Reprise du message précédent :

Au trimestre dernier il me semble que c'était que c'était basé sur la conso du model X donc très avantageux, au final ça faisait pas mal de km en plus qu'annoncé

Petit retour sur ça : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra

Ça fit quasi parfaitement ça fait le taff en protégeant bien la zone (ma position de conduite doit pas être top car sur mes deux teslas la moquette était morte en 5000km à cet endroit cf trace de pied…)

C’est très bien scratché j’avais peur que ça puisse se coincer dans les pédales mais impossible.

Bon il est un peu plissé peut être qu’il aurait mieux valu la version en moquette (mais sûrement plus chiant à nettoyer même si comme on le voit sur les photos c’est pas mon fort )

La zone amochée

Je sais plus mais j'avais vu que c'était favorable au bénéficiaire lors des précédents.

 
Je trouve ça bien qu'ils aient limité, c'était la fête du slip avant avec les "parrains" qui ne contactaient même pas leur parrainé pour l'aider ... (et c’est déjà le retour des YouTuber)
 
J'ai parrainé une fois (ici je crois) et pourtant j'ai fait tester la voiture à 4 personnes (qui n'ont pas acheté du coup), ça fait partie du truc.

Ben faut dire qu'on est le 27, quoi

Je suis vert de rage alors. EN l'ayant récupéré le 25, je n'ai pas mes 5000 points

Les 5000 points, c'est l'équivalent d'un avantage de combien de €€€€ ?

400 balles ?

S'ils se basent sur le WLPT c'est pas ouf

Calcul de coin de table, pour une Y Prop à batterie de 62kWh, 455km WLTP, 5000km ça fait en gros 10 charges (un peu plus). 10 charges donc 62x10 = 620kWh.
A 0,4€ / kWh ça fait autour de 275-300 balles.

 
En tout cas, l'option Boost à 1800€ est achetable pour 9500 points.
Ca fait le point à 0.19€  

5000kms : si c’est compté à 20kwh/100, ça fait 1000kwh
A 0,44€/kwh c’est bien 440€ d’offert. (Soit en gros 0,10€/pts)

Y a une date de validité ?
Car si je recharge 300 ou 400kwh dans l’année au Suc, c’est le bout du monde (je charge chez moi pour au moins 80/90% du temps)

Ça marche pas sur l'occasion tesla je suppose ?

Non

Clairement, ça aide énormément aux manœuvres

Ils sont affichés en avril je crois.

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C'est un ratio basé sur la conso des TMX. Donc très favorable pour les TM3 / TMY.
 
En gros des précédentes opérations :

• 1500km = 372kWh
• 10000km = 2460kWh

donc pour 5000 = 1230kWh (ou 1240)
 
à 0.44€/kWh ca fait 541€ de charge offerte.

 
C'est un ratio basé sur la conso des TMX. Donc très favorable pour les TM3 / TMY.
 
En gros des précédentes opérations :

• 1500km => 372kWh crédité sur le compte
• 10000km => 2460kWh crédité sur le compte

donc pour 5000 = 1230kWh (ou 1240)
 
à 0.44€/kWh ca fait 541€ de charge offerte.

Au moins sur la leaf on peux clairement définir une heure de début / fin de charge....

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Oui car si ta charge a 80% est estimé a 2h01 la leaf annonce 2h30 donc tu pars a 90%....
Mais au moins avec la leaf tu es sur de ne pas demerder du timing HC. ce qui peu faire très mal avec tempo

 
On peut facilement créer une clef USB avec deux partitions, une pour les enregistrements vidéo et une pour les flac/mp3
exemple de tuto : https://www.youtube.com/watch?v=ixj3686wDWk

C'est quand même radin le wall connector à 5500 pts quand le parrainé en gagnera 5000 (avant le 31 mars) puis ... seulement 100.

 
A ce propos, je planifie la charge de la TM3 à 22h15. Si jamais ce n'est pas fini à 6h00, elle continue quand même jusqu'à arriver au % de consigne. Est-ce qu'il y a moyen de l'arreter à 6h pile même si elle n'est pas arrivée au % requis ? Je précise que je n'ai pas besoin de la voiture le jour d'après, donc elle n'aurait qu'à continuer de charger la nuit suivante. Et ainsi de suite.

Nan et C'est bien relou. J'ai du installer tesla automation pour ça.

Et je suppose que tu ne peux pas faire point + complément en € ?

Ils ont bien fait de pas faire quelque chose de trop lucratif. Les rapaces avec leurs vidéos YouTube étaient insupportables à l’époque pour gratter des km gratos

Ah yes bien vu et j'ai trouvé les infos correspondantes dans l'aide de Tesla
 
Seul doute c'est le gars dans sa vidéo il créé la partition Sentry en Fat32 alors que Tesla suggère en exFAT comme les autres.

 
C'est surtout à l'avant que çadoit manquer mais sans les caméras, je ne vois pas ce que ça pourra faire.
 

grave
 

+1
d'ailleurs, est-ce qu'il y a une cochonerie chinoise qui peut reglèr ce problème ?

Clairement sur MY je vois rien devant. J'ai regardé des vidéos du fonctionnement hier soir. C'est pas ouf  

Oui mais c’est cher (60€ je crois)
 
Édit : € 61,58 | Module USB de contrôle central, extension de HUB de données, fonction de transmission  
https://a.aliexpress.com/_EGFPq8j

c'est de la grosse bidouille en plus
 
vaut mieux foutre un hub dans la BAG amha

Je prefere quelque chose sans cable qui dépasse.
En quoi c'est une bidouille ? Je n'ai pas l'impression qu'il y ait un cable à faire passer à la sauvage (par exemple dans la BAG) ?
edit : en fait si

 
Perso j'ai fait en fat32 et ça fonctionne.

FAT32 ça limite à 4Go par fichier, ça doit pouvoir etre bloquant  sur des gros enregistrements

bah dans la BAG tu vois rien non ?
 
et le truc linké au dessus c'est de la grosse bidouille je trouve

L'audio est de quailté, mais est-ce qu'on sent la diff entre les FLAC et des bêtes MP3 ?

Entre du mp3 320kbps et du FLAC non, tu ne verras pas la différence

en roulant amha non
mais bon les "audiophiles"

Il faudrait remplacer tous les câbles haut-parleur de la voiture avec des câbles en or pour voir la différence