Reprise du message précédent :
je vient de telephoner a un mec qui me propose un mp6 avec carroserie et amortisseurs de mp5 avec moteur rex et reso picco en tres bon etat +pleins de pieces ,telecomande pour 3000 boules
 

perso je rouve ca bizarre les mecs qui conserve une voiture d origine en bonne etat =) c po normal !!

En bon état oui mais si le mec a roulé pas mal elle prend du jeu.
Mon inferno par exemple a pas mal roulé mais il a été entretenu.
Par contre pour une voiture neuve jamais monté je dis rien car j'ai acheté il y a deux an une bmw tamiya que je n'ai même pas finis de monter et même pas peinte. (l'éléctrique ça me gave).

pourkoi?et de quel voiture en particulier tu parle?

Par contre c'est une occasion.
Neuve elle valait plus de 3000 F + moteur environ 1600 F + pot et coude 500 F + accessoires donc si je la vends 1500 c'est que c'est une occas .

geidemon j'ais bien envie de prendre la tienne j'ais hate de recevoir la photo mais y'a de forte chance pour que je la prenne a 1500 F

je t'enverrais la phot mercredi.
Par contre je serais à ta place, je me renseignerais auprès de Green voir ce qu'il vend avec son Flash au cas ou  !!!!!

j'aimerais bien qu'il reponde deja et puis si on ne trouve pas les pieces facilement et que c'est pas une bonne bagnole...

Le flash est une bonne voiture mais je ne sais pas si elle se fait toujours. Par contre si elle est vraiment neuve et complète et qu'il ne la vend pas trop chere alors ça peut être un bon coup.
Il m'avait parlé de 2000 F je crois.
J'essayerais de me renseigner savoir si ça existe toujours.

j ai monte la cloche le reservoire
et il me reste deux probleme
comment je branche le servo pour accelerrer???(plein de merde avec les servo
comment je branche le reservoir au moteur
qu es ki se branche sur pot y a une prise??
Et aussi comment on charge les batterrie de la voiture??

Pour l'embrayage il faut  mettre un peu de ferin filet bleu sur l'écrou qui serre le volant.
Pour brancher le réservoir au moteur il te faut une durit souple et si possible un filtre à essence.
Sur le pot c'est la "préssurisation" ça part du réservoir (tu dois avoir un 2eme trou, pas celui du plongeur) et tu le fixe au pot d'échappement
Pour les batteries tu as un chargeur
Pour le servo je vois pas ce que tu veux dire

Pour l'embrayage il faut  mettre un peu de ferin filet bleu sur l'écrou qui serre le volant.
Pour brancher le réservoir au moteur il te faut une durit souple et si possible un filtre à essence.
Sur le pot c'est la "préssurisation" ça part du réservoir (tu dois avoir un 2eme trou, pas celui du plongeur) et tu le fixe au pot d'échappement
Pour les batteries tu as un chargeur
Pour le servo je vois pas ce que tu veux dire

Pour l'embrayage il faut  mettre un peu de ferin filet bleu sur l'écrou qui serre le volant.
Pour brancher le réservoir au moteur il te faut une durit souple et si possible un filtre à essence.
Sur le pot c'est la "préssurisation" ça part du réservoir (tu dois avoir un 2eme trou, pas celui du plongeur) et tu le fixe au pot d'échappement
Pour les batteries tu as un chargeur
Pour le servo je vois pas ce que tu veux dire

Alors
??????????

Alors
??????????

GREEN DOG i tu est la manifeste toi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bah inferno DX, dans sa boite =)
 
les images sont un peu deg, sorry  

Tu as ça comme voiture? SLVN .

oui, c est des photos de ma voiture que j'ai pris y a un quelqeus mois  =)

[edit]--Message édité par slvn--[/edit]

salut, je suis pas online 24h/24 kan meme...
pour ce qui est de l'etat du flash j'y ait deja repondu plus haut il est entierement neuf, avec le moteur neuf, une carrosserie peinte a l'aero (tres jolie).
ça se fabrique encore, j'ai meme posté le liens du site de l'importateur, mais j'ai pas trop suivit l'actu ces derniers temps.
pour repondre aslvn ki trouvais bizarre que je garde une voiture en bon etat, ben j'en ai une autre (laro d2 racing), je peut pas tourner avec 2 en meme temps kan meme...

Salut Green, pour ta voiture voit avec fire il est peut  être interesse, à voir

il peut me repondre la ou par mail dans mon profil, je vait esayer de faire une photo.

Ok je lui dirais.

bon moi tout est monte.....
j ai juste un pb le demmarage!!!!
et aussi comment on charge le chauffe bougie??
et es que le fait de trop serrrer la cloche contre la roue peut empecher le demmarrage???

 
chauffe bougie > il y a des chargeur prevus pour, ça depend du modele...
cloche> elle doit tourner librement sur son axe, sinon l'embrayage marche pas... et ça demarre pas...

LA cloche doit tourner librement en entrainant le reste??
ou celle a froid??
j ai mis de rondelles entre la cloche et l embrayage es que sa gene??

Tu as quoi comme problème de démarrage ?
 
Pour la cloche elle doit être libre sur son axe. Par contre il faut régler ton jeu entre la cloche et le différentiel central.
 
Pour le premier démarrage desserre la bougie d'un quart de tour (tu la revisse après le démarrage), et tu amorce l'essence (tu souffle dans la pressurisation.  
 
Lance le démarreur sans le chauffe bougie, tu ne le met que lorsque tu sens que ton moteur est libre.
 
Si tu veux plus de conseil précise exactment ce qui te pose problème.

LE DEMMARREUR SE BLOQUE ET N ENTRAINE PAS LE DISQUE

SA GENE OU PAS MES RONDELES ENTRE L EMBRAYAGE ET LA CLOCHE??

 
moteur neuf?

NON IL EST RODE QUAND MEME!!!

il est peut etre noyé...

geidemon je vient de t'envoyer un mail meme 2 pour etre precis

green propose moi un prix

ben, je l'ai dit plus haut, dans les 2000 balles.

c toi qui m'as mailé?

ouais mais devrais tourne quand meme???
et encore une fois
LES RONDELLES ENTRE L EMBRAYAGE ET LA CLOCHE SA GENE OU PAS??

Normalement il ne faut pas en mettre, tu as essayer de tourner la bougie d'un quart de tour ? Ton moteur, il est neuf ?
FIRE j'ai bien reçu ton message, j'attends de tes nouvelles (pour le moteur à tirette ce n'est pas moi je n'en ai pas).

 
bien su rque si que faut en mettre =)  sinon a plein pot tu vas cramer tout ce qui y a autour =)
si t as l impression que ton vilebrequin ne veut pus tourner quand tu essayes de le demarrer, c est que tu as noyé ton moteur ( a cuop sur .....sinon c est que t as serré ton moteur masi ca m etonnerais =)   )
pour le  denoyé =), tu coupe l arrivée d essence, tu enleve la bougie,  et  tu refais la manip de demarrage,
ensuite tu remet la bougie, tu remet l arrive d essence (tu fais attentio que l essnece arrive bien au moteur ! )
et hop tu redemarre !!
 
mais bon si tu as noyé ton moteur une fois, c est soit que ta bougie est trop froide (>> soit tu change de bougie avou tu change de socket )
soit que tu t y est mal pris , donc tu recommence,
soi tque ton reglage d arrivée d essence est trop important, donc tu ferme le pointeua principal =)
 
voila

vince.fr si ti passe je voulais juste te dire que c'est non ca me revient trop cher et elle sont un peu vieilles.
woualla.
Green j'attends une photo de ta voiture a toi

j'oubliais SLVN un moteur raye ca me tente pas trop et la tirette casse non plus donc non je prend pas woualla.