Reprise du message précédent :

Non rien à voir. Même sans sèche cheveux, le rendement du mazout reste meilleur que l'essence.

Compare ce qui est comparable, ça reste du lowcost. C'est pas pour rien que ça coute 5-6000€ en moins qu'une clio

aucun intérèt pour le mème prix tu trouves des 206 avec un peu plus de kms
Puis niveau sécurité les Saxo/106...  

Que je pense que ma Saab de 2004 toutes options avec 110000 bornes vaut la même chose...

Edit : Bon okay, le vendeur se touche grave.

Une SAAB de 2004 c'est une OPEL .

Oui, mais non.

J'ai un moteur Saab moi.

C'est déjà ça

 
Attention au train arrière cependant

Pervers !  

Elle est tres bien la banquette arriere

Comme les 306 ?

On parle de voitures dans ce sujet, merci de recentrer.

Et pas que les clio d'aujourd'hui pourraient être très surévaluées ?

Sodocultage du jour : échéance de mon contrat d'assurance : 1632 € en TR (1075 € au tiers)
Je n'ai pas reçu leur courrier, et on me dit : soit je paye, soit on résilie au bout de 30 jours.
Je prends la résiliation pour prendre le temps d'étudier d'autres offres, et bam 112 € à payer pour 1 mois au tiers.
Je sais pas où est passé la différence (1075 € / 12 ne donne pas 112 €) mais ca sent le bon sodocultage en règle.

Si surement mais tu peux pas trop comparer.

Ok compare les équipements de base entre une 508/Laguna/A4 ou Clio/Polo/207

Compare aussi le prix d'une polo et d'une A4 neuve aussi  

 
Comme la Zx aussi

 
 
Dans le listing en première page, je trouve que la 206 n'est pas adaptée pour les jeunes conducteurs.
 
Certaines versions (phase 1 et petite motorisation) ont un comportement survireur à la limite (ou par temps de pluie), ce qui est plutôt adapter aux conducteurs avec une certaine expérience ou cherchant quelques sensations de pilotage (contre-braquage).

si la 206 n'est pas adapté aux jeunes conducteurs alors il faut virer toutes les voitures recensées sur le 1er post

Owi, sur-assistons tous les JC !    
On devrait mettre des malus de 200% pour ces petits bâtards qui prennent des caisses de plus de 2 ans n'offrant AUCUNE sécurité...  

J'ai jamais eu le moindre problème en 130 000km, et c'est pas faute d'avoir bourriné par tous les temps. Celui qui se plante en survirant avec une 206 hors situation d'urgence, c'est soit un excès d'optimisme, soit des pneus pourris. Ou les 2, d'ailleurs  

Ce qui, avec ses l'une des deux conditions, peut arrivé avec n'importe quelle voiture

Toutes les autos du premier post seraient-elles survireuses à la limite ?
Je ne pense pas, bien au contraire, elles sont très majoritairement sous-vireuses (ce qui est un gage de sécurité pour un conducteur novice).

Tu as besoin de combien de chevaux pour piloter ?

J'ai beaucoup d'exemples contradictoires.

Les pneus "pourris" changeraient le comportement de l'auto ? Tu veux dire que si je mets quatre bons pneus, l'auto est sous-vireuse et si je mets quatre mauvais pneus, l'auto devient survireuse ?

L'excès d'optimisme en auto ne serait-il pas l'apanage des jeunes ?

Certes, tu dégrades la tenue de route, mais pas au point de rendre l'auto piégeuse pour un JC. Certaines 206 ayant des prédispositions

Non mais cherche pas, la 206 est pas plus dangereuse qu'une autre si tu te prends pas pour une pilote au 1er virage.

Chapeau pour l'interprétation en carton et la mauvaise foi outrancière.    
Non, ce que je veux dire, c'est qu'avec 4 bons pneus on repousse la limite d'accéleration latérale à partir de laquelle on décroche (    )
Les Peugeot jusqu'à la 206 ont un train arrière joueur à la limite, c'est pas nouveau, toutes leurs citadines et compactes des années 80-90 étaient réglées comme ça. Essaie une 309GTI16, tu vas voir ce qu'est une traction avec un train arrière réglé après un pari entre ingés un soir de beuverie.  
 

Le JC qui se plante sur un survirage à cause d'un excès d'optimisme en 206, il se serait planté ailleurs en sous-virant avec une Clio. Dans un cas comme ça c'est pas la bagnole le problème, c'est le truc entre le siège et le volant.  
 

Sauf qu'en sous virant c'est plus facile a rattraper

Nous garderons ce désaccord.
Se référer à la très bonne expérience de Konovalov    
 

Je suis tout à fait d'accord avec toi, même pour la mauvaise foi
 

Connais-tu la différence entre se prendre un obstacle fixe en latéral (survirage) et un obstacle fixe en frontal (sous-virage) ?
 
Bien que je reste intimement persuadé que l'on évite plus facilement la sortie de route lorsque l'auto sous-vire, que survire. JC ou pas... J'ai fait quelques tests
Le souvirage agit comme un frein assez puissant (si on ne braque pas davantage) contrairement au survirage qui freine également, mais beaucoup moins et demanderait que l'avant accélère pour remettre l'auto dans le droit chemin... Un non-sens lorsque la vitesse déjà trop élevée.

Sur la Xsara ph2, la serrure est electrique, et la ça devient beaucoup plus problématique pour ouvrir ton coffre de l'exterieur si ta clé tombe en rade

Petite frayeur avec mon dCi, tête à queue dans un rond point, route mouillée. Trop de couuuuuuple
 
Bon ok, j'avais cherché les emmerdes dès le départ, je voulais test si j'avais l'ESP ou pas. Eh bien ... je l'ai pas (finition Expression quand même, du grand n'importe quoi).

Pourquoi je post à ton avis

Aujourd'hui j'ai découvert que des pneus surgonflés de 0,4 bar, et bien ça ne tient pas le pavé humide
 
C'te tirage tout droit dans les rond-point

Rien d'etonnant, un surgonflage ou un sous gonflage diminue la surface de contact au sol.
Une petite illustration vaux mieux qu'un long discours.

Je pensais pas à ce point-là, j'ai remis à la pression correcte c'est le jour et la nuit, la direction flotte moins, et ça devient difficile de la faire tirer tout droit maintenant. Avant suffisait d'arriver un peu plus vite que les autres, un coup de volant et c'est parti

Il me semble que chez Renault, lorsque tu as l'ESP, tu as un bouton au niveau de tableau de bord, afin de le désactiver.
 
 
Pas d'accord, celle-ci a des prédispositions.
 
Dans cette vidéo : http://youtu.be/AFRkjKcgSC0
C'est dans 90% l'arrière qui se dérobe et le pilote qui n'arrive pas à remettre l'auto sur la route...
 
Et celle-ci, vue et revue, mais qui illustre très bien le phénomène : http://youtu.be/2cW6WuhFH2k
 
Tiens, je suis tombé sur cette vidéo par hasard, ce qui expliquerait peut-être les pertes de contrôle de nombreuses 206 : http://youtu.be/go2e1YVrGlM
 
La preuve en image : http://youtu.be/8puVRP09DfE

 
J'avais vu ça aussi, mais je l'ai pas. C'est vraiment abusé, une Megane 3 de 2009 2010 quand même (qui a le pack Expression + radar AV/AR + rétro élec. rabattable élec.) ... Ils font les mauvaises économies chez Renault j'ai l'impression.