Reprise du message précédent :
https://www.classicdriver.com/sites [...] k=Y1M8ef0I  
https://www.classicdriver.com/sites [...] k=7DBRQxU9

Tellement plus belle et rare qu'une banale Enzo  

L'Enzo et l'MC12, franchement, ne m'en bouge une pas plus que l'autre...    
 

 
 
C'est au moins aussi impressionnant qu'une F40 et de mon expérience, beaucoup plus rare à croiser.

Je suis un fan absolu de la F40, mais je confesse une certaine affection pour la MC12, pas hyper efficace à priori, mais cruellement désirable  

 
Euh à l'époque en championnat international GT, la MC12 était tellement au dessus de la concurrence que les organisateurs ont dû la brider fortement.
Une des raisons d'ailleurs de sa non-participation aux 24h du Mans (et c'est bien dommage...   ).
Donc "pas hyper efficace"...  

Non mais je sais qu'en course elle avoinait, mais j'avais vu des essais de la version "grand public" qui étaient un poil moins élogieux, peut-être justement parce qu'elle est conçue comme une voiture de compétition et que du coup il faut vraiment l'emmener très très fort, ce qui n'est pas accessible à 99.9% des essayeurs  

Comme voiture de course OK.
 







 
     
 

   
La MC12 Corsa était un monstre et le moteur était largement retravaillé (entraintement des AAC par cascade de pignons etc), la Version de route était tellement inapte à la route que les essais ont rarement été élogieux.
 
Les F40 coursifiée why not, c'est un peu l'essence de cette voiture, elle est de toute façon alide de base.
Mais les 308  

Ben les F40 c'est un peu fait pour aller sur piste à la base, c'est plutôt une voiture de course qu'une GT    
 
Mais tu tombes bien j'ai un truc pour toi    
 

 
http://www.roadandtrack.com/car-cu [...] ble-again/

ça a de la gueule, je dois l'admettre

Y'a une F40 à vendre pas loin de chez moi d'ailleurs. Je n'ai pas demandé le tarif, avis aux amateurs

 
   fyp

 
Fiero voyons...

J'aime bien  
Mais je suis plus dans une période gros Roadster des 20s cette semaine  
 

Ils avaient déjà des problèmes de p'tites mythes à l'époque

faut croire que oui  
Dans le Motor Klassik du mois    

 

Faut croire que pour la FIAT, là, y avait clairement un sacré problème de circonférence

Je préfère la Mephystophélès (pas sûr de l'ortho)

 
Comme on dit chez Elf: "ça c'est d'la pompe!"  

saab c'est bien

McLaren F1

SAAB

un truc un peu différent    
 
http://www.speedhunters.com/2016/0 [...] 2-wekfest/
 

Vu un évoque cabriolet ce matin , c'est dégueulasse à un point inimaginable  

La 900 aero blanche

Le dredi c'est permis    
 

C'est quoi son progeay?
 

WTF  

Faire une bellouature  

Vas-y soulage toi, balance du néo-rétro us  

 
Cette grasse, cette élégance  

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Le téléphone raccord à la couleur de la caisse c'est tellement
 

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