Reprise du message précédent :

pourtant tu lui conseillais de prendre le modèle juste au dessus de la r5  

 
ET que la clim soit pas dispo même en option

407, elle m'a tapé dans l'oeil

407, superbe..., et d'une efficacité redoutable!!!

22000 euros je prend une ducat 998R . . .

Une S4R avec kit performance ducati et termi

22000 pièces de 1€...

 
Une ST4S gris titane ancien modele aussi avec le kit perf' ducat et la paire de termi

une poubelle à 1000€, et je place le reste

S'il faut absolument tout dépenser dans une voiture neuve Diesel, je dirais 307, mais bon, à changer de voiture, autant vraiment changer de voiture, c'est sûr...
 
Ceux qui disent que la Hdi 110 est un veau ne doivent pas la connaître, parce que c'est faux . Je sais bien que c'est ce que laissent croire les journalistes un peu blasés sur les bords, mais moi je suis pas d'accord... Ca marche largement assez bien pour tenir les vitesses autorisées dans n'importe quelles conditions, et dépasser en toute sécurité. Après évidemment il y a plus puissant, mais si c'est pour pousser le conducteur à se sentir le maître de la route et doubler n'importe comment, ou rogner sur l'équipement pour que ça ne coûte pas trop cher... Je trouve que ce moteur convient très bien à la 307 pour qui cherche à se déplacer agréablement, et non à piloter.  
 
Sinon l'Astra a l'air très bien, mais elle est toute récente... Se baser sur les déboires connus par l'Astra 2 n'est peut-être pas une bonne idée, Opel ayant apparemment repris les choses en main (il était temps).
Pis plutôt que prendre un 1.7 CDTI Opel seuls disponibles pour l'instant, il vaut peut-être mieux attendre les 1.9 "CDTI" d'origine Alfa (des JTD en fait, donc).
 
 
L'Octavia offre beaucoup pour son prix, mais bon, c'est plus la même catégorie. Je pense que pour beaucoup de personnes, en particulier des jeunes, c'est bien trop gros. Et la décote reste prononcée, que ce soit justifié ou pas...
 
La Mégane en 1.9 dCi 120, je ne la connais pas mais je pense que c'est la même histoire que pour la 307: bonne voiture avec un moteur largement suffisant, mais euh, faut aimer le style. Moi j'aime pas du tout .
 
 
Pour ceux qui conseillent des M3 et autres Porsche: réveillez-vous et pensez aux budgets carburant, assurance, entretien, pneus etc etc . On parle de la vraie vie là .

moi c'est facile
-> porsche 964 C4  
la classe koi....

serieusement la 964 coute chere en entretien (contrairement a une 3,2L)
sinon la megane 1,5l dci pousse pas si mal que ca (pas chargé )
mais elle a vraiment un appetit de moineau

à l'autoécole c'est ce qui avait comme motorisation sur les clio.
disons que ça avance à peu près comme une 4L  

a ta place je ne changerai pas tout de suite.
 
les nouveautes sont trop nouvelles (tu serviras de beta-testeur, avec les risques que ca comporte, mais tu peux avoir de la chance aussi ), et les autres sont appelees a etre remplacees ou remodelees d'ici peu.
 
Mon pere se posait la meme question que toi.  
Il a revendu son Picasso et lorgne mechamment sur une 407 HDi 136 (meme budget a peu pres, il est collabo peugeot), mais je pense qu'il va attendre quelques mois que les choses se stabilisent, et soit rouler 6 mois avec la 2eme voiture, soit achetez une voiture deja fiabilisee et facile a la revente.
 
Mais si j'avais un choix a faire, en ne tenant pas compte des risques, je dirais 407 HDi 136 si tu es diesel (mais a 22000, tu ne touches meme pas la version confort ), ou 2.0 16V essence si veux essayer l'essence.

jetta 1.9L tdi gls 100hp
http://www.vw.com/jetta/price_us.htm
mais il me semble que ça existe aussi autour de 140hp

En Europe c'est Bora et c'est basé sur la Golf IV, un peu dommage quand même... Il vaut mieux l'Octavia qui a une base Golf V il me semble !

Tu te trompes

 
 
  t'abuse un peu , c'est pas une bombe mais c'est pas si mal
j'avai une R19 1,9D-> la tu peu dire que c'est un veau

fallait enlever le frein a main/passer la 2nde (pas de mention inutile)

407!
 
En tout cas pas l'Octavia, on dirai que la réputation de skoda a suivi le déplacement de l'est à l'ouest! les pieces sont pe-etre du groupe WV, mais la fiabilité, et je sais pas comment ils ont fait c toujours du 100% skoda...
 
Un pote en a acheter une occase ds un garage, revisée et tout tout, 60 000 km, diesel, et ben ca a pas arreter.
 
-Frein arriere gauche bloqué
-Moteur d'essuie glace remplacé
-Fuite d'huile, qui entraine immobilisation électronique de la voiture, qd t en vacance en slovaquie, c tres joyeux, et tu trouve ca pratique de faire le voyage de retour, meme s'il te manque un peu d'huile..
 
tout en 4 mois, chapeau skoda!

 
De mauvais exemplaires existent partout, c'est peut-être juste pas de bol. Mais bon, une marque low cost dans un groupe, ben ça reste presque forcément un bon ton en-dessous des marques de lusque, il faut s'y attendre...

22k€
 
Ca alors
 
http://www.webcarcenter.com/cgi-bi [...] &from=home  
 
XaT

22000€ pour un mazout...
 
Une Ford Focus TDCI modele Ghia ou X-trend avec toutes options.
 

spaskeu je n'aime pas le nom bora
ben c'est l'allure générale de la voiture que j'aime bien

elle est laide quand même  

 
Chacun ses goûts  

 
héhé sympa mais à 8F le litre de SP...

tiens et que pensez vous de la toyota corolla?

que du bien pour ma part, mais elle va être restylée incessamment sous peu.

tt a fait c ce week end que sort la corolla restylé
et el est plus sportive et plus jolie encore!

tu as des photos?

oui mais fodrai que je la scan, pa le tps
mais el va sortir sur le site ce we surement

il y en a quelques unes sur autodeclics.com outrefranc...
 
Pas beaucoup de changements en fait, a priori... Je verrais bien ça en occase pour ma prochaine, moué.

porte ouverte lol
c le moment

c la voiture de K2000

pas mieux
par contre le chassis c'est de la merde en boîte

moi j'achète un bon gros PC avec sa