Reprise du message précédent :

oui bon ca va hein

http://users.skynet.be/Equimass/Vol.html

 
 
ça depends
 

ce qu'il faudrait savoir c'est si le mec placé à l'arrière de l'avion à le temps de voir ce qu'il se passe au moment où le nez de l'avion touche le sol
J'y crois pas trop

edit : en tous cas j'espère qu'ils avaient tous bien mis leur ceinture

 
 
toucher le sol a 205 m/s pour un avion qui fait 45m t'as maxi 1/5ieme de seconde pour t'apercevoir de quelque chose. autant dire que t'as le temps de rien voir quoi
 
 

C'est pas comme ceux du vol MH17 en Ukraine quand le Boeing s'est désintégré à cause d'un missile,
beaucoup d'entre eux ont eu le temps de voir venir avant de toucher le sol..    

9000 mètres de chute en une minute (ou deux) ça fait un sacré angle à piquer et pendant "longtemps", ils ont dû s'en rendre compte. surtout en virage. sans s'inquiéter les premières secondes, puis ils ont dû commencer à flipper et de + en +.  
par contre personne n'a compris qu'ils étaient arrivés, ils ont percuté la planète à 200m/s, l'avion s'est pulvérisé en un clin d'oeil, et le choc a été trop violent pour qu'ils puissent penser après.
de nuit pendant un orage le sol n'était pas visible, surtout que c'est un désert : aucune lumière au sol.
ceinture ou pas, aucune différence, l'avion n'a pas freiné du tout, il s'est pulvérisé centimètre après centimètre en touchant le sol tandis que le reste avançait comme si de rien n'était.

 
C'est bien connu qu'a 10km d'altitude tu peux respirer tout à fait normalement...  

Les corps peuvent se pulvériser au point qu'on ne retrouve rien?
Parce que les familles vont forcement vouloir qu'on rapatrie les corps et les effets personnels mais sur les photos on ne distingue même pas ne serait ce qu'un bout de vêtement, une chaussure ou quelconque objets!

C'est pas instantané hein.. tu suffoques avant de tomber dans les pommes, mais t'as le temps de réaliser la situation.. pas longtemps mais quand même..

les militaires français ont récupérés entre 1000 et 1200 débris humains, faudra des mois (années?) pour tout identifier par l'adn.
sur les photos on voit des débris trop petits pour en identifier l'origine, il n'y a que les gros morceaux très résistants qui soient restés assemblés.

Beh forcément.. s'ils sont enterrés à 15m sous terre avec la carlingue, on risque pas de les voir en surface..  
 

Des objets ont été récupérés comme des bijoux ou des cartes mémoire; tout n'est pas brûlé ou pulvérisé. Mais le feu fait bcp de dégâts.
Dans le cas de l'avion abattu en Ukraine, il y a une photo où l'on voit un morceau de colonne vertébrale calciné au milieu des décombres. Le feu complique la tâche et achève le boulot, au lieu de ramasser des morceaux de corps humains, on ramasse des os calcinés compliquant encore plus l'analyse ADN et l'identification des victimes.

.

Ha ouais je savais pas qu'ils avaient retrouvé des débris humains!
Punaise mais la violence du choc doit être inouïe ,j'arrive même pas à imaginer le truc pour réduire de la chair et de l'os en confettis pour l'intégralité des passagers!

spas bien solide un corps humain hein  

quand tu vois la gueule de certains corps après désincarcération d'une voiture accidentée, tu te dis qu'avec un choc en avion à 700 km/h, les réservoirs quasi plein...

 
Toutafait.  

Cela aide certains à faire le deuil...

Je te souhaite de ne jamais à te retrouver dans pareille situation.

oui ça aide, ou plus exactement, ça aiderait les familles de se recueillir devant les corps, ce qui ne sera jamais le cas ici. au mieux ce sera un cercueil presque vide.
je pense aussi qu'il était inutile de chercher à identifier chaque débris et qu'il aurait été préférable d’incinérer les restes sur place, avec une belle cérémonie et des officiels, et de rendre une urne à chaque famille, puisque c'est compliqué pour les familles de se rendre sur place.  
l'urne pouvant contenir surtout du sable prélevé à l'endroit du crash et un peu de cendres, et un sachet à part pour les affaires personnelles identifiées.
 
mais il est évident que c'est un sujet délicat dont il est plus facile de parler quand on n'est pas impliqué.

 
L'assurance de Air Algérie. Ça sera pas toi, t'inquiète pas. Et de toute manière qu'est-ce que ça peut bien te faire

 
J'imagine la tronche de la nana qui reçoit 10 petits sachets. Bonne cérémonie.

 
 
C'est peut être volontaire, ça a pu être demandé aux rares journalistes sur place de ne pas montrer des éléments qui puissent être reconnaissable par les familles.

Et dans quel but s'il te plaît ?
 
On nous cache des choses...

Dans le but que ça n'apporte rien de montrer des effets personnels des passagers.

Des news ? L'hypothèse la plus probable c'est toujours gros orage + décrochage et moteurs en sous régime ?

Mais même en vue aérienne, aucune couleur autre que du sable ou du gris de l'avion. Pas de vêtement ou valise.

 
Vu le ralentissement de l'avion, ça semble être un truc du genre : orage, givre, anti-givre, perte de puissance, avion réglé en maintien d'altitude, perte de vitesse sans que les pilotes ne s'en rendent compte, décrochage, chute.  
 
Mais bon le rapport final en dira plus.

 
T'as des photos aériennes où tu crois qu'on peut distinguer des morceaux de vêtements ou de valise ? Sur les seules que j'ai vues, on distingue à peine les morceaux de carlingue, alors le reste...

Peut-être pas de rapport avec le crash du AH5017, mais ça serait étonnant...
 

 
 
http://www.liberte-algerie.com/act [...] ndi-226592

Air Couscous sent comme une odeur de brûlé...

Ils ne s'en rendent pas compte car les indicateurs donnent des infos erronées? A cause du givre? Ca ressemble au probléme du Rio Paris non?

_à mon avis_ ils ne se rendent pas compte de la perte de vitesse parce qu'ils étaient en train de regarder le radar météo et les cartes pour le déroutement qu'ils avaient prévus, en faisant aveuglément confiance au PA pour le maintien de la vitesse - cap - altitude. et le PA les a trahi...
enfin façon de parler, le PA fait ce qu'il sait faire, c'est aux pilotes de garder un oeil dessus et prévoir les cas où il ne peut pas fonctionner normalement.
 
mais on n'est pas encore certain que ce soit ça le problème, c'est seulement l'hypothèse la plus réaliste.
le BEA a dit que l'avion était arrivé entier, c'est à dire sans explosion en vol, mais ne dit pas s'il y avait eu un problème genre arrêt moteur.

 
Je crois pas, m'enfin le béa va sortir un rapport plus complet mi-septembre on verra à ce moment là.  
En tout cas si c'était ça, les vitesses enregistrées par les boîtes noires seraient erronées aussi, là ça n'a pas l'air d'être le cas.

Tain le bordel si en plus il faut vérifier les infos de la boîte noire pour savoir si elles sont exacts!
A la base elle est prévue pour t aider a comprendre une situation ou tu n'étais pas présent, et en fait tu dois deviner si les infos qu'elle te donne sont vraies!
Comment tu peux savoir si quand elle te dit que l'avion volait a 500 km/h par exemple à 14h32 c'est vrai ?

il y a 3 sondes, si les 3 disent pareil c'est certainement vrai, et on peut aussi comparer avec les données des moteurs.

Il y a 2 semaines environ, certaines personnes imbues d'elles-mêmes se sont permises de me ridiculiser avec un tas de noms d'oiseaux: conspirationniste, complotiste, complètement perché et je ne sais encore combien d'autres termes méprisants.
Sachez tout de même que ce homme, avocat burkinabé Maître Halidou Ouédraogo, président de l’association des parents des victimes du crash AH 5017, a lui-même perdu sa fille dans cette tragédie ou peut-être assassinat.  
Peut-être que les personnes qui ont accueilli mes propos avec tant de mépris ont envie de faire de même avec lui..?
Cet homme mérite le respect pour ce qu'il dit et fait.
http://www.euroalgerie.org/2014/08 [...] te-abattu/

Se rabattre sur l'émotionnel, toujours une bonne idée.

t'es vraiment insupportable toi