Reprise du message précédent :
Il y a aussi un très gros manque d'aides de la part de l'état / collectivités / municipalités...
La preuve, l'histoire que la fub / l'heureux cyclage ne touchent pas les subventions nécessaires au fonctionnement.
 
J'ai discuté avec mon collègue à ce propos, en septembre on va devoir fermer notre atelier participatif : autofinancé, aucune subvention à venir, on ne peut plus payer le mécano. Et le pire c'est qu'il y a une forte demande de la part des usagers.

Merci pour vos propal de gants, je vais regarder tout ça

Et quand il fait froid et que les couilles remontent, et que alors elles sont au chaud, c'est bien ou c'est mal ?  

Ce matin, 15 minutes à lutter avec la serrure du local vélo, fail
Obligé de prendre le bus, 45 minutes de trajet au lieu de 15  

fallait pisser dessus (semi-redface)

j'en ai rien à foutre, je perds trop souvent mes gants pour investir plus de 10 boules

45 minutes de perdu, ce bonheur
 
Prévoir l'eau chaude demain matin

tu mets une ficelle dans le manteau et tu y attaches les gants, tu les perdras plus comme ca

 
Sans oublier la cagoule et les Princes dans la poche du manteau  

Et le nom prénom sur les vêtements

Ah nan mais c'est en intérieur, je pense juste qu'elle est foutue, le barillet/ canon (?) tournait dans le vide, puis était bloqué ...

Ouais 45 minutes de perdues le matin ça met de bonne humeur.

les bonnets aussi j'ai un pb... t'en as deux ou trois qui disparaissent par an  

 
Pourtant on en connait tous, généralement ils ont la bedaine.
 

 
Vous ne pouvez pas faire cotiser les usagers ? Si l'Etat n'agit pas (et ce n'est pas forcément son rôle) c'est aux citoyens de prendre le relai.
 

En ficelant un beau Kickstarter @ Vidéo Vimeo @fixie @barbouze y'a surement moyen de le payer votre gars!!

Pas forcément ... ce qui me désespère c'est de voir la quantité d'étudiants qui habitent dans des résidences autour du campus où je bosse prendre leur putain de bagnole pour s'entasser dans des parkings (distance entre 0.5 et 1,5 kms grosso merdo je dirais).    

 
Pour les bonnets j'ai utilisé la technique habituelle quand je perd/casse trop souvent quelque chose : acheter un produit cher.  
 
Depuis, j'ai plus perdu mon bonnet  

Mais c'est pour ça que c'est toujours les sous gants basiques D4 que je perds, jamais les gants eux-même.

Nous sommes les 2%  

 
 
Malheureusement non, on a pas assez d'adhérents et le surcoût serait énorme. Pour avoir plus d'adhérents il nous faudrait des locaux pouvant accueillir du public (le local ne dispose même pas d'une fenêtre, et est très étroit).
L'Etat ou les collectivités DOIVENT agir pour donner un coup de pouce. Dans tous les cas ça se répercutera en économie. Seulement le vélo / l'écologie / le recyclage etc n'est absolument pas la priorité politique à l'heure actuelle, c'est bien plus important de s'agiter le pompon sur la claque de valls, autrement plus important.

La voiture est une telle pompe à frique pour l'état ! Si une majorité passée à l'auto je pense que l'on verrait apparaître des conneries du genre assurance obligatoire à vélo, amende spécifique pour ceux roulant sur les trottoirs, ceux refusant une priorité, vélo mal stationné... pour compenser la perte sur la voiture. Nous sommes nombreux à savoir bricoler nos vélos nous même, on ne fait pas vivre l'économie les enfants. Nous sommes des marginaux  

nous sommes la décroissance  

Reconvertissez vous en self-garage en façade, et réparez des vélos dans l'arrière cour

Je t'avoue que depuis que j'ai vu la grande virilité de l'aggression en question, puis l'interpellation et poursuites, je t'avoue que je me pose de réelles questions quant à la façon dont je caresse et/ou chahute avec mes chiens, mes chevaux et mes femmes.

Elle fonctionne comment votre assoce ?

Je veux dire qui paie, quels sont les "services" ?

 
C'est un écosysteme, on gagne de l'argent par ce biais, et on dépense beaucoup d'argent pour ce mode de transport (route, infrastructure, occupation des sols, accidents)... A termes je ne suis pas sur que ça rapporte tant que ça, c'est juste qu'on oublie de compter combien ça coute de l'autre côté.  
A l'inverse le vélo, même si il rapporte moins, coute moins aussi...
 
La ou est le risque c'est qu'une partie du budget de l'état repose en effet sur les apport de l'auto (taxe carburant notamment) si tu vire ça comment tu continue a alimenter ton budget (sachant que les 48000 morts prématurés par an dus à la pollution ne se mette pas instantanément à rapporter autant d'argent parce qu'ils sont moins morts).
 
Mais je suis d'accord avec SunnyD, ça fait longtemps qu'on devrait se pré-occuper de favoriser le vélo et l'écologie au moins au niveau régional, parce que là on se rends compte que c'est un putain de boulot d'abandonner la bagnole et que 58% des trajets de 1km sont fait avec. On peut même pas leur péter les genoux ils pourront plus pédaler.  

 
Sur le topic anti-voiture, j'avais fait le calcul à la grosse louche du coût de la voiture pour la société pour contrer l'argument des automobilistes vaches à lait avec les taxes sur l'essence. Rien qu'avec le coût des routes, celui de l'insécurité routière et celui de l'émission des particules, on dépassait le montant prélevé sur l'essence. On pouvait trouver encore d'autres coûts annexes mais ça devenait plus dur à calculer. Sachant aussi qu'il y a d'autres recettes provenant de l'automobile.

Comme la plupart des ateliers participatifs :
On fait de la récupération de vélo, qu'on retape et revend (entre 50 à 70 euros le vélo classique, parfois plus pour les pièces de collection).
Les gens peuvent réparer eux même leur vélo dans l'atelier après avoir adhéré, et dans ce cas ils payent uniquement les pièces neuves et d'occasion qu'ils mettent sur leur vélo. Pour les pièces neuves on ne cherche pas à se faire une marge monstrueuse dessus, afin de rester au même prix que les boutiques traditionnelles de vélo. Pour les pièces d'occasion le prix est libre : on se base à 1 euro la pièce, et chacun donne ce qu'il veut. Parfois on a des radins qui vont payer 3 euros pour 3 pièces, parfois on nous donne 20 ou 30 euros pour 2 ou 3 bricoles.
 
Beaucoup d'actions sont faites par le bénévolat : apéro démontage (pour faire grossir la banque de pièces détachées), bourses à vélos, etc etc.
Le plus gros de nos recette vient de la vente de vélos, on en a vendu presque 400 en 2016.
 
On ne paie pas de loyer pour le local (en même temps l'atelier fait 3m*5m, on a une cuve à graisse d'un poissonier du marché couvert (le truc qui pue la mort) dans une autre pièce, et les pièces de stockage sont bourrées d'infiltration et on a parfois 2 à 3cm de flotte au sol).
Je sais même pas si ce local est réellement aux normes...
 
Les ateliers participatifs jouent sur 2 tableaux : l'augmentation de la part modale du vélo, on le voit au nombre d'adhérents qui fait quasi +100% chaque année, et sur le recyclage. Et ça, c'est un budget monstrueusement élevé pour une collectivité qui doit traiter les déchets. Notre communauté de communes étant complètement à la ramasse, on a même pas accès aux déchetteries pour récupérer les vélos, et quand on va en déchetterie ils nous refusent les pneus morts (on en a stocké plus de 1000, qu'on a ENFIN réussi à liquider).

Plus de bagnoles ça veut aussi dire (beaucoup) moins de pétrole, donc tu peux diminuer les dépenses militaires.
 
Les pauvres malheureux du Tamoulistan pourront bien se faire égorger au nom d'un quelconque personnage imaginaire, on en aura strictement rien à faire puisqu'ils ne vivent pas au dessus de ressources qui nous intéressent.
 
Et les gens trouveront bien un autre moyen de dépenser leur argent.  
 
Et les pauvres n'ayant plus besoins d'aides pour financer leurs déplacements, ça sera ça de dépenses en moins également.
 
Et les frais réels.
 
Et je m'égare. Le Président du monde dit que le dérèglement climatique est une invention des chinois, et qu'il va faire sauter les ridicules accords internationaux qui avaient été signés.  
 
Alors allez vous faire foutre avec vos vélos de bobo-gocho-socialo-choco-coco-machiato, je vais me faire déclarer invalide et me faire verser une pension pour me payer un char Leclerc pour aller faire mes courses à l'épicerie de quartier  

 
 
Ouais mais quand ils s'en rendront compte, ce sera la putain de révolte des classes laborieuses : partout à travers la France on verra des BM, Audi, Mercos renverser et écraser ces putains de nantis à vélo!
   

 
1600€ par an et par voiture en europe (env 370 millions de voiture en 2013 je vous laisse compter sachant que ça n'inclue pas les tamions).
https://www.franceinter.fr/emission [...] -mars-2013

 
Faut que je trouve la source pour mettre ça sur l'autre topic

 
Merci de détailler, si je comprends bien le noeud du problème c'est le local ?

Le local et / ou le manque de subventions.
Il n'y a quasiment aucun atelier participatif en France capable de s'autogerer.

Aujourd'hui j'ai testé la combinaison vélotaf / muscu. D'habitude j'évite de combiner, je prends le métro les jours où je vais au sport, ou alors je fais les deux mais sans travailler les jambes à la muscu...
 
Mais aujourd'hui on s'est motivés avec un collègue pour se faire un bodypump entre midi et deux.    
J'y suis quand même allée doucement sur les squats, car pas envie de me retrouver à court de jambes pour rentrer le soir, mais sinon je me suis bien donnée.    
 
Et le soir au retour, sur le vélo, je n'en revenais pas. J'ai même cru que mon dérailleur était pété   , tellement je ne retrouvais plus mes sensations habituelles : quelle que soit la vitesse sélectionnée, je ne sentais pas de différence. Ni le froid, ni le vent, ni les faux-plats n'avaient d'effet sur moi. Je n'étais que puissance.    
 
La muscu, c'est le bien.    
 

Ce que tu fais avec ton homme le soir ne nous regarde pas

Un atelier participatif, je vois effectivement mal comment ça peut vraiment fonctionner actuellement.
Ici, je vais dans un atelier de réparation vélo d'insertion. C'est génial, ça coûte pas grand chose, c'est à côté de mon taf. Le rêve quoi    
C'est dommage qu'ils ne proposent pas le nettoyage d'ailleurs    
Mais bref, je sais que même eux ont du mal, alors que grâce à leur activité principale d'insertion, ils ont encore pas mal de subvention.
Par ex. ils sont sans arrêt sollicité par leur adhérents pour proposer des cours/séance de bricolage de base de vélo, mais ils n'ont pas les moyens de le faire.

À Lille y'a un atelier d'insertion truc machin aussi. J'y suis allé une fois louer un vélo pour une connaissance de passage.
Jamais de la vie je leur confie mon vélo  

Je vais pas rentrer dans les détails mais le local est partagé avec mon autre activité (mecano velo), association qui gère le vélo de location dans ma ville.

Le mécano de mon atelier participatif est embauche par mon "vrai" boulot, association qui est chantier d'insertion.
Je suis en cdi, et je travaille pour l'ACI depuis 10 ans. J'ai formé je sais pas combien de mécanos en insertion, mais c'est long et pas toujours efficace. (référence à wirispe qui a peur des ACI).

En gros pour l'atelier participatif, on paie l'association chantier d'insertion pour avoir le mécano à disposition. Et justement, en septembre le contrat aidé du mécano s'arrête... On ne peut pas le prendre à la charge de l'atelier participatif.

le vrai bon plan c'est d'aller au sport à vélo.

je vais souvent au basket a vélo. ca fait un pré échauffement, et une petite descente de rythme peinard à la fin.
bon la vu les températures et le fait que je rentre à 22h50 et que je me douche à la maison, je prends la bagnole  

Ca dépend sur qui tu tombes en fait, il y a un encadrant qui s'y connait pas trop mal du tout  
Je fais juste les trucs basiques : changement de patins, et chaine/pignon par pure flemme (et pas envie de saloper mon appart aussi)
Et j'amène mes pièces, je ne prends pas les leur.

C'est coup double d'aller au sport à vélo. Tu peux monter le rythme cardiaque à l'aller, et faire de la récupération au retour.