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Auteur Sujet :

SNCF - Grèves et fonctionnement de la compagnie

n°61583485
Natopsi
☄️Just end it already!☄️
Posté le 11-12-2020 à 22:14:24  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Ca sera toujours mieux que son prédécesseur tout droit importé des années Apollo [:grande greluche:7]
 
Puis bon l'espacement ou le cantonnement, même si les horairistes doivent bien sur éviter de faire des trucs impossibles, c'est plutôt du ressort des agents circulation  :o


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Posté le 11-12-2020 à 22:14:24  profilanswer
 

n°61583584
mikamika
Posté le 11-12-2020 à 22:32:03  profilanswer
 

J'ai aussi vu qu'il ne mets plus les vitesses de référence mais seulement les vitesses moyennes :o

Message cité 3 fois
Message édité par mikamika le 11-12-2020 à 22:32:17
n°61583593
mxpx
Posté le 11-12-2020 à 22:34:23  profilanswer
 

Natopsi a écrit :

Ca sera toujours mieux que son prédécesseur tout droit importé des années Apollo [:grande greluche:7]
 
Puis bon l'espacement ou le cantonnement, même si les horairistes doivent bien sur éviter de faire des trucs impossibles, c'est plutôt du ressort des agents circulation  :o


 
C'est plutôt le rôle du régul.

n°61583715
Natopsi
☄️Just end it already!☄️
Posté le 11-12-2020 à 23:00:54  profilanswer
 

mikamika a écrit :

J'ai aussi vu qu'il ne mets plus les vitesses de référence mais seulement les vitesses moyennes :o


Tant que c'est inférieur à Vmax ça va, de toute façon vu la précision de calcul qu'il y a derrière...  [:ocube]


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n°61583761
milfeuille​s
BF1: superbanane
Posté le 11-12-2020 à 23:13:00  profilanswer
 

mikamika a écrit :

J'ai aussi vu qu'il ne mets plus les vitesses de référence mais seulement les vitesses moyennes :o


C'est temporaire. :jap:

n°61583773
akanico
Captain Slow
Posté le 11-12-2020 à 23:15:55  profilanswer
 

Natopsi a écrit :

Ca sera toujours mieux que son prédécesseur tout droit importé des années Apollo [:grande greluche:7]

 


 

Pas sûr..... Il est très spécial le nouveau truc. Et particulier.


---------------
"Le monde que j'essayais de montrer était un monde où je me serais senti bien, où les gens seraient aimables, où je trouverais la tendresse que je souhaite recevoir. Mes photos étaient comme une preuve que ce monde peut exister." Robert DOISNEAU
n°61584813
aldayo
Qui croit savoir ne sait rien.
Posté le 12-12-2020 à 11:00:34  profilanswer
 

Natopsi a écrit :

Ca sera toujours mieux que son prédécesseur tout droit importé des années Apollo [:grande greluche:7]
 
Puis bon l'espacement ou le cantonnement, même si les horairistes doivent bien sur éviter de faire des trucs impossibles, c'est plutôt du ressort des agents circulation  :o


 
Oui mais si un sillon est 100% en retard sur l’année car il n’y a pas eu la marge entre 2 trains, c’est con :o

n°61622147
milfeuille​s
BF1: superbanane
Posté le 16-12-2020 à 22:40:51  profilanswer
 

Bon, on en parle de l'abandon de l'appel d'offre de la première ligne mise sur le marché (Nantes-Lyon je crois) pour "absence de concurrence" ?
La SNCF qui s'était positionnée triste de ne pas livrer bataille et d'avoir bossé pour rien.
 
 :lol:   :lol:  :lol:

n°61622260
babyboy4
Posté le 16-12-2020 à 22:52:54  profilanswer
 

Mauvais joueur ce gouvernement :/

n°61623203
Gros Minet
Posté le 17-12-2020 à 08:17:38  profilanswer
 

milfeuilles a écrit :

Bon, on en parle de l'abandon de l'appel d'offre de la première ligne mise sur le marché (Nantes-Lyon je crois) pour "absence de concurrence" ?
La SNCF qui s'était positionnée triste de ne pas livrer bataille et d'avoir bossé pour rien.

 

:lol: :lol: :lol:

 

J'étais  :lol:

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Posté le 17-12-2020 à 08:17:38  profilanswer
 

n°61634516
projektyle
Posté le 18-12-2020 à 13:39:19  profilanswer
 

mikamika a écrit :

J'ai aussi vu qu'il ne mets plus les vitesses de référence mais seulement les vitesses moyennes :o

 

J'ai vu ça sur mon Sirius depuis le 15 décembre! Assez déconcertant pour faire mon train à l'heure!  :??:
J'ai jonglé entre faire des mises en vitesse à VL, puis voir où j'en été, et finir par me trainer à 40 Km/h 2 km avant le prochain arrêt pour ne pas avoir des arrêts de plus de 3 minutes... Génial!  :D


Message édité par projektyle le 18-12-2020 à 13:40:48
n°61634784
Pistache52
Posté le 18-12-2020 à 14:03:04  profilanswer
 

milfeuilles a écrit :

Bon, on en parle de l'abandon de l'appel d'offre de la première ligne mise sur le marché (Nantes-Lyon je crois) pour "absence de concurrence" ?
La SNCF qui s'était positionnée triste de ne pas livrer bataille et d'avoir bossé pour rien.
 
 :lol:   :lol:  :lol:


 
Nantes-Lyon ?
Mais qui peut être interessé par cette ligne ?  :??:

n°61635250
milf hunte​r
Posté le 18-12-2020 à 14:50:03  profilanswer
 

milfeuilles a écrit :

Bon, on en parle de l'abandon de l'appel d'offre de la première ligne mise sur le marché (Nantes-Lyon je crois) pour "absence de concurrence" ?
La SNCF qui s'était positionnée triste de ne pas livrer bataille et d'avoir bossé pour rien.
 
 :lol:   :lol:  :lol:


C'était l'histoire avec la coopérative machin je sais pas quoi, adulée par nos syndicats préférés ?
De toute façon, le réseau est ce qu'il est sur cette transversale et on parle de quoi, 6/7 heures pour faire Nantes-Lyon ?


Message édité par milf hunter le 18-12-2020 à 14:50:24
n°61636135
milfeuille​s
BF1: superbanane
Posté le 18-12-2020 à 16:40:31  profilanswer
 

Pistache52 a écrit :


 
Nantes-Lyon ?
Mais qui peut être interessé par cette ligne ?  :??:


Ah bah je sais pas, mais tous les rageux du coin et tous les usagers énervés, certains élus, même, attendent cette concurrence avec impatience, elle va permettre de remettre les trains à l'heure, à tarif convenable, virer la SNCF inefficace et enfin virer toutes ces feignasses d'agents privilégiés.
 
Oups, première ligne mise sur la table, symbole de tout le concept: aucune offre. [:vave:3]  
 
 :ange:

n°61649396
Mineur68
Posté le 20-12-2020 à 17:48:18  profilanswer
 

Symbole de la médiocrité de l'Etat comme autorité organisatrice surtout.
Quand les régions font des appels d'offres pour leurs TER, il y a des réponses...

n°61649486
babyboy4
Posté le 20-12-2020 à 18:04:39  profilanswer
 

Mineur68 a écrit :

Symbole de la médiocrité de l'Etat comme autorité organisatrice surtout.
Quand les régions font des appels d'offres pour leurs TER, il y a des réponses...


 
On verra à la fin :D
 
D'ailleurs je n'avais pas vu mais il n'y a pas que pour les TET que ça a fait pschitt  :D  
 

Citation :

A partir de ce week-end, les concurrents étrangers de la SNCF pouvaient légalement inaugurer des lignes TGV domestiques en France. Mais aucune compagnie ne viendra contester le monopole de l'entreprise publique. A plus long terme, cependant, les jeux ne sont pas encore faits.


 
https://www.lesechos.fr/industrie-s [...] co-1273060

Message cité 1 fois
Message édité par babyboy4 le 20-12-2020 à 19:18:55
n°61650365
smiley0041
Posté le 20-12-2020 à 20:02:41  profilanswer
 

Mineur68 a écrit :

Symbole de la médiocrité de l'Etat comme autorité organisatrice surtout.
Quand les régions font des appels d'offres pour leurs TER, il y a des réponses...

Qui voudrait d'un lot où tu dépens de ton concurrent historique pour la maintenance et le remisage des trains ?


---------------
Mon feed
n°61650532
Gros Minet
Posté le 20-12-2020 à 20:23:46  profilanswer
 

Libre à eux de monter leur technicentre ou faire sous-traiter  au constructeur [:cosmoschtroumpf]

n°61650571
Mineur68
Posté le 20-12-2020 à 20:28:26  profilanswer
 

babyboy4 a écrit :


 
D'ailleurs je n'avais pas vu mais il n'y a pas que pour les TET que ça a fait pschitt  :D  
 

Citation :

A partir de ce week-end, les concurrents étrangers de la SNCF pouvaient légalement inaugurer des lignes TGV domestiques en France. Mais aucune compagnie ne viendra contester le monopole de l'entreprise publique. A plus long terme, cependant, les jeux ne sont pas encore faits.


 
https://www.lesechos.fr/industrie-s [...] co-1273060


Pas étonnant vu le contexte. Mais Trenitalia et Renfe ne sont pas loin quand même.
 
 

Gros Minet a écrit :

Libre à eux de monter leur technicentre ou faire sous-traiter  au constructeur [:cosmoschtroumpf]


Pour ce marché TET, je ne crois pas.

n°61650581
Gros Minet
Posté le 20-12-2020 à 20:30:55  profilanswer
 

En même temps pour maintenir 3 trains... marché sûrement pas assez conséquent.

n°61847296
lefugitif6​7
Posté le 14-01-2021 à 17:45:55  profilanswer
 

Yop, je découvre ce poste.
Je suis mécano, j’ai changé d’iPad, et j’arrive plus a mettre là mains sur l’adresse de durandal2. Quelqu’un aurait le lien ?
 
Merci.
 
Édit, j’ai retrouvé.


Message édité par lefugitif67 le 14-01-2021 à 18:05:29
n°61874515
Babouchka
You're no fun anymore
Posté le 18-01-2021 à 07:52:05  profilanswer
 

Citation :

TGV : les grèves seront plus dures pour les usagers

 

A cause de l’ouverture à la concurrence, les cheminots du réseau TGV ne devraient plus être obligés de se déclarer grévistes avant un mouvement social. De quoi complexifier l’organisation du trafic les jours de grève.

 



https://www.leparisien.fr/economie/ [...] 419682.php

 

Magnifique :o


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HFR, the final frontier, where no troll has gone before
n°61874595
milf hunte​r
Posté le 18-01-2021 à 08:21:20  profilanswer
 

J'envoie immédiatement un mail à Farandou pour qu'il régularise cette situation de non-droit :o

n°61874620
Natopsi
☄️Just end it already!☄️
Posté le 18-01-2021 à 08:25:13  profilanswer
 

Vite que l'on mette en service les trains autonomes  [:somberlain_multi:2]


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n°61875203
babyboy4
Posté le 18-01-2021 à 09:49:14  profilanswer
 

Babouchka a écrit :

Citation :

TGV : les grèves seront plus dures pour les usagers
 
A cause de l’ouverture à la concurrence, les cheminots du réseau TGV ne devraient plus être obligés de se déclarer grévistes avant un mouvement social. De quoi complexifier l’organisation du trafic les jours de grève.
 


https://www.leparisien.fr/economie/ [...] 419682.php
 
Magnifique :o


 
Y’a plus d’usagers  [:michel_cymerde:7]

n°61882643
babyboy4
Posté le 18-01-2021 à 22:59:44  profilanswer
 

Citation :

Eurostar : un dépôt de bilan possible au printemps
 
Fragilisée par la pandémie, la compagnie transmanche prévient qu'elle pourrait se retrouver en cessation de paiement si les gouvernements britannique et français ne viennent pas à sa rescousse.


 
 [:skylvind:8]  
 
https://www.lefigaro.fr/societes/eu [...] s-20210118

n°61882906
Ali-Pacha
AW
Posté le 18-01-2021 à 23:56:43  profilanswer
 

Ça va faire de la place dans le GOV de Paris-Nord, on en aura bien besoin avec les travaux :o
 
Ali

n°61884920
v87
Posté le 19-01-2021 à 11:25:13  profilanswer
 

La faillite d'Eurostar serait quand même un échec économique et politique…
Même si des concurrents (allemands par ex) devraient finir par le remplacer.
 
Les jours heureux d'Eurostar avec le premier Londres-Amsterdam :
https://www.youtube.com/watch?v=7jdbd3oEy2I
 :bounce:

n°61885015
Natopsi
☄️Just end it already!☄️
Posté le 19-01-2021 à 11:33:47  profilanswer
 

Ali-Pacha a écrit :

Ça va faire de la place dans le GOV de Paris-Nord, on en aura bien besoin avec les travaux :o
 
Ali


En plus avec les voies en cage c'est parfait pour faire des contrôles de titres de transport sur les trains de banlieue  [:atom1ck]


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n°61885751
Furorento
Posté le 19-01-2021 à 13:02:52  profilanswer
 

Ce que je déplore avec Eurostar c’est que le train soit si lent pour une LGV. Il parcourt 342km en 2h15 ce qui fait environ 170km/h.
 
On est très loin des 300km/h vendus par les partisans des LGV.
 
Et en plus le trajet en seconde classe n’est pas très confortable sur les Siemens.
 
Remplacez ça par spacetrain ou hyperloop.

n°61886379
mirtouf
Light is right !
Posté le 19-01-2021 à 14:05:03  profilanswer
 

Furorento a écrit :

Ce que je déplore avec Eurostar c’est que le train soit si lent pour une LGV. Il parcourt 342km en 2h15 ce qui fait environ 170km/h.
 
On est très loin des 300km/h vendus par les partisans des LGV.
 
Et en plus le trajet en seconde classe n’est pas très confortable sur les Siemens.
 
Remplacez ça par spacetrain ou hyperloop.


 [:fred152:1]


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-~- Libérez Datoune ! -~- Camarade, toi aussi rejoins le FLD pour que la flamme de la Révolution ne s'éteigne pas ! -~- A VENDRE
n°61886409
smiley0041
Posté le 19-01-2021 à 14:07:48  profilanswer
 

Furorento a écrit :

Ce que je déplore avec Eurostar c’est que le train soit si lent pour une LGV. Il parcourt 342km en 2h15 ce qui fait environ 170km/h.
 
On est très loin des 300km/h vendus par les partisans des LGV.
 
Et en plus le trajet en seconde classe n’est pas très confortable sur les Siemens.
 
Remplacez ça par spacetrain ou hyperloop.

342 km ? T’oublies pas 100 km dans ton calcul ? Dans le tunnel la vitesse est limitée en tout cas.


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n°61886426
Natopsi
☄️Just end it already!☄️
Posté le 19-01-2021 à 14:09:21  profilanswer
 

smiley0041 a écrit :

342 km ? T’oublies pas 100 km dans ton calcul ? Dans le tunnel la vitesse est limitée en tout cas.


A vol d'oiseau. Malheureusement faut passer par Lille  :D


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n°61886434
Shooter
Cherche niche fiscale
Posté le 19-01-2021 à 14:09:49  profilanswer
 

smiley0041 a écrit :

342 km ? T’oublies pas 100 km dans ton calcul ? Dans le tunnel la vitesse est limitée en tout cas.


Faudrait un TGV : un Tunnel à Grande Vitesse, du coup. :D


---------------
They will not force us
n°61886464
smiley0041
Posté le 19-01-2021 à 14:12:03  profilanswer
 

Natopsi a écrit :


A vol d'oiseau. Malheureusement faut passer par Lille  :D

Google Maps donne 479 km par l’A16 et 470km par l’A1, j’ai du mal à imaginer qu’on perde 100km en passant tout droit entre les 2 entre Paris et Calais :o


---------------
Mon feed
n°61886465
Mineur68
Posté le 19-01-2021 à 14:12:13  profilanswer
 

Furorento a écrit :


On est très loin des 300km/h vendus par les partisans des LGV.


Personne n'a jamais "vendu" 300 km/h de moyenne en Europe.

n°61886506
Natopsi
☄️Just end it already!☄️
Posté le 19-01-2021 à 14:16:05  profilanswer
 

smiley0041 a écrit :

Google Maps donne 479 km par l’A16 et 470km par l’A1, j’ai du mal à imaginer qu’on perde 100km en passant tout droit entre les 2 entre Paris et Calais :o


https://www.greatcirclemapper.net/e [...] 984&speed=
En partant d'Orly pour mettre un peu de handicap :o


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n°61886528
Mineur68
Posté le 19-01-2021 à 14:17:38  profilanswer
 

smiley0041 a écrit :

Google Maps donne 479 km par l’A16 et 470km par l’A1, j’ai du mal à imaginer qu’on perde 100km en passant tout droit entre les 2 entre Paris et Calais :o


Presque :
https://rehost.diberie.com/Uploads/0/20210119-141704-a5ffd902-7f2b-4d6e-8b45-7be2f5771211.0.pic.png

n°61886554
Furorento
Posté le 19-01-2021 à 14:19:49  profilanswer
 

smiley0041 a écrit :

Google Maps donne 479 km par l’A16 et 470km par l’A1, j’ai du mal à imaginer qu’on perde 100km en passant tout droit entre les 2 entre Paris et Calais :o


 
Trainline dit 342km, peut-être que l’information est fausse.
 
https://img3.super-h.fr/images/snapshot_16807c4812ae311e2c1c2.jpg

n°61886571
Ali-Pacha
AW
Posté le 19-01-2021 à 14:21:26  profilanswer
 

Excellente pêche d'ento ce furor. Et nous ne sommes que mardi.
 
Ali

n°61886862
Furorento
Posté le 19-01-2021 à 14:46:48  profilanswer
 

De toute façon même si les informations sont fausses, le raisonnement reste le même et je me suis aperçu de la supercherie en prenant les rames.
 
Autre exemple : Paris Geneve en Lyria = 409km
Durée 3h10
 
Donc la vitesse est de 140km/h, c’est trop lent !! :wahoo:
 
 

Mineur68 a écrit :


Personne n'a jamais "vendu" 300 km/h de moyenne en Europe.


 
 
Même si ce n’est pas dit explicitement, le marketing insiste toujours sur la vitesse maximale.
 
Séparée de 409km, Paris est à seulement 3h11 de Genève grâce à TGV Lyria, qui parcourt cette distance à la vitesse de 320km/h.
 
C’est le discours du site officiel Lyria. Donc les gens y croient, or c’est vrai sur une toute petite portion du trajet

Message cité 1 fois
Message édité par Furorento le 19-01-2021 à 14:51:13
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