Reprise du message précédent :

 
Ma lizarskin @2couilles avait cette gueule apres 1000km

 
putain l'angoisse une ville avec autant de monde, je me sens mal rien qu'a regarder

 
quand même c'était juste un mauvais jeu de mot non ?    
 
sinon si on commence à autoriser ce genre de chose à un livreur il faudra le faire pour tout le monde.  
comme dirait hortefeux :  
"Quand il y en a un, ça va. C'est quand il y en a beaucoup qu'il y a des problèmes..."
 
et puis comme le rappelle la situation il en fallu juste d'un pour avoir une personne morte.

pas mal

 
 
Merci pour ton avis. J'avoue que j'aime bien aussi le VTT, j'y suis habitué même si je suis conscient que ça pourrait aller plus vite. Après c'est stable comme engin et facile à piloter à petite allure, ou pour grimper sur des trottoirs...
 
Sinon, concernant mon problème, aucune idée ?
 
pour Rappel :
 

 
Merci

 
Ils peuvent aussi avoir monté un pédalier avec un axe plus court que l'ancien.
 
T'as essayé de tourner un peu l'ensemble du dérailleur avant en desserrant le collier?
 
En fonction du type de pédalier on peut parfois rajouter des rondelles pour écarter un peu plus le pédalier.
 
Mais le plus probable c'est que le dérailleur est mort, normalement en position petit plateau si t'essaies de monter à la main sur le grand plateau tu dois sentir une grosse résistance et en relâchant ça doit revenir en position de départ bien puissamment.

La chambre latex m'a tuer    
 
Lundi je fini de monter le cx et je commence à velotaffer avec pour le plaise et fignoler les réglages
 
Mardi j'y met un ptit coup de pompe à 5/6bar histoire d'etre bien rigide
 
ça baisse progressivement jusqu'a hier où je suis à moins de 3bar je pense. Le vélo est un putain de canapé, jpeux rouler dans un trou d'1m sans le sentir
 
Mais bon ça rebondi un peu trop du cul quand je me met en danseuse donc ce matin j'y remet un coup de pompe
 
J'arrive devant la fac mais le trottoir qui passait hier en diagonale à 3bar sec passe moins bien à 6bar mouillé    
 
Et y'a une mamie qui me lance "ah bah y'a pas que moi qui tombe"  

En même temps les chambres latex sont moins étanches que les chambres classiques.
En VTT quand j'en utilisais je devais regonfler les pneus à chaque sortie.

 
C'est quoi l'intérêt du latex alors?  

gagner 30gr  

 
Comme les boyaux, c'est pour se sentir au dessus du game des mange merde en pneus avec CAA en caoutchouc B'twin  

Et généralement c'est monté par défaut dans les boyaux

Wiripse qui dit les vraies choses vraies.

Ecouter les conseils et avis technique de wirpisse  

Ce forum le dredÿ  

il me faut ça pour doubler mr del, 75km/h    

http://www.ecycle.fr/catalogue/mat [...] -2017.html

mais ... bordel c'est quoi ce machin?

Bah une moto   .

75km/h le truc

 
ça doit être considéré comme une 125cc oui

avec la taille de ce monstre, on dirait que la fourche est une vieille sid de l'époque avec plongeurs en 28mm

C'est marqué dessus, c'est une 650.

N'empêche tu dois bien kiffer ta mère dans les singles techniques avec ce truc  

Sinon t’achètes 4 motocross avec cette tune

avec la selle qui doit pas pouvoir descendre (sans parler d'une TDS télescopique)
 
d'ailleurs, tu doit recouper la TDS à ta taille du coup non ? Et pas possible de prêter le vélo

 
Dès que ça parle VTT, faut qu'on vienne te parler de hardware inutile pour idiots fortunés, c'est magnifique  

Dixit la brochure.
 
75 km/h, c'est la vitesse qu'atteignent les meilleurs pistards, sur des vélos de pistards, dans une position de pistards, avec des pneus et des roues de pistards, sur une piste en bois de pistard...
Sauf qu'ils disposent tous de plus du double de cette puissance. Quadzilla pose le triple.
 
A 800W en sprint, avec un vélo de route autrement plus efficace que cette enclume, on arrive loin, très loin des 75 km/h.

 
En route dans certaines descentes de montagne les pros atteignent parfois les 90km/h

Ouai mais le cycliste il les tiens pas 1 minute les 800w...

113 encore récemment, mais ils ne pédalent pas. Par contre ils ont des positions suicidaires sur le vélo ! Sagan arrive même à pédaler dans cette position.

https://youtu.be/zR3QoZWMkok

Test du Cargobike Douze cet aprem  
 

 

 

 
Comment ca poutre, il me le faut

Douze et BMC, et pourtant ils vendent des merdes SKS à côté  

Tu préfères du Berthoud    ?

Sks de la merde ? Cette pompe est la meilleure pompe que j'ai utilisé dans l'atelier. Le petit embout en caoutchouc est fragile, mais au moins chez Sks tu peux facilement commander les pièces séparément, et pas à des prix exorbitants (genre shimano qui te facture un capot de shifter quasiment au prix du shifter complet...)

+1, j'ai la meme. Rien à dire, la meilleure pompe que j'ai possédée. D'ailleurs tous les ateliers ici l'utilisent, ca en dit long sur la qualité

Ils avaient fait une interview sur GCN il y a quelques semaines de ça... Les pros ont quasi tous leur record perso au dessus de 110.
 
Dans tous les cas, j'ai beaucoup de mal à croire qu'un VTT avec un moteur qui dispose du quart de la puissance d'un scoobite puisse atteindre les 75.
 
Si possible dans des conditions de sécurité acceptables.
En vélo de route, passé les 60-65, on commence à se demander si on est en paix avec soi-même et si on n'a pas oublié de nettoyer son historique de navigation...
 

En effet. Seuls les pros ont ce genre de puissance sous le capot.
 
Mais 75, ça reste énorme. C'est une vitesse que la plupart des sportifs amateurs ne connaitront jamais. Même en descente.

C'est vrai que 850W pour 75km/h ça parait très peu.

 

 
       
 
Et c'était dans le 02, même pas dans des montagnes.  
 
Avec le Brompton, sans sortir du 59, mon record actuel est à 60kmh...
 
Mais je ne suis pas un sportif amateur il est vrai. Je suis un obèse professionnel.  

Quand j'habitais dans le sud de la France, lors des descentes de col, j'ai atteint les 89kmh sans trop forcer. Ca va vite, on dirait pas. J'étais un peu inconscient quand même