Reprise du message précédent :
Non, (+) (-) au levier je pense...

 
C'est celui qu'ils essaient de vendre en europe je crois.

 
exactement. Ca peut être pas mal dans l'absolu, mais j'ai pas aimé l'orientation choisie.

 
Je cherche a acheter ma première américaine et je glane des infos a droite a gauche..

 
Ouais ben moi je trouve ça instinctif que dans un sens : tirer pour monter un rapport, et pousser pour descendre. J'arrive pas à comprendre pourquoi certains constructeurs font l'inverse, c'pas logique (on est collé dans le siège à l'accélération et projeté en avant au freinage)
 
A moins que ça n'ai (enfin) changé depuis le temps que je n'ai pas conduit ce genre d'engin ?
 
EDIT : la dernière c'était une italienne rouge de 400 chevaux, y'avait des "papillons" derrière le volant, à gauche pour descendre et à droite pour monter un rapport, ça c'était le bien

Même Porsche le fait à l'envers donc chez un constructeur basique, ça ne me choque pas.

 
Me semblais justement que c'était Porsche qui mettais ça dans le bon sens (du temps des 993 tiptronic); là j'suis choqué

 
J'ai vu mais leur budget n'est pas le mien, je bricole depuis tout petit avec mon pere donc je cherche une voiture a restaurer abordable.
il yavait ce magasin  Detroit Garage 87320 Bussiere Poitevin pas loin de chez moi mais je crois qu'ils ont fermé

 
Je déconseille fortement ce genre d'établissements, surtout Madness qui est un margoulin de 1ere catégorie    
Et si y'a bien mieux que ça en pro    
 
 
Le mieux est de visiter les sites d'annonces classiques comme leboncoin ou spécialisés comme ancienne.net, V8.fr ou voitures-américaines.com; et également de s'inscrire sur des forums (Dreams Cars, ACCF, etc).

Des noms, des noms, y'en a qui m'a contacté ce matin pour me proposer un deal, on va voir ce qu'ils demandent...

Tu peux diviser leur tarif par 2 pratiquement. C'est un attrape pigeon parmi tant d'autre

Des autos  à restaurer il y 'en a pas mal à très bon prix avec papier, et certainement pas à près de 10K euros pour une épave de mustang, où même si tu est bon mécano et que tu touches à la tôlerie, le budget final sera astronomique et te dégouteras, on voit plein d'autos en cours de resto à vendre car le projet est abandonné en plein milieu des travaux.

 
On est d'accord. Je suis curieux d'essayer celle avec les "manette" au volant type F1.

Hélas non, chez BM c'est bon mais pas chez Porsche, c'est tellement à chier qu'on finit par rouler en D, sur une sportive, ça le fait pas trop, les commandes au volant sont encore pire.
Enfin là je parle des 997, je ne connais pas les anciennes tiptronic, c'était trop à chier à l'époque.

 
C'est clairement ce que je n'ai pas envie qu'il m'arrive.
 
Je jette un oeil sur les sites d'annonces, je vais bien finir par trouver une caisse qui me plait, en plus je ne suis pas pressé et pas fixé sur un modele ou une année donc ce sera  l'occasion qui fera le larron.
 
Genre []ca[/]  ou ca
meme si je prefererai un petit V6

 
* Il ne s'y connait pas tant que ça.
* Il se fait des marges démentielles sur des autos qu'il achète peanuts aux US.
* Les travaux sont souvent plus du cache misère qu'autre chose, m'acheteur qui ne s'y connait pas croirat acheter une auto restaurée dans les règles de l'art et 6 mois après t'as la rouille qui ressort...
* Etc...
 
 
Ce n'est pas le seul qui a fait ce type de négoce (monter une boite d'import profitant du $$$ bas et vendre des caisses à des pigeons amateurs novices); mais c'est vraiment le genre d'endroit à fuir comme la peste.
 
Rien ne vaut rejoindre une communauté et se faire accompagner dans la recherche : un auto sympa à 500 bornes de chez moi ? Je lance un appel pour que qq'un du coin aille l'inspecter. Une mécanique à retaper ? Je me renseigne de la difficulté des travaux et demande si le tarif est correct. etc etc....
 
 

Et puis il faut regarder un peu plus loin que les sempiternelles Mustang, présentées comme des voitures de luxe dans nos contrées depuis des lustres alors que c'est une voiture extrêmement banale, d'une qualité médiocre et d'une sportivité au même niveau. C'est joli par contre, mais c'est carrément surévalué (une banale Mustang Fastback peinte en gris foncé, avec un kit carrosserie bien moche et un jeu de jante vous pensez vraiment que ça vaut 148000€ ? ) Je rappelle que le chiffre des 5 millions de Mustang a été dépassé il y a quelques temps.
 
La plupart des voitures américaines valent plus le coup, d'ailleurs certaines voitures de luxe de l'époque ne valent plus rien aujourd'hui (on en voit pas dans les films quoi) même chez MoPar !
 
Quand on cherche une voiture américaine, on a tout intérêt à regarder dans toute l'Europe. Le choix s'élargit (le Benelux est une ressource incroyable), et les prix peuvent baisser d'un pays à l'autre.

Sur des forums spécialisés sur les américaines, l'ami ne parle pas sans ignorer le sujet amha
 
et par le passé, c'était pratique courante d'avoir des gougnafiers revendeurs de voitures maquillées, je peux te scanner des articles à ce sujet

Moi non, mais c'est j'en vois souvent qui viennent râler car il se sont fait plus ou moins entuber  

Dernier en liste, un gars qui a eu une facture de 10H de MO dans un garage "spécialisé" très connu de la RP pour.... changer 2 joints de cache culbu et 8 bougies  

Je dis pas que tout les garagistes spécialisés US / importation sont des requins, mais depuis la chute du $$$ y'en a eu pas mal qui ont emmergé, dont Madness, entres autres  

Y'a qu'à voir les prix pratiqué dans leur showroom... de toute leur auto qu'ils ont ou ont eu en vente, une seule était proposée à prix correct, une Mark V de mémoire.

 
Elle a jamais été présenté comme bagnole de luxe (du moins j'ai jamais rien vu de tel), le mythe de la Stang se suffit à lui même pour vendre  

Mon projet CopCar prends forme, je me tourne vers une replique du Baltimore Police Department, MD.

L'avantage est que Baltimore étant une très grande ville, j'aurais moins de mal à trouver des infos.
Je suis d'ailleurs en relation avec un retraité du BPD afin d'en savoir plus sur cette auto

A suivre  

C'est sexy

L'uniforme, ouais  

C'est cool ça  

yaisse    
 
Et mon projet est bien accueilli sur le site copcar.com... ce qui est bon signe parce que les ricains sont un peu trop protecteur, déjà des replicas en dehors de leur sol ....  
 
 

bordayllll, j'ai recroisé le dodge ram srt 10 dans ma ville  
rahhhhhhhhhhhhhhhhh ce monstre que c'est  
pas eu le temps de prendre une tof helas
 
j'arrive en voiture par l'arrière (le dodge était garé) , je tilt pas de suite ce que c'est , et je commence a lire SRT 10 sur le cul  
ouchhhhhhh  

En plus t'es français

 
Oh non, ça va, j'ai jamais eu de pb avec ça, au contraire.  
 
Hormis ce forum de copcar les ricains sont très ouverts et super sympa  

C'était un troll, mais comme en France (et sûrement ailleurs), on a tendance à généraliser...

Ok ok    
 
Kota Kops : http://fr.youtube.com/watch?v=RfRK [...] re=related
 
 

le  moteur est d'origine sur ce ram 3500?

http://cgi.ebay.fr/Dodge-Ram_W0QQi [...] 240%3A1318

Sûrement à l'époque. En tout cas le prix fait mal aux fesses.

Ouais il se touche. Aux USA (oui je sais on est en France...), il couterait 4 à 10 fois moins.

faudrait ptet pas exagérer
4 a 10 fois moins
ta vu le bestiau et le moteur qu'il ya

si c'est réellement ça , j monte direct ma boite et j'importe de l'occase de la bas pour les revendre ici
j'aurai qu'a me charger  de l'homologation

Euh grâve.  
 
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=2
 
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=2
 
GPL
 
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=3
 
GPL mais V6
 
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=3
 
Enfin bref pour dire que pour moins de 15000 euros voire même moins de 10000 sans trop de kilomètres, c'est assez facile à trouver (en Allemagne du moins).

Aux USA mais il le mettrait carrément à la casse le truc

 
Bah vas y monte ta boite, et mange ça.  
 
Ethnik n'as pas vraiment tort. Le gars vend le sien d'occase 2 fois le prix d'un neuf aux US déjà.
 
http://consumerguideauto.howstuffw [...] -1500s.htm