Galerie de rendus
Essai Free Auto
Vidéo d'une GT apercue sur la route  

Le designer PSA a surpris pas mal de monde en affirmant que ce concept star du mondial de l'auto pourrait finalement être produit à une vingtaine d'exemplaire (Source , 9 décembre ,  vers ~20mn ) . Il faudra néanmoins attendre pour savoir les specs techniques définitives.
Cette caisse est somptueuse (amha) et une production , même très limitée , ne pourrait faire que du bien à Citroën et aux marques françaises en terme d'image de marque.

Que pensez vous de ce projet , et au dela , de sa possible mise en production ?

jolie
 
mais  le chauffeur de bus qui s'arrête filmer la caisse

En effet , cette caisse ferait des accidents sur les routes vu comment elle attire les regards

Sinon , L'essai vidéo d'Auto Moto

Et quelques autres photos :

Quand je l'ai vu en vrai au salon de l'auto , le seul bémol que j'ai pu trouver est l'espèce de décapiteur de nain faisant office d'aileron arrière  

 
 
Par contre, ce qui m'étonne pour un prototype c'est qu'elle a l'air de déjà bien rouler. C'est quoi le moteur à l'intérieur?

Exact, je trouve l'avant aussi réussi que l'arrière est raté

Nooooooooooooon, je la veux !

Pour les essais presses, a priori le moteur etait plus ou moins gardé secret mais c'etait semble-t-il un V8 de chez Mitsub'!
 
Pour ce qui est de la commercialisation, j'ai des doutes...

Pourtant il affirme qu'elle sera produite

Pourquoi pas mettre le moteur de la 908 ?  

 
Du HDI dans une GT    
 
Je préfèrerais plutôt un petit V10 des familles  

Commercialisable? Ca m'etonnerait qu'elle soit aux normes (sécurité, design...etc)...donc ce ne serait surment pas en l'etat.

"Commercialisable", c'est pas la concept-car, bien sûr.
 
D'ailleurs, on voit tout de suite ce qui serait perdu sur un modèle de série : les rétros trop petits, etc.

 
 
Confirmation de la GT by CITROEN en Série
 
Le passage en série confirmé pour la GTbyCitroën
 
Grande nouvelle à Genève, où Citroën par le biais de Vincent Besson a indiqué que la marque fera passer le Concept GTbyCitroën à la série ! Besson a confimé que la voiture, qui fut exposée à Paris, comme un modèle, à grande échelle, ne sera produite qu'en édition limitée (source AutoCar)
 
-"Nous pensons désormais à une série limitée, dans les 20 unités" dit-il au magazine.
 
La voiture fut dévoilée l'année dernière à travers une série de teaser pendant laquelle il était assuré qu'elle n'existerait que dans le monde du virtuel. La GT a été conçue pour le jeu de PS3 GranTurismo 5. Ses dimensions sont de 4m96 de long, 2m08 de large et 1m09 de haut, de grandes mensurations pour une supercar.
 
La GTbyCitroën a été dessinéee avec une "queue de canard", un long aileron horizontal. Les roues sont en aluminium et de 21 pouces de diamètres. Des DELs projettent les infos au conducteur ainsi qu'un ATH, et des portes papillon proposent un accès aisé à l'intérieur. Si la production arrive bien, le moteur serait un V8 Ford ou GM.
 
Besson précisa que ce fut l'engouement pour le concept qui décida la production, mais il ne fixa aucune date pour cette production.
 

 
Lien : http://www.worldcarfans.com/909030 [...] production
 
Source : WorldScoop
 
 
 
Un nouveau prix pour la GT by Citroën
 

 
La pire chose que j'aurai imaginé c'est un véhicule made in France que vient faire un 8 pattes américain la dedans citroen ne peut pas nous pondre un V8

non    
Venant d'un constructeur tu aurais au mieux un V6 HDI
 
 
N'empêche j'ai toujours du mal a y croire concernant la prod en série.  
c'est, c'est trop beau pour être vrai putain.

Elle est magnifique, ya une petite touche de Maseratti sur l'avant... Ya un vrai moteur, le bruit fait envie, l'antipatinage est déco / absent...
 
Reste à voir le poids et ce que ca donne sur piste mais ya un sacré potentiel de rêve dans cette voiture  
 
Ca serait pas le même V8 compresseur que dans le ford GT? Ya comme un sifflement...

 

 
Si j'ai une bonne mémoire peugeot utilisais un V12 maison pour son bolide voiture que j'ai beaucoup aimé mais sa s'arrete la  
 
 

LA bonne nouvelle du jour  

Les rumeurs vont jusqu'à dire que les 20 exemplaires seraient tous déjà vendus ...

J'imagine pas le prix .

Par contre , pourquoi prendre un V8 américain , les italiens sont trop chers ? (ex Maserati)

Sauf que Citroen est loin d'avoir l'aura de Ferrarri ou Lamborghini ...
et une supercar ne fait pas tout : Cf Bugatti Veyron , dont la production n'a jamais été vendue en totalité .

Quelle évolution depuis quelques années , vraiment une marque qui a le vent en poupe .  

C'est clair que sans une mécanique française cette caisse aura que son design pour charmer sinon plus rien

la Veyron a été produite a 300 exemplaires, à 1.2 million d'euro ht, pas étonnant que tout ne soit pas vendu hein    
ça explique d'ailleurs pour quoi elle a autant d'éditions spéciale.
 
 
A 20 exemplaires ça va se vendre direct, le design de la gt est unique quand même.
 
 

 
putain et dire que je rigolais à l'évocation du mot citroen il y a même pas 5 ans

C'est marrant dans l'équipe de Mardi ils annoncaient déjà la commercialisation en petite production de la GT, et supposaient un prix d'environ 1 million d'euro.

 
maserati ils piquent pas leurs moteurs chez ferrari ? me semble pas qu'ils produisent encore leurs moulins .

le pilote doit pas voir grand chose dans le retro interieur!

Production en "série" de 20 exemplaires...
 
Ça va être exactement comme pour la Reventon ou certaines de ces voitures produites en très petite série (Zagato Diatto en 2 exemplaires, etc). Ils contactent des bons clients, leur proposent et la voiture va directement chez eux pour n'en sortir que rarement. Au final, même en se promenant à Beverly Hills, Dubai ou Genève, les chances d'en voir une seront très minces.

S'ils ont réussi à en vendre 20 pour ce prix là, bravo !
 
Parce qu'avec un tel budget pour une voiture, la concurrence est plus que rude.

1 million pour une citroen.    

Je ne sais pas si les "bons clients" Citroën sont clients pour ce genre de chose  
 

Euh je les vois pas produire plus, faut pas trop en demander a Citroen non plus!  
En plus la voiture va surtout se vendre pour son look, on ne sait rien de ses perfs pour le moment.
 

bof ta des gens qui seraient capable d'acheter la nouvelle aston martin à presque 2 millions de dollars
tout ça pour avoir une aston martin qui ne ressemble pas a une db9.

Un V8 ricain

les pauvres pourront tjrs la conduire dans Grand Turismo 5

Mais serieux, un V8 Ford ou GM ... 2 marques pas spécialement prestigieuses comme se veut être ce véhicule ... Un V8/V10/V12 italien ou allemand c'était pas possible ? Ou mieux, un moteur maison...

le V8 de la Ford GT est sympa quand même .

 
Dedans ca donne ca

 
et vu que Ford est en train de crever , ils doivent pouvoir avoir un  bon rabais  

Je l'ai conduit, prodigieux !!    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Sur TDU  

Le concept n'était même pas destiné a la production a l'origine, en plus c'était supposé être électrique.
Je ne vois pas pourquoi citroen se ferai chier a payer plus chère pour un moteur allemand, ça changerai queud en terme de prestige par rapport a un v8 ricain.
Quant a faire un moteur maison (v8, v12?) c'est encore plus couteux, tout ça pour une caisse qui sera produite en quantité très limité.

Si c'est le V8 compresseur de la ford GT, je ne vois pas en quoi c'est moche dans une supersportive : le bruit est sympa, ca pousse plus que correctement avec une avalanche de couple à mi-régime... cette histoire de prestige se ressent parfaitement avec la corvette, la vieille rengaine "pff 2 soupapes par cylindre et un régime de camion c'est ridicule, regardez les italienne ca c'est du moteur" Mais au final ca pousse, le bruit est énorme et ca coute "pas si cher que ca" justement parce que c'est pas de l'italien ou de l'allemand. En même temps, les gros moteurs ricains ont aussi un certain prestige.
 
Je ne suis jamais monté dans voiture de 400cv+ mais j'imagine avoir le même sourire que ce soit avec un V12 italien à 7000 tours ou un v8 compresseur américain à 4000    
 
La ford GT à la même colonne de direction que la focus et un moteur basé sur celui d'un suv à la con, ce qui n'empêche pas de faire tourner les têtes et de faire mal sur circuit ou en ligne droite.