Reprise du message précédent :

Et les blancs radio, parfois sur plusieurs km y compris en IDF t'en fais quoi ?  

Le mouvement de droit de retrait a t'il un impact sur le trafic TGV ? Je n'arrive pas à trouver une info compréhensible sur le net.

Impact très limité.

Euh...je suis historique PE, donc je connais hein. Mais ce n'est pas une fatalité.

Ali

impact quand meme .. ma mere  doit prendre un tgv a rennes, apres renseignements elle ne sait pas si : le tgv va arriver a rennes /  le tgv va partir de rennes  
c'est sensé etre un direct et il y aurait peut etre un changement de train en region parisienne .. youpi
 

Y a un danger imminent sur toute la france uniquement pour les conducteurs SNCF, alors comprends car c'est pour toi qu'on t'emmerde  

Ils auraient du invité Anasse Kazib sur RMC, on aurait bien rigolé      
 
EDIT : ils l'ont invité      

 
Sans faire (trop) d'anti-syndicalisme primaire, je trouve - toujours concernant la ligne D - que cela ressemble fortement à une stratégie de contournement des contraintes liées aux grèves 'standard (obligation de déclaration préalable etc.) afin de mettre une pression maxi sur la direction, toujours au détriment des clients/usagers.

D'ailleurs tu peux aller en discuter avec eux pour affiner ton point de vue, le droit de retrait impose aux conducteurs de ne pas quitter leur lieu de travail.

de toute façon le moindre arrêt de travail quelque soit sa forme sera au détriment des usagers
en Normandie ils ont eu un manque de conducteur pendant une période (embauches mal estimées) c’était au détriment des usagers
 

https://www.service-public.fr/parti [...] 0persiste.
 

 
Les cheminots du topic peuvent troller autant qu'ils veulent, le texte de loi est là !
 
"Danger grave et imminent pour sa vie".
 
Est-ce que, lorsqu'un conducteur de train est agressé par un idiot (immédiatement arrêté) en bout de ligne, cela constitue un danger grave et imminent pour la vie des tous les conducteurs de train (y compris ceux d'une autre ligne) ?
EVidemment que non.
 
Est-ce q'un accident de train a des centaines de km constitue un danger grave et imminent pour la vie des tous les conducteurs de train (y compris ceux d'une autre ligne) ?
Evidemment que non !!
 
Ca ne veut pas dire que ça ne vaut pas le coup de faire grève, chacun est juge!
Mais ça veut dire que ce n'est pas un danger qui va vous tomber tout de suite sur le coin de la figure, et qui va mettre votre vie en danger!
 
Les cheminots utilisent le droit de retrait pour faire des grèves sauvages et payées.
Juste avant les vacances    
 
Car oui, le droit de retrait est payé, et pas la grève.
 
Mais c'est illégal dans les deux grèves sauvages de cette semaine !
Ca fait deux fois cette semaine.
 
Mais ils sont au dessus des lois...
C'est intolérable.
Impardonnable!
 
Expliquez moi pourquoi cette histoire de train met plus en danger la vie du conducteur de train que celle des usagers?
Expliquez moi pourquoi, si nous nous mettions tous en droit de retrait pour les mêmes raisons, nous nous retrouverions sur notre fiche de paie avec un "congé sans solde" au mieux, mais plus probablement "absence non autorisée" ?
 
 
 
 

d’après l'inspectrice du travail, ce droit d'alerte est légitime
 
cf ;

Mais vivement qu'on supprime l'inspection du travail, répère de gauchistes fonctionnaires bon à rien qui brident le bon ordre du travail dans ce pays de fainéants assistés

et dans le cas qui nous concerne, il faut se demander si l'EAS n'est pas un problème suite à accident,  
car si le ADC vit encore, commet peut'il faire ce qu'il doit faire au niveau sécu (protection du train etc..) et s’occuper des blessés dans son train ??????
 
en revanche je trouve que les trains AVEC act aura pu rouler sans pb (mais c'est que mon avis)
par contre :  que tous les trains en EAS avec des PN, doivent faire valoir leur droit de retrait, car les accidents de pn deviennent de plus en plus fréquent on dirait
et la direction attend des morts pour virer ces dangereux pn; puisqu'on ne peux résoudre les pb des voitures/camion qui roulent comme des cons

Du coup c'est plus dangereux pour eux que les passages à niveaux non ? En vrai...

Evidemment, jamais un inspecteur du travail ne va qualifier un droit de retrait (version cheminot actuels) de grève sauvage.
 
On sait tous ce que ça provoquerait!
 
Mais le fait est qu'on n'est pas soumis aux mêmes lois.
Car le danger grave et imminent, même avec beaucoup d'imagination, on ne peut pas se le figurer!
 
A l'époque, le droit de retrait avait un sens pour les cheminots compte tenu de leurs conditions de travail.
 
Mais aujourd'hui, c'est encore un avantage supplémentaire (celui de faire des grèves rémunérées) qu'ils ont et qu'on n'a pas !
 
Alors qu'on court le même danger dans les trains.

De ?

Oui c'est un repère à Gérard Filoche l'inspection du travail. Le salarié a toujours raison pour ces gens-là.

Ben j'en ai connu une et même    était trop à droite pour elle  

Est-ce que l'on considère un train de marchandise comme une EAS? Avec le risque qu'un conducteur de train de MD soit incapable de signaler un accident à temps suite à une collision?  
Faut il donner du travail à Alstom & consorts en faisant refabriquer tous les trains du pays aux normes US?  

 
"La mauvaise foi" ©

D'être à la disposition des gentils usagers toujours de bon humeur le matin pour discuter de ce recours au droit de retrait comme d'un moyen de grève sans préavis.

S'ils sont plus en danger en droit de retrait que dans la situation dont soi-disant ils doivent se protéger, c'est paradoxal.

 
Pas forcément avec des PN.  
Tu peux te retrouver avec de gros obstacles sans PN.

 
Je souhaite bonne chance aux cheminots, il y a toujours eu pour moi un accord tacite avec les voyageurs : pas de grève qui pourrait te conduire au travail le matin mais pas t'y ramener.
 
Ce matin on a tous pris le train dans la bonne humeur, pour voir les suppressions s'enchainer dans la journée.
 
A 17h à Lyon Part Dieu c'était la guerre, plein de trains supprimés, et les trains qui circulaient étaient bondés. Je vous laisse voir une idée de l'état des personnes qui pour certaines cherchaient juste à aller récupérer leurs gosses et qui ont du être dans la merde à cause des retards.  
 
D'ailleurs les personnes sur les quais indiquaient que les seuls trains qui circulaient le faisaient car les cheminots devaient bien rentrer chez eux.  
 
C'est immonde comme façon de faire. Bilan : des gares saturées, des lignes de bus saturées et des personnes obligées de partir sous la pluie.
 
Je comprends même pas comment on peut justifier une telle putasserie, parce que c'est le seul terme qui correspond.

 
C'est pourtant pour ton bien.

Des pierres
http://www.bea-tt.developpement-du [...] -r135.html
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De la céramique
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Des baobab
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Des restes de chantier
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Voir des trains    
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http://www.bea-tt.developpement-du [...] n-r75.html

Dis, t'es sérieux ?

Il y en a un qui ne va pas être content après avoir dit l'inverse sans attendre les conclusions

BFMTV (@BFMTV) : Jean-Baptiste Djebbari conteste le droit de retrait des cheminots après un accident survenu jeudi et parle "d'une grève surprise hors du cadre légal"

Mais que j espère que tout ces syndicaliste a deux balles se prennent la concurrence dans la gueule mais bien violent
 
 
J en ai marre d être constamment pris en otage par cette bande de feignasse qui ne fait que défendre des avantages d un autre âge

Qu est ce que j en ai à foutre si y a pas de contrôleur je demande juste que mon train arrive du point À à B ... A l heure
 
Une chose impensable en France

Respire un bon coup, tu te contredis là

L'esprit samourai perdure !

Il a surement prit un de ces multi par erreur.

Encore un mouvement qui tombe à point nommé, pile pour le début des vacances de certains, et surtout qui touche aussi les lignes à grande vitesse où, sauf erreur de ma part, il y a toujours du personnel naviguant... Ah mais oui, la grande famille, solidarité, emmerder le monde pour obtenir des choses de l'Etat. Au final, j'en connais qui sont bien dans la mouise et qui vont devoir se saigner aux quatre veines pour trouver un moyen de locomotion pour rentrer (car pas le choix, et pas des nanti en vacances !). On a beau en comprendre les raisons et être d'accord (un train avec uniquement un conducteur est une aberration, c'est pas un tramway en ville !), cette manie de toujours faire payer le client en premier... ça ne vous vaudra que toujours + de haine de la part de beaucoup de français.

Il en a plusieurs millions alors  

Par contre la suppression de tous les Ouigo demain jour de départ de vacances ça va plaire à certains de nos clients ahah bon courage aux agents commerciaux en gare qui vont prendre cher.

 
Heu...

Et le bordel qui continue aujourd'hui, cette fois sur les TGV...

 
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La théorie du complot dans toute sa splendeur