Reprise du message précédent :

Voilà tu as parfaitement résumé ma pensée.  

 
Oups...

La F12 est donc la derniere Ferrari d'Homme

Je sais pas si je qualifierais les autres de facile, même si j'ai pas eu la chance d'essayer une récente. L'ADN de Ferrari c'est pas de faire des consoles sur roues quand même

Chez mon garagiste, une petite Matra-Simca Bagheera. Roulez goutu

Courrèges

R5 de seconde génération.  

Bonjour,
 
Je viens de doubler une 996 GT1 en allant au Mans et fallait que je le dise
 

 

Da fuque de croiser cet ovni sur la route quand même, c'est quand même plus rare qu'une 250 GTO

Il avait paumé son capot ou quoi ?

Mais c'est même pas road legal ça?

Ca l'est de l'autre côté de la Manche  
 
En voir une, c'est déjà rare. En panne sur le bord de la route, c'est exceptionnel  

Je pense qu'elles sont au contraire plus souvent en panne qu'en train de rouler, comme les 959 d'ailleurs

Mais ça doit être quelque chose d'en croiser une sur la route  

 
Non, on voit le capot dans le fossé : ils ont dû sûrement l'enlever pour regarder où est la panne (je pense à une panne électrique)
 

 
Si si, c’est bien homologué route, c'était une des conditions pour courir en GT1 à l'époque.
Par contre, je ne me souviens plus de combien d'exemplaires minimum il fallait construire.
Mercedes -entre autres constructeurs- avait fait pareil avec sa GT1 CLR (celle qui avait décollé au Mans d'ailleurs en 1999   ).

MOBIL1 : cette plaque d'immat

Ca fait du monde dans la bagnole tout de même, elle a pas du aimer.

https://exclusivecarregistry.com/de [...] esko/55182
 
J'ai vu cette automobile hier au Mans, j'imagine que ce n'est pas très commun  

En France il est certain que ça ne court pas les rues

Tu te base sur la photo pour ton diagnostic ?
 

 
Oui, j'ai aussi croisé des anglais en Singer full carbon, ultima gtr et autre 250gt lusso au carrefour market    
 
Et quelques truc sympa sur les campings    
 

J'ai vu une 993 GT2 noire sur le parking de l'aéroport

 
Photo de la Lusso !

Certainement le moteur.

 
   
J'accroche pas tellement, c'est hyper massif et l'arrière est disproportionné à mon goût mais ça m'étonnerait que je revoie ça de sitôt. Je poste plus pour le côté rareté, mais ça plaira peut être à certains.

Je ne connais pas, jamais vu ce truc.
On dirait une base de Turbo avec une gueule revisitée de 959.
C'est un préparateur ?

Ouais, Marc Philippe Gemballa, le fils du préparateur (décédé) du même nom qui visiblement n'a pas les droits pour la marque, mais veut quand même surfer sur son nom.  
C'est une base de Turbo S, visiblement suspensions pneumatiques pour lui donner un look et des capacités de franchissement comme la Dakar.

 
Ca explique pourquoi c'est aussi dégueulasse effectivement

Ca reste quand même plutôt mesuré à côté de Mansory ou Techart

C'est clair    après le must du dégueulasse ça reste Mansory!

Allez, plus classique, plus intemporel, probablement pas moins rare :  
mention spéciale au G-Wagen AMG jeune conducteur.    

Je suis très inquiet, je ne trouve pas ça si horrible

 
Oh jamais vu une seule ! Avec les portes qui "rentre" dans la carrosserie

Petite rencontre automobile très sympa cet été dans la banlieue de Washington :
 

 

 
Le père du gars lui a construit ce qu'il souhaitait être une réplique de Lea Francis (petite marque anglaise assez peu connue), sur base de diverses pièces de Jaguar (dont le 6 cylindres), mais a recréé la coque de ses propres mains, avec une armature en alu, quelques renforts bois, a fait lui-même la carrosserie.
Du boulot de bricoleur sérieux.
 

 
(photo cross-topic) :

 

 

 

 

 
Je trouve vraiment le résultat hyper plaisant, jusque dans l'habitacle, qui respecte plutôt bien l'esprit de l'engin :
 

 
Et en plus, j'ai eu le droit à un petit tour de manège !
 

 
Ca grince, ça couine, mais franchement, ça marche super bien, façon Lotus Seven à l'ancienne (mais moins radicale quand même...).
 
Chouette moment en tout cas !    
 

L'emplacement de la roue de secours, façon mange disque  

 
Ouais, je sais pas si c'était de son invention, j'avais jamais vu ça, mais très pratique pour avoir une roue de secours sans sacrifier à l'aérodynamisme.

Bien intégrée mais inutile car illégale: c'est un XZX, ça ne correspond pas aux autres roues.
Non je ne fais pas cette remarque par jalousie

Ha, j'ai la réponse à ma question (sur le moteur) il a un mis Jag là dedans    
Je vois vraiment une Lea Francis par contre, ca me rappelle plus la SSKL Aero (je suis très branché Mercedes sur anciennes en ce moment )  
attention grosse saucisse

 
S peu...  
 

 
Je pense qu'il s'est pas mal inspiré de celle-là :
 

 

 

 

 

Ok une Lea Fancis pour moi c est ça

Ou ça

Mais la saucisse est très sympa  

 
Ouais aussi, c'est vrai.
Lui est plus parti sur les modèles compétition (qui ont existé sur une période plutôt courte de mémoire...).
 
C'est un "hommage"  

Allez je up le topic qui semble avoir été oublié
 
Aston a décidé de "relooker" "un peu" la Vantage... Et ce n'est pas uniquement esthétique. Je trouve la nouvelle face avant magnifique (inspirée de la DB12). L'arrière ne change pas beaucoup, mais je trouve les échappements bien plus jolis.
 
L'intérieur je suis partagé, on échappe au tout tactile donc c'est plutôt très bien, mais la forme du tableau de bord est trop tarabiscotée à mon gout, bien loin des belles consoles centrales de la génération précédente.  
 
Par rapport à la génération actuelle, la voiture gagne quand même...155 chevaux  
 

 

 

 
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 32061.html