Reprise du message précédent :

Oui mais bon, restriction des libertes, risque si un guignol te colle, ouin je peux plus rouler comme un tare

c'est pas obligatoire que je sache. Ca serait pas une mauvaise idée à certains endroits mais c'est un autre débat.

 
Ben comme tout le monde roule maxi à 50, tout le monde a largement le temps de s'arrêtrer derrière.
 

l'arrière de ma voiture peut témoigner du contraire
en +, c'était même pas au freinage, j'étais arrêté depuis un moment, le feu vert n'était sans doute plus très loin

Non
 
Effectivement, il n'est pas ecrit noir sur blanc dans le code de la route qu'il faut rouler a 30 en ville par temps de pluie... par contre il est ecrit qu'il faut s'adapter aux conditions de circulations, et ca signifie entr'autre ralentir quand la route est mouillee et la visibilite mauvaise.

 
Dans des cas extrêmes, tu peux toujours te faire rentrer dedant. Ceci dit, les colles au cul sont plutôt rares par chez nous. En France, c'est sûr que passer des mesures comme cela brutalement aurait sans doute des effets pervers au début (enfin le temps que les gens froissent leurs toles et raquent pour ça...)

ah bon je croyais qu'il suffisait d'éviter les flashs pour être un bon conducteur non-dangereux?  
on m'aurait menti?

 
va explique ca au assurance qui te virent si tu as trop d'accident non responsable    
 

 
Ben c'est comme ça ici. et je me suis jamais fait rentrer dedant, j'ai d'ailleurs pour le moment jamais vu ça.
 
Par contre en France, A bordeaux, je me suis fait rentrer dans le cul par qqu qui roulait trop vite par temps de pluie...  

Ca c'est ce que tu dis...
Je te rappelle que totu les gens en faveur du bridage sont aussi POUR d'autres mesures preventives et de formation. Nous n'avons jamais affirme que radars/bridage etaient LA solution, mais dit que c'etait un moyen de limiter la casse. Nuance pas tres subtile.

Oui enfin comme j'ai dit + haut le but initial reste que personne ne passe au rouge. Griller l'orange ne pose problème que parce que ça donne de mauvaises habitudes qui finissent par faire passer au début du feu rouge, mais le fait en soi de franchir un feu orange n'est pas un danger pour la circulation. Alors un retrait de permis pour ça, c'est quand-même un peu dur. Ca rejoint ce que je reproche au système actuel: on tape fortement sur quelques personnes, mais ça n'empêche pas tout le monde fait plein d'infractions tout le temps.

Tout à fait
 
La prévention et l'éducation sont essentielles. Mais elles ne peuvent pas suffir. Il faut donc en contre-partie une répression forte pour les boulets qui auraient du mal à comprendre ce qu'on leur demande de ne pas faire  

C'était pas dirigé contre les gens qui parlent de bridage, mais contre ce qu'il se passe actuellement sur les routes.

Exact, joli second degré dans ton post

OTAN pour moi  

Pour nous faire rouler moins vite ils vont mettre des ralentisseurs sur autoroutes

 
merde grillé...

Non, des gendarmes .... mais debouts

 
Si sur l'autoroute celui devant moi roule à une vitesse très proche mais inférieure (considérant que toute le monde est bridé à 130), par mesure de sécurité, je passe sur la voie de gauche pour le doubler, ça va mettre un temps fou à chaque fois les dépassements.
 
Moi je suis pour un bridage avec marge de manoeuvre /« sécurité » (si si), disons 150km/h, couplé aux radars automatiques et aux régulateurs de vitesses débrayables en cas d'appui violent sur l'accélérateur par exemple.

 
S'il roule à une vitesse très proche mais inférieure, plutôt que de prendre des risques pour quelques milli-secondes de gagnées, tu roules à sa vitesse "inférieure".

Moi je roule 100-110 car je suis encore jeune conducteur pour 9 mois mais sa me stresse d'avoir toujours le meme type derrière moi j'ai l'impression d'etre suivi par les flics

 
C'est vrai que d'un autre côté par rapport à ce que dit napalm57 ci-dessus, on est souvent oppressé par des conducteurs qui ne respectent pas leur distance de sécurité derrière nous et on se retrouve pris en sandwich parce que celui de derrière préfère ne pas me dépasser mais me coller. Que faire ? Tenter le dépassement ?  
 
Si on accélère, on se rapproche dangereusement de celui que l'on suit. Bref, je couplerai bien à tout celà un système de radar qui permettrait de respecter les distances de sécurité.

Bah le systèmes de telefréquence fonctionnerait et sinon ben c'est 306connection pas 306connexion

 
Tu freines brutalement plusieurs fois pour faire peur au mec derrière toi et tu lui fais un doigt.  

Mais le gars c'est peut etre un psychopathe qui va samuser bete avec toi car il en a raf de la vie?

c'est peu etre aussi benladen et il sa se crasher contre ta voiture pour faire un attentat

Pour moi la puissance est aussi une forme de securite active. Parfois quand la bagnole glisse dans un virage, ca le fait de mettre les gazs pour s'en sortir.  
 
Mais bon, si l'acceleration est la, je suppose que 130 / 140 c'est largement suffisant pour tout le monde.
 
Je suis curieux de voir les resultats, peut etre que ca fera egalement baisser les assurances jeunes conducteurs... Mais la je reve je crois.

 
Quand la bagnole glisse dans un virage, c'est que tu roules trop vite. Argument à deux balles.  
 

 
Evidemment que c'est suffisant.
 

 
ça baissera les revenus de l'Etat surtout. A force de faire peur, ils finiront par ne plus prendre personne... Et ça , ça coute cher aussi.

Mais c'est mal

tu n'as JAMAIS été confronté à une plaque de verglas/gasoil/gravier invisible jusqu'a ce que tu ai les roues dessus ?

Je connais toute une chiee de petites routes limitees a 90 ou une citadine glisse a 40 ou 50 km/h dans certains virages.  
 
C'est pas du tout un argument a deux balles, rien que pres de mon village y'a un virage ou il est frequent que les touristes qui ne connaissent pas la route se mettent au tas. Ils disent tous : "pourtant je depassais pas les 60 km/h ".

La signalisation est mal faite alors ...

 
Ce n'est pas parce qu'un route est limitée à 90 que tu dois aller à 90.
 
Et pour la reprise dans un virage, c'est loin d'être toujours la meilleure solution. En cas de verglas, il faut remettre le volan pour aller tout droit et progressivement reprendre la motricité. Autant dire que si tu vas trop vite, il n 'y a aucune solution.
 
Idem pour l'aqua-planing (si j'avais roulé un tout petit peu plus vite, je serais plus parmi vous).

Absolument. En fait y'a un panneau virage dangereux mais il faudrait le remplacer par "virage tres dangereux".

on peut pas indiquer la vitesse idéale en fonction de la voiture de des conditions météo hein.
le conducteur il sert à quoi?

Peut etre mais y'a certains cas ou remettre les gazs c'est la seule solution.

de toutes façons on peut considérer qu'un éventuel bridage ne concernerait qu'une voiture avec l'ESP.
Non le seul problème technique du bridage c'est en dehors de la france ou sur circuit.
Ce qui me dérange c'est plutôt que si on ne responsabilise pas les conducteurs, il faudra les supprimer (pilotage automatique). Vu le temps qu'il faudra pour ça, il faudrait trouver une autre solution.

Oui, et ?
 
A part le depassement douteux sur autoroute, quel cas necessite une puissance qui ne soit pas accessible a une bagnole bridee poour etre en croisiere a 130 ?
 
Parce-que le virage mentionne par je ne sais qui plus haut, c'est sur une nationale. Comme il est indique dangereux, tu n'arrives deja pas dessus a 90, mettons 80. De 80 a 130, meme sur une voiture bridee, il te reste un peu de gazs hein

On pourrait meme craindre qu'il les deresponsabilise, et ca c'est genat

 
En effet, le bridage passe par une uniformisation du code à l'échelle européenne.