresse du favori change par inadvertance à cause d'un bug, et bien ça te met la sentinelle chez toi sans que tu le veuilles et te vide la batterie jusqu'à 20%.
ça fait 2 fois que ça m'arrive, et ce n'est pas un problème de profil utilisateur je précise de suite.

T’as essayé de nettoyer un peu les balais?
Les miens sont encore bons après 2 ans de flotte dans le nord.

Se démarquer OK mais à quelle prix ? Faut voir les tarifs des concurrents.  C’est compliqué de trouver un équivalent à une TM3 ou TMY avec les même tarifs.  
J’ai regardé un peu tout et un SUV spacieux vers les 40k€ à part un TMY, c’est mort !

 
Ça coûte 45€ fdpin sur le site Tesla, et ça se change en 5 min avec un simple tournevis. Tu as même un tuto vidéo sur le site Tesla.

Exact punisher.
Tesla défonce bien le game en terme de rapport q/p.
Les ventes le provent.
 
Après même si t en croises de plus en plus, ça reste "marginal" vs le parc global.
Quand j arrive dans mon char d assaut, touts feux allumés, les gens se poussent devant la puissance de Saint Ilon.
Même les autres VE se rangent, a croire qu'ils ont un capteur qui détecte la supériorité du P.atron

C’est cher (payé 24 en février )

"kit de démontage" ?

j'ai noté un truc très con de la part de tesla mais avantageux pour nous, lors de l'échéance de ma CB, j'ai pas mis à jour assez vite cette dernière. l'abonnement s'est arrêté, le lendemain, je mets ma nouvelle CB, je reprends l'abonnement... premier mois gratuit à nouveau

 
Ce n'est plus marginal du tout... c'est devenu la caisse de base du cadre moyen en milieu périurbain.  
Comme dit plus haut dans la banlieue de Toulouse je croise 20 3/Y par jour à chaque fois que je vais au boulot. Alors c'est sur qu'elles se remarquent plus que d'autres voitures, mais je suis pas certain de croiser autant de 208 et autres voitures "de base".

Ils sont à 26€/u sur le shop Tesla    
 

Démonter l’habitacle, les espèces de pied de biche en plastique.

52 !
du coup, 18€ pour la pose, c'est quand même pas du vol, je trouve