Reprise du message précédent :

Si vous êtes contre la collaboration avec l'Allemagne vous êtes donc anti européiste et pro Frexit ? Expliquez vous.  

"Une balle dans la tête" : un couple du Gard porte plainte après la mort de Coco, leur coq abattu dans leur jardin par un tireur https://www.rtl.fr/actu/justice-fai [...] 7900633812
Un pote leur a offert un autre coq en compensation.   Je leur suggérerais bien quelques pintades pour un effet wow garanti.  

Haute-Saône : Fou de la Renault 5, il en achète 50... mais sa famille les revend aux enchères à sa mort
 
https://www.autoplus.fr/actualite/i [...] 42392.html
 

 
Il y'a des gens qui s'achètent une Porsche ou une Ferrari, et d'autres 50 Renault 5...  

Les frais d'entretien multipliés par 50 pour des R5

Alors
- est-ce qu'assurer 50 R5 coûte moins cher qu'assurer une Ferrari ?
- est-ce qu'entretenir 50 R5 coûte moins cher qu'une Ferrari+la blondasse qui va avec  

Vous avez 2 heures  

En fait, assurer une Ferrari ne coûte pas si cher...

Sur 10 ans, 50 fois 4 pneus de 135 à 45€ pièce coûterait 800€ par an.
Et les assurances cumuleraient dans les 5000€ par an.
Mais vu les prix de vente, y'en a pas menthe

Pour ce type de voiture assez ancienne et quand tu es passionné, tu peux faire l'entretien toi même.

Oui, avec des permutations de pièces pour faire des tours, ou passer les CT.

Assurance collection flotte, pas impossible que ça coute moins chère qu'une seule citadine non collection.

Ah

Mais en vrai, ça peut avoir de la valeur pour qui connait les réseaux d'amateurs, non ? Ou la R5 est trop naze comme modèle pour qu'il y en ait comme pour les 2CV et autres Coccinelles ?

Certains modèles ont un intérêt.

La 2CV était une exception, avec des innovations, elle a encore droit à des compétitions dédiées, pas la R5.

C'est pas faux,

Ma jag' type E de pd2pôvre me coûte pareil que ma Dacia de bouseux  

Après, ce n'est pas une Ferrari  

 
J'ai un pote qui avait une Porsche 930 Turbo 2 de 1978, assurée collection..., ça lui coutait 2 fois moins cher que l'assurance du SUV quotidien...  
 
Après 50 voitures, faut voir...  
 

 
Si, mais seulement sur les modèles Turbo, GT Turbo..., et Rallye...  
 
A priori, le gars vend plutôt des R5 "de base", ça cote moins qu'une Turbo...  
 
Mais il y'a toujours un marché, car des gens achètent parfois des modèles de bases "pas cher", pour en faire une donneuse d'organes : "carrosserie, plastiques d'intérieur, plage arrière non trouée par des HP..., accessoires, etc...", pour restaurer un modèle "Turbo" ou "Baccara"...  
 
Et les R5 de l'époque, ça se trouve de plus en plus rarement, dans les casses auto...
 
La Turbo 2 évo   :
 

 
La R5 "TL de base, 3 Portes" :  
 

 

 
Certes, mais les Renault 4L, puis R5 Turbo..., et Peugeot 104 ZS, puis 205 GTi... (et la 504 Coupé), et enfin Citroën DS, puis CX GTI Turbo 2, restent aussi des "Icones Françaises"...  

Le souci de la collection de R5, c'est qu'elle s'est vendue par brouettes et donc a part les series speciales, y a beaucoup de tout venant qui ne vaut que par l'illustration d'une époque et la plupart des musées en ont deja, ou peuvent facilement stopper de les refuser quand ils recoivent des dons

ca sera pareil dans 20ans pour les 206/206+/207

 
Ou pour en faire une "donneuse d'organes", dans le but de restaurer un autre véhicule "plus haut de gamme"...  
 
Par exemple, pour récupérer : "une portière, des morceaux de carrosseries saints, des vitres, une plage arrière non trouée, et plein d'accessoires de l'habitacle...".
 
L'achat d'un vieux véhicule qui dispose de toutes ces pièces dans un "état correcte" pour 500€..., est souvent plus avantageux que de tout racheter "un par un", en "neuf/refabriqué".

 
Dans 20 ans, ce sera la "Peugeot 306 S16", qui sera la plus recherchée...    
 

 

 
 

J'suis sûr qu'il y a forcément un topic pour causer bagnoles...

Elle a été très produite mais le taux de survie doit être très faible vu les problèmes de corrosion généralisée (acier de mauvaise qualité avec peu de traitements)...

Une petite ville du sud-ouest vit dans la terreur d'un cobra (naja) qui reste introuvable...
 
https://www.ladepeche.fr/2026/05/14 [...] 370847.php
https://www.midilibre.fr/2026/05/13 [...] 369609.php

Pour les 50 R5 : ON A TROUVÉ 50 RENAULT 5 CACHÉES DANS UNE GRANGE !
 

Mais la 2CV est plus populaire en Europe, elle a même droit à ses courses de 24h en Angleterre et en Belgique. Une 2CV propre peut facilement être vendue dans toute l'Europe de l'Ouest.

«Une enquête ouverte sur un bébé "alcoolisé" après une journée dans une micro-crèche dans l'Oise»
 
2,14g    
 
https://www.franceinfo.fr/faits-div [...] 02433.html

Quelle idée aussi d'offrir des Mon Chéri © au goûter  

 
2,14g
 
C'est plus "Les petits gaulois" qu'il faut appeler cette crèche mais "Les petits bretons"

Pas mal celle là: «Un conducteur de Tesla a eu la brillante idée de recharger son véhicule électrique à l'aide d'un groupe électrogène diesel installé dans son coffre»  
 
https://www.autonews.fr/buzz/tesla- [...] eur-145539

Ça ressemble à un fake car il est normalement impossible de rouler durant le chargement

Effectivement on trouve le même type d'image avec un véhicule d'une autre couleur  

Fake ou ia ou simplement un journaliste faisant un article pour attirer le chaland

Erf      

Ça ressemble à une caricature quand même.  

 
 
Comment tu crois que les voiture electrique récupèrent l'energie? y'a bien un circuit qui permet de recharger...

Heuuuuu oui, mais en passant par le récupérateur d'énergie, pas par l'interface de recharge

pouvez vous faire la morale aux chevreuils leurs expliquer que l’état ébriété est illégale en France sur la route
 
En Saône-et-Loire, la gendarmerie appelle à la prudence face aux chevreuils ivres sur les routes

À l'arrivée du printemps, des cervidés peuvent se retrouver alcoolisés, à force de consommer des "bourgeons, fruits fermentés ou végétaux en décomposition".
 
https://www.franceinfo.fr/societe/s [...] 02100.html

On a mixé la news du serpent en liberté et celle du bébé à 2g d'alcool pour sortir cette dernière.