Reprise du message précédent :
Bah non ce n'est pas ça, là il faut souscrire à un truc. Moi je parle de monter dans le bus, sortir sa carte bleue (ou son tel en mode carte bleue), payer en sans contact le trajet sur un terminal et c'est tout.

Trop simple tout ça, on aime les trucs compliqués dans notre pays : ça donne l'impression que des gens travaillent dur pour trouver l'idée

C'est simple ailleurs en France ; mais IDF Mobilités a besoin d'une usine à gaz pour racketter les millions de passagers occasionnels qui ne sont que de passage et ne vont pas batailler pour une prune de 50 balles collée en toute mauvaise foi parce que l'appli est toute pétée et qu'il n'est indiqué nulle part que si tu valides deux voyages sur une même carte pour deux personnes différentes (comme quand on pouvait partager un carnet de tickets), tu es en infraction.

 
Oui, ça se fait beaucoup à l’étranger et ça marche tres bien

oh ben ça se fait beaucoup en france aussi

Oui c’est ce que je disais, partout sauf à Paris  

+1

 
  Ben venez vivre en province région, les parigots tête de veau      
                 En fait non, venez pas          
 
 

wtf      

Commentaire d'un touriste :

ils ont viré les zones et la plupart de ces sigles non  ? (hors abos)  c'est vieux
 
(moi obligé il y a quelques mois de racheter une seconde carte navigo physique pour prendre le RER ... devenu même tarif/ticket que le métro ... parce que mon autre avait un vieux ticket de métro T+ déjà préchargé et qu'ils ne pouvaient pas cohabiter sur le même support et ne m'autorisait pas à prendre le RER   )

Je sais pas, j'ai un navigo annuel, le truc qu'ils refusent de passer sur smartphone
Allez vite un mort  

sur les nouveaux navigo, ils ont séparés les tickets "métro" des tickets "bus", vla l'enfer pour les acheter à l'avance et tout prévoir. Les deux sont différents et il faut absolument le bon pour l'utiliser.
 
Et comme dit avant, il faut une carte par personne, pas le droit de débiter une carte de X unité en la passant de main en main, c'est une infraction - wtf ..

Evidemment les contrôleurs se mettent à l'affût à Montaparnasse ou à gare de Lyon avant un gros TGV

Le Passe Navigo est une carte personnelle et nominative.
Ce qui était déjà le cas à l'époque ou j'en avais un. Il y a 19 ans... Et quand tu en demandes un, c'est précisé que c'est PERSONNEL. Du coup, les grosses buses, c'est la RATP/SNCF/IdFMobilité ou vous ?

Non, j’ai une carte Navigo easy sous les yeux, ce n’est absolument pas indiqué.

Donc quand de bonne foi tu débités deux voyages pour deux personnes et qu’on te colle 50 balles de prune, c’est du racket et de l’incitation à la fraude.

 
C'etait deconseillé avec la bande magnetique

Le Passe Navigo Easy n’est pas nominatif : vous pouvez le prêter ou le donner.

Attention : lors d’un trajet à plusieurs, chaque voyageur doit avoir et valider son propre passe

5s de recherche.
T'es mauvais, c'est tout.

Cinq secondes de recherche où? Sur l’appli impossible à télécharger?

Non, IDF Mobilités a payé des millions pour un système abscons, pas fini, pas fiable et pas intuitif, alors que les exemples de facilité d’utilisation abondent partout ailleurs.

Après c’était déjà merdique du temps des tickets, un ticket validé dans un bus ne permettait pas de prendre le métro quelques minutes après.

Les applis ne sont pas les seuls moyens d'avoir des infos sur un portable.

Bref, un modo qui rage parce qu'il a prix 50 balles de prunes. ...

Bref un relou (presta pour IDF Mobiltiés?) refuse de reconnaître qu'une solution de transports combinés drainant des dizaines de millions de passagers doit être simple, ergonomique, intuitive.

Pour ceux qui suivent le foot US ,  "Mort de Marshawn Kneeland, espoir du football américain, à 24 ans dans de tragiques circonstances"
https://www.programme-tv.net/news/p [...] Optin-News

Je propose que tu colles quelques bans pour évacuer cette frustration.

Mais je suis bien d'accord que cela devrait être simple et intuitif. C'est pas le cas, dommage. Les infos existent et sont assez simples à trouver.
TU as fait de la merde, accepte le.

rejeter la faute sur le client c'est quand meme une marque de goujaterie high level.  
 
 
un metro c'est censé pouvoir etre utilisé par un estranger un peu paumé dans le pays sans difficulté.

C'est pas rejeter la faute. Il ne fait pas les recherches, il se fait choper. C'est SA faute.
Au Japon j'ai pris un shinkansen avec le japan rail pass. Seulement cette ligne la n'était pas comprise dans le pass. L'info était présente, il fallait chercher pour la trouver, JE ne l'ai pas vu. J'ai accepté mon amende quand le contrôleur est passé.

oui, monsieur parfait qui planifie et lit la totalité de la paperasse pour tous ses choix dans la vie quotidienne...
 
la modernité doit signifier une simplification de l'usage. S'il faut lire et lire encore pour comprendre le fonctionnement du metro, c'est que le metro est mal concu
 
un metro c'est fait, je me repete, pour etre utilisé par des simplets, paumés, etrangers. ca ne doit pas necessiter de lire un mode d'emploi avant l'usage...

Effectivement, tu ne sais pas lire. C'est gentil de nous le confirmer.
 

 
C'est vrai...mais etant du genre à la prendre 1 fois par an en voyage...ben c'est quand meme rarement "simple" un peu partout au final ! Apres celui de Paris j'en sais rien car j'evite cette merde crasse absolue  

Ah non, en soit, le métro parisien, son réseau, est extrèmement bien fait et simple d'utilisation. Ta ligne, les deux terminus, les hubs si tu dois changer, rien à redire.
 
C'est la facturation qui est dégueulasse et très mal conçue.

Pourquoi on a cette conversation sur le topic Cimetières

On ne pourra plus mettre de tickets de métro sur la tombe de Gainsbourg  
 

 
Bien vu
 
Faudra cramer des billets de 500 francs

Paul Ignatius, homme politique américain : https://fr.wikipedia.org/wiki/Paul_Ignatius   Jamais entendu parler, mais décédé à presque 105 ans.  

RIP Paulo

Lee Tamahori, realisateur de films.
https://en.wikipedia.org/wiki/Lee_Tamahori

 
       
 
 
Le combat désespéré de l'élitisme contre le pragmatisme.    

Louis Schweitzer, 83 ans
 
https://www.lemonde.fr/disparitions [...] _3382.html
Encore un grand patron qui préfère abandonner que de voir ce que devient la France.

 
Vous être à fond, j'allais le poster.
 

 
Faute d’audience, le « Téléshopping » de TF1 s’arrête après 38 ans d’existence (le Parisien)