Interessant la M+ pour moi ,on peut payer en plusieurs fois ?

drap

Intéressé par le M Pro...
Des offres à prévoir pour le black friday ?

Pas mal ces petites choses.
Ce qui me freine un peu c'est la durée dans le temps, notamment des batteries.

Bonjour, je n'arrive pas à faire la mise à jour sur mon Niu M1 PRO. C'est la première fois que j'en fais une, mais il semble que mon scooter a un problème de GPS ?
Pour reprendre les captures d'écran que vous donnez, sur l'application de mon téléphone portable les barres indiquant la connexion au réseau GSM sont toutes grises : aucune connexion. Alors que mon Scooter est dans la rue à Paris, avec un réseau 4G maximal…
 
Que dois-je faire ?? Merci de votre aide.

Bonjour, le scooter fonctionne bien.
Mais l'affichage de l'heure est toujours faux, des fonctionnalités de l'application sont inutilisables. Bon ce n'est pas essentiel, encore une fois le scooter fonctionne bien. Mais comme Niu met justement en avant l'aspect connecté, pour moi c'est raté. Un problème de GPS peut jouer aussi si le scooter est volé…
Je cherche surtout à savoir si je suis le seul dans ce cas-là. Je l'ai acheté sur internet, chez un concessionnaire que je ne recommande à personne… Je viens de faire la première révision chez Urgences Scooter Etoiles (Paris), je m'attendais à ce qu'ils le fassent eux-mêmes, mais en réalité la connectivité passe par le téléphone portable du client, donc ce serait à moi de le faire. Sauf que je ne peux pas.

drap    juste un prtit drapal pour suivre le fil je devrai bientôt avoir un NGT

 
bonjour pourquoi avoir été chez urgence et pas niu juste à coté ? merci
perso je pense le prendre chez eu pas envie de me prendre la tête en cas de soucis et pour les achats de ce type je prefere de toute façon une boutique physique.

 
yop, il faut que le concessionnaire t'enregistre sur le cloud de Niu sinon l'appli ne marchera pas

Bon sinon une semaine que j'ai mon NGT et je suis hyper satisfait!
 
Périf ok avec les 70kmh max (sur plat, en côte c'est plutôt 65-66kmh, descente 73kmh) bon c'est vrai que ça change de mon ancien MP3 500 mais bon c'était prévu.
 
En duo ça passe aussi mais top case avec dosseret est quasi indispensable à mon avis.
 
En tout cas quel plaisir de rouler tout en silence. Plus de maintenances, vidanges, fuite de liquide, d'huile etc rien qu'en coût plus le tout le temps économisé chez concessionnaire ça vaut la peine.
 
Niveau cyclo, amortissement assez ferme mais selle moelleuse donc confort ok, on verra comment ça vieillira. Très bon mordant sur les freins, bien dosable, couplé av/arr sur le gauche. Le tout est vraiment sécurisant, pneumatiques d’origine sur sec ok, mouillé pas test encore mais ça devrait pas être sensas.
 
Appli vraiment bien, notifications d'alarmes plus suivi de la batterie et trajets au top et bien utile.
 
Autonomie, en gros 1% par km 50% en duo et 20% de périf a 70 en mode sport (max) donc environ 80km total sans se poser de questions a fonds les manettes. 80km car a 20% on passe en mode eco (limité a 20kmh, danger!). Donc je compte l’autonomie est de zéro à 15-20% de batterie restante.

merci pour ce retour je comptais prendre le ngt pour faire un trajet mensuel de +\- 100km en plus d’un usage quotidien parisien mais si à 80 on tombe à 20km/h    
si on se met en mode 50km/h vous pensez que c’est faisable ?
je pèse 75kg du coup si je peux pas aller en province avec je me dit que le m+ est peut être suffisant pour faire que du paris et c’est 2000euros en moins j’avais pensé au n1s d’occasion mais il ne tiennent au final que 50km sur les 80 annoncé alors que les m+ en sport tiennent 70/80km sur les 120 annoncés car les vitesses annoncées sont en fait pour le mode eco

Bon ça y est je suis ngt isé    
tain..... ce silence  

Hello, avez vous vu l'annonce sur les nouveaux UNU ?  
Quelqu'un a t il précommandé pour savoir les dates de livraison?
https://unumotors.com/fr/product  
 
La place pour les casques est vraiment un plus par contre vitesse limitée à 45km/H même sur la version 4KW

unu n'est pas niu il me semble

ici une personne en parle  
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 7723_1.htm

Je sais bien que c'est pas NIU, UNU mais comme il n'y a pas de topic unique.
La promesse de leurs nouveau modèle semble intéressante.  
 
Comment faites vous pour vos casques messieurs utilisateurs de NGT?
Quel Topcase conseillez vous?

perso j'ai pris un shad sh40 cargo
https://www.motoblouz.com/vente-top [...] 21748.html

 
 
 
le top case sh40 oui 1 casque intégrale ou deux petit jet
 
oui du moins compteur je monte à 82km/h j'ai pas verifier avec un gps
 
le chargeur fourni assure une recharge rapide mais il est trés encombrant en option il existe un chargeur équivalent à ce que j'avais avec l'etwow mais là c'est 7 h
 
tes questions sont trop pointue pour moi   mais le freinage rien à lui reprocher ni à la tenue de route sur le mouillé (pour le moment je ne me suis jamais sentie en danger ou un freinage trop long,  en 2006 j'avais un vespa là le freinage il fallait prévoir long lol ) et le centre de gravité est très bas donc je me sens bien stable, de ce que j'ai compris pas d'abs mais une repartition automatique.
 
la suspension et un peu tape cu sur les pavée on les sens bien    
 
le bruit des pneus  aucun justement j'aurai bien aimé par sécurité un petit bruit, là le seul bruit c'est celui du warning ou du clignotant dont on peux choisir le son    
 
la motricité trés bonne, au feu je laisse tout le monde sur place au démarrage, en cote ça va aussi pour ceux qui connaisse j'ai du faire un démarrage ( sur route mouillé en plus) rue raynouard un peu avant la rue des vignes et impec aussi (je pèse que 75kg)
44 à57 m d'altidude en 86 m je sais pas combien ça fait de pourcentage ?
https://www.calcmaps.com/map-elevation/
15% ?https://www.calculateur.com/pente-en-pourcentage.html
 
pour les commandes rien à dire tout me tombe bien sous la main les freins c"est 2 poignées. pas de pédale il y a même un régulateur de vitesse lol
Sinon la selle est très large voir même un poil trop à mon gout et très moelleuse
Pour le passager il y des reposes pieds qui se replie quand on ne les utilise pas

un petit test du niu u
https://www.motoservices.com/essai- [...] i-2019.htm

goodies
http://online.niushop.eu/index.php [...] ry&path=60

NIU NGT - BUILT FOR SPEED    
https://youtu.be/5JDa16xICrk

es-tu sûr de tes chiffres de pente Nickos
57 m de dénivelé sur une distance de 86 m fait plutôt 66% de pente, ce qui est énorme et improbable !

 
non pas 57 mètre de denivelé on passe de 44m à 57 m soit 13 mètre de dénivelé

Niu ngt avantage et défaut trouvé aprés 19 jours d'utilisation
 
+
Carburant quasi gratuit    
autonomie (pour un electrique)  
plaisir de conduite
stabilité/freinage bon ressentie
confort de la selle
motricité  
maniabilité
appli de suivi/gps (localisation)/alarme
Commande bien pensé retour auto des clignotant/warning,appel de phare, regulateur
plancher plat et presence d'un crochet,  pratique pour poser un petit paquet entre ses jambe ou autre
prise usb pratique quand on utilise son téléphone en mode gps
possibilité de n'utiliser qu'une seule batterie si besoin d'espace sous la selle
Batterie avec témoin/indicateur de charge
 
-
le soleil ébloui quand il se reflète sur l'écran
rétro trop petit
pas d'anneau en bas de caisse pour accrocher un antivol
pas de place pour un casque: top case obligatoire
pas de place pour un u (eventuellement on peux selon sa taille le placer sous la batterie il y a un vide en dessous ou sur les coté, mais je trouve pas cela pratique)
trop silencieux: oblige à klaxonner souvent pour signaler sa présence
suspension un peu raide
chargeur rapide très/trop encombrant
le chargeur lent à priori tient sous la selle
http://online.niushop.eu/index.php [...] duct_id=65
vu que generalement je recharge quand je suis à +/-50% ça devrait suffire quand je suis au boulot que ça charge en 3h30 au lieu de 1h45 ça changerai rien pour moi
 
 
perso je fais 1m78 pour 74/75kg  au delà de 1,80m je déconseillerai rapport à la position de conduite, pour le poids aussi la selle est trés moelleuse mais pour une personne qui ferai 90/100kg je pense qu'elle s'écraserai trop.
 

salut Nickos

chouettes tes retours d'expérience sur ton nouveau scooter électrique NIU NGT

- est-ce que l'autonomie réelle est conforme à la fiche technique (> 100 km) ?
- l'écran est-il assez clair par temps ensoleillé ?
- est-ce que les roues bloquent en freinage sec d'urgence ?
- est-ce que l'accélérateur à la poignée droite du guidon est pratique, agréable et facile en combinaison avec le frein à main droit ?
- les freins sont à disque avec assistance hydraulique, il me semble ; sont-ils assez souples pour les mains, et sont-ils assez progressifs au freinage ?
- est-ce que les gommes adhèrent bien sur les surfaces lisses et mouillées ?
- quelle est la marque des pneus et quelles en sont les références ?
- quelles sont les dimensions exactes des pneus ; sont-ils remplaçables par les meilleures références de pneumatique en version estivale et hivernale, dans les marques premium, telles : Michelin, Continental, GoodYear, Dunlop, Pirelli...
- est-ce que le phare frontal éclaire bien ?
- quid du pare-brise : dispo ou pas, uniquement en noir ou aussi en transparent clair pour bien voir, assez grand ou pas à 70-80 km/h ?
- est-ce que les chargeurs, lent et rapide, sont bruyants ?

d'avance merci pour tes réponses  

13 m de dénivelé sur 86 m de distance fait effectivement 15% de pente
ok, c'est plus clair et plus réaliste ainsi
NIU NGT aurait, selon la fiche technique du fabricant, une capacité de franchissement de 28%

 
pour l'autonomie oui
sachant qu'il ne faut pas passer sous les 20% sinon on passe en mode eco
en dynamique je perds 10% tout les 15km
et en sport 10% tout les 12 km
l’écran, est parfaitement lisible par temps ensoleillé mon seul soucis c'est le jour ou le soleil est venu direct se reflété dedans j'ai du baissé ma visière fumée pour ne pas être ébloui ( ça m'est arrivé une seul fois pour le moment)
j'ai pas encore eu a faire de freinage d'urgence    
aucun soucis ou difficulté avec le frein droit et l’accélérateur.
freinage bien progressif et facile à doser
pas de glissade sur route ou patinage en côte a déploré sur route humide pour le moment
les dimensions des pneus sont  
90/90-12 120/70-12 remplaçable par des michelin city grip ce sont à l'origine des cheng shin
phare à led ça éclaire très bien
pas de pare brise d'origine mais en option oui https://www.go2roues.com/shop/pare-brise-niu-serie-n/
le lent et similaire à un chargeur d'ordi
le rapide à un ventilo d’intégré donc je suppose que quand il se mets en route cela doit faire un peu de bruit, perso je suis jamais resté à coté pour le moment et  en début de charge ou à mon retour pour le moment je ne l'ai pas encore entendu

Essai 2019 Niu N GT à Lyon ches Le Scooters de Fratello
https://youtu.be/25XJc7NjkrI

attention dégâts en cas de freinage sec : https://youtu.be/h1dHKQP4aAE

du peu que j’ai compris seulement eu le soucis avec la précommande livré en janvier mais pas rencontré ce soucis avec son model livré en avril
et il explique que c’est un test un peu extrême.  
il le refera cet automne pour être sûr parce que la réparation est longue et qu’il veux en profiter cet été  
il a demandé à d’autres utilisateurs qui on fait des freinages d’urgence si ils avaient rencontré ce problème et  non rien à signaler de même que lui avec son scooter livré en avril

petit retour d’un nouveau utilisateur et essai sur circuit  
https://youtu.be/hNI4U0XkRkM

Hello,
J'ai une question pour les possesseurs de Niu, j'ai reçu mon NGT vendredi (j'étais content, il faut le souligner), tout est parfait sauf l'application.  
Le scooter est toujours localisé en Chine, et hors ligne. L'alarme sonne toutes les 20 minutes et de ce que j'ai lu ici et ailleurs c'est lié.  
Comment avez vous fait pour connecter le scooter au gsm ? J'ai débranché les 2 batteries ce matin pendant quelques instants mais ça n'a rien changé.
Merci

c’est le gps qui localise le scoot pas le gsm tu as bien scanné le code qr sur la première page du manuels pour lier le scooter à ton compte ? ensuite tu dois rentrer ton numéro de portable dans l appli pour recevoir un sms avec code de validation.  
débrancher les batteries heureusement ne réinitialise rien, tu imagines à chaque fois que tu retirerai les batteries pour les recharger il faudrait à  chaque fois relier le scooter à ton compte.
https://reho.st/self/aa57e8bb2b4252 [...] c75815.jpg
 
https://reho.st/self/aa57e8bb2b4252 [...] c75815.jpg

Alors j'ai téléchargé l'appli sur le Google store et scanné le qr sous la selle. J'ai reçu un mail avec un code à renseigner dans l'appli mais le scoot est toujours localisé en Chine.

normalement dans l’application tu rentre ton numéro de portable ensuite tu reçois un code via sms, perso j’ai rien fait par mail

la localisation est optionnelle elle se désactive dans l’application  

Le problème c'est qu'il ne se connecte pas au gsm.  

 
L'option GPS est bien cochée comme sur ta capture.

le code qr n'est peut etre pas le bon?
 essayé de rentrer le numero manuellement je crois que c'est le numero gravé à coté de la serrure, il faut soulever la selle un numero trés long gravé dans la partie métallique.
il est chargé ?
j'ai jamais eu d'alerte batterie ecu (je crois que c'est la batterie interne qui sert justement à la sauvegarde de tout quand les 2 principale sont debranché)