Reprise du message précédent :
J'ai vecu pendant 15 ans au 15e etage d'une tour et je bosse dans une tour de la Defense, je pense que je sais ce que c'est.

Tu t'es deja promene a Paris au mois d'aout ? Ca devrait te donner une idee.

Les bobos ne prennent pas le metro. Ils circulent en 4x4.

Non, un payday

ok, mauvais exemple, c'est la bourge du 1er arrondissemnt qui prend la 4x4 BMW pour acheter le pain et deposer les morveux a l'ecole alsacienne.

 
Attend c'est un gruyère le sol de Paris

 
 
Super lieux de vie ces tours de bureaux

 
En général les gens prennent le périph'.

 
L'argumentation étant ?
 

 
Oui j'y allais tous les jours pour mon travail. Qu'aurais-je du constater ?
 

 
c'est un énorme point noir qui domine de 150 mêtres tout ce qu'il y a à 3 km à la ronde

Effectivement, il aurait fallu que le tunnel descende à 900 metres sous terre

Autre solution qui été envisagé c'est le que le tunnel soit sur deux niveaux une pour chaque direction. Le problème avec le périphe c'est qu'il est bouché de l'A1 à la Défense. Le problème avec Paris c'est qu'ils ont réduit la fluidité des véhicules. Donc plus de pollution, plus de bruit.

 
 
D'aileurs ne dit on pas que le plus bel endroit de Paris,c'est la tour Montparnasse car c'est le seul endroit où on la voit pas?  

ouais, enfin vu des toits, c'est quand meme l'opéra bastille qui est le plus moche . dans la lignée de ta réflexion, tu pourrais enlever la tour eiffel aussi non?

Mauvaise pioche L'Ecole alsacienne n'est pas fréquentée par des fils et filles de bobos, mais de grands bourgeois et aristos (désargentés...) Les voitures sont encore des 205 (si, si, véridique )

Qui polluent autant que des 4x4 d'aujourd'hui

Certes Mais là n'était point la question. Une 205 toute pourrite en fait nan, ça se remarque autant qu'un 4x4, vu comment c'est pourrite, justement. Je remballe

Ceci étant dit, je proposerais bien une limitation des cv fiscaux pour les véhicules particuliers en circulation dans Paris Je suis loin d'être un anti-bagnole, mais les 4wd, ça me déprime.

Une vignette

Ben non, les vignettes, les possesseurs de 4wd auront tjs les moyens de s'en payer une
 
Sinon, je ne sais plus quoi en penser, de ce mec.

Si t'y as bossé 8 mois tu pourrais au moins te renseigner correctement...
 

 
http://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_de_Madrid
 
Mais non, après tout dès qu'il y a moyen de troller contre le public tu réponds présent

Proposer des parking résident au périphérie de Paris mais les départements limitrophe ne veulent pas être le parking des parisiens se dont je comprend de plus personne ira jusqu'au bord de Paris pour faire aller sa voiture pour aller faire les courses rentrer dans Paris déposer les courses ressortir de Paris et retourner en transport. Moi je m'en fou j'habite au bord de Paname . Il faut proposer des parkings ascenseurs c'est à dire que les voitures sont garé selon un ordre et c'est un systeme automatique qui récupère la voiture. Gain de place plus d'agression dans les parking. C'est d'la balle non ?  

il y a encore quelques mois, même si je trouvais certains travaux ridicules, contre le bon sens etc., je gardais une certaine sympathie pour delanoë, me disant que c'était probablement sous la pression du groupe des verts, indispensable à son élection.
mais depuis que j'ai découvert les "techniques" utilisées pour soi-disant augmenter le nombre de logements sociaux dans paris, j'ai un bon goût de gerbe dans la bouche et je n'hésite jamais à mettre au courant mes amis qui vivent "du bon côté du périph"
 
en résumé, la technique c'est de racheter un immeuble déjà habité et là, y'a deux cas :
-c'est dans un beau quartier, les loyers ne bougent pas et on place une famille de pauvres au milieu des riches et on en fait la pub dans les journaux, on trafique les chiffres, le nombre de logement sociaux augmente du nombre d'appartements de l'immeuble même si une seul famille est effectivement logée et que les autres locataires sont au dessus du plafond pour avoir un logement social.
-c'est dans un quartier "populaire", la plupart des habitants de l'immeuble devraient avoir droit au classement hlm (et donc une baisse de loyer), mais on fait trainer exprès et en fait le loyer augmente en attendant que les recours du locataire s'épuisent, puis il fini par partir parce qu'il ne peut plus payer pour laisser la place à une autre famille (des milliers de litiges de ce type à ce jour), une famille a perdu son logement pour en loger une autre, mais niveau comptabilité officielle, ce sont bien sûr des "créations de logements sociaux"...
 

Le problème c'est qu'a Paris il n'y a plus de place pour construire donc effectivement, les logements sociaux c'est de la récupération. Si le deuxième cas est vrai c'est dégueulasse . Paris est pris au piège car elle est fortement délimité même si Paris tent à s'agrandire donc à grignoter sur les autres département elle n'a pas forcément la place pour construire. Des logements sociaux rapporte pas d'argent surtout si les locataires ne crache pas les impots locaux. J'ai entendu dire que maintenant ils pensent à construire en hauteur puisque maintenant il y a un réglement interdisant un immeuble d'une certaine hauteur.

même le premier cas, c'est de la manipulation de chiffres indigne

Pour répondre à la question initiale, je supporte plus les travaus de Delanoe.
Chez moi dans le 20eme c'est devenu l'enfer:
-Toute la rue de Menilmontant à sens unique pour en faire un espace "civilisé" (c'est vrai que nous les sauvages, on a besoin de civilisation) : ça  
a foutu toutes les bagnoles dans les petites rues  
-des sens uniques créés de partout, bientot pour rentrer chez moi, il faudra me faire parachuter
-tous les bobos du marais qui monte encombrer les restos branchouilles du quartier  
 
Tout ça pour un mec pas foutu de s'occuper de rendre le metro plus propre. Faut dire que les TEC, il s'en fout , il les prend jamais (contrairement aux maires de Londres ou New-York)...

 
Tu le trouves sale le métro parisien ? Parce qu'à part l'odeur caractéristique sur laquelle la RATP s'arrache les cheveux depuis des années et à part les désagréments vigipirate et les pseudo-poubelles cartonnées, le métro est relativement clean.

 
C'est ça le drame. Les TEC, ce sera pour plus tard, qu'il dit. D'abord on réduit tous les passages de ces affreuses voitures.

 
Disons que par rapport a londres, quand je prends le metro, je dois toujours prendre une douche en rentrant chez moi.
Et puis les plans de modernisation de la RATP ne sont pas tres rapides; bref c'est pas la priorité...

 
Effectivement, le métro parisien n'a pas encore reçu son label "Maniaque compliant".
 
 

Ca dépend du budget que la région lui donne

... et on connait les pretentions de Paris quant a dicter ses exigences à la région!

Les bobos ils ont quand même sacrément bon dos, on dirait les patrons esclavagistes (pour les trolleurs de gauche) ou les fonctionnaires glandeurs (pour les trolleurs de droite)

 
Ca ne fait que quelques mois que le STIF (syndicat qui gére les TEC en IDF) est controlé par la région, avant c'était l'Etat...
Et puis ya ecnore ces histoires gauche-droite
L'Etat fait passer la majorité simple a celle des 2/3 (ah zut ca bloque la gauche )
La région fait passer l'election des admins a la majorité simple et plus a la % (ah zut ca enléve des siéges d'admins a la droite   )
 
Résultat = STIF bloqué  

 
Ca amène de bonnes questions :
. est-il possible de construire des étages supplémentaires sur des immeubles déjà existants ? Cout faramineux ou normal ?  
 

C'est possible si la structure est adéquate. Mais vu l'immobilier dans Paris (beaucoup de batiments agés), je crois pas... Au mieux, délocaliser la fac de Jussieu et construire des logements.

Faut encore que le plan d'occupation des sols l'autorise.  
Sinon, c'est une compensation chaque fois qu'on dépasse le seuil que l'on peut construire par rapport à la surface du terrain (et ca doit pas être donné).

Le problème, c'est si on augmente la surface habitable avec la hauteur (donc plus d'habitants), il faut que tout le reste suit : transports, commerces, etc...

En effet, je trouve paris bien assez dense comme ça