Reprise du message précédent :

bah face a la 307 hein

 
Normal, l'Octavia est un peu batarde, a cheval entre deux categories, avec son chassis de compacte et son gabarit de familiale (de l'epoque).
Cela dit, niveau perfs, la Xsara HDI 110, je connais pas, mais il parait qu'elle marche bien. En revanche, mon parrain a une 1.9d(), il se plaint d'un confort trop ferme (bien plus que sur sa precedente ZX).
Niveau conso, je sais pas, mais une copine consommait plus avec sa 206 HDI 90 que mon pote avec son Octavia TDI 110   (c'est pas des tendres avec la pedale de droite, ni l'un ni l'autre). Peut-etre que le HDI 110 consomme moins que le 90   (spa un troll, un copain consommait moins avec une Golf tdi 110 qu'avec sa precedente 90).
 
 
edit : et pour le coffre de l'Octavia, celui de la nouvelle est encore plus grand (560l au lieu de 520, il me semble avoir lu/entendu ).

 
conforta l' allemande : c 'est ferme, on aime ou pas.. Moi ça me convient parfaitement. Et dans la nouvelle, c 'est moins ferme qu' avant.

Le HDI 90 n'a pas d'intercooler, quand tu tappes dedans, ça boit.
 
Le HDI 110 et le TDI 110 boivent la même chose à un poil de c... près, je connais bien ces 2 moulins.
 
Perso, j'attache beaucoup d'importance au chassis, ce qui explique qu'une octavia actuelle (donc pas la nouvelle que je ne connais pas) ne me conviendrait pas du tout comme véhicule personnel.
 
Sinon le TDI 110 en terme de comportement moteur, malgré les modestes valeurs de couple, c'est vraiment top. Dommage que ça fume autant .

Et les suspattes qui pompe c'est la tenue de route à l'allemande ?

Oulà... une octavia actuelle c'est pas ferme, au contraire c'est mouligasse... enfin pour tout dire c'est n'importe quoi .
 
C'est même pas du "confort à l'allemande" comme tu peux trouver dans une BM , c'est mauvais c'est tout .

 
Ca c'est vrai...
Sinon, je reconnais que pour moi, le chassis/tenue de route, bien que certes important, n'est pas primordial. Je prefere privilegier la conso, ou les perfs, ou le gabarit, ou l'equipement etc...
Faut dire aussi que j'attaque pas comme un malade dans les virolos de la premiere petite route venue (pas pour dire que ceux (dont toi) qui y attachent de l'importance le font, juste que moi, bof, sans plus, quoi).
 
Bon, allez dodo, demain, dure journee  

Ce qu'il y a de bien sur certaines petites routes, c'est qu'on peut attaquer tout en respectant les limitations .

Heuresement, parce que... http://fr.news.yahoo.com/040702/5/3y8lk.html

 
C'est de la comm ça... je vois mal comment ils vont tirer des cables au milieu du larzac .

Et ça marche en virages ces trucs ? En plus, si c'est au milieu de nulle part, ils risquent de pas marcher longtemps

 
t' as pas du essayer la nouvelle toi...

pour 25k€ y'a une a3 2L essence de 150cv ou 2L tdi 140cv en version de base
sinon dans les 100cv et mieux finie pour le meme prix

http://occasions-particuliers.cara [...] 144510.htm
 
ou un truc du genre en occaz pour 20K€

 
moi je prendrais ca c clair si j'avais les moyens de l'entretenir ( pieces et conso ca raque pas mal... )
Dans les meme prix tu peux chopper en occaze des M3 3.0 (3.2), Porsche 928 GT, mercedes E500 (ancienne génération V8 5.0 32s 326 ch) etc.. le seul pb c l'entretien et conso (pas trop de pb de fiabilité sur ces caisses la..)

bah regardes le prix de l occasion

C'est plus cher qu'une clio d'occaz

Non, je l'ai déjà dit. De toutes façons, en ce domaine ils ne pouvaient faire que des progrès .

En mettant des barres rigides ça suffisait

en general les clio sont surcotées aussi

C'est un peu plus cher a entretenir, m'enfin si t'aime les pates  

 
Je te rappelle en passant que les KW sont l'unite de puissance  
standard utilisee dans le SI pour quantifier la puissance d'un  
vehicule ou d'une machine.
 
Et non pas les CV qui peuvent etre DIN, BHP ou autre chose.
 
 

 
Oups je me suis planté j'ai rajouté SC par réflexe Et pour les prix ça dépends en faite de l'état, de l'entretien -> 20000€ en moyenne pour un coupé 911.
 
En tout cas ça fait plaisir, un connaisseur

C'est pas moi qui fait pas la différence entre KW et ch, tu te trompes d'interlocuteur

Tu peu même dire un ex possesseur

 
Ah bon il avait une 911 Alors j'ai des choses à lui demander

Une sc 204ps

 
Ah Ok Mais c'est pas mal quand même

Pas de probleme .

franchement, moi je préfère une skoda octavia 2 ttes options qu'une 307 et meme 407 (tres belle mais bouche avant excecive)

Le vieux up
 
 
Perso là en ce moment je me verrais bien en Astra GTC 1.3 Cdti 90ch.

c'est pas le même prix...

un appart

on doit pas être loin si tu ne prends pas la version ><cosmo bien sur!

 
 
je regarde ca vite fait

j'etais pas loin !
http://www.opel.fr/action/infocat? [...] Id=GBPFR#2

/hs
 
il manque le lanspeeder d'obiwan dans le sondage
 

 
/hs off

18270€ pour la 1.3
20220€ pour la 1.9
 
EDIT: zut, merde, grillé, saleté de reseau intranet roumain
 
EDIT 2 : ca fait un beau 2ke de différence. C'est bcp.