Diesel ou essence ?

TDI PAWWWWWA

Ca depend de combien de kilometre/an tu fais.

à partir de 20 000 km/an un diesel c'est intéressant.

tu parle de koi :
ce ke l'on prefere
ce k'on utilise actuellement ou
ce k'on projete d'utiliser

dans les 3 cas c'est essence pour moi

g vu ke les ventes de diesels on augmenté de 7% en juin (voir juillet chui plus sur)
 
c excellent vu ke je veux une essence (pour remplacer mon essence actuelle)

diesel. Je préfere, c'est plus adapté à mon style de conduite

 

 
kéké en golf spotted  

GPL

H2O  

menteur!
ou piéton?

motard

tu bois de l'eau pour la pousser?

nan je mets de leau ds le reservoir mais ca fait un moment quelle demarre plus    
 
 
 
nan serieux sans plomb98

 
+1. Meme si je suis pas pret de changer la mienne

Ben un Diesel a  besoin de 20 minutes minimum pour chauffer et etre a temperature optimum ...
 
Donc si C pour des Trajets > 20' -> diesel sinon essence , et il faut aussi voir le n° de kilometre /an ...

Essence  
A moins de rouler vraiment beaucoup, et encore

essence, pas assez de km par an

essence : longs trajets mais aussi bcp de trajets assez courts et pas les moyens de changer

Youpi !
Un topic essence VS diesel !!
Ca faisait longtemps ! Champagne !  

C est de la daube ce diesel, dés que tu veux de la puissance ca passe aux dessus des 10 litre aux 100, bruit de tracteur, attention les moteur diesel récent on l aire de mal supporté les kilométres.

diesel plus de couple voiture de personne qui ont du mal avec le point de patinage.

[troll]
C'est sur, pour les débutants et les auto-écoles, c'est bien le diesel  
[/troll]

le moteur diesel n'est pas bcp plus performant que l'essence ??? sinon moi je suis diesel a fond, économie oblige, surtout que les prix des voitures essence diesel sont sensiblement les memes...

 
on aurait pu avoir un intel VS amd ou nvidia VS ati  

Diesel
 
il y a pas mal de temps, pour une raison qui m'est obscure, mes parents sont passé d'une R5 essence à une 205 1.9D, depuis c'est Diesel Power (© Caterpillar), malgré les 15000km par an dont 95% de trajets de moins de 20min urbains/interurbains  
 
et vu que je vais récupérer la 306TD, bah diesel pour moi aussi

essence car plus agréable à la conduite, plus homogène dans la réponse par rapport au rpm
 
les tdi & co le moteur s'emballe dès que le turbo s'active, ca me surprend toujours autant

Quand je vois des fumé noir sortir au démarage de voiture comme une laguna2 1,9 tdi ca fait pas plaisir.

c'est franchement ce qui m'insupporte le + avec le 1.9 TD PSA, surtout en ville
 
mais les common rail récents avec des turbos basse pression devraient en partie régler ce "problème"

si non perso je suis plutot essence...

dCi

 
LOL dci un argument de vente pour plus dire TDI.

j'y connais pas grand chose, mais entre un TDI VAG à injecteurs pompes et un dCi common rail il doit y avoir une différence

y'a une différence mais surtout un brevet sur l'appellation 'TDI'.
parce que TDI veut dire turbo diesel à injection directe, ce qui est le cas de quasiment tous les diesel vendus actuellement, quelque soit la technologie utilisée.

Sauf que maintenant les turbo sont a géométrie variable.

le rapport avec la choucroute ?

la moutarde

mon pere a un v6 tid 3.0 l 176 cv et il est pas agreable a conduire en ville, soit il est trop moux (a moins de 1300 rpm) soit il est ultra brutal (au dessus de 1300 rpm)

 
????