Reprise du message précédent :
c'est quel modèle celle là?  

Je voudrais voir la gueule de l’ensemble à 250 km/h...

KayakLaren

 
570s

Plus facile à charger que de monter mon bordel sur le toit du fourgon en tout cas.

tain, je m'y retrouve plus chez maclaren
avant, ils avaient la MP4-12C et la P1, c'était facile...

puis ils ont commencé à faire des trucs hybrides, des 650s des 675LT, des 570S... dont le design prend une fois l'avant de l'une, une fois l'arrière de l'autre...

on sait même plus laquelle est un restylage, laquelle est plus performance et l'autre plus GT.... l'enfer  
au moins chez porsche, on sait toujours laquelle est la porsche du pauvre  

sinon, j'suis à la bourre, mais pas vu passer ici :

clicables.

l'avant, ok, mais cette malle arrière, on dirait une vieille octavia

 
un peu comme chez Taudi et Gaston Martin!  

 
sacrés fat

En tout cas c'est sympa cette sangle qui passe par les vitres, et non contente d'empêcher de les fermer efficacement, flingue la garde au toit.

Arlequin  

L'infographiste n'a pas d'autre vision que sa planche de surf accrochée sur sa Cox rouillée quand il va en vacances à Lacanau Bitche.

 
S'il n'y avait que cela... au premier freinage / accélération un peu franc, le pauvre aileron va se retrouver fortement sous contrainte, dans un sens pas envisagé à l'origine...

 
Ils sont passés à 3 modèles au lieu de 2 ça va.
 
P1
650s
570s
 
La 675LT est une variante de la 650 S, comme une Spéciale sur la F458
 
 
Par contre, je trouve en effet le nommage à chier.  Je vois pas trop la logique, puis le MP4-XX comme sur les F1, je trouvais ça plus sympa

Tu oublies la 540C.  
 
Ils segmentent la gamme pour rivaliser avec Porsche sur le haut de gamme des sportives, ils veulent ratisser plus large. Et ils ont pas tort, vu leur offre et le tarif rapporté aux prestations et le nom qui fait quand même moins roturier que Porsche, ben ça devrait bien se vendre. Par contre la 570S est tape cul, et la 540C risque d'être pire. Passer de la 650S à la 570S ça fait un choc  

 
Ah oui j'oubliais.
 
Enfin bon ce sont des déclinaisons.  
Tu as trois modèles:
 
- P1
- 6XX
- 5XX
 
 
En enculant les mouches, on dirait qu'en fait il n'y en a qu'un vu qu'elles ont toutes le même moteur / coque

IL me semble que la 540C est censée être plus confort justement.

Tu confonds Avec la 540K.

Porsche va nous sortir bientôt un superbe break dispo en mazout    
 

c'est déjà plus sympa que la panamerda

 
Boarf, y a déjà pire: un Cayenne ou Macan Diesel

 
Tu confonds avec le prix.

je la trouvais relativement sympa jusqu'à la photo de profil
ce corbillard...

C'est la Panamerda

 
"ah non, ce que tu lis c'est pas le prix, c'est la zone rouge"

On verra bien, j'y crois pas du tout. La 570s était annoncée comme confortable malgré la perte des suspensions hydrauliques... Lol. Elle est soit disant la version "daily" de la 650s ( propos tenus par un marketeux de chez mclaren en personne ) alors qu'en fait au quotidien la 650s se révèle bie. Plus agréable. Ok l'intérieur est moins bien aménagé, mais sur routes pavées la 650s c'est un salon roulant. La 540c vu les morceaux qu'elle va avoir à affronter ( r8 v10+ et 911 turbo s ) sans suspensions hydrauliques je crois pas au miracle.  Au mieux ce sera supportable, mais ça restera trop contraignant au quotidien. Ceci dit celui qui achète ça peut aussi ce payer une bentley arnage pour aller au taff.

 
Le concept était pourtant vraiment sympa en vrai...

 
Là ça rend clairement pas pareil... Mais ça va se vendre, comme d'hab  

C'est même certain
 
Alpina B7
http://jalopnik.com/the-2017-alpin [...] 1758011025
 
(faut aimer les quelques touches de bleu)

 
Cette mode des obèses aux grosses roues.
La fat acceptance, ça va trop loin.

 
Moi j'aime bien cette Porsche. En plus ça peut faire office de voiture go-fast histoire de rentabiliser

On connait le volume du réservoir ?  

On connaît le prix de l'option "réservoir de taille acceptable" ?

C'était gratuit l'an passé sur A4 pour le carburant et l'adiblue.
 
Je pense que ça leur permet simplement de gratter une dizaine de kilos sur le poids en ordre de marche et pas forcément de se faire un petit billet.

Pas se faire un billet ? Chez schorpe ? Le dernier qui a proposé l'idée dort au fond du Neckar

 
faut que t'arrêtes de jouer avec tes mômes, c'est pas adibou
mais adblue
 
and now for something completely different
 



 
https://www.facebook.com/remidargegenphoto/

Le daily que je rêve

Emmener mme à boulogne sur mer dans un confort princier
Bouffer les kekes au depart du péage sans même s'apercevoir qu'un guignol voulait se mesurer à la bête
Buter des bébé phoques de façon ostentatoire pour faire rager le voisin écolo

Elle a tout pour me plaire, sauf le prix.

 
C'est pour suivre la tendance de l'US Air Force qui vient d'interdire aux pilotes de - de 61 kg de piloter le F-35 à cause des risques de décès en cas d'éjection. Pour ceux de - de 75 kg, le risque de décès étant de seulement 23% (risque de blessure au cou : 100%), ils sont autorisés à voler, mais tout juste !

 
Cette avion de merde sérieux  

 
Sacrée ambition  

 
C'est un peu le "sud" du NPDC  

 
J'aime bien c'est tranquille et pas loin. Puis bon je vais pas faire un Paris - Hyères chaque mois, même si on a un pied à terre à Carqueiranne, on a une twingo cléon sur place donc aucun intérêt d'y aller en bagnole

 
Ce projet F-35 putain    
 
Ils n'ont pas encore lancer un projet de remplacement? Non parce que ça va pas faire sérieux cet avion il faudra vite passer à autre chose...
 
Au final, des hommes de -61kg bon, a part les faibles je vois pas, mais ça interdit l'accès aux femmes également.