Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

lapinbilly

Step the FUCK back §§§

Reprise du message précédent :

Butcher's motorbike a écrit :

C'est super rare que les avions décollent sur cette piste. Les riverains qui sont derrière au décollage vont être contents aussi!

Faut bien faire les travaux

Message cité 1 fois

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||| STOP Making Stupid People Famous |||

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Butcher's motorbike

c'est une véritable boucherie!

lapinbilly a écrit :

Faut bien faire les travaux

Bien entendu, je suis né là et y ai habité 26 ans...

J'y ai même vu le Concorde décollé sur cette piste! :love:
#ch'uis vieux!

Message cité 1 fois

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bof...

_Nada

−· ·− −·· ·−

jluc a écrit :

Risque de fissures : près de 1 500 Boeing 737 MAX dans le monde devront être inspectés selon la FAA | Air Journal

https://www.air-journal.fr/wp-conte [...] Boeing.jpg

Tant qu'on en inspecte 1500, c'est plutôt bon signe.
Si on doit en inspecter 3000,... ce n'est pas bon signe.
[:emile_zola:1]

--
Sinon il y a l'option toit ouvrant, si les fissures sont bien placées, façon "it’s not a bug, it’s a feature" :

Ça peut se tenter.
[:so-saugrenu11:4]

--
EDIT du 14.08 : pas beaucoup de clients ?

Message édité par _Nada le 14-08-2026 à 20:51:07

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~ Facebook : un algorithme calcule la manière dont tu dois établir des relations sociales numériques, à la vitesse permise par la puissance des ordinateurs. ~ Bienvenue au 21ème siècle !

ingorang

Euh , je sors ma FNE de similtude d'indicatif ?!

Message cité 1 fois

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"The amount of energy needed to refute bullshit is an order of magnitude bigger than that needed to produce it." Brandolini's law

mxpx

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tump va engagé des geeks, ca va tout régler

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

caudacien a écrit :

https://www.midilibre.fr/2026/08/12 [...] 506351.php

Finalement contrôleur c'est plus ou moins un jeu vidéo

Ben on anime des petits trucs qui clignotent sur un écran.

Mais j'ai jamais été très doué aux jeux vidéo... Je ne sais pas quelle conclusion en tirer :whistle:

Message cité 1 fois

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Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

ingorang

Zesheriff a écrit :

Ben on anime des petits trucs qui clignotent sur un écran.

Mais j'ai jamais été très doué aux jeux vidéo... Je ne sais pas quelle conclusion en tirer :whistle:

Ils vont pouvoir streamer sur Twitch et recevoir des dons ... :love: et des défis :lol:

Message cité 1 fois

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"The amount of energy needed to refute bullshit is an order of magnitude bigger than that needed to produce it." Brandolini's law

caudacien

ingorang a écrit :

Ils vont pouvoir streamer sur Twitch et recevoir des dons ... :love: et des défis :lol:

Aujourd'hui on va essayer de faire le plus d'airprox simultanément :sol:

mxpx

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Aujourd'hui, on va voir comment poser 2 avions sur la même piste en même temps !

Message cité 1 fois

caudacien

mxpx a écrit :

Aujourd'hui, on va voir comment poser 2 avions sur la même piste en même temps !

https://yt3.googleusercontent.com/y [...] ffff-no-rj

Face a face, faudra freiner fort [:jean-luc skywalker:2]

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FLo14

Gouranga !

On n’est pas passé loin d’une catastrophe majeure. La rotation fait froid dans le dos.

https://x.com/fahadnaimb/status/208 [...] 4FMdxKam4g

Message cité 2 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

_Nada

−· ·− −·· ·−

ingorang a écrit :

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/536200
Euh , je sors ma FNE de similtude d'indicatif ?!

Sérieusement parlant, c'est [techniquement] possible ça :
-> deux avions avec le même indicatif de vol [au même moment unité/période] ??

C'est centralisé (sur une période donnée) ?
Si oui, par qui/quoi, un SI utilisé par tous les contrôles/eurs aériens (ou pas) ?

Parce que là, si j'en crois ton info, c'est un peu le bordel (euphémisme).
[:adrien monk:2]

... et pas souvenir d'accident à cause de cela... et pour cause :
-> DEUX indicatifs identiques, au même moment ET sur le même lieu (échelle contrôle aérien)... euh... [??]

-> what could go wrong ?
--> il ne reste plus le que TCAS pour éviter une collision si altitudes identiques, en supposant que les pilotes le suivent (et VITE), chacun de leur côté [coucou les pilotes russes qui priorisent les indications du contrôleur aérien ] ?
--> considérant qu'avec deux indicatifs identiques [sous même contrôle aérien], il y a de fortes chances qu'ils se retrouvent à la même altitude. :pt1cable: ...à moins d'être chacun dans une procédure différente, ce qui pourrait mettre "la puce à l'oreille" d'un des pilotes (voire des deux).

PS :
Ou alors le contrôleur (et/ou son SI) a TILTÉ rapidement.

Message édité par _Nada le 15-08-2026 à 20:31:01

chienBlanc

FLo14 a écrit :

On n’est pas passé loin d’une catastrophe majeure. La rotation fait froid dans le dos.

https://x.com/fahadnaimb/status/208 [...] 4FMdxKam4g

[:siluro]

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J'ai un million à deux : version RAP / version Rock

_Nada

−· ·− −·· ·−

FLo14 a écrit :

On n’est pas passé loin d’une catastrophe majeure. La rotation fait froid dans le dos.

https://x.com/fahadnaimb/status/208 [...] 4FMdxKam4g

Et pas d'incendie (si les pneus ont éclatés,... enfin se sont fait déchirer au décollage... ce dont on est pas certain, sauf erreur de ma part).

Je ne vais pas invoquer de mauvais souvenirs, mais si un truc décolle avec des trains dans cet état... et que les dits "trains" sont ensuite rentrés... après c'est loterie. [bon, dans les très mauvais souvenirs, il y avait eu conjonction d'autre chose, mais bon, jamais terrible comme situation]

Message cité 1 fois
Message édité par _Nada le 15-08-2026 à 20:40:08

FLo14

Gouranga !

Punaise c’est encore plus terrifiant que ce que je pensais…

Citation :

According to photographic evidence available to the AVH (but not permitted to be released to the public) the aircraft became airborne about 120 meters/400 feet past the runway end, already in the grass and at about the first row of approach lights.

[:aaah]

https://avherald.com/h?article=53da99f6&opt=0

Message cité 1 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

Vu la poussière au décollage ca ne m'étonne pas trop.
J'ai tellement de questions en fait [:ocube]

Laska-

La fameuse erreur de 100 tonnes

lapinbilly

Step the FUCK back §§§

Butcher's motorbike a écrit :

Bien entendu, je suis né là et y ai habité 26 ans...
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/535918
J'y ai même vu le Concorde décollé sur cette piste! :love:
#ch'uis vieux!

Copain, j'y bosse depuis 26 ans

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||| STOP Making Stupid People Famous |||

verdoux

And I'm still waiting

FLo14 a écrit :

Punaise c’est encore plus terrifiant que ce que je pensais…

Citation :

[:aaah]

https://avherald.com/h?article=53da99f6&opt=0

les traces jaunes sur le fuselage de queue, c'est le pipi des passagers ?

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

Se sont pas rendus compte avant V1 que ça ne poussait pas assez? [:bolidage]

---------------
⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

pich_mu

Même question ici, y a pas des paramètres à surveiller, genre une vitesse mini à atteindre avant un certain temps de roulage ? [:cerveau klem]

sebcile

Ils ont eu de la chance au décollage et à l’atterrissage. Moi j’irais faire un loto direct

D’ailleurs il a attendu pas mal de temps avant d’atterrir, et il a bien largué son kérosène

https://x.com/turbinetraveler/statu [...] 99983?s=46

FLo14

Gouranga !

https://x.com/ondisasters/status/20 [...] 4FMdxKam4g

Ces traces de freinage au décollage. Hallucinant. Hâte de voir le rapport préliminaire.

Message cité 2 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

chienBlanc

De freinage ? En plein décollage ?
Il avait une roue bloquée ou quoi ?

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J'ai un million à deux : version RAP / version Rock

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

Je me dis qu'à rouler sur une piste complète le pneu fini par etre suffisamment chaud pour que la gomme laisse une trace. A la fin c'est intermittent c'est un peu bizarre mais c'est peut etre le bogie qui a oscille un peu alors que le machin était partiellement en l'air.

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⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

tinc

FLo14 a écrit :

https://x.com/ondisasters/status/20 [...] 4FMdxKam4g

Ces traces de freinage au décollage. Hallucinant. Hâte de voir le rapport préliminaire.

Sacrée trace de pneu !
[:gilou]

Message cité 1 fois

sebcile

Les traces sont vraiment importantes, ces traces de gommes [:tinostar]

y'a forcement eu un probleme avec les freins...

tim-timmy

bah quoi, ça vous arrive jamais de laisser le frein à main serré sur l'autoroute ?

Message cité 1 fois
Message édité par tim-timmy le 17-08-2026 à 09:53:08

mineur68

tinc a écrit :

Sacrée trace de pneu !
[:gilou]

Les pilotes ont-ils mangé mexicain avant le décollage ?

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"Hors" et "Or" sont deux mots différents, mille milliards de mille sabords !

tim-timmy

FLo14 a écrit :

https://x.com/ondisasters/status/20 [...] 4FMdxKam4g

Ces traces de freinage au décollage. Hallucinant. Hâte de voir le rapport préliminaire.

oui ça semble bien être un blocage des freins pour ces traces, au moins d'un côté

Citation :

On Aug 16th 2026 the AVH got to see video evidence (but is not permitted to release the video to the public), that suggests the right hand main gear brakes activated about 210 meters ahead of the runway end, the wheels blocked at and after crossing the runway end, the track ended when the aircraft became airborne. The video does not permit to see enough of the left hand side of the runway to judge, whether the left hand brakes came on or blocked, too.

200m avant la fin de piste ça semble court pour ne pas encore avoir décollé quand même

Message édité par tim-timmy le 17-08-2026 à 11:57:39

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

c'est le train de gauche sur la photo non ? sinon ça n'a aucun sens

Message édité par TheCreator le 17-08-2026 à 12:06:29

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

tim-timmy

oui la photo montre le gauche vu les marques de jantes, et on a confirmation depuis que les freins des deux côté étaient actifs (avherald)

Message édité par tim-timmy le 17-08-2026 à 16:50:32

Sharkal

Les mecs ont du flipper en ne comprenant pas pourquoi leur appareil ne prenait pas de vitesse.
Par contre pas d'alarme pour les freins avant de mettre les gaz ou alors ils se sont déclenchés durant l'acceleration et n'ont pas vu d'alarme ?
C'est possible ?

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

"j'ai cru que c'etait les reposes pieds, chef !"
/
[:enyg]

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When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.

le-poulpe

CONTRADICTION IS BALANCE

C'est possible qu'il y ait eu un pilote qui écrase les freins pendant que l'autre tire sur le manche ?

Message cité 1 fois

jluc

Nothing else matters ...

le-poulpe a écrit :

C'est possible qu'il y ait eu un pilote qui écrase les freins pendant que l'autre tire sur le manche ?

Tu avais bien un pilote qui tirait sur le manche pendant que l'autre poussait pour contrer le décrochage

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"Strumming on the porch, a beer in reach", the JJCale meaning of life ♫♫ -

Pzu

tim-timmy a écrit :

bah quoi, ça vous arrive jamais de laisser le frein à main serré sur l'autoroute ?

En général j'ai quand même un voyant et un bip qui me préviennent, z'ont pas ça sur Boeing ?

Message cité 2 fois

Laska-

Ça date de l'an dernier mais je viens de le voir :
https://edition.cnn.com/2025/08/27/ [...] ort-hnk-ml

tim-timmy

Pzu a écrit :

En général j'ai quand même un voyant et un bip qui me préviennent, z'ont pas ça sur Boeing ?

On dirait que non?

Citation :

On Aug 17th 2026 Vietnam's Civil Aviation Authority submitted a report to the Ministry stating that after takeoff the crew received warning indications of a tail strike and tyre pressure warnings. The crew returned to Munich for a technical inspection. The passengers were provided with alternative travel options. Germany's BFU is going to investigate the occurrence.

il y a rien qui va dans cette histoire pour le moment ..

Message édité par tim-timmy le 18-08-2026 à 09:54:19

Laska-

Pzu a écrit :

En général j'ai quand même un voyant et un bip qui me préviennent, z'ont pas ça sur Boeing ?

Faut croire que non.
Le cas est peut-être trop rare pour avoir été prévu, mais c'est vrai qu'une alerte pourrait être pertinente, en cas de pression de freinage supérieure à x détectée.
A ce compte là on pourrait aussi imaginer des spoilers qui sortent sans raison, ou même une perte partielle de puissance moteur non détectée... Le constructeur ne peut pas tout prévoir malheureusement.

Pour pousser le truc de manière plus générale, on va tout de suite penser à mettre un système de vérification de l'accélération (capable de détecter des erreurs de calcul de perf par exemple) mais c'est un système qui serait imparfait aussi. Pour des décollages à la marge, il risque de gueuler 50% du temps. Ou alors de n'avertir qu'en cas de souci trop gros et donc trop tard. Et en plus, dans ces cas aux limites, il serait "inutile" : tu serais déjà à plein gaz, donc pas d'ajustement possible. Et tu déclencherais peut-être des stop de précaution alors qu'en cas d'absence de panne moteur, c'est à dire 99.9999% du temps, ça serait passé crème.
Sans parler de la complexité pour faire parler l'ordinateur de calcul de perf et l'ordinateur de bord chargé du travail de surveillance

Bref, l'époque du DC3 c'était cool

tim-timmy

la loi des séries

Citation :

Incident: Lufthansa A388 at Munich on Aug 17th 2026, touched down short of runway

A Lufthansa Airbus A380-800, registration D-AIML performing flight LH-459 from San Francisco,CA (USA) to Munich (Germany), landed on Munich's runway 26L but touched down short of the runway threshold. The aircraft rolled out without further incident and taxied to the apron.

The airline reported the aircraft contacted at least one of the runway threshold lights causing damage to the threads

The aircraft is still on the ground in Munich about 20 hours after landing.

Si il y en a un troisième bientôt on pourra commencer à blâmer les russes.

Message édité par tim-timmy le 18-08-2026 à 15:37:15

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