Reprise du message précédent :

 
c'est mignon
gratuit, pas fondé et plein d'amertume mais mignon
quoiqu'un peu naif  
 

J'espere etre reviendue avant 30 ans    
 
Cela dit et pour broder sur le sujet de maniere non constructive, j'ai un irlandais qui nous lis par dessus mon epaule et qui s'est effondre de rire a l'idee que quelqu'un puisse etre assez con pour accepter de payer pour circuler  

Disons que cela garantit une soulte intéressante pour leur porte de sortie.
Enfin, qualifie moi de naïve si cela peut te faire plaisir

t'es en irlande ou au brasioul ?
 
et sinon, dis à ton irlandais que vu qu'il y a des routes à péage en irlande, c'est bien qu'il y a quelques cons là-bas aussi

 
bis répétita, tu passes tres bien pour un con tout seul.
 
A ton avis il se passerait quoi si la sncf était en concurrence ? Et bien les concurrents s'acharneraient sur les lignes les plus rentables, et laisseraient la SNCF s'occuper des lignes qui ne le sont pas.
Parce que les trains qui font le tour des villages, ceux la ils interesseront pas les compagnies privées...
 
 

 
blah blah blah, discours crétin rempli d'amalgames douteux. Second post a troll. Lourd a force. Les sociétés préfèrent vendre le plus possible, et derriere acheter de quoi financer leur croissance plutot que filer 33% du blé qu'ils ont gagné a l'état. Admettons que tu sois patron. A la fin de l'année comptable, tu as le choix entre agrandir ton local et acheter de nouvelles machines, ou filer 1/3 de tes bénefs a l'état. Tu fais quoi ? tu donnes généreusement 1/3 de tes bénefs a l'état ?
 
Et les 54% de charges patronales, tu crois pas que ca nuit nettement plus gravement a l'emploi ?
 

 
l'état a délégué l'entretien des routes aux régions et département, ce qui fait qu'elles vont passer de "mal entretenues" à "routes défoncées" . Le fait de vendre les actions des autoroutes n'y change pas grand chose.
 

 
"J'ai entendu que", "on m'a dit que", "j'ai lu que", c'est du blabla, de l'intox. Alors tu amenes de quoi appuyer tes dires, sinon tu passes pour un abruti.
 
Et si c'était sans risque et pas couteux, il y aurait plus d'autoroutes  
tu crois qu'une autoroute se résume a poser un tapis de bitume et a le laisser tel quel pendant 50 ans ?
 
renseigne toi sur le véritable fonctionnement et les couts d'une autoroute, et on en reparle.
 
 
 
il y a surtout un probleme avec l'électricité : les rendements des moteurs électriques sont tres bons, certes, mais la "fabrication" d'énergie électrique et surtout son stockage ne sont pas tres bons en rendement. L'énergie créée a la centrale au temps T, elle est a utiliser ... immédiatement.
 
sinon pour la TIPP flottante c'est une erreur. Sur le papier c'était une bonne chose, le probleme étant que quand le prix du barif baissait, les raffineries ne baissaient pas leur prix d'autant ...du coup, ce que l'état offrait comme baisse de la TIPP était absorbée par les entreprises pétrolieres.
 
 

 
tu utilises le robinet de la TIPP et de la TVA, vu la montée du prix de l'essence leur débit a du sacrément augmenter

Si cette privatisation des autoroutes était honnète on l'ouvrirait à tout le monde !  
Pas à une poignée d'investisseurs privés qui ne font que se partager bien tranquilement un gros gateau bien gouteux

 
Comme dit plus haut, celà prive l'état d'une source de revenue à long terme. Savoir gérer un porte-feuille d'action, c'est aussi savoir conserver celles qui rapportent de manière sûres !

 
a tout hasard, au pif, comme ca: EDF ?

 
si tu as envie d'acheter des actions tu vas en bourse, et tu trouveras certainement des gens pour t'en vendre

Je veux plus voir le mot concurrence sur ce topic, il n'y a pas mise en concurrence ici du tout  

edf,france telecom, alstom,sncf....--->calamités!
un interlocuteur me disait tout a l heure que je denigrais ces propos, facon de le contrer:je dis oui!
ca s'appelle une methode de sophiste comme mon ami callicles dans gorgias de platon l'emploie face au vilain socrate.

Faux.
 
Tu peux effectivement acheter des actions ASF, mais celles deja disponibles, pas les nouvelles  

 
Oui... oui...  
  troll.

 
Evidemment, Gurumeditation ouvre bien grand sa bouche sur un problème qu'il n'arrive même pas à cerner.  
Pas mal d'hommes politiques l'ouvrent sur le fait qu'on réserve cette privatisation à quelques uns, c'est un secteur très rentable ( 1 milliard d'euro de bénéf par an pour les 3 sociétés) et surtout sans aucun risque( la fréquentation d'une autoroute je ne vois pas par quel miracle ca baisserait ) = affaire en or massif.  
Plutôt que de donner ces actions à des investisseurs étrangers qui n'auront en tête que de faire des bénéf (peut-être au mépris de l'entretient d'un truc qui de toute facon va être rendu dans 30 ans) on aurait du permettre aux francais de profiter du gateau.
 

 
Question augmentation de la dette la droite n'a pas vraiement de lecon à donner aux socialistes.

 
j'ai jamais dit que tu allais pouvoir acheter les nouvelles hein
 
seulement si tu veux acheter les nouvelles, il suffit d'en proposer un prix supérieur au prix fixé par l'état, et il te les vendra a toi

 
N'importe quoi, tu ne comprend vraiment rien toi. Comment faut il te le dire ?  

Non. Un particulier ne PEUX PAS entrer dans la partie. A moins de creer une entreprise expres bien sur

 
gras 1 > Mais d'ou sort ce chiffre !!!!!!!!!!!!!!  
 
gras 2 > l'enrobé est fait a partir de pétrole. Le cout du pétrole monte => le cout du bitume monte.
le prix du pétrole monte : le cout d'utilisation de tous les véhicules des sociétés d'autoroute monte. Et pour la meme raison, les gens vont moins partir en vacances parce que leur budget se fait bouffer par le budget essence.
 
enfin pour finir avec tes posts stupides, LE FAIT DE VENDRE LES ACTIONS N'EXONERE PAS DES OBLIGATIONS DUES A LA CONCESSION.
 
Tu es jaloux de ne pas pouvoir boursicoter avec ces actions ? Et bien il te suffit d'aligner un plus gros cheque pour le meme nombre d'actions et ca sera pour toi
 
 

 
oui parce que j'ai pas retenu le nom d'une autoroute que j'ai jamais emprunté ca veut dire que j'ai tout inventé    
 
je lis plein de trucs, du coup je retiens pas toujours où/quand, surtout après quinze jours    

 
Pipeau.
Les gens sont des moutons.
 
Ca fait 15 ans que Bison Futé leur dit qu'il ne faut pas prendre sa voiture les week-ends du 1er juillet, 15 juillet, 1er août... et que font-ils ? Ils prennent la voiture.
 
Tout ravi de payer leur 30€ de péage, arrivés dans le sud, en moins de 20 heures.
 
Rappel : on disait il y a 20 ans : " Hein l'essence à 2F, on nous vole, on ne prendra plus notre voiture... " puis là même à 4F, 5F, 1€...  et il a toujours plus de voitures. Et actuellement, les 4x4 font un tabac.  
 
Bref, le prix plafond de l'essence qui freinera la "consommation" routière, c'est pipeau.

 
 
des particuliers qui peuvent sortir plus de 11 milliards d'euros, il doit pas y en avoir des masses
et si tu as cette somme en poche, créer une EURL ne doit pas te poser beaucoup de problemes ...

 
et bien il faudrait. Moi aussi je lis beaucoup, et quand je cite un chiffre aussi grotesque que ce que tu as cité, je me documente avant. Que ce soit le chiffre d'affaire, sans doute. Le bénef, j'en rigole encore
 
le probleme, c'est qu'il y a d'autres forumeurs comme bolkenstein qui ont pris cette information non vérifiée pour argent comptant

je n'ai pas cité de chiffre
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 1#t6375179

 
Avec Guruméditation je crois qu'on tiens un sacré gros vainqueur   Je continuerais bien à répondre à ses inepties mais je doute qu'il parle seulement de la même chose que nous.  
 

 
Clair même un litre à la pompe à 3€ je ne pense pas que ca change fondamentalement les habitudes de conso. Plein de gens ne voient aucun problème pour utiliser des moteurs qui pompent dans les 25 litres en ville.

 
EDF est loin d'être une calamité, Alstom n'est pas vraiment une entreprise d'état.  

 
C'est moi qui l'ai cité, entendu à la radio aux infos, commentaire d'un journaliste. Certes coté fiabilité c'est faible, mais si ca te fait temps rire, toi qui semble si bien informé  donne nous donc les chiffres exacts  

dois je rappeler que ce sont des entreprises qui furent diriées en tout cas par des gens de la fonction publique au depart? michel bon, bilger
c est aussi ca diriger de facon etatique.
FT a ete publique et l est encore en partie...

Sauf que non. Le chifre d'affaire des autoroutes paris-rhin-rhone est deja superieur a 1.5 milliards.
 

http://rfi.fr/actufr/articles/067/article_37747.asp
 
Donc si on compte l'ensemble des societes, c'est tout a fait jouable.

http://www.liberation.fr/page.php?Article=314672
datant du 1 aout
 
celui que j'avais lu initialement date de juillet et n'est plus dispo en ligne

Liberation ca compte pas, c'est un journal dirige par des trotskystes  

oui ca je sais    
mais alors faut pas compter le figaro, les échos, tout ca parce que c'est dirigé par des libéraux  

 
tu as commencé a me répondre ? Ou ca ? Je n'ai vu aucune réponse argumentée, juste une suite de mots mesquins, et ce post de toi ne fait que continuer sur la lancée
 
au fait, c'est a la personne qui balance des chiffres de les justifier, pas a ceux qui disent qu'il n'y a aucune source et que le chiffre est abbérant

à ce moment là tu lis les depeches de l'afp et tu nous fait iech.

http://permanent.nouvelobs.com/eco [...] S7089.html

 
Juste pour écraser ton gros groin, parcequ'avant de crier au mensonge et aux infos grotesque il n'est pas plus mal de vérifier un peu :
Bénéf net ASF 2005 : 459,25 M (pour 2,53Md de CA, sympa)
http://fr.finance.yahoo.com/q/ae?s=ASF.PA
Bénéfice net APPR 2005: 323,23 M (pour 1.58 Md de CA)
http://fr.finance.yahoo.com/q/ae?s=FR0006807004
Bénéfice net Sanef 2005 :127,63 M (pour 1.12Md de CA)
 
Total bénéf des trois :  910,11 M d'euros pour 2005 ( pour environ 5Md de CA, 15-20% sympatoche pour un truc sans aucun risque), un peu plus d'un milliard pour 2006, en progression !
 

J'ai vu a la télévision et entendu a la radio que le nuage radioactif de Tchernobyl s'était arreté a la frontiere de la France, dingue ca
j'ai aussi vu a la télévision et entendu a la radio que le génome humain avait été décrypté (au lieu de séquencé, ce qui fait une différence majeure) ...
 
le role d'un journaliste est avant tout de savoir vérifier ce qu'il sert, et ca fait belle lurette que ce n'est plus fait. Il est donc nécessaire d'aller chercher l'info a la source, par exemple sur www.societe.com ...
 
de quelles sociétés parles tu donc ? D'autre part, ta tournure de phrase laisse entendre que chaque société fait 1 milliard par an ...
 

ce qui est surtout sympathique je trouve ce sont les entreprises publiques ou dite de service publique comme la sncf incapables d'avoir une bonne gestion et que les francais renflouent chaque année.
alors oui à la privatisation!

 
mais t'es vraiment un connard, c'est pas possible ca ! Tu oserais pas parler a QUI QUE SOIT sur un ton pareil si t'était en face...  
 
j'ai aucun probleme a reconnaitre mes torts, tout ce que je te demandais c'est de citer tes SOURCES ...

Non, mais la desole, tu viens juste de te faire enfler gravement, alors l'excuse de la grammaire ambigue hein

 
la notion de service public, ca te dis quelque chose ? Si la sncf était privatisée, oui, toutes les lignes pas rentables ou pas suffisament rentables seraient fermées .
 
il ne resterai que les grandes lignes, les campagnes peuvent bien aller se faire foutre

 
j'ai posté ce message avant d'avoir vu ce qu'il a posté