Reprise du message précédent :

j'ai plus de véhicules motorisés depuis bien des années
et qd je suis passager (rare) j'ai pas le sentiment d'assister à une invasion de cyclistes inconscients, agressifs, invisibles et dangereux autour de la voiture ...désolé  
Et comme je dis souvent aux automobilistes qui pestent par principe ... on devrait aussi verbaliser systématiquement les piétons qui traversent au rouge ou hors passage!!! (ce qu'ils font eux-même)
On va aussi verbaliser systématiquement les voitures qui ne respectent pas le 30 à l'heure

Allé, rigolons un peu

Euh les piétons ont tout à fait le droit de traverser au rouge ou en dehors des clous.

 
La prochaine fois, demande à prendre le volant en ville. Tu verras. Surtout si tu n'es plus habitué à conduire et/ou que tu ne connais pas les lieux (en bagnole).
 
Je ne défend pas les caisseux (ces fdp ), mais étant parfois à leur place, j'ai conscience de ce qu'ils vivent. En conséquence, je m'adapte et je considère qu'ils ne me voient pas.

 
Un pneu 26 X 1 3/8 cela fait combien en millimètres ?
 
  je cherche depuis 1/4d'h et je viens de trouver :
http://www.libertys.com/libertcf.htm

Je travaille dans un domaine plutôt proche de l'automobile et soyons clair, même si je rêve d'un monde où tout le monde irait taffer en vélo main dans la main ce n'est absolument pas souhaitable.
Diminuer la part de bagnole au niveau politique c'est se tirer une balle dans le pied.

Moins d'auto c'est moins d'industrie auto / sous-traitants / revendeurs / garages. C'est également moins de péages / parkings / développement de voirie. C'est aussi moins d'essence / raffineries / stations services.
en cascade moins d'auto c'est plonger d'autant plus dans la récession, le chômage et la crise.

pour caricaturer si demain il n'y a plus d'automobiles, je n'aurai même plus besoin d'aller taffer en vélo.

Nous sommes des privilégiés de pouvoir faire ce choix, et nous devons le rester. La transition vers ce super moyen de déplacement écologique qu'est le vélo n'est viable qu'en temps de bonne santé économique / croissance pour tous.

[/vendredy]

 
Absolument pas
Et ils peuvent traverser hors des passages piétons seulement si celui-ci se trouve à + de 50m

 
Ouais, et les ampoules c'était du chômage pour les fabricants de bougies, les allumeurs de réverbères et les pompiers.  

à l'époque de la révolution industrielle, je pense qu'il y avait largement de quoi se convertir. On ne va pas ouvrir 50 millions de magasins de vélo demain.
je répète ma dernière phrase : dans un contexte de croissance, la transition est viable ... Sinon il vaut mieux faire croire au gens qu'il devrons toujours se déplacer en boite à roue à 30k€ mais électrique / hybride / un truc cher / whatever.

 
Et comment tu sors de la crise en ne changeant rien à tes habitudes et en persistant dans un truc que tu sais sur un déclin forcé ?

J'ai reçu mes nouvelles loupiottes, j'éclaire autant qu'une moto maintenant.  
 

je pense avoir presque choisi mon futur vélo, mais je me tourne vers vous au cas-où j'ai oublié une marque...
mon cahier des charges :
 
- alfine 11
- courroie Gates Centertrack
- freins disque hydro
- équipé ou équipable en GB et PB
- moins de 1500 €
 
Je me tourne pour l'instant vers le Cube Editor (1400€), mais il est en fabrication et je l'aurais pas avant fin janvier...
 
Vous voyez d'autres modèles ?
 
Merci pour vos avis !

Ah pardon, j'avais oublié de préciser que je parlais d'un montage avec courroie Gates

Question con, mais pourquoi tu veux des freins à disques hydro?

 
Elles ont l'air chouette
 

 
Même, tu trouves les kits gates sur ebay ou des sites américains.

 
Il doit s'ennuyer le weekend, l'entretien l'occupera

 
J'ai fait tous les types de frein en utilisation ville, je veux de l'hydro maintenant...Marre de nettoyer les jantes et de pas freiner sous la pluie avec les patins, et les disques à câble je vois pas l'intérêt..
 

 
le redface est tellement utilisé que je sais pas si c'est ironique ou non...Au cas-où, de quel entretien tu parles ? Sur les shimano à huile minérale, tu n'as jamais à faire de vidange à moins d'avoir perdu de l'huile...Et dans ce cas, une vidange ça se boucle plus vite qu'un nettoyage de jantes. Et le changement de patins, ça prend 3 minutes...

J'ai fait 2h de vélo en ville cet aprem, je situe la proportion de cyclistes avec écouteurs ou casques à 70% sur cet échantillon. C'est vraiment jouer avec le feu.

nan mais toutes les études montrent que les accidents de vélo sont très rares malgré l'augmentation de la pratique.... notamment à Paris
bon je laisse tomber

T'as des liens ?

J'ai contacté ma boutique, ils me proposent, soit de remonter mes accessoires sur un cadre neuf pour 349$, soit un échange standard pour 399$
 
du coup, je ferais bien l'échange std, je leur laisse direct en gardiennage pour l'hiver, et j'ai un vélo neuf au printemps

Selection naturelle, éspérons rapide, ça fera beaucoup moins de retraite à verser  

Les études faites par des gens roulant en voiture   Ce serait bien qu'à Paris il y en ai plus, ça ferais beaucoup d'hipster et autre Pobiens en moins

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_fro [...] e&_sacat=0

 
http://stores.befr.ebay.be/Stammba [...] d=48674854
 
http://stores.befr.ebay.be/Blair-H [...] d=60164997
 
une simple recherche sur ebay
 
 

 
Nan mais je sais bien - et l'adaptateur courroie, tu l'attaches comment au moyeu Rohloff ?

 
Et ça c'est quoi ?
http://www.befr.ebay.be/itm/Gates- [...] 6b22a4553d

 
CF mon message d'il y a qques jours, je n'ai eu que des problemes avec la Alfine 11 + courroie. Du coup je conseillerais la Alfine 8 (tout aussi suffisante en ville, et moins lourde) ou directement la Rohloff. As-tu regardé du coté de Poison Bikes ? C'est du meme style que le Cube
 

http://www.poison-bikes.de/shopart [...] lfine.html
 

http://www.poison-bikes.de/shopart [...] Gates.html

 
 
Les intras ou les gros casques je serais contre, mais perso moi j'écoute de la zik avec ce type de casque t'es pas coupé de l'extérieur , pas de crainte à avoir, ce qu'il y a à entendre je l'entends...
 

 

Heu pardonne-moi mais ton feeling de ralentir à un carrefour ou du moins d'être hyper attentif à chaque croisement, si tu ne l'as pas à chaque fois juste par que tu es "dans ton droit", tu te mets en danger. Je ne veux pas dédouaner les automobilistes de leurs responsabilités mais comme l'as dit wiripse, si tu conduisais de temps en temps, tu te rendrais compte que le cycliste est quasi invisible --> à toi d'y penser, constamment, parce que contre une voiture, t'as aucune protection. Un règle absolue : le contact visuel avant de tenter quoi que ce soit. Sinon, tant pis, faut céder.

 
Au delà d'entendre, y'a surtout que t'es pas concentré sur ton parcours comme tu l'es sans musique.  
 
J'ai jamais compris les gens qui font une activité physique quelconque avec de la musique.
 
Quand je velotaff, vu que c'est en ville, la musique c'est mort, je veux garder ton mon audition et mon attention.
 
Quand je fais une sortie, justement, c'est pour sortir et pas me mettre dans les mêmes conditions que devant mon ordi au taff. Je veux profiter du monde extérieur. Quand je cours c'est pareil.  
 
Si c'est pour rester dans ma bulle, je fais du vélo d'appartement ou du tapis. Et la je mets de la musique, parce que le cadre dans lequel je me trouve n'a aucun intérêt, ça m'évite donc la monotonie.

 
Ca je peux l'entendre    
 
Ca m'apporte un plus la musique, même si je ne la mets pas en permanence.  
Ceci dit j'ai un long passé et même un présent de motard, donc cette expérience fait que je me débrouille pas trop mal dans l'environnement de la circulation par rapport au pékin moyen.  
Rider avec des bons morceaux ça peut donner un plaisir que tu ne peux expérimenter dans d'autres environnements, et tu peux même apprécier des morceaux différemment.  
 
Si je prends mon vélo c'est en bonne partie moi aussi pour profiter du monde extérieur, Pression, Température, hygrométrie..... Mon choix de vélotaffer n'est pas économique ni idéologique même pas écologique, c'est plus way of life: plaisir à la pratique, préventif stress, faire circuler le sang, maintenir une bonne condition physique... J'ai moto et voiture dans mon garage  
 
Moi j'ai jamais compris ceux qui font du vélo d'appartement et du tapis sincèrement même quand il pleut, déjà qu'avec les sports en salle j'ai parfois un petit peu de mal....  
Par contre si y a bien des gens qui viennent me chercher l'accident ce sont ceux qui font de la course à pied, vu que quand ils ne perçoivent aucun bruit= pas de voiture, donc ils traversent la chaussée sans même regarder et bing!  

 
Tu expliques ce que tu dis ne pas comprendre.
 
L'un des intérêts d'un appareil c'est que t'es pas emmerdé par les feux, les autres usagers, les coups de vent... C'est juste la machine et ton corps.  
 
En faisant du vélo dehors tu n'auras jamais de ligne droite de 10km sur laquelle tu pourras rouler à un rythme constant, ou tu ne trouveras que très peu d'endroits où tu pourras pédaler comme un malade jusqu'à épuisement sans devoir faire attention à ce qui t'entoure.
 
Quand t'as pas beaucoup de temps et que tu veux juste te vider, c'est super pratique. Pour peu que tu aies le matos chez toi, t'as pas besoin de tenue particulière et pas besoin de faire 10mn de trajet pour aller là où c'est intéressant.  
 
Faire une sortie vélo et faire du vélo d'appartement (ou du home training) ce n'est clairement pas la même chose pour moi, mais j'apprécie les deux, pour ce que chacun m'apporte.    

 
je ne suis pas un économiste de talent    [/hS]

Non mais même les économistes de talent n'ont pas compris qu'il y avait des limites physiques à l'économie, comme les designer de pistes cyclables n'ont pas comprit qu'il était impossible de changer instantanément de trajectoire et qu'il y a toujours besoin de faire une courbe  

 
 
ouais alors j'en ai parlé avec plusieurs boutiques, des mécanos que je connais, et pas mal de témoignages sur le net...L'alfine 11 est quand même bien fiable. Après c'est de la mécanique fine, et quand ça marche pas, ça marche pas...Et sur la quantité fabriquée, c'est sûr que ça peut arriver. Malheureusement, c'est les gens qui ont des soucis qui ont tendance à en parler le plus. Si tu cherche, tu trouves des histoires d'horreur avec le rolhoff aussi...
 
Et je fais pas que de la ville, je fais pas mal de ballade le week end, voire un peu de rando sur quelques jours...Et le rolhoff est hors budget...
 
le poison m'intéresse bien, mais j'arrive pas à savoir si la courroie est la Center Track ou la version d'avant...Tu as de infos là-dessus ?

Il y a aussi des moyeux dont on n'entend pas beaucoup parler :  
 
sturmey archer X-RK8
sram G8

bof, je suis un ancien motard, je poeux te dire qu'entre le bruit du moteur d'un gros cube et le casque t'as pas non plus une audition super utile. du coup je m'en fous je roule sans casque et avec des intras type sport. ceci dit je ne roule pas à paris et suis à 95% sur de la piste cyclable séparée de la route.

heuuu alors je t'arrête de suite
j'ai conduit 18ans, à moto et voiture (même si j'évitais le plus possible de prendre la caisse en ville, bobonne ne voulait pas faire de vélo....bref).
Et qd tu dis  
(...)

(...)
et bien si! la moindre des choses qd on trimbale sa graisse en ville dans un engin de plus d'une tonne, c'est d'être ATTENTIF§ si t'en es pas capable, tu fais autre chose... plein le cul de cette excuse à la con "je peux pas être attentif tout le tps"... MON CUL§ Dans ce cas autant trouver une excuse pour tout : téléphone au volant (ULTRA fréquent, ha ben je peux pas faire autrement blabla, et qd t'avais pas de mobile tu faisais comment? pffffff), pas de clignotant et j'en passe évidemment....
Cycliste invisibles? mon cul ouais... excuse de merde! stop à l'hypocrisie  
 
Si j'ai un feeling c'est parce que je pratique le deux roues depuis 24ans (vélo surtout) et notamment en ville (dont plus de 6 ans à Bruxelles ... et vla la merde cette ville à l'époque, je ne sais pas ce que c'est devenu depuis 2003). J'en ai raz le cul d'entendre toujours les mêmes excuses  
En 24 ans j'ai jamais mis qlqun en danger, je suis toujours hyper prudent à chaque croisement, hyper prudent qd je sais qu'il peut peut y avoir des piétons ou des rollers ou autre, alors pourquoi un caisseux ne peut pas faire pareil? parce qu'il a le chauffage allumé et prélasse son gros cul dans le confort? parce qu'il a le téléphone à la main? parce qu'il relâche sont attention parce que c'est aux usagers fragiles de faire gaffe et pas à lui?  
 
Je tape 6000 ou 7000 bornes de vélo par an (ville ou campagne) depuis des années, j'ai même pas frôlé un piéton ou autre depuis tout ce tps, pourquoi? prudence, attention et sonnette notamment
Par contre je ne compte plus les fois où j'ai évité des accidents avec des bagnoles ... putain c'est au moins une fois par semaine!!!!!!
 
Alors ouais certains ne sont pas très prudents à vélo (genre pas de lumière blabla) mais pour moi ils ne représentent un danger que pour eux-même! et c'est là toutes la différence (et ne me sortez pas le coup du "oui mais il peut entrainer des accidents par son imprudence"... j'aimerais bien avoir les chiffres de ce genre de cas, ça doit être assez drôle).
 
Bref.

Les pistes sur trottoir et les pistes à double sens en ville c'est quand même la misère... Autant la piste sur trottoir ne fait "que" agrandir l'angle mort et quelqu'un d'intelligent (donc pas Français) n'a juste qu'à regarder un peu plus, autant les pistes bidirectionnelles qu'un côté de la route c'est la vraie misère à franchir. Cligno à gauche, t'attends qu'il n'y ait plus personne en face, tu checkes qu'aucun débile derrière ne tente de doubler, si t'es en camion il faut surveiller le porte-à-faux à droite, tu dois regarder ensuite les deux côtés de la PC dont un qui est parfaitement dans l'angle mort, vérifier éventuellement s'il y a pas de piéton ou un abruti qui arriverait trop vite de la rue dans laquelle tu t'engages. Ça m'est arrivé en voiture il y a 2 semaines : j'avais le soleil dans les yeux en provenance de ladite rue.

Je veux bien que conduire un véhicule aussi handicapant qu'une voiture soit chiant, même quand même. Une bande cyclable clairement dans le même flux que le reste du trafic, c'est beaucoup plus safe.

 
Les designers de PC ont encore frappés près de chez moi : ça se passe ici
 
Création d'une PC pour rejoindre le bord du canal, ok bonne idée mais pas beaucoup de place... du coup traçage de chaque côté sur le bord de la route...  
 
Un peu plus loin, trottoir sur la gauche : on rapatrie dessus les PC sans laisser de place aux piétons.  
 
Encore un peu plus loin : le tout donne sur un espace partagé...
 
Ils sont cons ou quoi ?  
 
Du coup avec la poussette ou le vélo, je passe au même endroit, beau travail...  

J'croyais qu'il n'y avait pas de criminalité au Canada.

Il y en a depuis que les français sont arrivés