Reprise du message précédent :

Erratum apparemment y a une vidéo de ta voiture qui traîne sur fb : https://www.facebook.com/groups/240 [...] 355354352/

 
Purée nouvelle date : le 06/05 !  
Soit une semaine plus tôt  
 
Problème, je suis en congés    
 
Bon il va falloir que je les appelle pour voir si peux changer la date car là ça ne m’arrange pas du tout

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Rouge sans hésiter  

lol

team confort/normal ici
 
Je dois attendre le retour de l'expert AXA pour la prise en charge du pare-brise chez le carrossier agréé Tesla...
Evidemment, AXA veut un devis, et le carrossier ne veut pas faire de devis avant d'avoir commandé le pare-brise (volatilité sur les prix...)  

S'il était malin, ce carrossier mettrait une date de validitée courte sur son devis.

 
Bleu ou rouge (mais le nouveau rouge midnight cherry)

Tu veux dire qu'il veut faire accepter le devis avant qu'il ne soit établi ?  

Pas mal le retour sur l’usure des batteries des modèles S/X en NCA/NMC sur 300k km.  
Espérons que c’est un vrai retour tesla et non du pipotage de journaleux.

En fait avec le bouton de gauche on peut faire défiler toutes les fonctions disponibles donc bon…

 
Y noire sinon trop dégueulasse les parechoc noirs, pas moyen d'avoir des jantes avec ton option ?

 
C'est assez proche des remontés des utilisateurs : https://docs.google.com/spreadsheet [...] =826479810

 
vs version Tesla de  : https://www.tesla.com/ns_videos/202 [...] report.pdf

 
non, validé au tel avec SC avant la pose et validé par mon detailer.  
Stop troll.
 

 
Tout est d'origine sauf ce qui ne l'est pas mais clairement j'irais pas coller une vieille bavette et un faux badge.
 
 

 
Google me dit que le montant du RSA en 2023 est de 607,75 euros pour une personne seule.
Du coup environ 8 RSA à la base mais je leur ait fait faire la pose de quelques accessoires (il s'agirait pas que je me salisse les mains) et on a du (enfin ils ont du  ) remonter le PPF du pare-choc avant puisque je l'ai bousillé au bout d'un mois donc en réalité un peu plus .
 
Bref,    
 

 
En province ca doit être ça, en IDF t'as la taxe parigot qui s'applique en sus.
 

 
Justement, je voulais pas rouler dans un truc qui brille comme cendrillon le soir du bal.  
 

 
J'ai hâte de voir ça, c'est triste ces prolos en prop blanche    
 

 
Tout est dans l'impact report 2022, les journaleux n'ont rien inventé ça sort direct de la data de Tesla et c'est bon signe pour nous.
https://www.tesla.com/ns_videos/202 [...] lights.pdf
Slide 39. De rien.
Edit: Burned  

Premier bug ce soir de mon côté, l'écran qui ne démarre pas    
Heureusement je pouvais quand même rouler mais ça fait bizarre d'avoir l'impression que la voiture peut ne plus répondre à tout moment    
Ça a duré moins de 5 minutes mais c'est perturbant, obligé de mettre waze pour voir ma vitesse    
 
Et sinon pareil qu'il y a quelques pages, ma tesla ne s'ouvre pas du tout à l'arrière, je dois systématiquement ouvrir la porte conducteur avant d'ouvrir derrière.
Je ne sais pas si c'est pck j'ai la sécurité enfant ?
Même devant on va dire que 3/10 je poirotte la main sur la poignée.
Pourtant j'ai toujours le tel avec l'appli active dans une poche et une carte dans l'autre poche.

La carte dans la poche, ça sert à rien (faut la passer devant le montant)
 
J’ai eu le cas qu’une fois où la voiture voulais pas s’ouvrir mais j’était en mode « économie d’énergie » sur l’iphone (par retesté cette configuration depuis)
RAS sinon.

C'est surtout au cas où j'ai pas le portable sur moi et que je préfère avoir une carte avec moi au cas où.
Ça ne fait pas un mois que j'ai le véhicule donc c'est pas terrible pour le coup  

Ah ok, j’ai moi même la carte dans mon portefeuille au cas où (et ça m’a servie une fois, avant que je comprenne que ça venez sans doute de l’économie d’énergie)

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Aucun souci en mode économie d’énergie avec le mien (12 Pro Max).

Il y a une sécurité (dont j’en ne sais plus le nom) qui ne déverrouille que la portière conducteur à l’ouverture du véhicule.

https://www.tiktok.com/@thesun/vide [...] pT1Rb&_r=1

Tu vas recevoir un nouveau SMS

Vous avez un pare-soleil avant à recommander ? J’ai acheté celui là dans l’urgence https://amzn.eu/d/bU7x1Bb et déjà plusieurs trous après trois utilisations

Sinon vous savez comment supprimer le "ding dong" de l'activation du maintien de trajectoire ?
Et celui d'arrêt de maintien aussi, ou du moins gérer le volume, parce que c'est un peu pénible.

Sinon mon mois d'offre premium va prendre fin prochainement, je sais que je vais perdre l'info traffic, les cartes GPS, le Karaoké (lolilol) et quoi d'autre ?
Les radios c'est ok ? Tidal aussi ?

Et sur le planificateur, comment faire apparaitre les points de charge "non SUC" histoire de voir ? J'avoue qu'il est bien pratique ce planificateur quand on est en mode "full SUC" mais si on veut faire un arrêt autre part, je maitrise moins la chose, sauf à utiliser ABPR sur le portable

Tidal que avec un partage de connexion

Punaise aujourd'hui j'ai pris ma vieille IS250, cela faisait depuis 3 mois que je ne l'avais pas conduite, j'ai cru conduire une 2CV les quelques premières minutes  

 
Il faut activer le "Joe mode" mais ca va juste baisser le son, pas l'enlever.

Tu vas perdre aussi la consultation en direct en mode sentinelle.

L'infotraffic est toujours dispo avec une destination renseignée mais est invisible.

 
Normal, c'est le noir qui lui va le mieux
 
Le gris porte trop à comparaison avec les gens qui eux ont réussi à l'école en se payant une performance ya quelques mois  

La violence de ce topic est sans limite  

On peut pas aussi désactiver complètement depuis une dernière maj ? Il me semble avoir vu un paramètre du genre...

Ça m'intéresse parcque même avec le mode joe c'est quand même très fort.
Mais je crois pas que ce soit possible.

je crois pas non

J'ai regardé, c'est le son du régulateur que l'on peut virer.
Note, je n'ai pas essayé de le couper, donc à voir si ça coupe aussi le son de l'AP, mais je pense que non.

Nop, ça ne le coupe pas (son AP)

Impossible car c'est un maintien de trajectoire et pas simplement un lane assist, légalement tu es obligé d'avoir un son qui te prévient de sa prise de contrôle et inversement s'il rend la main, d'ailleurs le son passe prioritaire sur les enceintes (si le son est fort, ça le baisse)

Tu as ce son également sur l'ACC mais tu as le choix de l'activer ou pas en revanche

Le seul moyen d'être moins embêté avec, c'est de prendre au moins l'option AP partiel, ainsi pour changer de voie tu peux le laisser actif

C'est complètement faux.
J'aimerai que les gens qui postent sur HFR vérifient un peu leurs sources avant de présenter des mensonges comme étant une vérité.

J'ai roulé avec beaucoup de voitures ayant un système équivalent à Tesla, et beaucoup n'avait aucun retour sonore.

Exemple chez Renault : tu as juste un icone qui t'indique que la voiture prend la main.
Et effectivement, ça fait bizare quand elle te la rend sans prévenir.

"Wesh frero, j'arrête de conduire et maintenant tu te démerde - mais tavu, je te le signal parske le p'tit icone, ba il a disparu"

Donc si Renault le fait, Tesla peut le faire.

t'as une source qui le contredit ?  
 
je pense que la Renault a été homologuée bien avant, ce qui pourrait expliquer qu'elle n'ait pas été concernée par cette obligation

 
J'ai un exemple qui le contredit, à lui d'apporter la source
 

un exemple c'est pas une source, surtout vu la gueule de l'exemple