Reprise du message précédent :

 
Ca ressemble à du Je me souviens

J'ai beau avoir 4 gommes neiges, sur le blanc le train rigide + le kOOple des V8/BVA est tout sauf rassurant.  
Le Mowag B350 lui il sors, en gomme 4x4, même pas hiver. ^^

 
Sors la Fleetwood et fais nous de jolies photos
 

Ouais, au printemps.
 
Je vais sortir le Mowag dans la fraîche. :3

il roule enfin?

La mienne sort en plein hiver sur la glace avec des pneus cloutés  
Pourtant je suis bien en BVA propulsion sans aucun poids à l'arrière.

Il roule très bien (sans plaques ).
CT fin de mois, et hop, à la pref' pour la CG.

Edit : j'ai pas spécialement envie d'investir dans des gommes de 245 de large cloutées.

Jay Leno's Favorite American Muscle Cars -- /THE DRIVE
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=ihQC4tQ7fK8

Only one can be the leader    
 

Un gars pas si mal si il apprécie les Cad'      
http://gmauthority.com/blog/2016/0 [...] -cadillac/
 

T'as lu l'article?

Ouais, justement.

 
Un type qui possède une Fleetwood 1976 est forcément un bon gars    
 
Par contre concernant la limo on est sur que c'est Cadillac qui a fait ça ? Ca m'a l'air vachement cheap, surtout par rapport aux Fleetwood d'alors :  
 
http://www.fleetofcads.com/88trump.htm

Dommage qu'il n'aie pas eu la vraie voiture de luxe américain  
DA Stutz

 
J'en ai vomi mon Trump Steak    
 
https://www.youtube.com/watch?v=LyONt_ZH_aw

Une fois n'est pas coutume un peu de modding pour alimenter le Topic

De la voiture d'homme  

pub pour le Northstar et la brochure depuis Hemmings

T'as même la vidéo de présentation sur youtube :  
 
https://www.youtube.com/watch?v=WQ5AQXc8gpo

Toute cette p0rn0graphie, indécent

Pour un moulbif tout pourri malheureusement

Etienne qui tond le gazon:
 
https://www.youtube.com/watch?v=Kmvdrv7zeOg

Tiens d'ailleurs après tout ce pr0n j'ai été voir les Allanté sur LBC: yen a qu'une en France, et elle est juste à côté de chez moi

 
Clair que le Northstar, c'est loin d'être fiable. En plus de ce que j'ai compris, ça n'a vraiment jamais été fiabilisé à 100%. Certains disent qu'après 2003 c'est mieux, d'autres 2006... En tout cas il n'est pas rare d'en voir des morts à moins de 50k km, c'est triste d'autant que le reste vieillit plutôt bien  
 
Sinon, pour Cisco qui aime les baleines : https://www.youtube.com/watch?v=hbUWKQIKLxg

 
Je déteste l'intérieur de l'Allanté, surtout comparé à une R129    
 
Puis quelle idée de foutre un châssis de merde aussi, similaire aux Buick Reatta  

  , je leur trouve vraiment un truc dans ce mélange des genres bizarre entre 80s et 90s

jamais eu le moindre problème avec mon Northstar
 
je dois avoir 250 000km avec , et un entretien quasi inexistant depuis quelques années  
 
ca démarre au quart de tour, et ca prend ses tours comme au 1er jour

Tu doit avoir l'exception qui confirme la règle.

C'est con une STS V8 c'est vraiment pas repoussant, mais avoir un moteur pas fiable pour un daily c'est con.

Clairement c'est une caisse qui me fait vraiment envie depuis très longtemps. Et effectivement, la réputation du Northstar n'est pas engageante.

 
Du coup, y'a eu de réelles fiabilisations sur le Northstar ou c'est pipeau ?

 
Seville 1992/93 en 4.9

Caliente    
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est vraie qu'und CAD SLS c'est bien tentant  
 
 
mais Lincoln >> Cadillac




 

Non

Cad >>> tout.
 
Point.

 
 
Adieu, Lincoln

Jusqu'au premier virage

Tu es disqualifié direct par ton pseudo, sale troll    

Je vais me renommer GMPerfect pour la peine

Je t'invite à relire plus attentivement mon pseudo (qui n'a que peu à voir avec la marque à l'ovale bleu du reste)

La photo est superbe mais la voiture moins.
Une Continental de la même année n'a aucun mal à être plus belle.
Ca c'est un pièce de design, pas d'avant lourd, pas d'aileron inutile, un design intemporel. C'est d'ailleurs à cause d'elle que cadillac a simplifié son design.
tous les ans Cadillac corrigeait leurs ratage, la Lincoln ne bougeait pas car elle était parfaite dès le départ.    




 
c'est pas dans une cad qu'on trouverait ça