Reprise du message précédent :

La théorie du complot dans toute sa splendeur  

La sncf c’est vraiment de pire en pire
Vivement l’ouverture à la concurrence  
On voit ce qu’il advient en cas de monopole

Grosse galère le TGV de ma mère ce matin, gros retard à prévoir et plusieurs trains en un apparemment.

Pareil ici. TER annulé puis TGV annoncé avec 20 minutes de retard a l'arrivée (mais je sens que ça va empirer).
Mais je suis d'accord avec les cheminots sur le fond de l'affaire. Mon père (cheminot retraité) m'avait expliqué les soucis que posaient les trains sans contrôleur et m'avait dit "tu verras le jour où y a un accident". On y est.

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Je suis partagé (et je suis cheminot, dans un bureau certes ). Ce dont je suis sur par contre c'est que pour bousiller la boite rien de tel
Ma mère vient d'arriver (1h de retard, monde debout dans le train), c'est l'émeute à gare de lyon

35min de retard pour moi à priori, ça va c'est pas la mort...
Fun fact les contrôleurs qui balancent des messages expliquant qu'on est éligible à la garantie g30 (j'connaissais pas ce truc lö ça a l'air pas mal !!) et qu'on doit pas hésiter à utiliser l'appli ou aller les voir pour un coup de main !
Les mecs qui veulent faire raquer la sncf à fond

Si c'est comme le fret on va se retrouver dans le privé avec des anciens de la SNCF et leur sens inné de la clientèle et du service rendu.

Pepy sur BFM  

C’est un bingo non ?
- droit de retrait illégitime
- grève suprise
- not in my name
 
 

Franchement, je suis pas du genre à faire des généralités ou à avoir des discours genre "tous des feignasses", mais force est de constater que dans le cas présent, vos syndicats vous desservent à mort.
J'ai rarement vu un prétexte aussi foireux pour cesser le travail - et pourtant je suis usager/client depuis 25 ans sur une des lignes les plus pourries (B Nord)   .
 
Je comprends l'argumentaire et la logique derrière, mais concrètement, je ne vois pas ce qui a changé entre jeudi soir et vendredi matin, pourquoi la quasi totalité des conducteurs de ma ligne s'est soudainement senti en danger "grave et imminent", et surtout ce qui interdisait les organisations de prévenir les gens pour qu'ils puissent s'arranger autrement le vendredi (pour ceux qui le peuvent, ce qui n'est malheureusement pas le cas de tout le monde).
Et continuer aujourd'hui, ce foutage de gueule XXL...
 
Bref, vous étonnez pas en décembre de ne pas être compris/soutenus quand vous cesserez le travail pour protester contre la réforme des retraites - ce que je trouve par ailleurs bien plus légitime et compréhensible comme motif de grève  

 
Et donc ça justifie de mettre dans la merde tous les usagers via un mouvement surprise ?
 
Honnêtement qu'ils attendent aucun soutien de ma part, et que personne de la SNCF vienne me saouler d'ici la fin de l'année.
 
Ce qu'ils ont fait c'est juste le pire qu'ils puissent faire.

Comme d'habitude c'est rejeter la faute sur les gens a qui on a confié la gestion d'une situation merdique après leur avoir coupé leurs moyens et budgets.
Mais c'est une situation généralisée, dans la police, les hôpitaux, tous les services publics et bon nombre de boîtes privées. On a la gouvernement et les orientations budgétaires pour lesquels on a voté ....

 
Ça et puis  
 
- en 10 ans la SNCF n’avait jamais contesté un droit de retrait
- on a proposé des solutions lors de la réunion d’hier  
- la porte est ouverte lorsqu’il s’agit de la sécurité  
 
 
 

 
2014 putain    
 
http://www.leparisien.fr/archives/ [...] 101447.php
 
Et on peut remonter jusqu’en 2008 si on veut.  
Voir même bien avant pour l’IDF
 

Qu'est-ce qui le justifierait de toute façon ?

Y'a juste des trucs qui sont plus "entendables" que d'autres.
Là c'est pas le cas du point de vue de l'usager.

 
Ah bah merde alors.  
Si il y a bien un truc entendable c’est celui-là  

C'est clair. Des mecs qui réclament qu'en cas d'accident ou de problème y ait quelqu'un pour s'occuper des passagers et éviter des complications ... Cette folie douce a notre époque  

Un danger réel et imminent ?

Le droit de retrait ça va faire comme un tacos, on va tout fourrer dedans même ce qui est périmé Y’a les escales en gare qui cherchent à s’y greffer ce matin, on va y rajouter une dose de réforme ferroviaire, la suppression du statut, le passage en SA, les évolutions réglementaires à venir, l’ouverture à la concurrence. Bref, courage à Farandou pour démerder ce truc  

Les gens veulent moins d'impôts donc on ne fait que tourner en rond. Ça ne peut que passer par des sacrifices, mais je viens de me rendre compte que ce n'est pas possible.

Quelle merveilleuse idée de créer une situation d'urgence pour discuter de sujets aussi complexes et critiques que la sécurité, nécessitant de prendre du temps pour faire les choses correctement  

 
Te fous pas de la gueule des gens quand même.  
Le problème de l’EAS ça fait une plus d’une décennie que ça en parle.

Tu sous-entends que les gars de la CGT pourrait réfléchir ??
 
Sanctions disciplinaires    
Poursuites judiciaires    
 
Juste retour de bâton pour cette gréve déguisée et illégale
 

Après si on part du principe que l’EAS ne doit pas s’appliquer sur les TER parce que c’est dangereux, il faut être logique jusqu’au bout et réclamer la fin de ce mode de fonctionnement sur les 6000 RER et Transilien par jour d’Ile de France qui circulent ainsi, non ? (source du chiffre : Pepy ce matin sur BFM)

et on remet les bonnes z5300      
et les Z5100 qui grince    

 
Tu peux garder les rames récentes.

Elles ont été un peu rénovées entre temps ...
 

Bah la disparition des contrôleurs dans les trains était déjà une conséquence de l'ouverture à la concurrence programmée... C'est marrant comme les monopoles se mettent à dysfonctionner surtout quand ils sont démontés pour les copains.
 
Concernant Pepy à la télé, le mec est juste là pour mettre de l'huile sur le feu en service commandé. Ils n'ont strictement aucune envie que cela s'arrange.

Bonjour,
 
Je vois que la SNCF a encore fait très fort pour un départ en vacances. Puisqu'aucune panne générale de gare n'était prévue, ils ont décidé de faire une grève sauvage.
 
J'espère que les sanctions seront exemplaires.

 
 
Il faut surtout  automatiser  les trains.  Le problème de la SNCF, ce sont ses conducteurs.

C'est le même problème qu'air France. Sauf qu'air France n'a pas le monopole.

 
J’aimerais bien voir l’accident de mercredi avec un train autonome  

Y a quand même moins de conflits qu'avant chez Air France, depuis qu'ils se sont trouvé un patron qui savait que des négociations, ça marche dans les 2 sens.
 

On aurait un post sur ce forum d'un certain S* pour dire :  
"Cheminots ! Aucune annonce pour nous prévenir du choc ! Aucun personnel pour aider les voyageurs à bord ! Le fait que le train soit autonome n'est qu'une excuse pour masquer vos privilèges ! Alors que les voyageurs, eux ne peuvent pas être autonomes ! Cheminots, à quoi jouez-vous !"

C'est la réflexion qu'on se faisait hier soir avec un ami.

31 minutes de retard sur mon tgv, dossier g30 déposé  

à part un blessé de moins et pas de protection sur la voie contiguë, aucune différence

 
« Veuillez patienter votre correspondant va bientôt vous répondre...
Veuillez patienter votre correspondant va bientôt vous répondre....
Pour une demande de protection tapez 1
Pour une assistance à personnes blessées tapez 2  
Pour tout autre problème tapez 3 »

 
Il n'y aurait pas eu d'accident.  

 
La direction de la SNCF et le gouvernement main dans la main

 
 
Au moins sur ce sujet, le gouvernement  est en phase avec la population  française. Il est aussi normal  que la direction  soit en accord avec son actionnaire unique.

Un automate n'aurait pas ralenti et fait qu'une bouchée de l'obstacle sur le passage a niveau