Reprise du message précédent :
 
 

 
Avec 350 bourrins j'ai moins de sensation qu'en 205 GTI ou 306 S16. Pourtant ça pousse fort , mais tu sens pas la puissance pareil. Le chassis n'est pas aussi joueur, et surtout ma caisse pèse tranquille le double avec toute les assistance électroniques qui vont bien.  
 
Même feu ma Volvo S60 2.4T "semblait" plus violente du fait du coup de pied au cul du turbo alors que maintenant je suis en atmo. Mais en fait la S60 se prend un vent.
 
Par contre pour avoir suivi de la 308 GTI par 2 fois, ça accélère sacrément bien pour 272 bourrins.

Drap
J'ai envie d'une Pigeot 308 1.2 130 puretech en EAT6.
Avec le pack GT line et le Driver Sport Pack qui passe les compteurs en rouge
 
C'est la combinaison qui réussirait à allier ce que je veux et ce que ma femme veut.
 
A la base je regardais les 208 aussi en GT line 1.2 110 puretech et toujours EAT6. Mais j'ai l'impression que la différence de prix en occasion n'est pas si "énorme" (entre 17 et 20k pour une 208 et 20 à 25k pour la 308, à la louche).
 
Pas les mêmes voitures, mais j'ai tendance à croire que la 308 serait plus polyvalente.

si ta femme préfère la 308 à la 208, elle a ptêt une idée derrière la tête

Je suis déjà au courant de son idée

Elle s'en fiche un peu des voitures mais elle veut juste quelque chose qui lui permettra d'aller au boulot deux à trois fois par semaine, qui soit pas un char d'assaut et qui soit totomatique.
De mon côté, tant qu'à acheter une boîte auto, je veux quelque chose de plaisant à conduire, un peu typée voiture à tout faire, avec de l'agrément et une petite bouille de sportive du pauvre.

On a encore rien arrêté et on ne se positionnera sans doute pas avant 2018, en attendant je lurke de ci et de là mais la 308 me paraît être une belle alternative aux allemandes niveau véhicule compact.

Et j'aime beaucoup son intérieur, à la 308

J'ai une 308 GT line 1.2 depuis quelques mois mais en manuel.

Le moteur est très   même si je suis pas un spécialiste. Niveau budget je te recommande les voitures de collaborateur tu devrais en trouver vers 21ke.

Please god no... Pourquoi un pack sport sur un ramier de 130 ch dans 1t4 ? Sinon je te conseille fortement la 308, la 208 1.2 110 ch avec la eat6 j'en ai une c'est à chier.

Le moteur est linéaire et n'a rien dans.le sac passé 4500 rpm, comme un diesel. Tu dois avoir l'habitude des moteurs qui reprennent bas, du coup effectivement le 1.2 130 ch est plutôt pas mal dans ce cas. Si tu aimes titiller la zone rouge en revanche... Il vaut pas le détour, comme le 1.6 270 ch ceci dit.

Par contre les voitures de """collaborateurs""" 90% du temps c'est comme les véhicules de direction: voiture d'essai qui s'est faite saignée à froid par tous ceux qui en voulaient une, durant ses 2 à 5kkm qu'elle a au compteur. Faut aimer le risque pour en acheter une.

J'avoue que vivant en zone urbaine je vais rarement chercher 4500 tours, j'ai une conduite raisonnable et ce moteur est vraiment sympa je trouve, des que j'ai besoin il réponds avec énergie et un jolie bruit. Si on est adepte de vitesse il doit faire le taf sans plus, c'est pas un ultra sportif je pense.

Pour les voitures de collab je connais pas cette réputation perso je l'ai acheté comme neuve et quand j'ai vu l'état des plaquettes et des pneus après 10k km j'ai été conquis, c'était des petits vieux.

Le pack GT Line ou Féline, au choix. Disons que je veux un bon niveau de finition et Allure, je sais pas, je trouve ça lourdeau au niveau de la ligne générale.
Après oui, c'est clair que je cherche pas la performance, juste un moulin qui fasse le taf correctement avec suffisamment de puissance pour une utilisation courante et qui permettent de rigoler un peu à l'occasion.
Et oui, je lorgne de plus en plus sur la 308 1.2 130 ch en eat6. Il y a la question de l'assurance aussi, sachant que ma femme est jeune permis jusqu'en 2018 et que ce sera notre première voiture.
J'ai aussi passé mon permis sur le tard

Hello, avec ma petite 206 que j'ai eu début Septembre, je fais tout et n'importe quoi comme le transport de choses qui rentre pile poil dans la voiture comme un lave linge ou des palettes.  
 
Bref, tout content d'avoir récupéré des palettes ce soir, je les sors de ma voiture et paf, le joint du coffre qui se déchire... N'aimant pas avoir ce genre de détail laissé à l'abandon j'ai fait des recherches sur les joints d'étanchéité de coffre mais doit y avoir un nom spécial, je n'en trouve pas
 
SI quelqu'un peut me dire où en trouver et si ça peut se changer seul, sans devoir aller dans un garage et me facturer ça 70€ pour 10 min de travail ...
 
Merci

"Joint de volet arrière"
edit : ou joint de hayon

   
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] htm?ca=5_s

Ce topic semble mort, c'est bon signe, c'est que ça sent la fiabilité .

On cherche notre CroustX  

Son espace est totalement réparé du coup il va le conserver .

6 mois que j'ai ma 308 et franchement pas grand chose à redire.

A si juste que le smeg c'est quand même vachement pas terrible. Heureusement que c'est abandonné sur la dernière version.

Il n'est pas abandonné le SMEG il est remplacé par un nouveau en version 6 avec écran capacitif, carplay/android auto/mirror link et il a gagné en réactivité un avec le logiciel GPS désormais passé chez Tomtom.

Pour l'avoir testé sur le dernier C4 Picasso rien à redire, c'est plus réactif côté interface mais toujours imparfait et le logiciel Tomtom est bogué , il nous a fait tourné en rond sur un long trajet de 800Km, obligé de basculer sur Waze.
Du coup mise à part la partie tactile capacitive + le 3en1 carplay/androidauto/mirror link je préfère l'ancien système GPS qui lui reste en revanche en 3D basique (sans la carthographie en 3D).

--
Tu as quel modèle de 308 ?

Franchement pour la partie multimédia je trouve que les fabricants devraient se cantonner à android auto/carplay qui disposent de meilleurs applis (waze en gps par exemple) et d'interface bien faites. Honnêtement le gps de ma voiture me sert pas du tout et j'enrage de pas pouvoir mettre simplement mon écran de tel sur mon écran de voiture et ça irait très bien.
 
J'ai une gt line essence sans toi panoramique. la féline c'est franchement très bien aussi c’était une finition que je recherchais aussi mais c'etait plus rare.

Pour relancer le topic, je trouve la 308 plutôt belle. Pas trop loin de chez moi, j'ai vu une annonce d'une 1.2 Puretech S&S 110 Style , Modèle 2017, Essence manuelle 5P, 2700km, mise en circulation Mars 2017. 17 500€ vous en pensez quoi ?
 
Sinon j'ai vu une 308 SW 1.6 VTI 120ch modèle 2010, Confort Pack, 77500km, mise en circulation Février 2010 = 7300€

Fait gaffe c'est la première génération.. Et la première génération n'est pas aussi bien que la deuxième..
http://www.caradisiac.com/Maxi-fic [...] -84201.htm

Tu as tout à fait raison. Pour un budget de 15k max, je recherche une 308 d'occasion 2ème génération Puretech mais je pense que ce sera difficile  

A moins de vraiment vouloir qu'un déplacoir et que tu te satisfasses de moteur mou d'la bite , tu peux oublier la 308 SW VTI.

Ça me paraît un peu cher en comparant à celle que j'ai acheté en mai. Mars 2017 c'est avant le restylage, j'irai pas jusqu'à dire que c'est beaucoup moins bien avant mais le fait de pas avoir android auto est un petit moins. L'avantage étant de pas avoir de fap sur le puretech 130.

Dans tous les cas c'est une super voiture vu ton budget il faut peu être te limiter à une finition allure qui me semble le meilleur rapport qualité prix.

Je regarde actuellement pour une 308 SW PureTech 130 CV Allure

il donne quoi ce 3 pattes essence sur ce genre de voiture ?

(famille nombreuse / 5 personnes)

et je voulais savoir si l'option Mirror Screen permet vraiment de dupliquer l'interface du tel sur l'écran de la voiture ou non (et donc passer outre les limitations CarPlay)

 
 
up, des retours sur ce modèle m'intérrèsse aussi  

Moi je l'ai sur 308 normale je l'aime beaucoup.

Après sur sw une collègue l'a elle le trouve très bien après c'est peut-être pas une exigeante.

 
J'ai pris la SW Allure que j'avais en ligne de mire.
Pas fait encore beaucoup de kilomètres avec ( ~ 300), mais très content de l'agrément de conduite, douceur et contrôle de la machine.
(il faut dire que je viens de loin, il n'était pas difficile de progresser avec)
j'ai fait 200 bornes à 5 (2 adultes / 3 enfants) et la voiture moyennement chargée (trajet autoroute et route), aucun problème pour dépasser les "chariotes" en toute sécurité, par contre la voiture va vite vite et avec le "silence" il faut faire gaffe.
D'ailleurs j'ai eu un peu de mal au début avec le cruise control
 
Vu que la voiture est neuve, je ne l'ai pas encore poussée. Mais j'en suis pour le moment bien satisfait

 
 
Je suis collaborateur psa . Moi et mes collegues quand c'est pour revendre dès les 6 mois on est encore plus précautionneux qu avec notre caisse de tout les jours ! Justement pour la revendre facilement sans ennuis!  
 
Breff....
 
Pour le 110cv puretech, il marche tres bien surtout dans une 208! Largement suffisant au quotidien.  
 
La 308 ne pese pas 1t4. Le 130 puretech est amplement sufffisant et meme en gtline . Ca reste bien plus logique qu une a3 tdi 105 sline

C'est clair très bonne première expérience l'achat de ma 308 1.2l auprès d'un collaborateur.

 
 
Bonjour,
 
la liste des rappels est publiée quelque part? ou faut-il leur demander par mail/tel?
 
C'est pour un 5008 HDI 150 (2010) dont la pompe à huile a lâchée (moteur HS) et je m’aperçois que certaines série ont eut un rappel justement pour la changer    

   
http://www.fiches-auto.fr/rappels- [...] t-5008.php

Merci  

 
Photo de l'intérieur de la future 508 II leakée.
 
Truc "drôle":
Le leak date d'au moins 24 heures.
La photo a été reprise entre autre par largus.fr , caradisiac.com , automobile-magazine.fr qui ont publié des articles sur le sujet, articles référencés et indexés par GoogleNews ou l'aggrégateur de sites automobiles autotitre.com .
 

 
Mais apparement le service com de Peugeot a fait pression sur ces sites qui ont dépublié les articles correspondants...
       
 
Liens Google News portés disparus:  
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] 8-en-fuite
http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 61396.html
http://www.caradisiac.com/nouvelle [...] 165657.htm
 
Bref, tu veux parler de la future 508 et ce sont les 404 qui sont de sortie.

 
Bref bien joué la liberté et l'indépendance de la presse...

 
Le projet est toujours confidentiel. Je vois pas le problème.  
Les chinois font des photos en douce sans complexe aucune déontologie ...

   
 
C'est internet, comme avec les technos ça fuite souvent... c'est pas pour autant que les boîtes vont menacer de coller un procès aux sites...    
 
C'est mal ce qu'a fait Peugeot là.

Mouif, merci pour la photo, honnetement je vois pas ce que la liberté de la presse vient faire la dedans  

Une 508 c'est un produit commercial, encore heureux que le constructeur peut choisir quand il diffuse les infos qu'il veut diffuser....

Par contre je vois bien la photo volée par un asiat, et ça ça me choque, si au moins la photo était belle, mais là c'est dégueu, ça ne peut que dégrader l'image outre le spoil  

Je suis nettement plus gêné quand je lis des reportages auto dont l'objectivité est douteuse.

tiens, autotitre existe toujours ! c'est un pote qui l'a monté

Nouvelle 508 :

Je lui trouve un air d'Arteon et un arrière de Safrane

En pratique, ça donne ça :

Y'a un truc qui me gêne...
La calandre radiateur, je trouve ça pas fameux.  
Alors que les optiques, je les trouve plutôt réussies.

Je m'y attendais pas, elle claque vraiment !
 
Belles signatures lumineuses avant comme arrière même si la plus marquante est celle à l'avant, les détails comme le 508 à l'avant sont vraiment top, c'est atypique et ça reprends l'ADN des modèles Peugeot...
 
L'intérieur serait par contre un peu banal je trouve, à en croire les journalistes il serait bien fini, mais perso je trouve que c'est trop chargé, il va falloir s'inspirer de Tesla pour simplifier le tableau de bord et intégrer beaucoup moins de boutons tel les touches piano, c'était cool et beau pour le 3008, mais aujourd'hui ça aurait mérité plus de simplicité à mi chemin entre le 3008 et la Tesla Model S...  
 
Mais bon cette 508 est une belle surprise quand même, à voir ce que ça va donner en vrai....

J’aime bien l’arrière mais pas du tout l’avant.