Reprise du message précédent :

J'ai conduit une Fiat Panda de base, on pas dire qu'elle était pas bridée par défaut. J'ai actuellement une vieille Super 5 Five. C'est pas un monstre non plus. Bref, les bagnoles pourraves, je connais, merci.
 

Je me suis permis de préciser l'impression que t'as fait en entrant sur ce topic    
 

Personne dit ca. Mais les chiffres sont là : en proportion, les jeunes ont plus d'accidents mortels. C'est un fait. Alors cette mesure est pas là pour taper sur les jeunes, mais pour les protéger au contraire. Encore une fois, pour celui qui suit les règles, ca changera rien.

A ben tu as repondu en meme temps

 
Irréaliste, cher, pas au point, contournable, non-applicable aux anciens véhicules....
Et de toute façon, une fois de plus, on se focalise sur UN problème qui n'est, et de loin, pas le principal facteur d'accident sur la route. C'est bien dommage de dépenser autant d'énergie pour ça...
 
Une fois de plus, on cherche une solution technique à un problème humain.

[/citation]
 
si la limitation se fait en vitesse et pas en puissance!! là d'accord!!

En cas de débridage, 5 ans de retrait de permis plus 5000? d'amende, ça en calmerait plus d'un...

juste au dessus : il ne peuvent pas vérifier
 
on peut pas demander à un flic de démonter tous les pots/poignés des gazs, carbu, etc... à chaque moo qu'il arrette
 
surtout que le systeme est différent suivant les marques et les modeles, que maintenant avec l'injection c'est parfois juste un bouton à appuyer avec la machine pour réservée aux conss,etc...

C'est que ca que l'on parle ici depuis le début

 
on ferait mieux d'appliquer ce genre de sanctions à toutes les infractions!!
 
 
Comme aux canada : Tu fais un excés de vitess : ok c'est 1200? à sortir direct ou tu laisses ta voiture!!
 
Ca se sont de vraies mesures qui font peur aux gens!!

 
autant pour moi alors!

Encore une fois, la répression à la Sarko a eu un effet sur les comportements. C'est peut-être là le vrai gain de ces mesures. Si les gens prennent conscience comme ça c'est bien. Si il pouvait le comprendre d'eux mêmes sans la menace du baton, ca serait certes mieux.
 
Sinon, y a aussi la méthode allemande : en ville, radars partout. Je vois pas après comment les gens peuvent rouler trop vite.

 
c'est pas grave on a fait 2 pages pour rien dire  

 
Pour un contrôle banal, oui.
Mais en cas d'accident entraînant la mort, il y aura une expertise complète du véhicule. Et là, si on découvre que la voiture ou la moto était débridée, ça douille.

De toute facon, on tourne en rond
 
Ca fait au moins 10 fois que je sors les mêmes arguments

faut attendre un nouveau gars qui prendra le topic en cours, histoire qu'on ressorte toute l'affaire

 
j'adore!!  

 
Justement, la méthode allemande est excellente. Mais en France, on préfère mettre des radars automatiques sur l'A12 (2 en 5 km, sur une deux fois 4 voies...) ou sur le périph (0 mort en 2003, aucun...), là où ça rapporte.
 
Oui, le nombre de morts a baissé. Mais il ne baissera pas plus que ça si on continue avec cette méthode.

ah mais ça oui, et encore pas toujours ( c pas les flics mais l'assurance qui s'en charge, donc ça dépend de combien elle vas devoir payer )
 
mais en général en moo quand tu as un accident entrainant une mort, le pilore l'est aussi mort, donc les conséquences, un peut rien à foutre quoi

Ben oui, comme pour les virus informatiques par exemple, le probleme c'est l'utilisateur idiot qui execute les attachements. Le truc c'est que quand la solution humaine exchoue (prevention, formation...), si on veut essayer de limiter la casse faut en venir aux solutions techniques

 
Excuse-moi, mais, elle est où la formation en France ?
Elle est où la prévention ?
As-tu déjà subi des contrôles anti-alcolémie aux heures de sortie des boîtes de nuit ?
As-tu appris à l'auto-école à rattrapper une voiture dont l'arrière décroche en plein virage ? ou à gérer l'aquaplanning ?

 
Ha, l'esprit rebelle du moard, la vie, le grand air, tout ça...

désolé de prendre se topic en cours, ça fait un moment que je n'étais pas revenu sur blabla
 
brider les voitures à 130 km.h-1, moué bof, je ne suis convaincu que cela fasse diminuer considérablement le nombre d'accident de la route.
Cette mesure s'applique principalement aux trajets autoroutiers, là ou les accidents de la route ne représente pas plus de 10% des accidents en france, et que peu sont dus aux excès de vitesse au dela de 130.
 
qui plus est ça peut etre parfois une necessité de dépasser promptement la vitesse maxi autorisée, par exemple pour achever un dépassement délicat ou autre.

Heuresement que tu t'es excusé de pas avoir lu tout le topic
 
Bon, c'est reparti pour un tour

Auto-ecole, centre de type centaure. Ca a ete suffisant pour moi... je ne dis pas qu'on puisse pas faire plus bien sur.
 

Hmm, non, mais comme je vais en boite 2 fois par ans et que je pars avant la fermeture, ce n'est pas representatif. Par contre j'ai vu un tel controle a la sortie d'un "buffet campagnard tardif" (comprende une beuverie pour vieux ) et d'un mariage. DOnc je suppose que ces controles doivent exister. La encore il est certainement possible de les renforcer
 

Le 1er non, par contre on m'a appris comment faire en sorte que le decrochage n'arrive pas. Le second oui (par contre comme j;ai pas pratique une seule fois en 6 ans, je sais pas si je pourrai m'en sortir facilement).
 
Je pense que le travail de fond est fait. Il est certain qu'on peut en faire plus, mais a quel prix ?

stop, c bon arretez
 
merde alors, j'arrive trop tard pour le fight
 
 
vous en étiez où ? la recherche de solutin constructive ?

Il est plus modere que la moyenne tu notera

C'etait l'idee . La base de discussion est un bridage en vitesse, pas en puissance. DOnc techniquement tu pourra toujours depasser 130 "en cas de besoin". Par contre tu ne pourra  
1. Pas atteindre 180
2. Pas rouler en croisiere a 150 (ponctuellement par contre oui).

On est loin de l'entrée fracassante de Cyber-MX
 
( Cyber-Mx > je rigole je rigole )  
 
Les autres idées :  
- adapter la vitesse au contexte. Exemple 60 max en ville. Se pose le problème de la mise en oeuvre de tout ca
- la méthode allemande : des radars de partout en ville
 
Voilà pour compléter le résumé

A Paris sur les champs, ca va etre gracieux  

 
 
là je suis tout a fait d'accord parce que dans les auto ecole on t'apprend à regarder sans arret dans tes retro pour ces cons de controles! mais on t'apprends jamais à gerer une situation delicate!

controlé encore la semaine dernière à 4H du mat par une patrouille de 2 motards
 
j'avais pas trop bu vu que je prenais la route ensuite. 6 sky-coca dosage maison (pas de bar). Controle des papiers tout vas bien.  
-le flic : "vous avez consommé de l'alcool monsieur ?"
-moi : "oui, 1 verre en début de soirée"
-lui : "ok, on va vérifier ça"
 
souflage dans l'éthilo électronique, j'ai un peu peur pour mon permis.  
-lui : "vous etes sur de n'avoir pris qu'1 verre ?"
-moi : "oui"
-lui : "vous etes à la limite monsieur, 0.5g, mais c'est bon, vous pouvez partir"
 
come quoi ça arrive les controles

 
mais j'en suis fier!!  

Euh, tu t'enfonces hein, le manque de controles est un des problemes les plus graves, justement les gens restent trop braques devant.
 
QUand a l'auto-ecole, l'idee c'est que tu ne te ;met pas dans une situation delicate, ca t'evite d'avoir a t'en sortir.

 
Cool : je ne pourrai pas atteindre 180 sur autoroute (et mes vacances à Francfort ???), mais je pourrai rouler ponctuellement à 150 devant une école maternelle.

 
ça n'existe pas déjà depuis 10 ans les limiteur de vitesse sur les grosses allemandes ?

Je ne sais pas quels sont tes dosages "maison", mais t'avais legerement abuse tout de meme

Euh ... ah non je l'ai déjà dit 11 fois

 
c'est pas la manque de controle que je defend c'est le fait de t'apprendre à regarder plus souvent dans tes retro que devant toi! c'est selon moi une source d'accidents possible!

 
Oui, ça arrive.
Perso, une seule fois en 9 ans de permis.
Par contre, des radars par dizaine. Vaut mieux rouler bourré en France que trop vite...

Tu peux deja rouler a 150 devant une maternelle. Le bridage ne resout pas tout ! Il est clairement une mesure destinee a limiter la vitesse sur autoroute !