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Auteur Sujet :

___The American Topikauto ___ >> V8 inside <<

n°17421504
Soussmebou​les
Posté le 02-02-2009 à 17:27:59  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

mucus a écrit :

Pour info,  
les 505 Turbo Diesel étaient à un époque des taxis sur NY et LA. :o


 
Oui un contrat de 20 000 véhicule en 1980 ou 1981.


Message édité par Soussmeboules le 02-02-2009 à 17:28:14
mood
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Posté le 02-02-2009 à 17:27:59  profilanswer
 

n°17421536
Soussmebou​les
Posté le 02-02-2009 à 17:30:29  profilanswer
 

Youmoussa a écrit :


 
Tout s'explique. J'ai aussi vu une 405.


 
 
Ca c'est très rare là bas. A peine plus d'un millier se sont vendu aux US.
 
Les mieux vendus ont été 504 et surtout 505.
 
Ensuite il y a aussi eu Renault R5 Le car, et renault Alliance, sans compter la Premier, genre de R25 américanisé qui a enterrée Renault là bas.

Message cité 1 fois
n°17421565
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 02-02-2009 à 17:33:03  profilanswer
 

et puis les célèbres CXa importées par une compagnie locale sans la licence Citroën  :D


---------------
ASMR mécanique
n°17421588
sebfun
Posté le 02-02-2009 à 17:34:53  profilanswer
 

renault ou psa ont il déja commercialisé une voiture de série normal avec un v8 que ce soit en france ou aux us?

Message cité 3 fois
n°17421620
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 02-02-2009 à 17:36:57  profilanswer
 

sebfun a écrit :

renault ou psa ont il déja commercialisé une voiture de série normal avec un v8 que ce soit en france ou aux us?


oui pour Renault, mais c'était avant guerre avant que la marque devienne nationalisée.


---------------
ASMR mécanique
n°17421638
sebfun
Posté le 02-02-2009 à 17:38:17  profilanswer
 

ha quedal pendant les année 60/70 par exemple :/

n°17421666
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 02-02-2009 à 17:39:39  profilanswer
 

La Renault Rambler alors [:tinostar]
 
EDIT: ah non même pas c'était un 6 en ligne

Message cité 1 fois
Message édité par mucus le 02-02-2009 à 17:41:54

---------------
ASMR mécanique
n°17421707
sebfun
Posté le 02-02-2009 à 17:42:03  profilanswer
 

ha pas mal je connaissais pas

n°17421714
sebfun
Posté le 02-02-2009 à 17:42:23  profilanswer
 

mucus a écrit :

La Renault Rambler alors [:tinostar]
 
EDIT: ah non même pas c'était un 6 en ligne


non ya un v8 en option  
http://www.lemagauto.fr/content/view/707/74/

n°17421744
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 02-02-2009 à 17:44:48  profilanswer
 

Oui mais non  [:le kneu]


---------------
ASMR mécanique
mood
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Posté le 02-02-2009 à 17:44:48  profilanswer
 

n°17421752
sebfun
Posté le 02-02-2009 à 17:45:15  profilanswer
 

:??:

n°17421880
Youmoussa
Ecrou-vis
Posté le 02-02-2009 à 17:56:28  profilanswer
 

Youmoussa a écrit :

Beau chassis :o
 
http://img119.imageshack.us/img119/2462/img2837tf4.jpg


 
La suite
 
http://img87.imageshack.us/img87/1448/img2838uh9.jpg
 
http://img517.imageshack.us/img517/2469/img2839el3.jpg
 
C'est d'un élégant cette vitre arrière à 90º :/

Message cité 2 fois

---------------
L'humain est celui « qui agit puis qui pense : ce n’est pas parce qu’il soutient telle position qu’il agit de telle manière, mais parce qu’il a agi (comme il a été amené à le faire) qu’il va adopter telle position
n°17421885
asmomo
Posté le 02-02-2009 à 17:56:52  profilanswer
 

sebfun a écrit :

renault ou psa ont il déja commercialisé une voiture de série normal avec un v8 que ce soit en france ou aux us?


 
C'est très américain en même temps le V8, c'est un truc de yankee. Le moteur noble européen était en ligne, même à 8 ou 12 cylindres :d


---------------
New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams
n°17421904
sebfun
Posté le 02-02-2009 à 17:58:15  profilanswer
 

un 12 cylindres en ligne?   [:pingouino]

Message cité 1 fois
n°17421910
sebfun
Posté le 02-02-2009 à 17:58:39  profilanswer
 
n°17421944
Youmoussa
Ecrou-vis
Posté le 02-02-2009 à 18:01:28  profilanswer
 

sebfun a écrit :


 [:cerveau huit]  j'aime bien perso


 
On dirait une vieille Volvo pas finie..


---------------
L'humain est celui « qui agit puis qui pense : ce n’est pas parce qu’il soutient telle position qu’il agit de telle manière, mais parce qu’il a agi (comme il a été amené à le faire) qu’il va adopter telle position
n°17421949
Youmoussa
Ecrou-vis
Posté le 02-02-2009 à 18:01:39  profilanswer
 

Un beau combo x3 en peu de temps
 
http://img114.imageshack.us/img114/2065/img2845sv9.jpg
 
http://img131.imageshack.us/img131/8289/img2846qf0.jpg
 
http://img299.imageshack.us/img299/1465/img2847wq7.jpg
 
http://img144.imageshack.us/img144/6248/img2848za7.jpg
 
http://img299.imageshack.us/img299/9559/img2850pq5.jpg
 
http://img401.imageshack.us/img401/7475/img2852ss4.jpg


---------------
L'humain est celui « qui agit puis qui pense : ce n’est pas parce qu’il soutient telle position qu’il agit de telle manière, mais parce qu’il a agi (comme il a été amené à le faire) qu’il va adopter telle position
n°17422001
Youmoussa
Ecrou-vis
Posté le 02-02-2009 à 18:06:00  profilanswer
 

Pas en super état la Charger..
 
http://img70.imageshack.us/img70/9961/img2853ko1.jpg
 
http://img440.imageshack.us/img440/1951/img2854xy5.jpg
 
http://img246.imageshack.us/img246/8422/img2855bs3.jpg
 
Et du tuning de bon goût à l'américaine :o
 

Spoiler :

http://img379.imageshack.us/img379/923/img2859de3.jpg


 
Il fallait oser  :lol:

Message cité 1 fois

---------------
L'humain est celui « qui agit puis qui pense : ce n’est pas parce qu’il soutient telle position qu’il agit de telle manière, mais parce qu’il a agi (comme il a été amené à le faire) qu’il va adopter telle position
n°17422017
sebfun
Posté le 02-02-2009 à 18:07:41  profilanswer
 

le van gmc  [:vapeur_cochonne]  [:vapeur_cochonne]

Message cité 1 fois
n°17422071
Youmoussa
Ecrou-vis
Posté le 02-02-2009 à 18:13:08  profilanswer
 

sebfun a écrit :

le van gmc  [:vapeur_cochonne]  [:vapeur_cochonne]


 
tu as trop regardé l'agence tous risques étant petit :o

Message cité 1 fois

---------------
L'humain est celui « qui agit puis qui pense : ce n’est pas parce qu’il soutient telle position qu’il agit de telle manière, mais parce qu’il a agi (comme il a été amené à le faire) qu’il va adopter telle position
n°17422190
sebfun
Posté le 02-02-2009 à 18:20:43  profilanswer
 

Youmoussa a écrit :

 

tu as trop regardé l'agence tous risques étant petit :o


possible  :D
j'adore les van  [:draculax]

 

un tour des états unis a bord d'un de ces vannes aménager pour (un clic clac suffit :d) , ça serait terrible [:maximew]


Message édité par sebfun le 02-02-2009 à 18:22:35
n°17422198
th0r1
Posté le 02-02-2009 à 18:21:24  profilanswer
 

sympa ces petites photos , merci :D
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
[:hurle] on en veux plus :love: :love:


Message édité par th0r1 le 02-02-2009 à 18:21:42

---------------
[ACH] Boitier serveur rack 19" avec 8 emplacements HDD + switch 10gb
n°17422239
JFKen
Un V8, une femme, une pipe
Posté le 02-02-2009 à 18:25:33  profilanswer
 

Soussmeboules a écrit :


Ensuite il y a aussi eu Renault R5 Le car, et renault Alliance, sans compter la Premier, genre de R25 américanisé qui a enterrée Renault là bas.


 
Ca n'est absolument pas une R25 américanisé, c'est une américaine à 100%.
Et ça n'a rien enterré du tout, c'est juste que renault a tenté de s'implanter alors que VW et les japs étaient déjà très présents.

Message cité 1 fois

---------------
♥Broadcast4Reps♥  Dreams-Cars.net | Before Black | >> Le topic du V8 <<  
n°17422281
Soussmebou​les
Posté le 02-02-2009 à 18:28:39  profilanswer
 

sebfun a écrit :

renault ou psa ont il déja commercialisé une voiture de série normal avec un v8 que ce soit en france ou aux us?


 
Peugeot et Renault ont fait des V8, mais avant guerre.
 
Sinon les plus récents étaient les Simca Trianon, Beaulieu, Vedette, Versailles, Chambord (la 1ère voiture de mon grand père :)), Marly, Régence, Présidence avaient un V8 Ford. Elles étaient vendues dans les années 50-60.
 
Sinon les prestigieuses Facel Vega FVS, HK500, Facel II, Excellence équipée de gros V8 Hemi capables d'accélerations supérieures à la plupart de ses concurrentes sportive. Belle marque automobile disparue trop tôt. [:cerveau sisicaivrai]  
 
Enfin ce n'était pas des V8 français, mais bien US.

Message cité 1 fois
Message édité par Soussmeboules le 02-02-2009 à 18:29:42
n°17422320
Soussmebou​les
Posté le 02-02-2009 à 18:31:44  profilanswer
 

JFKen a écrit :


 
Ca n'est absolument pas une R25 américanisé, c'est une américaine à 100%.
Et ça n'a rien enterré du tout, c'est juste que renault a tenté de s'implanter alors que VW et les japs étaient déjà très présents.


 
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Premier :o  
 

Citation :

Rather than engineer a completely new chassis for the Premier the then-new Renault 25's monocoque underpinnings were used as a basis and adapted for the new product. Stretched in all dimensions, it provided more interior room than any of its contemporaries. The exterior by Giorgietto Giugiaro's italdesign was picked over other concepts generated by AMC's own styling department and other independent firms. The exterior coefficient of drag of 0.31 is slightly lower than the 1986 Ford Taurus, which was well-known for its aerodynamic shape. The suspension was a new four-wheel independent system, featuring MacPherson struts at the front wheels and two torsion bars at each rear wheel, with stabilizer bars in both front and rear.
 
The interior was an all-new design by AMC's in-house staff under the direction of Dick Teague. It was considered unique at the time. The climate controls used an unusual up-down button that cycled through the different heating modes, indicated by an array of lights. All of these controls were housed in a binnacle on the right side of the steering column. On the left side of the column another binnacle contained the light controls.
 
There was a choice of two powertrains. Eschewing the Renault 25's French-built four-cylinder engines, the base Premier LX trim featured a standard 2.5 L AMC four-cylinder engine. Featuring electronically-controlled throttle-body fuel injection, it developed a peak power output of 111 hp at 4750 rpm and torque output of 142 lbf-ft at 2500 rpm, and was coupled to a new electronically-controlled four-speed automatic gearbox, co-designed by Renault and Volkswagen. Optional in the LX and standard in ES models was a 3.0 L version of the well-known Peugeot-Renault-Volvo V6 engine, fitted with multiple port fuel injection, producing peak power and torque figures of 150 hp and 171 lbf-ft. Factory acceleration estimates from standstill to 60 mph (96 km/h) were 11.5 s with the four-cylinder, and 10 seconds flat with the six.
 
The Premier was initially to be called the Renault Premier (early 1988 production left the factory with Renault badging) in fitting with the other Renault products co-designed with and built by AMC for sale in North America (Alliance & Encore). It was to have been the first body-style in a series of three, along with a four-door wagon and a two-door coupe, named ‘’’Renault Allure’’’. After Chrysler purchased AMC from Renault the wagon and coupe body styles were cancelled as was a planned Premier DL model featuring a five-speed manual gearbox. The car was renamed Eagle Premier, the new marque taking its name from AMC’s last product.
 


Message cité 1 fois
n°17422375
Viking1993
Posté le 02-02-2009 à 18:35:50  profilanswer
 

Soussmeboules a écrit :


 
Peugeot et Renault ont fait des V8, mais avant guerre.
 
Sinon les plus récents étaient les Simca Trianon, Beaulieu, Vedette, Versailles, Chambord (la 1ère voiture de mon grand père :)), Marly, Régence, Présidence avaient un V8 Ford. Elles étaient vendues dans les années 50-60.
 
Sinon les prestigieuses Facel Vega FVS, HK500, Facel II, Excellence équipée de gros V8 Hemi capables d'accélerations supérieures à la plupart de ses concurrentes sportive. Belle marque automobile disparue trop tôt. [:cerveau sisicaivrai]  
 
Enfin ce n'était pas des V8 français, mais bien US.


On peut aussi citer pour infos le fameux PRV qui devait être un V8 3.5l avant de se voir amputé de 2 cylindres pour cause de crise pétrolière.

Message cité 1 fois
Message édité par Viking1993 le 03-02-2009 à 13:40:33
n°17422467
JFKen
Un V8, une femme, une pipe
Posté le 02-02-2009 à 18:43:04  profilanswer
 

Soussmeboules a écrit :

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Premier :o

 

[:cerveau spamafote]  c'est pas basé sur une 25  pourtant  ;)
C'est plus une 21, avec des portières vaguement semblable aux 25; mais stoo.
C'est un modèle bien à part  :D
Wiki not the truth :o

 

D'ailleurs la Premier est un modele Eagle, la renault c'est la Medaillon :o

Message cité 3 fois
Message édité par JFKen le 02-02-2009 à 18:43:57

---------------
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n°17422589
Soussmebou​les
Posté le 02-02-2009 à 18:54:47  profilanswer
 

JFKen a écrit :


 
 [:cerveau spamafote]  c'est pas basé sur une 25  pourtant  ;)  
C'est plus une 21, avec des portières vaguement semblable aux 25; mais stoo.
C'est un modèle bien à part  :D  
Wiki not the truth :o
 
D'ailleurs la Premier est un modele Eagle, la renault c'est la Medaillon :o


 
Ouais enfin c'est un chassis et des moteurs R25, même si ça ressemble plus à une grosse 21. :o  
 
Pis Renault ça faisait aussi un moment qu'il était aux US. Ils avaient pas mal vendu la Dauphine dans les années 50 quand VW vendait la Cox, mais sa qualité a terni les ventes par la suite, alors que la Cox a trés bien vendue.
 
Pis Eagle c'était AMC, et AMC c'était quasi Renault.  
 
Tu pinailles un peu là John Fitzgerald reincarnation! :o

Message cité 1 fois
n°17422597
Soussmebou​les
Posté le 02-02-2009 à 18:55:08  profilanswer
 

Viking1993 a écrit :


On peut aussi cité pour infos le fameux PRV qui devait être un V8 3.5l avant de se voir amputé de 2 cylindres pour cause de crise pétrolière.


 
Vi tout a fait vrai.

n°17422623
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 02-02-2009 à 18:57:38  profilanswer
 

Il y a eu des protos de DS avec 8 cylindres à plat :o
et le célèbre U8 de la Matra Bagheera

Message cité 1 fois

---------------
ASMR mécanique
n°17422656
JFKen
Un V8, une femme, une pipe
Posté le 02-02-2009 à 19:01:23  profilanswer
 

Soussmeboules a écrit :


c'est un chassis R25


Non  

Soussmeboules a écrit :


 c'est des moteurs R25


Oui

Message cité 1 fois

---------------
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n°17422692
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 02-02-2009 à 19:04:45  profilanswer
 

JFKen a écrit :


Oui


Pas sûr que ce soit le même PRV que la R25   [:joce]  
Il y a eu tellement de déclinaisons du V6 en allant du 2.5 Alpine, 2.9 Volvo jusqu'au 3.0 à manetons décales à culasse 24 soupapes, injection, double corps, triple double corps... :o


Message édité par mucus le 02-02-2009 à 19:06:48

---------------
ASMR mécanique
n°17422805
JFKen
Un V8, une femme, une pipe
Posté le 02-02-2009 à 19:14:48  profilanswer
 

Y'a eu des PRV TriPower ?!  
 
Oh lol, sur quelle caisse ?!


---------------
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n°17422902
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 02-02-2009 à 19:24:00  profilanswer
 

Tagora V6, elle mettait la zermi à la 604 en perfs :d
 

Spoiler :

En fait c'était deux carbus triple corps après vérif  :o


Spoiler :

J'en prendrai bien une, un jour  :love:

Message cité 1 fois
Message édité par mucus le 02-02-2009 à 19:28:08

---------------
ASMR mécanique
n°17422969
Soussmebou​les
Posté le 02-02-2009 à 19:32:15  profilanswer
 

La je vois pas. La Venturi 400 GT c'était un 3,0L biturbo.
 
Ah si ca y est j'ai trouvé. (Merci gougueul)
 

Spoiler :

_A310 "Boulogne" (1983) moteur PRV d'origine "Volvo" avec 2 carburateurs triples corps Weber de diamètre 46 développant 193 ch DIN 235 km/h


 
http://pagesperso-orange.fr/jean-marc.dubois/A310.htm

n°17422971
vrolok
J'ai soif...
Posté le 02-02-2009 à 19:32:18  profilanswer
 

mucus a écrit :

Il y a eu des protos de DS avec 8 cylindres à plat :o
et le célèbre U8 de la Matra Bagheera


 
 :??:  :??:  :??:  
 
jamais entendu parler... t'as un lien ? ça m'intéresse...  :jap:

Message cité 2 fois

---------------
L'alcool tue lentement... on s'en fout on n'est pas pressé
n°17422985
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 02-02-2009 à 19:33:33  profilanswer
 

vrolok a écrit :

:??:  :??:  :??:  
jamais entendu parler... t'as un lien ? ça m'intéresse...  :jap:


http://sitematrarama.free.fr/moteursmatra.htm   ;)  
Si tu veux en savoir plus MP  :whistle:


---------------
ASMR mécanique
n°17422994
Soussmebou​les
Posté le 02-02-2009 à 19:34:47  profilanswer
 

mucus a écrit :

Tagora V6, elle mettait la zermi à la 604 en perfs :d
 

Spoiler :

En fait c'était deux carbus triple corps après vérif  :o


Spoiler :

J'en prendrai bien une, un jour  :love:



 
 
Ah oui en effet. Ca tournait pas mal ah ce qu'il parait.
 
http://de.youtube.com/watch?v=Vo69prdjLBM

Message cité 1 fois
n°17423329
Youmoussa
Ecrou-vis
Posté le 02-02-2009 à 20:18:12  profilanswer
 

vrolok a écrit :

 

:??:  :??:  :??:

 

jamais entendu parler... t'as un lien ? ça m'intéresse...  :jap:

 

un ami en a une. C'est chouette.
Par contre je ne sais pas ce qu'il a comme moteur.

Message cité 1 fois
Message édité par Youmoussa le 02-02-2009 à 20:19:16

---------------
L'humain est celui « qui agit puis qui pense : ce n’est pas parce qu’il soutient telle position qu’il agit de telle manière, mais parce qu’il a agi (comme il a été amené à le faire) qu’il va adopter telle position
n°17423359
JFKen
Un V8, une femme, une pipe
Posté le 02-02-2009 à 20:21:09  profilanswer
 

Youmoussa a écrit :


 
C'est d'un élégant cette vitre arrière à 90º :/


 
Typique des US mid/fin 80's  :love:

Message cité 1 fois

---------------
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n°17423602
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 02-02-2009 à 20:45:31  profilanswer
 

Youmoussa a écrit :


 
un ami en a une. C'est chouette.
Par contre je ne sais pas ce qu'il a comme moteur.


Moteur de la Simca 1100ti ou bien celui de la 1308GT  :D


---------------
ASMR mécanique
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