Reprise du message précédent :

 
Les fameuses batteries a itinéraires bis sans doute  

CCRN oui

Le bordel n’empêche un AGV sur ligne à grande vitesse.  
De nuit donc c’est mort pour le voir à l’avance et donc quasiment 4 kilomètres entre le point d’impact et l’arrêt.  
 
8 kilomètres à se taper à pieds pour l’agent s’il décide d’aller voir, 1h30 de marche  

AGV ? (Je suppose que tu parles pas du TGV qu’astom a vendu aux italiens )

 
Accident grave de voyageur

On dit accident de personne

L'un comme l'autre c'est tout aussi efficace pour bloquer une ligne

 
Le train rebrousse chemin et retourne dans une zone avec une gare et l'electricité  
 
Et accessoirement ne laisse ses voyageurs dans le noir au milieu de nul part coincé dans une voiture double etage qui suffoque sans lumière ni Clim ni la possibilité de sortir alors que tout le monde panique
 
Le pire de la SNCF  

Mais pourquoi on y a pas pensé.
 
Un coup de marche arrière un créneau, et hop, c'était résolu.  

 
Sans electricité tu peux aller nul part  

Et surtout bonjour les conditions de la marche, c'est un coup à se faire une cheville.

Oui, ça fait plus politiquement correct que suicide ou mort accidentelle

Pour pas dire suicidé ou un malheureux de plus en moins, on dit un accident sur la ligne D du RER...
 

 
Nuit cauchemardesque pour les passagers du train Lyon-Paris. Rien que ça... J'imagine que le conducteur et le personnel de bord ont eux totalement appréciés la situation.

C'est pas les mêmes termes en idf  

 
Le personnel est payé et il connait les risques dans sa formation je suppose  
 
Le client perd de l argent et du temps
Et en plus on le laisse dans le noir sans pouvoir prendre l'air

   
L'autre jour bagage abandonné, j'ai fini 1h30 plus tard et je me suis tapé les bouchons de l'heure de pointe alors qu'à l'heure de fin théorique, y'avait personne. Je ne serai pas payé plus, j'ai juste perdu 1h30 de ma vie perso plus le temps sur la route.
 
Je vois pas bien en quoi je suis formé à ça.

Oui pour autant ce n'est pas plaisant. Ils se font engueuler alors qu'ils ne peuvent rien faire. Il faut accepter l'idée que les gens gueulent non pas parce que ce sont de gros connards mais parce que la situation est particulièrement irritante et les agents représentent, à leurs yeux, le problème.
Après il y a aussi d'odieux connards.

En tout cas ces reportages nous expliquent pourquoi la boite ne lance pas le tgv M en juillet  

Alors que bébé garçon roupille oklm dans sa cabine pendant ce temps    j'espère que le prestataire ne se foule pas la cheville sur le ballast en t'apportant ton platal repas au moins  
Perso 2h40 de retard mardi, evidemment pas ravi mais oklm sur ma place isolée, estomac calé par les biscuits que j'ai toujours avec moi, pas un bruit dans la voiture,  ils ont même eu l'urbanité de baisser les lumières à 22h45  

Vous fûtes choyés  

 
Tu as travaillé 1h30 gratuitement ? Ca m étonne.
Ca doit être compensé quelque part.
 
Le contrat doit mentionner ce qu'il se passe pour le personnel en cas de retard
 

 
L'étymologie du mot travail c'est la souffrance  
 
Après je ne cotionne pas les insultes des passagers, bien evidemment

Enfoirés de contrôleurs qui osent ne pas toujours souffrir.

Ouais, ça va gratter une ou deux minutes par ci-par là sur le nombre total d'heures annuelles pour compenser.
Rien de visible, mais ça passe niveau comptabilité.  
 
Mais c'est pas grave de rentrer chez toi à la bourre, t'es employé, alors que les voyageurs pour eux c'est grave. J'ai jamais pigé ce point de vue, t'as pas de vie, t'es au travail.  
Enfin si, j'ai compris, mais c'est pas super flatteur pour le niveau intellectuel moyen.

 
Ah voila !  
 
La reponse est assez simple :
 
Pour le voyageur, ce retard est une injustice totale. Il a payé pour un service, et il s'attend a une bonne qualité  
 
C'est pour ça qu'il trouve ça grave car il a l'impression de se faire avoir et il peut louper un rdv (ce qui peut avoir des effets en cascade)
 
Le personnel a signé un contrat. Quand il va au boulot, il sait (et il accepte implicitement) que son temps appartient à son employeur contre un salaire
 
Même si c'est chiant de rentrer tard, cela fait partie des aléas contractuels de son métier. Et si il rend un service qui ne satisfait pas le voyageur, ca change rien à sa paye, car il a quand meme rempli les exigences de son contrat  
 

Bah dans ce cas, le voyageur a acheté un billet, il a accepté les conditions de vente. Y' aucune injustice et y'a compensation selon les conditions contractuelles lors des retards. C'est pareil si tu vas par là.

 
Le contrat est plus injuste pour le voyageur en cas d'aléas  
 
Le voyageur recoit 0 compensation quand c'est un ter-metro et souvent en bon d achat 25%/50% sur un tgv
 
Ca rembourse pas tous les problèmes en cascade derrière : rdv payant manqué, nounou ou autre  
 
Ce qui l'enerve le plus, ce sont les grosses pertes ici + le fait qu il n a aucune information et ne pas recu de formation sur comment gerer le problème  
 
Le voyageur n'achète pas du temps de train, il achète le fait d'être transporté d'un point A un point B à un horaire précis. Quand le contrat n'est pas respecté, le client n'est pas indemnisé pour son temps perdu, il est éventuellement remboursé d'une partie de son billet. Ce n'est pas du tout la même chose.
 
Le salarié vend son temps : Il y a échange de temps contre de l'argent

Selon toi.

Comme le prévoient les conditions lors de l'achat du titre.

L'entreprise ne dédommage pas ses salariés pour les mêmes conséquences en cascade.

Formation sur comment gérer quoi ? Le fait de rester assis et d'arriver en retard à une gare ?  

Le contrat est respecté. Sinon il y aurait des poursuites à chaque retard, ce n'est pas le cas.
Le temps libre n'est pas indemnisable dans le cas du transport avec retard, c'est du temps personnel, je vois pas trop ce que tu veux payer, sur quel tarif et quelles bases ?

Tu chipotes à fond, on peut tout à fait considérer que lors de l'achat d'un billet y'a aussi échange de temps contre de l'argent. D'ailleurs si y'avait pas de notion de temps, cette discussion n'existerait même pas. C'est donc pas vraiment juste un transport que tu achètes, c'est aussi du temps.
 
Je ne vois pas en quoi le temps personnel d'un employé après le travail serait moins important que le temps personnel d'un voyageur après son voyage. T'es autant pas compensé, ça fait chier tout le monde, pourquoi faudrait hiérarchiser ?

Non mais c'est Furo  

Pas que. J'ai déjà entendu pas mal de ses arguments dans la vie réelle hors des Internets.

Moi quand je paye un service genre autoroute et qu'il y a un accident et qu'il y a des conséquences pour moi au-delà ben j'ai pas de compensation.
Enfin si, je pense aux salariés de Vinci qui galèrent à gérer ça sous la pluie ça compense  
mais bon, ils sont payés pour ça  

 
Je pense que vous etes minoritaire à penser le contraire
 

 
Oui mais le voyageur trouve que c'est pas legitime  
 
Le personnel perd un peu de temps mais il a un + : son salaire. Tu mets rarement un truc tres important juste apres le travail quand t'es lessivé  
 
 Le voyageur perd beaucoup plus : son billet, son temps, ses dépenses/rdv voir meme son emploi parfois et en plus il suffoque dans la rame et doit gerer une crise de panique
 
 

 
Mais c'est normal, puisque le salarié est payé !
Il rentre 1h30 plus tard, il paie sa nounou 15 € de plus mais il a gagné 1h30 de salaire en plus ou par récupération  
L'un compense l'autre ou du moins amortit le choc financier
 
Le voyageur paie sa nounou 15 € de plus, et il a perdu son billet, son temps, et son argent. Pour lui, c'est une perte sèche nette sur toute la ligne
 

 
Ca designe la gestion de crise
Le personnel a sa radio, il sait ce qui se passe, il applique un protocole qu'il connaît par cœur
 
Le voyageur est enfermé parfois sans lumière sans aucune info  
Subir l'inconnu dans le noir ou sans clim entassé demande des ressources psychologiques qu'on n'a pas à exiger d'un client lambda qui a juste acheté un billet
 
 

 
Non Si le contrat était respecté en cas de retard, les entreprises de transport ne passeraient pas leur temps à invoquer la force majeure
 
le contrat de transport est une obligation de résultat
Il y a pas de poursuite car si tu perds admettons 500€, payer un avocat 3000€ c'est pas rentable mais en cas de retard le contrat est rompu quand meme
 
Le temps perdu c'est pas forcément du temps libre pour le voyageur mais du temps ou il aurait du être ailleurs ( dans un service payant ou au travail)
 
 

 
Si tu vas au restaurant que le serveur fait tomber ton plat, que tu attends 1h30 de plus et qu'on te sert ton plat froid sans excuses le serveur peut te dire :
 
Oh ça va, moi aussi je finis plus tard ce soir à cause de ça, on est logé à la même enseigne ! En plus vous avez accepté le règlement intérieur en entrant
 
Tu lui répondrais quoi ? Qu'il est payé pour être la et que toi tu es le client qui paie pour être servi
 
Ben c'est pareil
Le client attend un resultat c'est ca qu il faut avoir en tete

Les obligations légales minimales sont  imposés à la SNCF par la loi et les règlements européens : sécurité, information, assistance, remboursement ou indemnisation dans certains cas.
Le contrat à la base, c'est d'emmener l'usager d'un point A à un point B en toute sécurité et éventuellement à l'heure. Après la SNCF peut décider de mesures commerciales ou pas. Elle le fait comme d'autres entreprises depuis nous sommes devenus des citoyens capricieux et individualistes. Des gosses quoi.

Je suis perplexe.
Chaque phrase est incroyable, et la suivante encore plus. C'est entre l'art et la folie. Stupéfiant.

Puis c'est bien connue. Les cheminots n'ont pas de vie hein. Une fois leur journée de boulot, ils attendent a la gare la plus proche pour la prochaine journée de boulot.
 
Pas d'enfants, pas de loisirs, pas de vie.
 

 
Le voyageur a quand même payé pour un service non rendu avec cause externe ou paset raté son rdv (-2)
Le personnel a quand même été rémunéré pour sa journée avec retard  (+1-1 =0)
 
0 > -2
 
L asymétrie financière reste même si l asymétrie juridique disparaît en cas de force majeure
 
Perdre de l’argent ou un boulot/client, c’est objectivement plus grave que rentrer tard en étant quand même payé  

 
Va lire les cgv. Tu peux aussi les refuser lors de l'achat de ton billet et prendre ta voiture.