Reprise du message précédent :
Je vois pas trop ce qu'il y a pour se réjouir de la situation à Montparnasse.
 
Edit:
A mon travail, vers 1500, je reçois des SMS me disant que la situation était très perturbée à Montparnasse à cause d'un soucis électrique. J'étais au courant, puisque j'avais déjà lu un article du Maine Libre, disant que la matinée avait été compliquée, sauf que je pensais ca fini...
Que Nenni, c'est sans compter sur la magie de la SNCF.
 
Donc, les SMS, puis mails, m'enjoignent à me renseigner sur la page de la SNCF idoine...qui au final s'avérera en panne.
Impossible d'acceder à l'information
 
Donc je suis arrivé à Montparnasse à 1720 pour prendre le 8895 devant partir à 1740.
Annoncé avec 30 minutes de retard, vu la pagaille, je comprends vite qu'il ne partira jamais à cette heure là.
Les gilets rouges, ne sont au courant de rien...au mieux ils nous disaient d'attendre à regarder les écrans comme des bornes.
J'ai demandé si les trains passaient normalement à Massy, aucun n'a su me répondre, si ce n'est une dame Gilet Rouge qui a fini par me dire a là bas aussi, c'était complique.
Au final, j'ai pris le TER...je devrais arriver dans 30 minutes.
 
Je sais pas qu'elle est la panne, mais sérieusement, il va falloir faire quelque chose. 3 ou 4 pannes majeures en 2 ans sur cette gare, c'est...
 
Edit: j'avais oublié le meilleur...le site SNCF en panne...

Le trafic TGV très perturbé vers l’Ouest après un incident à la gare Montparnasse
https://www.lemonde.fr/societe/arti [...] _3224.html
via Le Monde

De toutes manières avec leur manie de transformer toutes les gares en centres commerciaux, ça va devenir une activité annexe l'arrivée et le départ des trains

Sept heures et 380 km plus loin, c'était toujours un foutoir intersidéral à Rennes ce soir.
Comme d'hab le COGC (?) semble oublier l'existence de gares intermédiaires, au point de retarder de plusieurs heures un trajet court à des centaines de kilomètres de la panne   . Au moins cette fois ce ne sont pas les voyageurs eux-mêmes qui ont du le leur rappeler...
 
 
(bon, dans mon cas c'est aussi parce que cette saloperie de Z-TER est - encore - tombée en panne)

2h de retard à l'arrivée hier pour rentrer de Rennes.  
 
Ca aurait pu être pire.
 
Comment on fait pour le remboursement du trajet du coup ?

https://www.oui.sncf/aide/retard-de [...] boursement

Le thalys rembourse le mieux. Possibilité même de se faire rembourser à 100 % au delà de 2h de retard !

 
Je me suis bien amusé jeudi pour rejoindre Paris oui .

https://www.youtube.com/watch?v=Znc [...] e=youtu.be
 
Je profite de cette vidéo pas mal faîte pour réitérer que le blocage des portes par les voyageurs, c'est mal!
 
Ne pas le faire, ça ne rendra pas les cheminots aimables ou respectueux, mais au moins, ça réduira UN PEU les problèmes!
 

Je t'en prie, c'est pour moi

Au passage :

https://www.oui.sncf/aide/presentation-a-l-embarquement

Mince, avec une petite vidéo t'arrive à comprendre le pourquoi des retards ?
Si tu fais encore un petit effort, tu vas signer à la CGT, fais gaffe !

Et en général tu as le quai annoncé seulement 10 min avant le départ

20 min habituellement dans les gares que j'emprunte.

Dans les gares terminus de Paris c’est rarement le cas...

Et à 7h45, dans ma gare :

Regarde Saint-Lazare ou Gare de Lyon un vendredi à 17h

Ha mais on ne vit pas que d'exception

Alors, vous allez avoir sûrement de très bonnes explications, mais ce matin, j'ai vécu tout ce qu'on reproche à la SNCF.

Saurez-vous trouver tout ce qui cloche dans cette photo ?

Réponse :

A l’heure c’est moins de 5 minutes de retard donc ça passe encore  

Genre, le train qui suivait était juste au cul du train de marchandises et est arrivé dans les deux minutes qui suivent cette photo...
 
Avec les distances de sécurité et toutes les règles qui régissent ce genre de trucs, t'y crois ?

 
C’est possible  

S'il y a un fret stationné sur la voie, c'est fort probablement que le trafic s'écoule difficilement
 
Les différents acteurs de la Régulation et de la gestion des circulation font ce qu'ils peuvent en fonction des infos qu'ils ont au fil de l'eau pour le fluidifier.  
 
Parfois ces infos varient sur les circulations à faire rouler en priorité en l'espace de 30 secondes, donc il vaut mieux temporiser afin de fiabiliser l'information avant de la communiquer aux voyageurs.  
 
Et ça peut prendre quelques minutes ou quelques dizaines de minutes selon la raison du problème.    
 
Peut être que le gps fonctionnera réellement bien un jour : https://www.sncf.com/sncv1/fr/geolocalisation  

T'as raison ils devraient afficher "a l'approche" pendant 5 minutes comme ils savent si bien faire, ou mieux "retard indéterminé" histoire de placer le train dans la zone grise entre retard et suppression

J'ai un ami qui a eu ça sur la ligne R ce matin :  

Le train n'était pas de bonne composition pour un vendredi matin    
 
 
 
 

Je m'attendais plus à le mettre "en retard", et faire une annonce dans la gare genre "le premier train qui est censé lille flandres sera au quai n°X les amis".

C'est pas parfait, mais c'est toujours moins con que cette situation d'un train à l'heure après l'heure de départ avec un autre train à quai

Plutôt que le gusse qui fait les annonces finisse son café avec son collègue, avec évidemment l'absence totale de tout agent SNCF sur ledit quai

 
Train trop longs (ou quai trop court   )

 
J'aime bien lire ce genre de commentaire. Et après quand tout va bien on va dire bah ils servent à rien il déambule dans la gare...  
Ou comme dire qu'il faudrait mettre un policier dans chaque école et à coté dire "on a trop de fonctionnaire".

Il faut mettre des agents seulement quand les trains sont en retard    
Donc pour réduire les effectifs il fut que les trains roulent à l'heure    
 
Bon, plus sérieusement :

C'est à ça que je pense quand je parle d'information "en temps réel". quelque chose d'un peu précis et plus honnête que le "à l'heure" alors qu'on voit bien que c'est faux. Parce que souvent c'est affiché à l'heure quand il a 4 minutes de retard (OK), mais parfois ça cache une suppression en mode "oups, on a oublié de vous prévenir dans la gare intermédiaire".*
 
Je ne dis pas que c'est facile, hein... mais actuellement avec leur appli, ils sont à fond dans le "digital" (ils foutent leurs doigts partout avec des vilaines alertes pour des perturbations qui ne nous concernent pas) au lieu de nous informer clairement et rapidement.
 
 
 
* PS : J'ai l'impression dans les vraies gares (et il me semble que c'est le cas de Tetedeiench dans la cité de Gayant   ) ce problème se pose moins, les écrans sont gérés par des gens qui réfléchissent un peu à afficher des choses cohérentes. En revanche ça met un certain temps, surtout si à chaque fois ils doivent vérifier l'information pour s'assurer que c'est pas bébert du centre régional qui a passé le train de "retard 30 minutes" à "à l'heure" pour au final le mettre à "supprimé"   .

Mon TGV gare de l'Est vers Nancy qui est annoncé avec 40 minutes de retard au départ et à l'arrivée... "attente d'une rame ou d'une locomotive"

Heu...

Et un tgv ça rattrape queudal en retard entre le départ et l'arrivée ? De mon temps les corail ça rattrapait pas mal il me semble  

Les marches des tgv sont plutôt tendues. Tu peux espérer rattraper 5-6 minutes.

Surtout sur les marches de TGV les seuls endroits où tu peux rattraper sont sur les lignes classiques... en sacrifiant un TER ou 2 au passage

On est pas parti encore y'a un sac a dos abandonné maintenant    17h13 normalement...
 
Sinon prise de courant de mon carré ne fonctionne pas et le wifi est asthmatique je suis repassé en partage mobile...
 
ça sent la nuit à Paris dans un hôtel de passe  

Mince on était parti vers 18H mais la on est arrêté pas loin de Paris car souci technique... ils règlent ça avec la hotline    (true story)
 
ça va mal quand même  

Jamais vu un TGV aussi poussif on approche des 2H de retard  

Et y'a rien qui marche la dedans on est parfois dans le noir, les portes se ferment plus... C'est le Titanic  

Mes voisins qui veulent la privatisation... Ça créé des liens...

Bon allez ça doit pas vous passionner non plus alors bon week-end  

« Béjour, Sncf Traction assistance pour vous servir »
 

Le Matériel qui est toujours aussi bon pour entretenir les rames

Notre bon Mathias va vendre des yaourts.  
 
Souhaitons lui bonne chance.  
 
https://m.zonebourse.com/DANONE-463 [...] -28058299/

Les yahourts c’est parfait pour le bullshitteur géant qu’il est...

je me suis pris un FU cab à 300        
 
 
bon c'était une procédure de protection suite à choc avec un train précédant le mien, j'étais mal placé, du coup FU
et 3h de retard

 
Fais chauffer les freins !!!  

Alors que V150 doit toujours détenir le record du freinage d'urgence à grande vitesse