Reprise du message précédent :

 
Je dis pas que c'est ce que je recommande de faire mais c'est du moins la réponse évidente à ceux qui ont peur d'une explosion du prix de l'électricité ou encore qui parle "de liberté" pour critiquer la voiture électrique...

Mouais, à voir comment cela peut être géré, car par exemple, étant dans le grand-est, je roule beaucoup à l’étranger (Allemagne, Suisse, Belgique, Luxembourg). Il n'est pas concevable que ces kms parcourus à l'étranger financent les infrastructures routières françaises (on paye déjà des vignettes pour la Suisse, Autriche, etc).

Même si demain les marques françaises sortaient les bons produits, encore faudrait t-il pouvoir recharger plus facilement.
Dans ma résidence, on vie encore en 1975, parking aux normes de 1968, pas de borne de recharge, 0 possibilité d'installation de borne et conseil syndical à l'ouest .... a titre d'exemple, un des anciens président de CS avait dans l'idée de mettre une borne WIFI par bâtiment (16 logements) pour que chacun puisse avoir internet uniquement via WIFI et empêcher les FAI de tirer la fibre dans chaque logement, au choix des copro/locataire, c'est dire le level.  

une réponse qui n'est pas viable en pratique n'est pas une option

d'où la nécessité de poser le calcul, pour voir statistiquement le nombre d'heures/j (ou d'heures/semaine) d'ensoleillement suffisant, et les Km d'autonomie gagnés sur la période

 
C'est completement HS mais contrairement a ce que beaucoup crois y a finalement pas beaucoup d'usages ou la charge a domicile est une necessité.

puisqu'on te dit qu'il suffit de recharger chez toi en tarif heure creuse
 
tu fais pas d'effort  

 
Super U a mis 3 bornes de recharge a côté de chez moi.
Impraticable la plupart du temps.
Au taf, pas de borne à moins de 10km (petite commune, pourtant friquée, du 95)
 

 
Je pourrais tirer une rallonge de mon balcon, il est vrai

Vous n'allez jamais ailleurs en Europe ( juste en thailande sans doute  ) . Le cout du KWh en France est plutot faible et largement subventionné par l'etat puisque les fameuses centrales n'ont jamais été payéea à leur vrai prix. Mais bon autre debat.
Par contre pour la charge de nos petites EV ( ou autres panzers americains) pas sur que tant de clients le fassent avec un regime HP/HC. Dans mon quartier residentiel ou les VE sont maintenant en nombre ( une bonne douzaine sur une vingtaine d'habitations ) seul une personne semble etre en HC . Faut dire que charger tous les 15 jours ( meme les 3 qui roulent en 208 ou Twingo) à 22Cts ne coute pas grand chose deja.  Perso ma voiture electrique coute cher en deplacement long ( rare au final ).

tu peux toujours faire une pause pendant tes trajets pour recharger.
il suffit de s'organiser autrement

 

voilà
un peu d'organisation et de bonne volonté, et zou

Ah bon?

 
C'est surtout le nombre de borne que tu fais par jour qui va dicter la faisabilité du VE sans charge à domicile, pas la proximité des bornes.

J’ai cru que je m’étais trompé de topic

Ben oui : si tu n'es pas dans une situation où tu peux recharger chez toi, et que le véhicule électrique n'est pas le moyen adapté pour ton usage

Ça prouve donc que ton usage ne nécessite pas de voiture

C'est logique

J'ai un ve et je ne charge pas à mon domicile car infrastructures inadapté pour le moment. Mais que des petits trajets pour aller au taff et possibilité de se recharger à 22cts le kwh sur borne 7kw ac

Non , dire que la majorité des gens qui ont besoin d’une voiture peuvent recharger chez eux est faux. C’est être en dehors de la réalité
Habité en zone péri urbaine en immeuble et devoir prendre la voiture est une réalité quotidienne d’énormément de personnes. Je comprendrai jamais ces arguments à la con. Comme si toutes les villes avaient les infrastructures suffisantes

Tout comme dire que la majorité des gens ayant une voiture électrique on absolument besoin d'une charge à domicile  

Alors après pour les VE peugeot c'est peut être moins vrai

Bah venez en bouzie, les infrastructures ne sont pas là c’est juste factuel. Je travaille dans une grosse boîte ( très grosse). Aucune charge n’est autorisée sur site. On est pas rendu

 
Mais en bouzie t’es plus suceptible d’avoir un petit jardin pour te garer chez toi et recharger  
 
(Pas toujours vrai hélas)

Évidemment en bouzie il n’y a que des maisons avec jardinet  

 
Plus souvent que dans les grandes villes.
Mais il y a toujours des exceptions oui.
 
 C’est pour ca que j’attends la recharge sans fil, pour mettre fin à ces saletes de cables.
On pourra recharger tranquillement proche du trottoir si c’est deployé

Clairement, pas une seule ligne sur le puretech, ça devenait suspect  

Si tu fais vraiment des efforts ça le fait
(déménage pour un logement avec une place privative qui jouxte le logement par exemple)

Quand on veut, on peut  

La discussion reste dans le thème :
Regardez le puretech est pourri
Donc le thermique c'est pourri
Donc il fait passer à l'électrique
Donc ceux qui ne passent pas à l'électrique n'ont pas besoin de véhicule pour se déplacer

Le puretech reste la source de cette discussion de haute volée
 

T’es sérieux? Alors maintenant on déménage pour une bagnole.
Tu prends de la bonne  

T'as la caricature absurdement facile quand même

Bref rdv dans quelques années pour voir si la revente des thermiques est impactée par la généralisation des électriques/la parité de prix thermique/électrique à l'achat, perso je fais le paris que oui (pour rappel c'est ça mon propos de base, avant qu'il soit torturé dans tous les sens ) Certains risquent de se manger une décôte légendaire

Bon cela dit un contrepoint à ça c'est qu'il existera toujours une poignée de pays/régions qui veulent à tout prix d'une thermique d'occasion genre Balkans ou même Afrique du Nord (à raison pour ceux qui produisent du pétrole cela dit)...

Essai du e3008 par Planete GT.
 
https://www.youtube.com/watch?v=ZyAoRhwqrqM
 
Je suis comme lui, un peu perplexe sur certains trucs. Faudrait voir en vrai.
Et pas de réglages électriques des sièges sur une GT, c'est mesquin.

c'est chimm qui m'a convaincu avec ses arguments    
 

En réponse à ton commentaire qui parle de la recharge domestique comme d'un "exemple ultra particulier" Alors que je pense que c'est littéralement l'usage majoritaire...

Bon bref on va pas s'éterniser sur ce sujet, au pire y'a un autre topic pour ça

 
 
 
Bien sur.  
Ça doit faire partis des critères. Après ce critère peut-être en bas de la liste mais il ne faudra pas faire le "ouin ouin je peut pas charger".
Avec la voiture elec, je ne vois meme pas comment on peut acheter une maison qui n'a pas une place privative atteignable par un cable elec.
Evidement ça va encore augmenter la fracture technologique de la transition.
Mais comme de toute façon il n'y a pas qu'une énergie, que tout le monde ne passera pas à l'élec et que l'élec n'est pas -yet- adapté à tout le monde... Celuis qui ne prends pas de logement avec place de parking privative electrifiable roule en thermique ou en TEC.
 
C'est aussi ce qu'il fait que je ne peux pas acheter de maison car ici c'est maison de pécheur sans exterieur. Les pavillons sont pris par les parisiens qui n'en font rien a par faire monter les prix...

Bon sinon j'ai regardé plusieurs review du E-3008 c'est quand même assez mitigé alors que c'est leur modèle phare et que ça doit être la base du E-5008 à venir.

Le plus embêtant semble être l'infotainment qui semble déjà dépassé notamment en réactivité, peugeot à vraiment du retard par raport a renault en la matière. Le poste de conduite aussi qui est tellement beau semble pas super ergonomique.

Si les locaux ne vendaient pas aux parisiens, il n'y aurait pas ce pb

Les ruines des années 60, classement énergetique G, avec tout à refaire, à des 300K ici...  

 
Ces poncifs.... On est bien sur hfr  

 
Ouais vaut mieux un place "bornable" qu'une chambre pour chacun de ses gosses à iso budget

 
J'aimais compris ce délire. Tu mets apple car play ou Android auto à chaque fois. Le reste tu n'y touche jamais si ce n'est les premiers jours pour configurer les différentes options de la voiture. Même sur mon nac Android auto fonctionne bien sans lag ni bug. Le gps d'origine me sert à rien.
 
Pouf moi ce e3008 n'est pas abouti car il reprend les défauts des premieres moutures stellantis. Pas de préconditionnement de la batterie qui aurait pu faire passer ce e3008 dans un autre registre face à la concurrence. L'été c'est pas trop gênant mais l'hiver c'est un vrai handicap pour l'autonomie et la recharge rapide.

Perso j'aime pas ces Apple Carplay ou Android Auto, trop limitants niveau fonctions.

Les critiques de l'écran de la 3008 sont intéressants, on voit les compromis importants fait pour créer un écran design : l'écran conducteur est trop proche du conducteur et pas facile à lire apparemment, également car incliné, et l'écran supposément central est trop éloigné du passager... A avoir voulu faire joli et proche du concept on risque de se retrouver avec quelque chose de pas très pratique...

Tu ne peux pas tout faire avec Android auto ou carplay.

Vidéo de planètegt ça

Que voudriez faire de plus avec Android auto ou Carplay ?

 
Jouer à Fortnite sur l’A6

C’est surtout le manque de fonctions propres aux VE qui m’a gêné sur 208
Le reste, lire des vidéos, jouer, etc… ça m’en touche une sans bouger l’autre
Même le GPS d’origine n’est pas à l’ouest. Il est connecté et a les fonctions d’info trafic. Il faut quoi de plus pour un GPS?
 
 
Je me demande combien de personnes parmi ceux qui critiquent partout (et pas qu’ici) ont utilisé le NAC sur une période assez longue pour juger (et pas sur 20 minutes d’essai €