Reprise du message précédent :
 
Si tu veux que ca tienne c'est poncage puis vernis ...

ah bon, un vernis spécifique?

De 2010 la tondeuse
Ponçage au P2000 pour la forme puis polish avec pad hard/medium/soft et les polish Scholl concept, tout était déjà dans le garage donc pas bien compliqué

Ouais j'avais pas encore nettoyé la scène

Pour l'instant j'ai mis 2 couches de fusso coat 12 month le temps soit de revernir avec du plastidip transparent (anti UV) ou utiliser la protection SONAX spécifique.
A voir d'ici quelques semaines quand je choisirai ce que je fais

C'est bien ce que j'avais en souvenir ... sans vernis, ça servait (quasi) à rien ...

Y a deux écoles, celle du vernis "normal" et celle du vernis spécifique. J'ai jamais vu de différence entre les deux quand c'est fait en cabine...

si on veut faire ça chez soit, c'est à oublier alors le vernis? (le me contente du PlastX + cire collinite 476)

 
tu refais tous les combien de temps ?
Ca te prends combien de temps ?
 

 
tu refais tous les combien de temps ?
Ca te prends combien de temps ?
 

Sinon merci pour vos conseils je viens de laver ma voiture qui en avait sacrement besoin
 
Donc au final, il faut frotter si on veut enlever la merde ya pas le choix, le karcher meme puissance max ca laisse un voile.
 
J'ai d'abord degrossi sommairement avec le karcher
Prelevage au Bug + Tar Wash (Bug Bugger) avec la foam lance
Rincage au karcher après 10min
Lavage avec Body Wash And Wax tjs avec le foam lance
puis ensuite j'ai frotté le haut puis le bas avec un gant meguiars
Rincage karcher
et sechage
Pour les jante iron 7 hd + brosse
 
Par contre il me manque une sorte de cire pour la finition. Vous avez un truc qui marche bien facile a etaler ?

Une cire nhp, il me semble que j'en avais conseillé une, tu la pulvérise sur la voiture, t'attends 2/3 minutes et tu rinces !  
 
Y a celle d'alchimy7 ou celle de fireball

Pour avoir testé la cire NHP Alchimy7, je trouve ça pas donné pour une longévité pas exceptionnelle. En rinçant juste après, ça doit encore être pire (je sautais cette étape).
Je pense que c'est le concept même de cire NHP qui est une fausse bonne idée.

Après faut savoir ce que tu veux, un truc qui s'applique en 5 min ou un truc qui tient ...

Perso j'utilise plutôt la Fireball, j'en passe une fois tous les 2/3 mois sur la voiture sans voir de baisse d'efficacité

 
Je trouve rien avec ce nom la

https://www.addictauto.com/protecti [...] &results=2

Tu penses que ça tiendrai par dessus un wolgang deep paint sealant?

Ou c'est en remplacement ?
La facilité de pose, vue dans les vidéos, fais envie

 
Je suis accrédité
Je n’aime pas les traitements céramiques, c’est je trouve vendre du rêve, ça n’empêchera pas de devoir laver ta voiture manuellement quand elle est sale et les micro rayures sont possibles.
 
Par contre c’est le seul traitement qui tient sur les jantes et qui facilite pour le coup vraiment l’entretien.
 
Pour quelqu’un qui aime le detailing, autant acheter des bonnes cires / sealant et les poser soit même 1-2-3 fois dans l’année, le résultat sera toujours mieux qu’une céramique je trouve.  
 
Après nous n’avons pas encore assez de recul, certaines marques sortent un produit et garantissent 9 ans de protection, comment le vérifier ?  
 
En tous cas c’est pas super difficile à poser, il faut juste un gros travail de préparation pour virer les micro rayures et bien essuyer le traitement sous peine de devoir tout polir si des traces sont présentes.

Oui j'ai mis le C5 wheel armour de Gtechnic sur mes jantes

J'avais l'impression que c'était pas foufou...
Maintenant que le produit s'est totalement estompé, je vois la différence...
C'est l'enfer les jantes blanches  

Surtout que je laisse l'esp sur routes donc ça poussierise à fond  

Tu peux le poser par dessus une protection déjà posée, après je sais pas si c'est forcément le mieux à faire.  Ca reste une protection à la va vite qui va tenir X mois ( généralement 2 maxi).

 
Merci pour ton retour ! Du coup, tu es un pro ? Pour info, en Suisse, on me propose la protection de la carrosserie et des jantes par le Crystal Serum Ultra ainsi que la protection des vitres pour 1300 CHF soit 1150 €. Pour 2/3 jours de travail, c'est une belle somme donc c'est pour cela que je me renseigne avant de décider quoi que ce soit
 
Je suis d'accord qu'un traitement ne substitue pas un entretien régulier digne de ce nom. Seulement, je voyais la pose d'une céramique de haute qualité comme un moyen de facilité l'entretien de ma voiture (je suis en appart avec tous les inconvénients que cela induit) et de ne pas à passer la machine tous les 6 mois.
 
Ma voiture actuelle est traitée par le Cosmic V2 de Polish Angel et même si j'en suis très content, au bout d'un moment, la protection n'est plus là et il faut tout refaire. J'ai de moins en moins de temps pour le lavage de ma voiture donc j'essaye de trouver une solution efficace    
 
 
 
 

Rien ne bat les bonnes céramiques en durée donc si c'est que tu recherches, fonce    
Oui ça facilitera grandement le nettoyage, les céramiques font vraiment "perler" l'eau et dégage ainsi facilement la crasse.  
 
Si polissage de la voiture, démontage des jantes je trouve le tarif correct, tu peux peut être négocier un lavage intérieur
 

Oui, le gars semble faire ça dans les règles de l'art (mais c'est à vérifier) et applique des tarifs européens alors que nous sommes en Suisse. Du coup, c'est toujours trop cher mais il vas y passer mini deux jours.

Ce que je veux, c'est une bonne base pour aller en station lorsque nécessaire, un coup de mousse avec un foamer de type FM50, un rinçage et roule. Après, quand je prends un peu plus de temps, j'embarque les deux seaux dans le coffre.

 
Quelqu'un pour me confirmer l'ordre d'exécution ?

 
je fais ça une à deux fois par an, ça doit me prendre 2x15min
 

 
Civic type R Championship edition  

 
Bien vu

même carrosserie, mais pas même puissance (type S i-ctdi)

J'ai eu une type s 1.8 vtec couleur deep bronze: trop belle

La white est sympa car le blanc fait creme fouettée, chaleureux, mais en terme de reflets et de brillance, c'est pas la meilleure couleure

La couleur soul red de mazda est bien plus sympa pour ça  

Question con ...
 
J'avais acheté ca aussi :
https://www.maniac-auto.com/fr/quic [...] &results=1
 
Je l'ai utilisé à la fin, mais ca sert à quoi ? Pour la brillance ou pour l'effet protecteur ? Ptet les deux ?
 
A part que la carrosserie est douce j'ai pas noté un gain significatif côté brillance en tous cas. Mais ma voiture est gris très clair il parait que c'est pas un coloris facile à faire briller.

Tu fais ça dans quel coin ?  

 
Personne ?
 
Je compte tester le Pol Star et le Interior Shampoo :
 
https://www.maniac-auto.com/fr/tiss [...] -star.html
https://www.maniac-auto.com/fr/plas [...] 35001.html
 
 
Sinon j'ai vu que certains font ça avec de la lessive, ou encore à la machine à vapeur.

L'Autoglym Interior Shampoo est un de mes produits préféré, à faire l'été : pulvérisation sur les sièges, brossage léger avec brosse douce, laisser agir qq min puis passage microfibre humide avec eau bien chaude, laisser sécher : sièges comme neufs et parfum agréable (je vais le refaire cette année)

Le Pol star faut bien le diluer c’est puissant koch chemie, d’ailleurs j’ai plusieurs produits de leur gamme à tester  

 
 
Heureux possesseur d'une Mx5 ND depuis peu, presque neuve, je cherche donc à la bichonner comme il se doit car ça va être mon daily pour les années à venir
 
Le premier point essentiel étant bien sûr la capote, que j'aimerai rendre le plus possible résistant à l'épreuve du temps et des élements (et aussi savoir avec quoi la nettoyer si jamais j'ai une fiente ou autre dessus ?)
 
Pour l'extérieur, je pensais partir sur le Gloria FM10 comme pulvérisateur (le côté écolo m'empêche de laver ma voiture à la maison, je préfère aller au centre NHP), mais par contre niveau produits, je suis totalement paumé, et d'ailleurs, un pré lavage, est-ce réellement nécessaire ou un peu overkill ?
 
Le "pack" débutant pour pas trop se ruiner ça serait un peu ça :
 
- seaux, gant microfibre, brosse pour jantes
- Shampooing
- Microfibre de séchage + pleins de microfibres pour le reste.
- Quick detailer
- Essence F / White spirit pour les résines / goudrons ?
- un "truc" pour la finition histoire de faciliter les entretiens futurs peut être ?
 
Pour être clair, je pense être comme pas mal de gens qui posent des questions sur ce topic, un mec qui aime bien sa voiture, mais qui ne sera jamais aussi passionné que certains à vouloir faire 8 étapes à chaque nettoyage. Chacun son boulot  

Sinon tout le monde parle de la lance foam MJJC de aliexpress mais est ce que certains d'entre vous on essayer leurs accessoires genre les microfibre.
 
Parce que par exemple le gant genre incredimitt bleu est à 4€ comparé au 20€ du modèle originale...
 
https://fr.aliexpress.com/item/MJJC [...] autifyAB=0

Vu que ça parle de micro-fibres, un conseil sur quoi acheter pour sécher et pour appliquer des produit de finition sans laisser des morceaux de tissu partout ?

laver les MF au moins une fois avant la 1ere utilisation ça suffit pas ?

 
C'est pire en fait

T'as pris quoi comme MF ?

J'avais des MF basiques qu'on trouve dans tout magasin qui se respecte au coin des rayons. Forcément c'était pas génial donc j'ai acheté ça : https://www.amazon.fr/serviettes-mi [...] 6R3S08XY18
 
Si je fais mes vitres avec je peux être sûr qu'au premier rayon de soleil je vois plein de "dépôts"

Toujours laver ses microfibres avant une 1ère utilisation avec de la lessive liquide sans adoucissant et autres conneries. ( le moins cher en gros )
30 degrés et pas de machine à sécher /!\  
 
Sélections de microfibres que j'ai et que je valide pour leur perf et leur durée
 
Microfibres multi usage
 
Microfibre pour essuyer polish et wax, sealant, ...
 
Microfibre séchage
 
Top du séchage
 
Pour les vitres
 
Pour les vitres tes microfibres sont tout sauf adaptées, il faut des poils très très ras, sinon résidus de fibres. C'est pour ça que les gaufrées sont le top.  
A voir quel produit tu utilises, les vitres c'est très difficile à faire et les produits tout fait sont rarement efficaces.

 
Merci

Merci pour vos avis    
 
Je vais en profiter pour remplacer ce qui est vide :  
 
- Stoner Invisible Glass + Autoglym Car Glass Polish en remplacement du AG Fastglass (après quelques années un polish s'impose et bien que je sois satisfait du Fastglass j'ai envie de tester le Invisible Glass)
- Iron 7 HD en remplacement du AG Custom Wheel Cleaner + Iron X
- quelques microfibres, pad et bouteille de dilution
 
 
D'ailleurs merci the one_ pour les conseils sur les microfibres, toujours utile et ça tombe justement bien