Reprise du message précédent :

 
Ton exemple est faussé alors...    
 

 
Mais ça a déjà été fait sur moard ...

 
D'accord, donc, tu n'es pas motard, puisque tu ne sais manifestement pas de quoi tu parles

Tant qu'on est dans le topic conseil moto et que vous avez répondu à la question initiale j'en ai une autre.
Mon père (quelqu'un de très calme) aimerait s'acheter la Bandit 1400cc. Est-ce un bon choix sachant qu'il n'a à peine que 10h de moto derrière lui?
Je précise qu'il m'a dit que c'était pas pour faire le fancho avec.
Peut-il se faire surprendre avec?
 
Merci d'avance.  (PS: ça m'évite de refaire un topic)

 
 
Si, c'est ça le pire.
 
Bon j'ai que 4500 km dans les pattes avec une Bandit 600 mais bon.  
Je ne l'ai pas encore utilisée dans des conditions extrêmes.

 
A partir de son post? Vache, j'ai du completement zappe les commentaires interessants alors  

 
1 - spa un bandit
2 - spa une moto pour débuter
3 - qu'est ce qu'ils ont les "nouveaux débutants" à vouloir tjs commencer sur des monstres de puissance et de cylindrée ?    
génération kéké ...

 
peut être

 
bandit 600, une bonne moto pour débuter

 
Il saura jamais controller ce couple, c'est vraiment un mauvais choix  
 
C'est encore plus coupleux que mon tracteur qui lui arrive a patiner facilement de l'arriere quand je met la gomme en 3e... Il va se faire mal avec...

 
Faudrait que tu traines un peu plus sur moards histoire qu'on se fasse une balade un de ces 4  

 
et le poids, et la puissance des freins, etc ...

 
Arf oki, je vais la lui déconseillé.  
C'est clair qu'il ne se rend pas compte de ce qu'est une moto.
Quand il conduit ma Bandit 600 il ne monte dans les tours que jusqu'a 3000 trs/min.    

 
C'etait pas exhaustif    
 
Mais c'est ce qui me sautait aux yeux d'abord  

 
pauvre machine    

 
 
Yep, tu m'avais déjà proposé.

 
je sais bien, mais j'en rajoutais une couche

 
Bah, si il a 10h de moto, c'est un peu normal aussi qu'il sache pas conduire  

Bon oki je vous croit MAIS s'il roule peinard avec il y a quand même un risque?

 
bien sur !
 
une simple rotation de la poignée de gaz, avec ça, et hop ! direction la 4ème dimension ...

pas d'accord
 

 
entierement d'accord  

 
Ce type de moto (roadster avec un tres gros moteur), c'est plus dur a conduire qu'on ne croit: t'as un moteur la-dedans equivalent a une petite voiture. Je sais pas si tu te rends compte que t'as une tonne en moins...
 
Quand il pleut, malgre mes bons pneus, faut lutter des fois.

 
Ben il a une assurance vie donc...      
 
Non plus sérieusement qu'elle modèle lui conviendrait le mieux?
Bandit 1200? SV 650? GSXF 650? (le garage Suzuki est à 10m)
 

oé, enfin...
J'ai commencé sur un SVS que j'ai toujours actuellement et dont je suis totalement satisfait pour une 1ère bécane (1 an 1/2 de permis maintenant). Je roule tout les jours avec, pour les trajets de boulot et perso et je pesne que c'est là la meilleure manière d'acquerir de l'experience : l'utilisation au quotidien ... Si bien en fait que je compte le garder assez longtemps encore alors que les SuperSport ne m'attirent pas particulièrement, si ce n'est pour le look
Quand je vois mon boss qui a juste 6 mois de permis de + que moi et qui est passé d'un Fazer600 en 1ère meule à un R6 (qu'il a mis en vente cet automne pour se prendre la R1 l'année prochaine ) et vu comment il pilote comme un cinglé... je sais pas encore comment il a fait pour ne pas se viander

 
ce ne sont pas des motos de débutant, point barre, y'a même pas de discussion à avoir la dessus

 
Bah, Kawa ZR7, Yam' Diversion, Suz' Bandit... Ca reste des moteur assez coupleux et bien pour debuter  

 
SV 650, GSX-F 600, ça peut convenir sans problème à des débutants, ce même si le couple du SV est assez piégeur.  
et y'a aussi les 500 twin ( er5, gpz, CB500, KLE, ... ), la 600 diversion, le bandit ...

C qu'un bandit hein !
C pas comme si c'etait une moto  
 

 
Perso c'est toujours la moto que je souhaite acquerir, si bien sur je ne tombe pas raide dingue de de la nouvelle Fazer naked (qui n'est pas encore sortie)
 
Pour ce qui est des critiques concernant l'opportunité d'une telle moto pour un debutant, ça fait bien longtemps que j'ai arreté d'en debattre ici. Ca ne mene a rien, je m'en suis rendu compte (meme si j'apprecie beaucoup les conseils d'elessar, canaille et qques autres). Ma solution? attendre d'avoir le permis (je viens de commencer les leçons) et l'essayer. Un ami de mon oncle la possede et m'a propose, une fois le permis en poche, de l'essayer sur terrain fermé, en tout securité, ce que je vais bien sur faire. Il m'a dit qu'elle etait relativement securisante (ce qui peut etre piegeux), assez neutre, pas tres amusante mais fiable, avec un poids qui pourrait deconcerter les petits gabarits (debutants, qui plus est). Apres, bien sur, il ne faut pas se tromper: elle est puissante et a essorer la poignée comme un kéké, on va droit dans le mur si on n'a pas un minimum d'experience. Et c'est la qu'avoir la tete sur les epaules peut servir a qque chose. Meme si bien sur, elle est moins explosive qu'une sportive (heureusement).
 
Bref, a essayer.

 
Exact. Elle est parfaitement assurable pour un nouveau conducteur. Relativement chere, mais assurable.

 
Ouais, enfin d'un autre coté, des assureurs comme la Matmut considerent la SV650 comme une sportive. Bon, il se peut que ce soit la S, mais quand meme...Je les ai appelé pour voir, et tout ce qu'il me proposait, c'est un Bandit 400. Faut pas deconner...
 
Ah oui, il voulaient bien me faire le SV650, mais a 2600 euros au tiers (parce que je n'avais pas 25 ans).

aaf

 
 
Bah, faut pas aller à la matmut

 
Je sais, je sais

Sinon c'est pareil a la MAAF, si plus de 0,80 de coeff bonus/malus => pas d'assurance moto (de plus de 125cm3 )
chez AXA en jeune conducteur, les seuls routieres/roadsters assurables etaient CB 500, Diversion et Bandit 600

 
 
Exact pour Axa, et pourtant l'assureur est un ami.
Assurer le thundercat chez eux n'est pas envisageable avant 2 ou 3 ans

 
Alors que chez certains assureurs, un caisseux avec 15/20 ans d'experience, bon conducteur (et accessoirement bon client) pourra assurer un GSX-R 2003 en premiere meule (vu sur le forum du repaire des motards). Je ne remets pas en cause l'analyse statistique souveraine des assureurs, mais certains trucs ne cesseront pas de me surprendre Parce qu'apres tout, relative experience de la circulation mise a part, passer d'une 205 Junior (sieges en Jeans) a cette Suz, spa forcement le meilleur combo...

 
 
Il est certain que c'est complètement con.
 

Je paye +- 760 euros pour une Bandit 600. (jeune conducteur, 19 ans)  
 
Vous payez aussi cher?
 
C'est la bête assurance de base.
 
 
(Belgique)

 
Quel regime??
 
 
 
J'ai fait un devis pour mon eventuel futur GSXF chez AMV (les seuls qui m'acceptent avec cette moto), pour un regime de niveau 3: 2000 euros/an (pour la premiere année, du reste).