Reprise du message précédent :
Soyons cyniques. C'etait peut-etre le seul moyen pour la Nasa de cesser l'hémorragie des crédits fédéraux depuis 10ans.

 
c'est à dire  

Excuse-moi je ne suis pas sûr de comprendre ton message
 
Autrement peut-être ont-ils cru que la structure et le bouclier de l'aile n'était pas touchée que ce n'était qu'un problème de "look" sans plus. Comme je ne suis pas un expert des véhicules spatial et que je n'ai pas vu les images je ne puis rien dire de plus.

 
ba vu la gueule que ça semblait faire c'était inquiétant... c'est archi critique comme point la rentrée atmo... C'est cette phase qui oblige à itérer plusieurs fois la forme des engins. Pour MSRO par exemple ils ont du repenser tout le bouclier, modifier la mission et annuler l'aérocapture etc...

 
Je comprend pas très bien pourquoi la nasa sous-estime cette fissure à l'aile gauche... surtout que comme tu dis, la rentrée dans l'atmosphère ne tolère aucune erreur...
 
Un gars de la Nasa a dit qu'il y avait déja eu des tuiles perdus mais que ça n'avait pas affecté la navette lors de précédents attérissages, c'est possible ?

y a pas qq'un ki peu donné un lien ou poster une foto poor qu'on puisse ce fair une opinion ?

 
Je n'ai pas vu les images donc je ne sais pas, la seul chose que je me disais, c'est que c'était peut-être plus impressionnant que grave.
Je ne pense pas non plus qu'il y avait d'autre alternative !!!??
 
On est hélas pas dans un film où il suffit de tirer le frein à main par arrêter la navette

 
oui c'est tout à fait possible, mais certainement pas sur le nez, le bord d'attaque, les flaps... et une bonne partie du dessous de l'engin.
 
Faut savoir qu'il y a différents types de tuiles, et que celles qui doivent encaisser 1650°C sont les plus lourdes, et sont peu nombreuses. Les autres sont moins résistantes mais beaucoup plus nombreuses. Y'a des endroits beaucoup plus critiques que d'autres.

 
c'est tout le problème... réparer en sortant c'était manifestement pas possible.

c clair

nan c'est cet accident au decollage
de plus il n'y avait pas de sortis prevue donc pas de quoi reparer
bref pas le choix il fallait bien rentrer
et je pense que faire demi tour au decollage n'est pas envisageable donc il ont fait ce qu'il leur restait a tenter  

 
Ouais je vois   Pourraient pas inventer un engin plus maniable, moins sensible que cette navette   Parce que c'est vraiment extremement dur de la faire arriver à bon port (fiabilité 98% ok, mais... une seule chance, ne peut se réparer, encaisse mal les coups... ça fait beaucoup).

 
on peut les voir ou ces photos ?

jt je vais voir si je les trouves

 
le problème c'est le coup de développement et de fabrication des engins réutilisables... et pour l'instant on a pas 50 solutions comme bouclier thermique en plus. On chipote avec des détails mais c'est toujours du carbure de silicium traité pour ces applications.
 
La NASA ne veut rien envisager avant 2020.

http://www.tf1.fr/video/news/lesjt/

2  et 3 eme sujet du 20h

 
Ben on va pas pouvoir les voir ces photos, les pelicules étaient dans la navette  
 
 
Mais c'est clair qu'il y avait pas d'autre choix pour la NASA que de ramener la navette et advienne que pourra ...

 
Sur la recherche spatiale on voit à très très long terme... on n'est pas demain la veille sur mars !

edit on les voit sur le jt de france 2

interressant ce topic Vous n avez pas un site en francais ki parlerai de tout les vols dans l esapces, pk on les envoit, kel navette (ou autre) etc J aimerai bien etre au courant un peu de tout ca

 
on voit à beaucoup plus loin que ça. Tu sais le rafale ça fait de nombreuses années qu'il vole, alors les premieres études, même pour lui, ben elles datent, alors qu'il n'y en a que 10 livrés à la marine et même pas en service opérationel. En espace tu réfléchis à encore plus long terme.

C marrant mais je me suis dis sa dés que g entendu parler du débris au décollage: ils savaient que ct risqué mais entre laisser la navette dans l'espace ou tenter un retour, ils ont tentés le retour
 
Je pe pas croire qu'ils n'aient pas demandés aux astronautes de regarder l'état de l'aile une fois dans l'espace...
 
G vus les images au 20h et c clair que l'aile avait l'air d'avoir sérieusement morflée... pas possible qu'ils n'aient pas remarqués.
 
Les israéliens commencent déja à se poser des questions on dirai...
 
Spa fini cette histoire

 
Vu aussi   C'est vrai qu'elle avait l'air bien amochée

 
  Je crois que le projet ISS a commencé en 1981, on commence seulement a voir quelques modules s'assembler...

 
 
ct pas mal Freedom comme nom

échange en perso qui peut intéresser du monde, on sait jamais:
 

 
en fait on a pour l'instant pas trop le choix... il faut:
- une bonne émissivité pour évacuer la chaleur par rayonnement
- une resistance mécanique pas trop mauvaise (même si là...)
- une masse raisonnable
- un truc qui ne soit pas trop attaqué chimiquement
 
Par exemple j'ai fait disparaitre du graphite alors que le point de fusion est qq part vers les 3400°C, dans des conditions où le SiC tient parfaitement bien. Avec toutes ces contraintes simultanées ça ne laisse pour l'instant pas un grand choix dans les matériaux.

Sur CNN :

 
Mir (la paix) pas mal non plus  

et hop 7 héros de plus aux US alors que tous les jours de gens meurent de FAIM de MALADIE  

vu aussi dans " C dans l'air" une nana qui disait qu'ISS perdait 1Km d'altitude par jour, et l'ATV qui aura son premier vol est prévu en 2003, remettra la station a la bonne altitude ( entre autre )
 
la question est : c koi qui remet la station ou il faut en ce moment ?

 
y'a des softs qui utilisent les paramètres orbitaux pour te donner la position en temps réels des satellites, donc l'ISS. Tu verras que l'altitude fluctue pas mal et qu'au bout de 3 jours, quand tu updates les paramètres elle est plus du tout à la même place. Ils doivent avoir des petits boosters non pour corriger  

les photos sont pas super nette et on voix pas grand chose

 
 
pour l instant c est les vsx russes de type progress qui peuvent remonter la station. L ATV ne sera pas pres avant 2004(initialement septembre, puis repousser a fin 2004, mais ils vont ptet mettre les boucher double pour lancer le projet plus vite)
 
 
le probleme c est pas de maintenir la station en altitude puisque on a les progress, le probleme c est plutot pour l assemblage de la station, parceque je crois que c est les navettes qui faisait tout le boulot d assemblages

 
ma source date de 2000    
 
vu au jt les russes vont faire leurs vaisseaux ( g plus le nom ) et c les americains qui vont les payer
 

[hors sujet]
 
ça va les ralentir pour la guerre contre l'Irak ou pas?
 
[/hors sujet]

 
malheureusement non...

 
Lockheed avait trouvé une solution pour le bouclier thermique sur le défunt X-33. De par sa forme la température durant la rentrée atmosphérique étant moindre le titane pouvait être utilisé sur la partie inférieure du fuselage et un composite cabone-carbone sur le nez et les bords d'attaque des ailes.
 

je sens venir les chinois..

 
Ben ça va les couper tout court . La guerre coute trés cher, et les ricains risquent de s'en liser dedans. Alors, qu'ils n'ont pas assez de tunes déjà en ce moment, vous imaginez la suite .  

Pour ceux qui aiment troller y'a Jean Pierre Petit sur Bel RTL (Belgique). Ce gars sort des trucs plus que discutables... en particulier le fait que le B2 soit un engin hypersonique.
 
Ca a donné lieu à un troll gigantestque sur fr.rec.aviation en décembre dernier.