Reprise du message précédent :

Toi, tu vas encore avoir droit à un bel économiseur d'écran...
Je discutais il y a un temps avec quelqu'un qui bosse à la sncf, (il a la trentaine je crois). Il me disait qu'il n'était pas syndiqué car il ne croyait plus aux syndicats, à leur action. Même si parfois il était d'accord avec certaines de leurs revendications, il avait une grande défiance envers les syndicats...je ne sais pas si il va faire grève ce mrecredi...

Finalement, plus de 20 ans après, le sketch de coluche sur les syndicats est toujours autant d'actualité

Le 92, c'est collé à Paris.

Moi, si ya pas de RER, je vais travailler exceptionnellement, juste à côté de chez moi.

si on est bloqué qlq part, normalement la SNCF rembourse le billet de train + les frais annexes (bouffe, hotel...) et si je loupe mon avion ou que je suis obligé de prendre un billet d'avion pour monter à paris, ils feront rien pour moi je suppute  

 
tu supputes bien

Voilà.

Vendredi ca sera le troisième jour, donc avec un peu de chance moins de galères, mais rien de prévisible, generalement la SNCF fait tout pour que les TGV fonctionnent (enfin en partie) donc tu auras peut etre de la chance, pour l'avion normalement pas de problèmes, j'ai pas entendu dire qu'ils avaient des grèves de prévus.
 
Pour les conducteurs ca change rien, si par exemple il y a personne aux postes d'aiguillages
 
Bonne chance à toi

ca me laisse quand même 2 jours complets pour monter à Paris. Ca m'embete de devoir prendre un billet d'avion à 180€ alors que mon voyage en asir en coute que 700€ tout compris  

 
si tu veux vraiment arrive à CDG, tu vas voir m'sieur AF à Montpellier et voila

Milf, sans vouloir te choquer, c'est normal que les syndicat tiennent ce discours.
Un négo c'est une histoire de compromis, si les syndicats annoncent qu'ils veulent pas ca, ils auront déjà sacrifié toute la marge de manoeuvre qu'ils ont.

C'est le problème dans toutes les négociations. Le truc c'est que tant que le gnvt refuse de négocier, b'en justement ils peuvent pas faire de compromis, donc ca se durcit Et puis c'est pas la direction qui peut décider de ca la décotte, c'est bien le gnvt. En clair, le truc qui serait plus logique c'est de garder 1% de plus par an au delà de 55ans (décision purement SNCF), et de virer la décotte (décision purement gnvt). D'ou la demande d'un truc tripartite Qui j'en suis sur serait acceptée dans ces conditions par les syndicats

C'est toujours comme ca que ca se passe (même chose aux US avec la WGA et la MAPTT d'ailleurs )

 
C'est tout à fait mon cas

D'accord avec toi mais qu'ils arrêtent (et notamment Sud, majoritaire dans mon service, et dont le discours est sans doute le plus contestataire) de fraire croire à tout le monde qu'on peut encore garder le départ à 55 ans. C'est pas en se drapant dans l'utopisme permanent qu'ils vont gagner des adhésions. Mais ils se rendent quand même compte que de plus en plus de jeunes agants ne croient plus en leur discours.

Bah après c'est le pb des fédé locales des syndicats qui sont totalement aveuglées par rapport aux centrales.
 
La cégette a pas mal évolué depuis la CGT des années folles de 1980 Et en théorie est devenue plus 'pragmatique'
Celà dit c'est étrange que la CFTD/CFTC ne montent pas plus au créneau en interne chez vous pour leur expliquer gentiment à SUD que oui, mais non

Bonjour,
 
Je voulais savoir s'il y avait des informations un peu plus précises...
En gros je dois prendre 3 lignes de métro matin et soir et je voulais savoir si vous pensez que cette grève va être très suivie ou non à la RATP..
 
Que je sache au moins histoire de prendre mon abonnement vélib'^^

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Voilà  
 
A nuancer toutefois, certains syndicats vont décider demain s'ils engagent des négos avec Mme Idrac. Mais je pense que ça changera pas grand chose pour le 14 et au-delà.

Merci bien j'avais lu mais surtout pour la SNCF...
 
La RATP je sais que c'est 7 syndicats sur 8 mais je voulais savoir si elle serait plus ou moins suivie par rapport à la grêve du mois d'Octobre...
 
Ha oui et détends toi un peu surtout...

C'est à la SNCF les 7/8 non ?

 
Oui tous sauf la FGAAC

 
A priori moins suivie (quoique...) mais sans doute bien plus longue.

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Bientôt va y en avoir 100 par jour

Oui, sans doute pour la durée, mais le "moins suivie" ne changera pas grand chose à l'histoire    
 
 

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En effet

ligne B et lignes nord SNCF, toujours les premiers à faire grève, et le derniers à s'arrêter..

 
Les cheminots de Paris-Nord, çaÿ que des feignasses

J'avais lu un minimum mais je ne pense pas que l'on puisse imposer à quelqu'un qui ne vient que rarement sur un forum de se taper 10 pages de topic...
Enfin bref... (les forums changent mais les habitudes restent... méditez cette phrase...).
 
Donc moins suivie mais plus longue... Enfin vous voulez dire quoi par moins suivie... Si c'est 1/10 au lieu de "aucun" ça me fait une belle jambe... (je sais que tant que l'on n'est pas arrivé au jour de greve on ne peut pas dire précisément mais bon...).

en plus les trains ont systèmatiquement 2-3 minutes de retard sur l'horaire annoncé (je parle du réseau banlieue), ça n'empêche qu'ils arrivent toujours à peu près à l'heure mais voilà quoi.
Et des fois je vois les conducteurs qui sortent tout peinard de leur local (situé en bout de quai) en siroptant tranquillos leur café, et y'en a un qui enclenche tranquillos sa clé sur la borne pour prendre le départ, alors qu'il y a déja 3 minutes de retard sur l'horaire...

 
En même temps, c'est pas très long de lire 10 pages
 
On ne sait pas encore à combien de % elle sera suivie, la loi sur le service minimum n'est pas applicable. Les prévisions actuelles faites au niveau national par mes collègues du CNO sont de 1 train sur 6. Mais c'est très approximatif et ça dépendra fortement des endroits comme d'habitude.
 
Les prévisions précises seront dispo demain en fin d'après midi.

et moins suvi ne veut pas forcément dire moins de perturbations...

 
Ca c'est pas spécifique à Paris-Nord.

j'imagine que non, mais comme je prend souvent le train là-bas. En tout cas , au niveau des grèves, c'est souvent vérifié : les lignes nord sont le plus souvent les plus durement perturbées et les dernières à remprendre un service normal après la fin des grèves.

Question conne : est-ce que la loi sur le service minimum, censée être applicable à compter du 1er janvier prochain, peut s'appliquer à une grève en cours ?
 
Juste pour savoir, au cas où celle qui nous attend déborderait sur l'année prochaine  

 
C'est surtout le problème des lignes à exploitation mixte RATP/SNCF. C'est une merde sans nom

Je confirme le côté merde sans nom, sauf que j'appelle ça interconnection    

S'il y a un préavis chaque jour, à partir du 1er janvier ça sera applicable en effet.

Mais là c'est un préavis illimité, sont pas cons les syndicats non plus

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Pour le topic Sarko, c'est déjà plus long à lire

Gros +1.
C'est vraiment une hérésie ce système.

moi je prend tous les jours TGV puis metro ligne 4 et 10, vous croyez que c'est utile de tenter le coup ou totalement ridicule