Reprise du message précédent :

Félicitations tu viens de virer quasiment 60% de la production mondial d'automobile (même certainement plus vu que l'europe est en avance sur les normes antipollutions, malgré un marché automobile par énorme en terme de vente)
et là dedans tu vire les SUV et quasiment 3/4 des monospaces et monospaces compact dont tout le monde rafole.
 
Ensuite quasiment aucune voiture dites sportives n'est en dessous de 200g de CO2, donc ipso facto tu viens de virer les voitures rapides.
 
Sans compter qu'en dehors d'une Smart For Two quasiment tout le monde paye une taxe    
 
C'est clairement inaplicable en l'état actuel sur les voitures neuves, d'ici 5 à 6 ans peut être mais pas avant.
 
Pour moi il y a beaucoup plus à gagner en éduquant les gens sur la voiture, qu'en imposant une solution et des taxes.

 
Simple et rapide en comparaison de l'utopie de vouloir changer la mentalité des gens et responsabiliser les cons.
 

 
Et allez hop, encore la même défense: ya pire ailleurs, donc ne nous occupons pas de ce problème.

la peur des voitures chinoises ?  
tu prie pour ta chapelle hein

En quoi le bridage va t-il empêcher à quelqu'un de rouler à 100 km/h dans une zone 30?
"                  "                   "                   "            "   en ayant picoler juste avant?
"                  "                   "                   "             "  en étant fatiguer?

Ou en ne sachant pas conduire ?

 
La mesure que j'envisage ne peut bien évidemment s'appliquer que de façon graduelle. A 130-140 grammes tu as pas mal de compacte/familliales Diesel de 90-110cv.
 
En convertissant les essences à l'E95 (ou à l'E100, pourquoi pas) et les diesels au B30, tu gagnes déjà pas mal. Hybride les partiellement, tu gagnes encore. Par contre ça a un coût, un coût nécéssaire, inévitable si on veut garder notre mode de vie.

a rien c'était juste pour faire avancé le shimilimili....shimilimi...

 
 
Les bagnoles chinoises ne passent pas nos normes pas parce qu'elles sont chinoises, mais parce qu'elles sont mauvaises.
 
Si nous exigeons des normes pour nous-même, il n'y a pas de raison de ne pas les exiger pour les voitures importées. Si les chinois suivent, alors ils vendront sur nos marchés.

 
Sur le fond je suis d'accord mais le diesel n'est certainement pas la solution car il engendre un autre type de pollution...

Mais quel tropic à troll
 
c est vraiment à se demander si cette caste de partisants du bridage (ou de n importe quelle restriction au niveau de la voiture) possède le permis de conduire... on nage vraiment dans le ridicule!!
 
tout à fait d'accord par contre pour un suivi des conducteurs par une remise à niveau régulière...

 
 
Economiquement, le B30 est plus logique que l'E95
Mais les 2 sont un progrès, je pense

Franchement faut tomber bien bas et être très à l'étroit dans sa tête pour vouloir INTERDIRE les véhicules de sport comme une Porsche par exemple.
 
 
Touche pas à ma Porsche !!!    
 
 
 
 

 

quand on pense avoir trouver une limite a la stupidité, on s'apercoit vite qu'il y en a d'autres qui continue de creuser

 
Plus rien de m'étonne...
 

 
Frustration, jalousie, faible QI et esprit critique absent toussa.

nan mais a ce point la c'est grave... et encore j'ai pas lu tout le topic, mais je suppose que c'est une vrai mine a aneries

avec ton avatar et ton pseudo, il ne manque qu'un numero ...

oui je fais de la competition moto, et alors? je le fais sur circuit. Ca te poses un probleme  
et pour le numero: 45!

 
 
Là on touche à la notion de "risque raisonnable". La société accepte-t-elle de prendre en charge les dégats dus à une conduite qui dépasserait certains seuils ?
 
C'est très difficile de mettre en place un système qui ne soit pas du type "tout ou rien". Soit on rembourse tout à tout le monde sans faire de distinction, soit on ne rembourse rien en laissant à l'individu le soin d'assurer ses risques auprès d'organismes privés.
 
Entre les 2 on tombe de façon quasi-certaine dans le jugement de valeur.

 
rien a voir. tu passes sous un rail a plus de 30 et tu es tranché.

 
Et si le motard se prend la glissière à cause du mauvais revêtement routier?

apprenti pilote, 21 ans, ça doit etre beau sur la route
encore un justicier  
 
a non toi tu sais conduire
t'as meme fait la conduite accompagné je suis sur.

en plus d'une vitesse inadapté ?  
quand le revetement est pourri, sale etc tu ralentis !!!!!!!

 
 
A moins d'être devin ce n'est pas indiqué.

 
 
Ce que je veux dire dans ce cas là c'est "la société doit elle payer pour un motard qui pourrait prendre le bus"
 
*si oui, alors on rembourse, pas de problème, même si le motard conduit comme un con.
 
*si non, "faire de la moto" = risque non accepté par la société => assurance privée qui évaluera sur ses propres critères le montant nécéssaire à l'activité "faire de la moto".
 
Entre les 2, on rentre dans l'analyse du niveau de connerie du motard Jugement de valeur.

Non il n'y a pas beaucoup de compact diesel de 90~110 cv à 130~140 gr comme tu pense
elles sont quasi toutes au dessus en version 5p
et les familiales n'en parlont pas, elles sont autour de 150~160 gr (à part la prius qui sort sur le parcours d'homologuation 104 gr/km)
 
le diesel c'est pas une solution adapté à l'utilisation de tout le monde, tant en terme d'utilisation qu'en terme de pollution aussi
 
l'E85 ou le B30 c'est une fausse avancée "écologique" car pour atteindre des rendements économiquement viable, on utilise un max d'engrais, certes il y aura moins de pollution athmosphérique, mais le sol sera pourri
sans engrais ce n'est pas une utilisation de masse valable.
 
et quand aux faumeuse hybrides qui font tant parler d'eux en ce moment, c'est bien beau, mais une batterie d'une prius (durée de vie de 5 ans en moyenne) est composé de matériaux très toxique et qui ne sont pas recyclabe (70% de la batterie est recyclable je crois). La construction et la destruction d'une batterie consomme énormément d'énergie. Bref ce n'est pas la panacée comme le marketing nous vante tant. L'usine de batterie de prius de toyota est d'ailleurs une des zones les plus pollués de la planète, quelle écologisme  

C4EST VITE vu !
c'est a celui qui aura la plus grosse, debridé et tout.
 
Bizzarement y'a bcp bcp plus d'homme que de femme a moto ...

 
Ou bien l'Etat (ou le gestionnaire) doit-il des payer des millions d'indemnités pour un matériel non conforme et qui a mutilé un usager payant des taxes pour l'entretien de l'infrastructure?

youhou! compétition moto, je cours sur circuit  
 
pour ce qui est de la route, je suis pas un justicier, je me déplaces tous les jours et mon but quand je roules c'est me déplacer ou me balader sur ma moto et rester en vie, en faisant attention aux autres. Pas donner de lecons aux autres, c'est pas mon boulot.  
 
oui, j'ai aussi fait la conduite accompagnée, contre mon gré. Quand je roules je fais très certainement des erreurs, je me prend pas pour un dieu du code de la route.  
 
t'as vraiment l'air d'etre très bas de plafond en tout cas

a bon ?

Ben non.

tu sais:
d'une la moto est un vehicule tout comme une voiture, on paie nos vehicules, nos assurances et nos impots
de deux, les motards ont un cerveau, si si, je t'assure

 
en fait t'es un troll?  

Kler don't feed the mega troll !

Bah oui
un essence est nettement mieux adapté pour les petits trajets, qu'un diesel aussi moderne qu'il soit
un diesel ça fonctionne correctement au bout de 20 km pour les meilleurs, en dessous, le moteur n'est pas température et les équipements antipollution grèvent la consommation pour chauffer vite.

Oh la barbe.