Reprise du message précédent :
Putain, j'ai le "seum" avec ma Golf 7 de 2014 équipé de ce fameux 2.0L TDI

Tout à l'heure j'étais derrière un bus de ma ville, comme d'hab toutes écoutilles fermées dans ma caisse, et je remarque un badge "BlueTec" sur le machin. Étonnamment il a quand même fait son beau nuage noir au démarrage...
 
Je lis sur le web que c'est sensé être un serial hybrid J'espère que c'est faux sinon c'est vraiment un scandale !

t'inquietes, une fois descendue a 85cv tu seras de nouveau en regle

J'angoisse déjà... Prochaine révision dans 10.000 km bordel.

 
 
Quand cette affaire a éclaté j'étais à peine surpris. Il y a une telle disparité entre cycle d'homologation et émissions réelles à l'échappement des diesels, qu'une affaire de ce genre devait éclater. Mais à ce point, wow !
 
 
Documentaire qui tombe à pic : cash investigation : diesel une dangereuse exception française. Ce soir en 2ème partie de soirée.

Drap
 
Pas de class action aux US annoncée pour le moment ?
 

 
Quelle chaîne stp ?

Tu attends les Class Action et tu empoches !!

mais pas de class action en france, non ?
Ca ferait trop de mal aux grosses boites, et ça permettrait aux particuliers de bien se défendre... encore une idée de fou ce truc, c'est comme se mettre à vérifier les rejets NOx sur les diesels

Ça existe mais centralisé par des associations de consommateurs

Dans une class action à l'américaine les avocats empochent 90% de la thune et les clients gagnent un bon d'achat de 3$.

Non.  Ici c'est pour discuter qu'une vraie voiture est celle qui a du testostérone sous le capot (en plus d'être pas chère et qui consomme peu), parce que je le vaux bien.

Empoisonnement, c'est le topique cuisine d'à côté.

 
Rien n'empêche un particulier de payer de sa propre poche pour engager son propre avocat.  Et avec un peu de patience et de chance...

Pour se représenter ce que représente 11 millions de voitures : le parc automobile français c'est 32 millions de voitures au total.
 
Ça veut dire que VW est dans la merde sur un nombre de caisse supérieur à 1 voiture française sur 3, tous modèles, toute ancienneté confondus !
 
C'est Kolossal, et ils sont kolossalement dans la merde.

bordel

https://www.youtube.com/watch?v=DGiorsRXevA

France 2 (avec Elise Lucet). C'est une rediff' , c'était passé il y a moins d'un an. Prévoir de se coucher tard, car ça rentre assez dans le fond des choses (et avec une dose d'humour et de cynisme qui décape bien).

Désolé si c'est déjà passé, après Audi:

Skoda annonce que 1,2 million de ses véhicules sont équipés d'un logiciel truqueur

http://lexpansion.lexpress.fr/entr [...] 20312.html

Du côté de Porsche on a des infos ?

D'après l'ONG Transport & Environment, le scandale Volkswagen n'est que "la partie émergée de l'iceberg". Elle affirme ainsi que certains modèles de Mercedes, BMW et PSA Peugeot Citroën consomment environ 50% de plus de carburant que ne l'affirment les constructeurs et produisent donc davantage d'émissions toxiques

VAG s'est fait attraper pour avoir triché.  
 
Les premières réactions de VAG:
- Mettre l'argent de côté pour payer les amendes et les indemnités;
- Mettre dehors, avec parachute doré, le PDG;
- Engager de très bon avocats;
- Avouer...mea-culpa... plus jamais...
- Préparer un plan de com béton;
- Enregistrer les noms de domaines "volkswagendieselinfo.com" et "vwemissioninfo.com".
 
Vous en voulez ou vous n'en voulez pas, peu importe, vous allez en entendre parler de diesel, diesel, diesel...  Et peut-être vous finirez pas aimer le diesel.

c'est en ce moment sur France 2 le "cash investigation" sur le diesel... purée ils sortent les chiffres de l'OMS, les études indépendantes.
Le diesel prend cher : on nous fait chier avec des radars partout pour 4000 morts par an. Pendant ce temps, le diesel serait directement responsable de 40 000 morts/an en France

Défapeur, fap fap.

comment ça fume

Mais comment les flics font des contrôles anti-polluion sans masque et sans gants ??  

 
Tout le monde le sait que les tests sont foireux mais jusqu’à preuve du contraire, ils se conforment aux tests avec des optimisations.
VW à triché, c'est pas la même  

Avec les asthmatiques, les cancers en développement ça sent le gros scandale comme l'amiante.

ils s'en foutent, ils ne contrôlent rien de toute façon

Le mec sous le tunnel du Louvre le matin, c'est pire que la chambre à gaz.

50%, ça me parait élevé quand même.

On sait que les allemands "mentent" un poil + de ce côté aussi. Mais en général c'est 20 à 30% non ?  C'est le cycle NEDC qui veut ça...

élise lucet qui ne donne pas de droit de reponse après cette blague d'emission chez PSA. le capteur de france 2 qui ne mesure pas dans la meme unité que la norme..... bref ils n'ont jamais voulu que psa prouve ca bonne fois bande de batard de journamerdeux

ils parlent justement des cycles NDEC en ce moment... c'est affligeant -_-'

 
Un nouveau cycle plus réaliste devrait bientôt entrer en application non ?

C'est comme les tests toxico des pesticides, ils sont complètement obsolètes et déconnectés de la réalité agricole et biologique.

Mais tout le monde le sait dans l'industrie, et ils se taisent tous pour éviter de retourner dépenser des milliards en R&D et voir leurs produits interdits de vente à cause d'un resserrement des normes. Comme le mec de PSA qui dit qu'il n'est pas au courant des rapports des années 80 et 90 sur le diesel, genre  PSA n'a pas de mec chargé de faire de la biblio sur les conséquences sanitaires du diesel, alors que c'est la base de tout travail technique et scientifique.

 
Ouai.
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Proc% [...] %C3%A9gers

Les indications sur les cartes grises sont bidons en fait

Ah 2017 je pensais que ça allait être mis en place plus rapidement  

Même moteur.
 
Conso 2015, 3.7L/100 sur route.
 
Conso 2017, 4.8L/100 sur route.
 
Etat, clients, journalistes.  
 
 

T'as compris ce qu'ils essayaient de prouver ?

http://www.liberation.fr/chron [...] es_1392810
 
 
 
VW ou le mensonge des grosses allemandes
 
 
Retour sur le « dieselgate », chute du symbole de la puissance d’outre-Rhin motorisée, juste au moment où le pays avait l’accueil glorieux.
(...)
 
 
Dans les années 60, les Français ne s’étaient pas passionnés pour les belles américaines, trop dispendieuses, trop hollywoodiennes, trop pharaoniques. Depuis 2000, ils se pâment pour les grosses allemandes. Et c’est le signe d’un complexe d’infériorité loin d’être soldé. Ils en pincent pour la marque sœur de VW, Audi. La Passat est un peu neuneu. Par contre, l’Audi A6 noire avec sa gueule de Dark Vador surbaissé et ses phares à LED qui mettent des virgules robotiques dans ses yeux révulsés, cela transporte le senior à résidence secondaire comme le junior d’entreprise qui se la raconte vicomte du CAC 40. L’un et l’autre se voient déjà faire du 200 km/h sur Autobahn, en toute évidence décarbonée.Se jeter au cou d’une grosse allemande est surtout une manière de critiquer l’incurie hexagonale, la régie Renault cégétiste et les Peugeot sans génie. Nos nouveaux entichés de Coblence vantent le confort sans esbroufe, la pulsation de qualité et le compressé de sécurité et de liberté. Ils se convertissent au modèle allemand réaliste, sérieux, rationnel quand la France fait dans la dentelle de ses archaïsmes. Et, merveille des merveilles, en Allemagne, le diesel low-cost est aussi écolo. Enfin, ça, c’était avant que l’algorithme jette le masque de la tricherie.

C'est quoi cette aigritude à deux balles ? Mon dieu.. La France quoi.