Reprise du message précédent :
Me concernant, le pire moteur que j'ai pu conduire, c'est le 1.3 d'origine Skoda. Que ce soit la version 54ch/94Nm sur la Favorit, ou la version MPI 68ch/106Nm sur la Felicia, c'était une horreur : gueulard dès que tu montais un peu dans les tours, rien dans le ventre. Bon, la version 68ch sur un break, c'était pas l'idée du siècle non plus.
 
Ses seules qualités (en version MPI qui voyait le couple arriver plus tôt grâce à l'injection multipoint), c'était la souplesse à bas régime et la conso raisonnable.
 
Même le 1.9 XUD9 65ch/118Nm sur 309 donnait l'impression d'être plus dynamique.

Le pire que j'ai eu, c'est le DV4 68ch dans une C3 I.
Creux sous 2000tpm, s’essouffle après 3000tpm.
Sans parler du bruit agricole ignoble du truc...
J'ai préféré un 1.5l DCi, même dans ces versions 65-75ch, avec une plus grande plage d'utilisation.
Ou même encore un vieux 1.9D 71ch.

Même le 1.5d 58 PSA fait mieux, au moins il y a de l'allonge.  

J'ai testé les 2, C2 et Saxo.

J'ai trouvé que ça allait quand on m'en a filé une quand la TRS était au garage, mais il fallait surtout pas mettre la clim en ville car il se passait plus rien au redémarrage.
Cette impression d'être un jeune permis à mon premier carrefour avec la clim...

Alors que la Picanto avec le 1.0L 67, ràs.

Le sce 75 dans la logan d'une tonne ça va. Seul ou à deux. Sur le plat.